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    Le coin  Axial-Flow  - Page 9 Empty Le coin Axial-Flow

    Message par Manutimael 2021-01-29, 21:09

    Rappel du premier message :

    porsche 133 a écrit:la 2188 est très bruyante (sifflement )
    C’est juste pour le confort des oreilles ou c’est un probleme méca?
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    Le coin  Axial-Flow  - Page 9 Empty Re: Le coin Axial-Flow

    Message par lauva 2022-01-24, 21:49

    Merci pour les infos les gars  : victoire
    +1 dge vario auto des vents montée descente le top .
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    Message par Deutzman 2022-01-24, 22:21

    Deutzman a écrit:Parmi les nouvelles axiales série 5/6000 laquelle correspond plus ou moins, en terme de débit de chantier, a une 2388?
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    Message par François02 2022-01-24, 22:44

    en théorie une 5000
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    Message par Deutzman 2022-01-24, 23:11

    Et sur ces séries la l'éparpillage des menus paille est au top par rapport aux anciennes 16/21/23?
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    Message par fergie62 2022-01-24, 23:27

    Sur les série 140 les mp tombent direct sur l éparpilleur hydraulique, volet de réglage indépendant, après on peut même éparpiller de la paille non broyé ou aindainer de la paille broyée, tout est indépendant
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    Message par Deutzman 2022-01-24, 23:30

    Bon dieu ça vend du rêve, pourvu que ce soit efficace ! Tu en ai content de ta tienne ?
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    Message par fergie62 2022-01-24, 23:32

    Oui oui très content, manque juste 50cv pour l exploiter a fond mais bon comme tout les petits modèle d une série  : rr
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    Message par Deutzman 2022-01-24, 23:43

    C'est une 7088 que tu as ?
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    Message par fergie62 2022-01-24, 23:45

    5140 
    7088 c est une 2388 restylé ??
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    Message par Deutzman 2022-01-24, 23:50

    Les séries 088 ça devait être les premieres ou les les 010 après tout je ne sais plus! 
    Ça avionne une 5140 ? On en voit pas ici, ils ont tous des 7000  : rr
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    Message par François02 2022-01-25, 06:54

    par ici les 5000 ils n'en vendent presque pas, on a des conditions qui sont plus demandeuses de puissance qu'ailleurs
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    Message par céréale81 2022-01-25, 08:21

    Ils arretent la 5000 le petit modèle sera donc là 6000 maintenant

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    Message par céréale81 2022-01-25, 08:23

    fergie62 a écrit:Oui oui très content, manque juste 50cv pour l exploiter a fond mais bon comme tout les petits modèle d une série  : rr
    On en voudrai toujours plus, même avec la 6000 on trouve qu’elle manque un peu, elle était passer chez sport système et elle doit y repasser dans l’hiver

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    Message par fergie62 2022-01-25, 08:37

    céréale81 a écrit:
    fergie62 a écrit:Oui oui très content, manque juste 50cv pour l exploiter a fond mais bon comme tout les petits modèle d une série  : rr
    On en voudrai toujours plus, même avec la 6000 on trouve qu’elle manque un peu, elle était passer chez sport système et elle doit y repasser dans l’hiver
    : rr je connais une 6140 passer en 7140, oui il n y a plus de limite, enfin cette année on perdait 40cv rien que pour avancer  : rr
    Normal qu il cesse le 5140, les 6000 et 7000 sont légèrement différente au niveau de la trémie donc pour rationaliser  :réfléchi
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    Message par Deutzman 2022-01-25, 08:55

    fergie62 a écrit:
    céréale81 a écrit:
    fergie62 a écrit:Oui oui très content, manque juste 50cv pour l exploiter a fond mais bon comme tout les petits modèle d une série  : rr
    On en voudrai toujours plus, même avec la 6000 on trouve qu’elle manque un peu, elle était passer chez sport système et elle doit y repasser dans l’hiver
    : rr je connais une 6140 passer en 7140, oui il n y a plus de limite, enfin cette année on perdait 40cv rien que pour avancer  : rr
    Normal qu il cesse le 5140, les 6000 et 7000 sont légèrement différente au niveau de la trémie donc pour rationaliser  :réfléchi
    Une 7000 ça avale quand même, faut fournir derrière ! 
    Une 6000 c'est bien aussi  : rr
    En coupe de 7m ça fait du sur place pu ça avance quand même ?
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    Message par céréale81 2022-01-25, 08:58

    Deutzman a écrit:
    fergie62 a écrit:
    céréale81 a écrit:
    fergie62 a écrit:Oui oui très content, manque juste 50cv pour l exploiter a fond mais bon comme tout les petits modèle d une série  : rr
    On en voudrai toujours plus, même avec la 6000 on trouve qu’elle manque un peu, elle était passer chez sport système et elle doit y repasser dans l’hiver
    : rr je connais une 6140 passer en 7140, oui il n y a plus de limite, enfin cette année on perdait 40cv rien que pour avancer  : rr
    Normal qu il cesse le 5140, les 6000 et 7000 sont légèrement différente au niveau de la trémie donc pour rationaliser  :réfléchi
    Une 7000 ça avale quand même, faut fournir derrière ! 
    Une 6000 c'est bien aussi  : rr
    En coupe de 7m ça fait du sur place pu ça avance quand même ?
    On a 7,60 et suivant rendement grain, la paille et la variete on avance entre 4 et 6 km/h

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    Message par fergie62 2022-01-25, 09:05

    céréale81 a écrit:
    Deutzman a écrit:
    fergie62 a écrit:
    céréale81 a écrit:
    fergie62 a écrit:Oui oui très content, manque juste 50cv pour l exploiter a fond mais bon comme tout les petits modèle d une série  : rr
    On en voudrai toujours plus, même avec la 6000 on trouve qu’elle manque un peu, elle était passer chez sport système et elle doit y repasser dans l’hiver
    : rr je connais une 6140 passer en 7140, oui il n y a plus de limite, enfin cette année on perdait 40cv rien que pour avancer  : rr
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    Message par Deutzman 2022-01-25, 12:49

    fergie62 a écrit:
    céréale81 a écrit:
    Deutzman a écrit:
    fergie62 a écrit:
    céréale81 a écrit:
    fergie62 a écrit:Oui oui très content, manque juste 50cv pour l exploiter a fond mais bon comme tout les petits modèle d une série  : rr
    On en voudrai toujours plus, même avec la 6000 on trouve qu’elle manque un peu, elle était passer chez sport système et elle doit y repasser dans l’hiver
    : rr je connais une 6140 passer en 7140, oui il n y a plus de limite, enfin cette année on perdait 40cv rien que pour avancer  : rr
    Normal qu il cesse le 5140, les 6000 et 7000 sont légèrement différente au niveau de la trémie donc pour rationaliser  :réfléchi
    Une 7000 ça avale quand même, faut fournir derrière ! 
    Une 6000 c'est bien aussi  : rr
    En coupe de 7m ça fait du sur place pu ça avance quand même ?
    On a 7,60 et suivant rendement grain, la paille et la variete on avance entre 4 et 6 km/h
    J ai 6.7m entre 3.5km et 5.5
    Vu la différence de région ça ce comprends.
    Au prochain changement de bécane je risque de partir sur une 6000 j'en ai ras le bol des menus paille au cul de la machine.
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    Message par Deutzyman 2022-03-27, 13:12

    Salut tout le monde, est-ce que quelqu'un à déjà monté un bras de ce type sur une 14/16?

    Le coin  Axial-Flow  - Page 9 87671725

    Il me semblait avoir lu quelque part une biellette modifiée pour pouvoir y mettre un silentbloc de 21/23 soit en changeant le levier, soit en ne changeant que la plaque sur le côté, mais quand je regarde je n'ai pas l'impression que cela passe avec la poulie et la courroie, à moins que comme le silentbloc n'est pas pris en entier dans la biellette cela laisse la place?

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    Message par François02 2022-03-27, 13:45

    porsche 133 a écrit:ou' peut on trouver une ampoule halogène h12 à prix raisonnable pour les feux de travail en haut de cabine , ampoule américaine introuvable en France , chez le conces c'est plaqué or

    https://tigerlights.com/ag-1323.1417.1436-case-ih-combine-2388.html

    https://tigerlights.com/i-23182367-led-case-ih-combine-cab-light-kit-tl2388-kit.html

    en dernier recours Laughing 
    en tous cas les ricains ne jurent que par cet équipementier pour rééquiper les tracteurs, pas le prix du chinois, mais pas la même qualité non plus! et 100% plug&play
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    Message par porsche 133 2022-03-27, 21:06

    Deutzyman a écrit:Salut tout le monde, est-ce que quelqu'un à déjà monté un bras de ce type sur une 14/16?

    Le coin  Axial-Flow  - Page 9 87671725

    Il me semblait avoir lu quelque part une biellette modifiée pour pouvoir y mettre un silentbloc de 21/23 soit en changeant le levier, soit en ne changeant que la plaque sur le côté, mais quand je regarde je n'ai pas l'impression que cela passe avec la poulie et la courroie, à moins que comme le silentbloc n'est pas pris en entier dans la biellette cela laisse la place?
    sur ltr ,un gars a modifié l'arbre et la table de sa 1480 avec des pièces de 2388 , farmer bzh il me semble
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    Deutzyman aime ce message

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    Message par Deutzyman 2022-03-27, 23:38

    23:36:32
    porsche 133 a écrit:
    Deutzyman a écrit:Salut tout le monde, est-ce que quelqu'un à déjà monté un bras de ce type sur une 14/16?

    Le coin  Axial-Flow  - Page 9 87671725

    Il me semblait avoir lu quelque part une biellette modifiée pour pouvoir y mettre un silentbloc de 21/23 soit en changeant le levier, soit en ne changeant que la plaque sur le côté, mais quand je regarde je n'ai pas l'impression que cela passe avec la poulie et la courroie, à moins que comme le silentbloc n'est pas pris en entier dans la biellette cela laisse la place?
    sur ltr ,un gars a modifié l'arbre et la table de sa 1480 avec des pièces de 2388 , farmer bzh il me semble

    Super, merci pour ta réponse Le coin  Axial-Flow  - Page 9 109800

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    Message par M 201 2022-03-31, 20:46

    y'en a qui ont installé ce kit  :réfléchi

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    dgé aime ce message

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    Message par pathfinder 2022-03-31, 20:49

    lui et tu peux meme le trouver ici ! : rr
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    Message par tervueren 2022-03-31, 21:16

    Deutzyman a écrit:23:36:32
    porsche 133 a écrit:
    Deutzyman a écrit:Salut tout le monde, est-ce que quelqu'un à déjà monté un bras de ce type sur une 14/16?

    Le coin  Axial-Flow  - Page 9 87671725

    Il me semblait avoir lu quelque part une biellette modifiée pour pouvoir y mettre un silentbloc de 21/23 soit en changeant le levier, soit en ne changeant que la plaque sur le côté, mais quand je regarde je n'ai pas l'impression que cela passe avec la poulie et la courroie, à moins que comme le silentbloc n'est pas pris en entier dans la biellette cela laisse la place?
    sur ltr ,un gars a modifié l'arbre et la table de sa 1480 avec des pièces de 2388 , farmer bzh il me semble

    Super, merci pour ta réponse Le coin  Axial-Flow  - Page 9 109800


    sur ma 1660 j ai l impression que j ai ce montage
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    Message par porsche 133 2022-04-06, 19:07

    porsche 133 a écrit:à combien d'heure faut il refaire le manchon et cannelure de la pompe hydrostatique ?    sur une 2366 ,2500 h moteur , manchon graissé 1 x par an (mais pas les 10 premières années , ancien proprio feignant )
    tout est mort , arbre et manchon  Embarassed , ça aurait foiré l'été prochain . conseil du mécano :à faire tous les ans , soutenir la pompe avec un cliquet sur   la vis de vidange , démonter les 4 boulons de la pompe ,la reculer, graisser généreusement le tout et hop (le graisseur ne graisse pas entièrement l'arbre  ) ,ça prend 1 heure , changer le manchon tous les 1000h , là on double la durée de vie de l'arbre
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    Message par bikete 2022-04-06, 21:54

    Le bonheur des axial… 
    Sans compter le coût des pièces
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    Message par PEPIN 2022-04-07, 08:05

    mon mécano a décidé de le retourner lorsqu'on a fait le joint d'étanchéité
    depuis RAS, je graisse au blé, au début du Maïs, une fois en saison et après lavage
    ma 2388 a 3500 h et c'est le 1er arbre

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    Message par porsche 133 2022-04-07, 12:49

    l'entrainement se fait sur 4 cm de cannelure , il en reste 3 cm de bon , un manchon rallongé aurait pu me faire 4 ans de + mais les 2 conces case du quartier ne font pas cette pièce
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    Message par tervueren 2022-04-07, 20:05

    porsche 133 a écrit:l'entrainement se fait sur 4 cm de cannelure , il en reste 3 cm de bon , un manchon rallongé aurait pu me faire 4 ans de + mais les 2 conces case du quartier ne font pas cette pièce
    il y a pas que chez case pour vendre le fameux manchon .....
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    Message par porsche 133 2022-04-07, 20:33

    m'en fous , l'arbre est bon à changer , la partie ou' ya le joint spi ( ya pas de joint glace sur la mienne ) est mort aussi , pourtant ça fuyait pas . Faire un manchon spécial chez le tourneur ça coute une blinde
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    Message par M 201 2022-04-07, 20:46

    tu veux que je me renseigne pour le prix d'un renforcé  :réfléchi
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    Message par porsche 133 2022-04-07, 21:08

    david forge avait dit 500 ou 600 , mais je doute que mes  tourneurs me fassent  ça à ce prix là , à chaque fois tu pleures sur les factures  rame . la pompe est déjà désossé , réactif la nouvelle équipe de mon conces  : victoire ,ça change   63
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    dgé aime ce message

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    Message par sevi 2022-04-07, 21:45

    Une t'tite question,est ce que la coupe Case 1030 correspond à la coupe NH haute capacité?
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    Message par PEPIN 2022-04-08, 08:00

    porsche 133 a écrit:m'en fous , l'arbre est bon à changer , la partie ou' ya le joint spi ( ya pas de joint glace sur la mienne ) est mort aussi , pourtant ça fuyait pas . Faire un manchon spécial chez le tourneur ça coute une blinde
    il ne te reste plus qu'a le graisser plus souvent et tu repars pour 3000/4000 h

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    Message par manu17 2022-04-08, 21:38

    la mienne n'avait pas de graisseur( 2366 de 98) à 2000 h on à mit un manchon neuf adaptable que le concess nous avait fournit , percé la cloche et mis un graisseur , on graisse deux fois par an, pour l'instant rien à signaler...
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    Message par François02 2022-04-09, 11:47

    sevi a écrit:Une t'tite question,est ce que la coupe Case 1030 correspond à la coupe NH haute capacité?

    pas du tout
    la 1030 c'est une dronningborg
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    la cigogne aime ce message

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    Message par M 201 2022-04-09, 12:31

    le seul truc qui était fiable sur ces machines ......... Crying or Very sad
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    Message par Nico84 2022-04-10, 17:13

    Cest la 2030 qui est la soeur jumelle des new holland..
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    Message par Deutzyman 2022-04-10, 21:36

    tervueren a écrit:
    Deutzyman a écrit:23:36:32
    porsche 133 a écrit:
    Deutzyman a écrit:Salut tout le monde, est-ce que quelqu'un à déjà monté un bras de ce type sur une 14/16?

    Le coin  Axial-Flow  - Page 9 87671725

    Il me semblait avoir lu quelque part une biellette modifiée pour pouvoir y mettre un silentbloc de 21/23 soit en changeant le levier, soit en ne changeant que la plaque sur le côté, mais quand je regarde je n'ai pas l'impression que cela passe avec la poulie et la courroie, à moins que comme le silentbloc n'est pas pris en entier dans la biellette cela laisse la place?
    sur ltr ,un gars a modifié l'arbre et la table de sa 1480 avec des pièces de 2388 , farmer bzh il me semble

    Super, merci pour ta réponse Le coin  Axial-Flow  - Page 9 109800


    sur ma 1660 j ai l impression que j ai ce montage
    Elle est de quelle année?
    Tu pourrais me dire le diamètre de la grande poulie et le diamètre de la tige filetée de l'arbre 6 pans s'il te plait?

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    Message par Deutzyman 2022-04-11, 21:46

    sevi a écrit:Une t'tite question,est ce que la coupe Case 1030 correspond à la coupe NH haute capacité?
    La 1030 correspond à la Freeflow MF

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    Message par tof 2022-05-24, 19:49

    Les convoyeurs sont-ils de la même taille sur une 2388 et une 2366 ?
    En clair les coupes sont elles interchangeables ?

    tof
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    Message par porsche 133 2022-05-24, 20:11

    convoyeur + petit sur la 66 , mais la coupe 1030  :réfléchi , je peux mesurer , j'utilise les 2 modèles
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    Message par tof 2022-05-24, 20:45

    Oui une 1030 : victoire

    tof
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    Message par Deutzman 2022-05-24, 21:21

    Entre une 1680 et 2166 on interchange coup et pick UP. Il y a parfois les tôles qui recouvrent plus ou moins selon les modèles.
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    Message par porsche 133 2022-05-25, 12:34

    j'ai mesuré , le convoyeur est bien sur + petit sur la 66  ,mais l'interface pour atteler la coupe est la même que sur la 88
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    Message par escrito17 2022-05-25, 12:55

    sur ma 2366, j'attelle une vieille coupe 1030 à colza d'une 2188 qui reste en colza en permanence ...
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    Message par tervueren 2022-05-28, 09:02

    bonjour 
    probleme d indicateur sur mon axial 1660 
     l afficheur reste en mode pour calibrer la dimension des pneux et le regime mini moteur . elle ne me donne plus le regime moteur une fois allumer . on dirait quelle a pas l information que le moteur est en route . 
    d ou cela peut il venir ??
    probleme du capteur moteur ?? ou est il ??? 
    sur l alternateur ou c est celui qui est vers la pompe hydraulique d avancement ?
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    Message par M 201 2022-06-28, 07:02

    impossible de faire tenir la courroie du ventilo plus d'un an  :tb :tb :tb

    même si la courroie est détendue , les tours affichés sont normalement bons , non  :réfléchi
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    Message par BJ51 2022-06-30, 08:49

    Un petit point pour les utilisateurs de la série 23 
    Vérifiez bien le dépoussiérage au niveau du boitier du rotor . J ai évité  de justesse un départ de feu .

    Autre chose 
    Au niveau des eparpilleurs j ai bcp moins d accumulation de paille depuis que nous avons retiré  les tôles. 

    Bonne moisson 

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