mf 5611 vs mxu 110

Rappel du premier message :

ma reflexion avance pas vite 3 pas en avant 2 pas en arriere..............:-(

on a les 2 marques sur l'exploit et avons un super recul de notre ancien 5150 ainsi que notre mx 90 9000 hr et peu de frais concess a 25 bornes et maintenant des nouilles au ketcup
le 8210 et 3085 rends de bon et loyaux service...... et la concess a 5 bornes

MAIS avec massey8210 il y a souvent des mais.............:-) ils ont un trou dans leur gamme today massey car comparer un 5611 a un mxu 110 le chox est pas simple:
1- d'un coté le massey super equipé en electronique et gestion d'automatisme de serie
2- de l'autre le mxu possibilité d'avoir du lourd mais du rustique.

le massey relevage de 5 tonnes surpuissance pdf a l'arret seulement ou au dessus de 15 km/h montage de T12 avec des guillemets

le case mxu relevage 7.8 t surpuissance avec pdf et au dela de 1500 tr montage de t12 prevu
le commercial case m'a dit "franchement qu'un upro ne remplacera le 3085"

le 5611 fait "petit" par contre bcp plus d'option de  gestion de base et coté pulvé il y a aura pas des soucis

le commercial massey me dit qu'il ne faut esperer trainer le pronto avec le massey alors que je pense que le mxu avec la surpuissance pourrait remplacer le 8210 si lui arrivait des soucis en saison????

par contre je n'ai pas eu la reponse precise
==> peux t-on regler la voie d'un mxu au maxi a 2.15-2.2 pour chevaucher 2 rangs de mais.
==> comment marche la surpuissance mxu
==> coté fiabilité valent ils mais anciens??????

ah ah ah les petits curieux.............:-)

on a fait confiance a notre experience apres avoir eu 2 case qui on passer les 9000 hr sans peurs ni reproches on a pris un new CS ==> un U pro 105

etant client des concess des 2 marques case et massey on a choisi la plus interessante......... et il y a une belle différence de soulte

moteur fpt boite zf; on a été seduit par les capacités de ce tracteur de cour!

l'idée est de mettre le mx 90 en second tracteur de culture a 250 hr par an; en preretraite quoi

J'espère que ce sera un bon choix pour toi ! En tout cas, c'est le seul que tu ne peux pas retrouver peint en bleu.

Valtra des Mauges a écrit:J'espère que ce sera un bon choix pour toi ! En tout cas, c'est le seul que tu ne peux pas retrouver peint en bleu.

enfin y'a que la boite qui differe sinon tout le reste est commun

Tu va devoir changer de pseudo...   

massey8210 a écrit:ah ah ah les petits curieux.............:-)

on a fait confiance a notre experience apres avoir eu 2 case qui on passer les 9000 hr sans peurs ni reproches on a pris un new CS ==> un U pro 105

etant client des concess des 2 marques case et massey on a choisi la plus interessante......... et il y a une belle différence de soulte

moteur fpt boite zf; on a été seduit par les capacités de ce tracteur de cour!

l'idée est de mettre le mx 90 en second tracteur de culture a 250 hr par an; en preretraite quoi

  Idem pour moi un 105 u pro

heu bingo la cabine le pont le relevage differe des bleus rouge!

toi aussi dom61 un u pro 105?

massey8210 a écrit:heu bingo la cabine le pont le relevage differe des bleus rouge!

toi aussi dom61 un u pro 105?

  Yes avec un chargeur t 410 pour remplacer une biquette 

Et une biquette en moins...  
La chasse est ouverte???

Pas eu de souci avec ma biquette mais la soulte entre reprende un jd ou le farmal 10000 euros de moins pour le farmal  

dom61 a écrit:Pas eu de souci avec ma biquette mais la soulte entre reprende un jd ou le farmal 10000 euros de moins pour le farmal  

tu m'étonnes 10 000 de moins à qualité égale....

Oui compare avec 6100 rc avec les memes options, voir moins pour le jd

ce n'est pas pour vanter mon choix............:-)

quoique..........!

les cs u pro sont d'abord des tracteurs developpés pour le marché autrichien; agriculteur plutot exigeant y parait et çà se sent dans la finition des cs enfin des u pro............!
un exemple: le cache poussiere des coupleurs hydro sur un u pro par rapport a un 5611 ou arion

dom61 a écrit:Pas eu de souci avec ma biquette mais la soulte entre reprende un jd ou le farmal 10000 euros de moins pour le farmal  

tu avais quoi comme biquette a reprendre?

massey8210 a écrit:heu bingo la cabine le pont le relevage differe des bleus rouge!

toi aussi dom61 un u pro 105?

la cabine différe ???? va falloir des exemple car pour moi c'est exactement la meme avec pour seule différence la couleur et la forme des différents leviers
possibilité d'avoir un ordre d'idée de prix stp pour ton 105?

les difference t5 105 boite 16 16 electrocommand debit hydro 84 litre a centre ouvert
u pro 105 boite 32 32 ZF pont arriere zf et PDF 1000 tours eco debit 100 litres loadsensing

papouf42 a écrit:

dom61 a écrit:Pas eu de souci avec ma biquette mais la soulte entre reprende un jd ou le farmal 10000 euros de moins pour le farmal  

tu avais quoi comme biquette a reprendre?

  6120

dur dur pour les verts je viens aussi de changer un 6130 pour t5 105 new holland

ça va les faire redescendre sur terre 

papouf42 a écrit:les difference t5 105 boite 16 16 electrocommand debit hydro 84 litre a centre ouvert
                  u pro 105      boite 32 32 ZF  pont arriere zf et PDF 1000 tours eco       debit 100 litres loadsensing  

+1000 et l inverseur qui est un vrai inverseur hydraulique

dom61 a écrit:ça va les faire redescendre sur terre 

surtout avec la gamme RC ( petite cabine des 5000, pont coraro , ils ont tirees de tout les cotés sauf sur le PRIX

papouf42 a écrit:

dom61 a écrit:ça va les faire redescendre sur terre 

surtout avec la gamme RC ( petite cabine des 5000, pont coraro , ils ont tirees de tout les cotés sauf sur le PRIX

 daccord avec toi mais pour la cabine je ne vais pas etre mieux loti avec le farmal u pro

ah si, marche pied plus large et porte plus large meilleur accessibilité que le RC

papouf42 a écrit:ah si, marche pied plus large et porte plus large meilleur accessibilité  que le RC

 la porte oui , le marche pied pas si sur

bingo deja la taille de la cabine...............:-) mais c'est pas a l'avantage de l'u pro.
je plussoie un vrai inverseur; il a un defaut quand meme petit moteur 3.4 litre mais en tracteur de cour on voulait resté sans AD donc pas le choix

description:
boite 32-32 4 regime pdf 4 DE dont 2 electrohydrau sur l'accoudoir en croix pour chargeur 100 LS relevage 5.6t ==> 51 000 moins reprise de moins 3085

pour info le massey 5611 etait a +12000

massey8210 a écrit:bingo deja la taille de la cabine...............:-) mais c'est pas a l'avantage de l'u pro.
je plussoie un vrai inverseur; il a un defaut quand meme petit moteur 3.4 litre mais en tracteur de cour on voulait resté sans AD donc pas le choix

description:
boite 32-32 4 regime pdf 4 DE dont 2 electrohydrau sur l'accoudoir en croix pour chargeur 100 LS relevage 5.6t ==> 51 000 moins reprise de moins 3085

pour info le massey 5611 etait a +12000

pour la taille de la cabine j'ai bien peur que ce soit une impression d'optique car les leviers sont un peu plus imposants et la couleur plus foncée fait moins lumineux mais si tu mesure son volume réel d'un arceau a l'autre c'est exactement les memes

massey8210 a écrit:bingo deja la taille de la cabine...............:-) mais c'est pas a l'avantage de l'u pro.
je plussoie un vrai inverseur; il a un defaut quand meme petit moteur 3.4 litre mais en tracteur de cour on voulait resté sans AD donc pas le choix

description:
boite 32-32 4 regime pdf 4 DE dont 2 electrohydrau sur l'accoudoir en croix pour chargeur 100 LS relevage 5.6t ==> 51 000 moins reprise de moins 3085

pour info le massey 5611 etait a +12000

  Ta pas de chargeur pour ce prix 

j'ai du mal m'exprimer la reprise du 3085 vient en deduction de ce prix
51000 avec un chargeur ce n'est pas la soulte mais le prix avant reprise ?????????
deja que je trouve le case bien placé par rapport au concurrent.
le claas 410 cis avec bati mailleux 56000
le massey 5611 db pompe sans bati 65000
tout c'est prix avant reprise

pour tout dire on a un bati mailleux neuf et un t10 de 2010 pour 5000 en plus

les massey 5611 sont tres chers dans mon cas le massey etait 13000 euros plus cher aussi

et, d'aprés vous y a quelque choses qui pourrait justifier cette différence ?

C'est bien placé oui... A voir a l'usage...
Par contre donc tu as pris la commande chargeur sur les commandes tracteurs tu n'a pas de levier en plus c'est bien ça...
Tu risque regretter ce petit détail a l'utilisation. Car malgré tout tu n'a pas de proportionnalité... Tout du moins jamais si bonne que les distri spécifique chargeur...

catar a écrit:et, d'aprés vous y a quelque choses qui pourrait justifier cette différence ?

Ben je dirai une politique tarifaire propre a chaque marque et au groupes. Un positionnement marketing des gammes comparé et les synergies de montages de chaque tracteur...

massey8210 a écrit:j'ai du mal m'exprimer la reprise du 3085 vient en deduction de ce prix
51000 avec un chargeur ce n'est pas la soulte mais le prix avant reprise ?????????
deja que je trouve le case bien placé par rapport au concurrent.
le claas 410 cis avec bati mailleux 56000
le massey 5611 db pompe sans bati 65000
tout c'est prix avant reprise

pour tout dire on a un bati mailleux neuf et un t10 de 2010 pour 5000 en plus

  bref si j ai tout compris 56000 avec ton chargeur avant déduction de ta reprise

ben non !! enfin , je crois que c'est 51 000 € puis tu déduit le MF 3085 ! tu n'as pas de godet avec ?

par contre , tu compares un claas 410 alors que c'est plutôt l'AXOS dans la même gamme ? non ?

oui ,je suis le sujet mais en fait vous comparez pas les memes tracteurs,vous comparez les gammes au dessus,normal que les autres marques soient + cheres
le maxxum 110 serait le modele a comparer aux autres
le fermall u pro,difficile de faire de comparaison,il n'a pas d'equivalent chez les autres marques
il est plus gros que les petites series(axos,jd 5r,nh t5),se rapproche des grossses series mais sans les egaler

ben oui c'est l'interet du marketing...

moi j'ai compris 51000 avant reprise du 3085 plus 5000 pour adaptation et chargeur...  

par contre tu voulais pas un t12 massey??

peut etre un peu en dessous quoique???

le u pro est taillé d'abord pour les pentes autrichiennes et son allure trapu  le fait paraitre plus petit; mais coté bascule il est pas loin des massey et arion
pour info un fendt 300 est aussi chaussé en 24 pouces a l'avant
quand je vois le concess massey vendre des 5630 ( 130 cv) chaussé en 13.628 et 169 38......??????? quasi comme le u pro??????
la je me pose des questions sur la reelle presence des 130 bourrins a coté de mon 8210 chaussé en 208 pour un 145 cv
au vu des equipement il est largement aussi bien pourvu voir mieux qu'un arion 410 par exemple LS.
on a choisi aussi en fonction du travail!

marin d'apres le commercial ils ont ameliorer les commandes electro hydrau????


on s'est decidé en 15 jours et en general nos decisions rapides ont toujours été les meilleurs...................:-D

massey8210 a écrit:

on s'est decidé en 15 jours et en general nos decisions rapides ont toujours été les meilleurs...................:-D

faut une 1ere fois à tout     

massey8210 a écrit:
marin d'apres le commercial ils ont ameliorer les commandes electro hydrau????

je connais pas celle du case, j'ai eu monté ça sur des deutz profiline, c'etait mieux sur le papier economiquent que reelement à l'utilisation... mais peut etre c'zest mieux maintenant, c'est un systeme hydrokit ou c'est autre chose??

hop là encore mal exprimé le massey.............:-)

je vous metterai une tof on a pris avec les commandes croix d'origine comme les gros cvx, le petit levier sur l'accoudoir.

pour les commandes basses pression mailleux on a cela sur le mx 90 c'est tres performant et agreable MAIS IL Y A UN BEMOL QUE PEU D'AGRI ON FAIT REMONTER AU COMMERCIAUX:
apres 1/2 journée de chargeur la basse pression et la chaleur de l'huile transforme la cabine en un four..:-(

voila entre autres raison le choix du levier de commande de chargeur d'origine.

bon le choix fut fait par elimination:
-on voulait du LS
- pas d'ad blue pour un tracteur de cour
- pas de boite new holland
- et pas forcement une 4 eme marque sur l'exploit

massey8210 a écrit:hop là encore mal exprimé le massey.............:-)

je vous metterai une tof on a pris avec les commandes croix d'origine comme les gros cvx, le petit levier sur l'accoudoir.

pour les commandes basses pression mailleux on a cela sur le mx 90 c'est tres performant et agreable MAIS IL Y A UN BEMOL QUE PEU D'AGRI ON FAIT REMONTER AU COMMERCIAUX:
apres 1/2 journée de chargeur la basse pression et la chaleur de l'huile transforme la cabine en un four..:-(

voila entre autres raison le choix du levier de commande de chargeur d'origine.

bon le choix fut fait par elimination:
-on voulait du LS
- pas d'ad blue pour un tracteur de cour
- pas de boite new holland
- et pas forcement une 4 eme marque sur l'exploit

si c'est le meme monolevier electrohydrau que chez NH tu risques de t'arracher les cheveux quelques jours au début
perso aprés 3 jours d'essai c'était pas encore ca ...

pour les cheveux y en plus bcp a arraché...........:-)

c'est çà ou le sauna.........:-)

J'ai bien compris Massey. Mais il te faut bien un système pour pouvoir utiliser le levier pour les distributeur si besoin et hydrokit fourni cela enfin sur Deutz c'était ça... Mais c'est surement pareil...
Sinon t'avais la commande électro mailleux... Pas le même prix... Mais moins sauna en cabine

je connais l'electro mailleux ( techpilo) on l'avait depuis 2001 sur le mx 90 puis passé flex en 2011.
pas le tech mais de boitier lelectro en 8 an
en plus il me paraissait difficile de bien positionner le distri du faite de l'accoudoir.
on est tres vigilant a son implantation

le systeme u pro permets de basculer les distri a l'arriere si besoin

http://www2.quicke.nu/fr/Nouveautes/EasyDrive.eptl

fallait prendre ça...    

le lien passe pas mais je penses qui tu as mis le nouveau joystick mais depuis mon accident l'hiver 2013 et mon pouce doigt broché ne soit pas tip top!

et on est client mailleux depuis 40 ans............:-)

pas forcement les meilleurs mais on trouve le SAV reactif, d'ailleurs on les appelle en direct dans le 35 et il reponds sans nous renvoyer ballader vers la concess

ouaip c'est ça...

super pratique chargeur decroché, tu plie comme tu veux.

mais c'est pour te charier. je suis sur que ler choix est bon. quand dois tu recevoir l'ensemble??

comment on fait pour la 3eme fonction==> ouverture de la griffe??

Les 3 boutons que tu aperçois derrière
Droite en haut 3 ème fonction en dessous 4eme
Et le tout seul a gauche c'est pour enlever la pression et suivi de sol
Ça tombe pas mal sous la main

massey je pense que tu devrais prendre un bloc independant pour l hydraulique fourche

un collegue sur un IH a flingué les 2 distrbuteurs electriques en 3 ans par utilisation intensive au chargeur.....

c est pas donné un disrti electrique.......

pv..............:-(

trop tard??????????
bon on a eu du tech pilot pdt 8 ans sans souci

je vous tiendrai au jus!

slt
moi aussi du morbihan viens de voir ton et (les avis...) me tate entre un maxxum 110 et un 6115m john deere avec chargeur mx (g un 6210 a reprendre.....) sinon ,g vu chez jacopin un masssey lors d'une porte ouverte un 6130 ou je sais plus quoi avec leurs putain de no sur le capot mais ce qui m'a plus c leur monolevier couplé avec le tracteur beaucoup mieux que celui que propose les 2 autres marques avec le nouveau monolevier mx du fait qu'il a la position double effet en premier en le poussant vers le bas.... ça leve le pont avant.....