probleme john deere 7230r

par Invité Jeu 22 Mai 2014 - 15:59

Rappel du premier message :

J ai achete ce tracteur a 200heures avec ttes les vidanges faites.
le tracteur a 800heures et se mets en securite a 900 tours en mettant un message d erreur defaillance circuit hydraulique colmate.
Le concess a change le filtre le filtre et cela le fait tjs.
on va changer le capteur maintenant.
Le tracteur peut il avoir un gros pb autre que le capteur?

par **temeos** Lun 22 Sep 2014 - 19:54

vous me faites rire

deja va falloir regarder les prix chez les uns et chez les autres pour dire qu'un JD aujourd hui est cher...
Parceque pour avoir acheté un peu de matos dernièrement, ce que je sais c'est que JD est au meme prix par ex qu' un claas, et d autres marques.

Pour ce qui est du fanatisme, on l a de partout, chez les forums d autos avec le bon gros duel des audi vs bmw par ex, mais aussi chez ls pros fendt ou JD, mais aussi les claas... Ok il y en a pas chez NH, mais on voit rarement des mecs mordus de cette marque car elle est peut etre insipide :p

De toute facon si une marque était la panacée, alors tout le monde aurait cette marque

par **kev53** Lun 22 Sep 2014 - 20:07

tu à peut être la chance d'avoir une concession qui s'aligne sur ces concurrents mais ce n'est pas le cas partout. par contre tu viens de mettre un points sur quelque-chose qui m'a toujours interpellé : comment ce fait t'il qu'un 7230 (par exemple) ne coute pas le même prix à Roubaix qu'a toulouse ? comme quoi les concessionnaires font bien ce qu'il veulent :réfléchi

par **bastien** Lun 22 Sep 2014 - 20:10

c'est pas nouveau; et ça s'appelle la marge

par **temeos** Lun 22 Sep 2014 - 20:44

kev53 a écrit:tu à peut être la chance d'avoir une concession qui s'aligne sur ces concurrents mais ce n'est pas le cas partout. par contre tu viens de mettre un points sur quelque-chose qui m'a toujours interpellé : comment ce fait t'il qu'un 7230 (par exemple) ne coute pas le même prix à Roubaix qu'a toulouse ? comme quoi les concessionnaires font bien ce qu'il veulent

pareil pour une concess auto

voyons
si ton concess vend 100tracteurs
et le voisin en vend 10, tu imagines bien que celui qui vend 100 tracteurs gratte des points chez JD france et pourra donc te faire une offre plus interessante, sans parler ensuite des marges de chacun en fonction de leurs besoins et leurs envies.

Mon concess n'est pas le seul, son voisin alias sv pro idem, les Jd sont dans les memes tarifs que les autres Les moins chers sont les NH, le rest kif kif. Pour les fendt, ca depent parfois ca arrive au meme prix, parfois bien plus

par **BE68** Lun 22 Sep 2014 - 21:21

Les tracteurs les moins chers de France sont dans le 77. C comme cela. Renouvellent rapide et bcp de concurrence ont cet effet. Il y aurait d'autres régions d'Europe dans le même cas.

par **bob89** Lun 22 Sep 2014 - 21:38

temeos a écrit:
bob89 a écrit:Écran tactile décédé sur deux 8r, 800 et 1000heures, 1 an..... Je suis le premier que sa arrive
Bon, tant que c'est que sa.....

sur le meme tracteur ? bizarre, sur tension ? car sinon c est fiable
écran console de tracteur ou gsd 2600 ou 2630 ?

Sur deux 8r différent , livrer en même temps, console accoudoir tracteur ..... Sur tension ? Disons que quand je met mes phares de travail , les 2 feux de travail du pronto et l'ordinateur du semoir en route ===== manque d'amperage ==== sa geule de partout la dedans ==== j'eteind les phares de toit et je fume

par **temeos** Lun 22 Sep 2014 - 21:39

bah voyons...la belle affaire

en réponse au fait que dans le 77 les prix sont moins cher

par **temeos** Lun 22 Sep 2014 - 21:40

bob89 a écrit:
temeos a écrit:
bob89 a écrit:Écran tactile décédé sur deux 8r, 800 et 1000heures, 1 an..... Je suis le premier que sa arrive
Bon, tant que c'est que sa.....

sur le meme tracteur ? bizarre, sur tension ? car sinon c est fiable
écran console de tracteur ou gsd 2600 ou 2630 ?
Sur deux 8r différent , livrer en même temps, console accoudoir tracteur ..... Sur tension ? Disons que quand je met mes phares de travail , les 2 feux de travail du pronto et l'ordinateur du semoir en route ===== manque d'amperage ==== sa geule de partout la dedans ==== j'eteind les phares de toit et je fume

ah ouais deux différents bizarre
mais les deux ont eu un souci avec le meme materiel ?
les phares du pronto sont pris ou ? sur les fils du tracteur ?

par **roidelabiquette** Mar 23 Sep 2014 - 7:38

d.d. a écrit:
roidelabiquette a écrit:
d.d. a écrit:en réparation tu vas vite ratraper la dif.entre une biquette et le chacale..
mon col. de cuma a un 7430 qui a 3500h il faud l'entendre quand il est froid c(lac clac)
a 500h les brave du sav non pas voulu changer ls6 injecteurs mais seulement 3 . maintenant les 3 autres sont a changer mais aussi 6000€€€€€€ a la clez .il n'a jamais voulu avouer combien il avait déjà payer sur cette saloperie (roi de la biquette va encore se fâchir)parcontre les vieux 7800-7810 increvable -incassable mais faiblar en hydraul.
je ne vais pas me fachiir mais ou va t il chercher les 6000 euros, faut arreter de raconter n'importe quoi,çà fais 2000 euros par injecteur MO comprise .............a ce prix là faut vraiment etre un GROS CON pour encore rouler en biquette. pour raconter des conneries pareilles et essayer de les faire gober aux gens faudrais peu etre mettre la facture sur la table a ce moment on verras qu'il y a d'autres fournitures
Et bien je viens de lui redemander et il me m'a confirmé les 6000€ pour refaire ses 3 injecteurs et regarder sa pompes .
sur un autre 7930 l'agri s'est trompé de mazout (ancien rouge)12500€ injecteurs + pompe et ce chez un gros agent belge très connu en Belgique et pas mal de batteuse en France .chez fendt aussi la facture est très douloureuse pour les injecteurs + pompe.

arretez vos conneries quand meme , vous ne vous rendez pas compte de ce que vous lancez ,mettez le papier sur la table et on verra mais de toute facon , 3 injecteurs et un verification voire remplacement d'une pompe ne coute pas çà ,ou alors le consc est un veritable voleur. comment faire pour arriver a 6000 euros ,??? 3 x 400 eur (en echange) =1200 eur reste 4800eur a trouver, prenons et je suis large 4 h de MO a 50 euros (meme si c'est parfois 1 peu plus) =200, çà fait encore 4600 euros a trouver, un petit joint par ci ou par là , y a de toute facon 4500 euros de trop , reste la pompe ,.....ALORS?????????????????PLUS HAUT dans ce post on ne parle que des 3 injecteurs maintenant y a déjà la pompe en plus ,et apres on va venir ajouter ceci ou cela pour se justifier? mais les premieres impressions des lecteurs sont qu'il faut 6000 euros pour 3 injecteurs.....Alors quand je dit que je ne posterai plus de conseils ici ,je le confirme sauf q qeulques exeptions pres et encore seulement par tel pour ceux qu'il l'ont ou par mp , les autres ??? allez vous faire fo.tre

par **Agri67** Mar 23 Sep 2014 - 7:42

Merci RDB....remet un peu d'ordre ici !! J'ai un devis pour injecteur...chgt des 6 = 3000€...bref

par **roidelabiquette** Mar 23 Sep 2014 - 7:49

çà me parait plus correct. et de toute fazcon il faut proteger son mazout contre les algues ,je le repete sans cesse a tous mes clients et s'ils ne veulent rien mettre çà devient leur probleme ei ils ne faut SURTOUT mais alors SURTOUT pas venir se plaindre quand on doit leur changer les injecteurs ,ils sont vite remis en place. et ni moi ni JD ni les fabricants d'injecteurs ,ni le fournisseur de mazout en pouvons, c'est la faute aux normes de pollution ,alors pour ceux qui veulent encore se plaindre allez voir vos elus ,ceux pour qui VOUS avez vote. mais là vous ne reconnaitrez pas vos erreurs, qui d'entre vous d'ailleurs se vante d'avoir vote "fromage " alors que vous etiez si content d'evincer votre naim....

par **basto** Mar 23 Sep 2014 - 8:02

Agri67 a écrit:Merci RDB....remet un peu d'ordre ici !! J'ai un devis pour injecteur...chgt des 6 = 3000€...bref

ça c'est le bon tarif , il faut compter 450€ par injecteurs + pose : victoire

un conseil les gars , MECACYL

par Invité Mar 23 Sep 2014 - 8:04

roidelabiquette a écrit:çà me parait plus correct. et de toute fazcon il faut proteger son mazout contre les algues ,je le repete sans cesse a tous mes clients et s'ils ne veulent rien mettre çà devient leur probleme ei ils ne faut SURTOUT mais alors SURTOUT pas venir se plaindre quand on doit leur changer les injecteurs ,ils sont vite remis en place. et ni moi ni JD ni les fabricants d'injecteurs ,ni le fournisseur de mazout en pouvons, c'est la faute aux normes de pollution ,alors pour ceux qui veulent encore se plaindre allez voir vos elus ,ceux pour qui VOUS avez vote. mais là vous ne reconnaitrez pas vos erreurs, qui d'entre vous d'ailleurs se vante d'avoir vote "fromage " alors que vous etiez si content d'evincer votre naim....

là tu t'égares un peu !!!!
il est vrai qu'un sacré paquet ici ont voulu sanctionner le nain, de là à dire qu'ils ont voté toumou :réfléchi

par contre, je plussoie ton coup de gueule sur les "factures du voisin qui m'a dit ..."
quand on avance des chiffres, on s'arrange que ce soit vérifiable

par Invité Mar 23 Sep 2014 - 8:37

Ce matin mise en route du 7230r.
il a 1207heures...devinez quoi?
L ecran tactile ne marche plus.
j appel ma concess et il se renseigne chez jd.
en attendant je fais plein de buee sur l ecran en soufflant dessus et je le nettoye.
miracle tt remarche!!!

par **bastien** Mar 23 Sep 2014 - 8:43

finalement, nos claas avec un cebis non tactile sont plus tranquille

par **Sylv57** Mar 23 Sep 2014 - 9:21

Pourquoi monter dans les tours aussi vite RDB, je pense que l'on peut aborder tous les sujets, même ceux qui vexent un peu les JD, sans griller les fusibles.
Concernant les tarifs, dans notre secteur il est notoire que JD est cher tant en neuf qu'en pièces ou MO. Il est vrai que Claas revient très fort en ce moment et surtout en prix beaucoup moins en qualité. Fendt reste très cher mais le fabriquant suit très bien le matériel et les pièces ne sont pas plus chères que chez la concurrence.
Dans notre secteur les concessionnaires JD ont la vie belle car leurs clients ne vont absolument pas voir ailleurs et peu importe le prix, ils râlent un peu mais au final ils reprennent JD alors après inutile de se plaindre ou de se vexer lorsqu'ils s'aperçoivent qu'ils paient très cher la fidélité au chevreuil. Ceci est tout simplement un constat dans mon coin et pas du tout une jalousie ou une critique visant particulièrement JD.

par **sevi** Mar 23 Sep 2014 - 12:24

roidelabiquette a écrit:çà me parait plus correct. et de toute fazcon il faut proteger son mazout contre les algues ,je le repete sans cesse a tous mes clients et s'ils ne veulent rien mettre çà devient leur probleme ei ils ne faut SURTOUT mais alors SURTOUT pas venir se plaindre quand on doit leur changer les injecteurs ,ils sont vite remis en place. et ni moi ni JD ni les fabricants d'injecteurs ,ni le fournisseur de mazout en pouvons, c'est la faute aux normes de pollution ,alors pour ceux qui veulent encore se plaindre allez voir vos elus ,ceux pour qui VOUS avez vote. mais là vous ne reconnaitrez pas vos erreurs, qui d'entre vous d'ailleurs se vante d'avoir vote "fromage " alors que vous etiez si content d'evincer votre naim....

c'est c'est une faiblesse du moteur JD par papport aux autres : ha

maintenant qu'ils achetent des moteurs chez Fiat,il faut regarder comment c'est fabriqué Laughing

par Invité Mar 23 Sep 2014 - 17:03

y va nous péter une durite RDB ...à mon avis y fume au reniflard là .
sinon , pourquoi tjrs ces soucis d'injecteurs chez biquette alors que ailleurs ça n'a pas l'air de poser problème ?

ps: ok pour le fait de poser les bons chiffres quand on parle facture .
ps 2 : que ça coûte 3000 ou 6000 c'est tjrs de trop de toute façon .

par **temeos** Mar 23 Sep 2014 - 19:07

roidelabiquette a écrit:çà me parait plus correct. et de toute fazcon il faut proteger son mazout contre les algues ,je le repete sans cesse a tous mes clients et s'ils ne veulent rien mettre çà devient leur probleme ei ils ne faut SURTOUT mais alors SURTOUT pas venir se plaindre quand on doit leur changer les injecteurs ,ils sont vite remis en place. et ni moi ni JD ni les fabricants d'injecteurs ,ni le fournisseur de mazout en pouvons, c'est la faute aux normes de pollution ,alors pour ceux qui veulent encore se plaindre allez voir vos elus ,ceux pour qui VOUS avez vote. mais là vous ne reconnaitrez pas vos erreurs, qui d'entre vous d'ailleurs se vante d'avoir vote "fromage " alors que vous etiez si content d'evincer votre naim....

avec quoi les proteges tu et a quelle fréquence ?

par **temeos** Mar 23 Sep 2014 - 19:09

bastien a écrit:finalement, nos claas avec un cebis non tactile sont plus tranquille

tu peux aussi avoir des écrans non tactils sur jd

je te rassure, les écrans et consoles fonctionnent bien, meme si sur des forums tu auras toujours des gens qui diront que non, car ceux pour qui ca va bien ne viennent pas le dire

JD a des soucis sur des choses, mais pas sur ca

par **porsche 133** Mar 23 Sep 2014 - 19:11

ben avec vos conneries ,il ne va pu nous aider

par **jul4841** Mar 23 Sep 2014 - 19:34

d.d. a écrit:
roidelabiquette a écrit:
d.d. a écrit:en réparation tu vas vite ratraper la dif.entre une biquette et le chacale..
mon col. de cuma a un 7430 qui a 3500h il faud l'entendre quand il est froid c(lac clac)
a 500h les brave du sav non pas voulu changer ls6 injecteurs mais seulement 3 . maintenant les 3 autres sont a changer mais aussi 6000€€€€€€ a la clez .il n'a jamais voulu avouer combien il avait déjà payer sur cette saloperie (roi de la biquette va encore se fâchir)parcontre les vieux 7800-7810 increvable -incassable mais faiblar en hydraul.
je ne vais pas me fachiir mais ou va t il chercher les 6000 euros, faut arreter de raconter n'importe quoi,çà fais 2000 euros par injecteur MO comprise .............a ce prix là faut vraiment etre un GROS CON pour encore rouler en biquette. pour raconter des conneries pareilles et essayer de les faire gober aux gens faudrais peu etre mettre la facture sur la table a ce moment on verras qu'il y a d'autres fournitures
Et bien je viens de lui redemander et il me m'a confirmé les 6000€ pour refaire ses 3 injecteurs et regarder sa pompes .
sur un autre 7930 l'agri s'est trompé de mazout (ancien rouge)12500€ injecteurs + pompe et ce chez un gros agent belge très connu en Belgique et pas mal de batteuse en France .chez fendt aussi la facture est très douloureuse pour les injecteurs + pompe.

Cuyckens ????

par **ced62** Mar 23 Sep 2014 - 20:26

Je sais que sur un Puma, le prix d'un injecteur c'est 1000€, par contre on n'y touche jamais car j'en ai jamais vu Laughing

par 110-90 Mer 24 Sep 2014 - 6:12

Y a rien à dire, FPT, ils sont au top!

par **roidelabiquette** Mer 24 Sep 2014 - 7:36

y va pas peter une durite le RDB mais y pas que chez jd les problmen d'injecteur,un consc fendt a cote m'en avait déjà parler bien avant avec ses injecteurs pompe etc, le cnh d'a cote idem ....
maintenant qu'il y ai des consc qui remplissent leurs poches c'est leur probleme, un ex une rectif de culasse ici coute +- 120 euros, chez un consc voisins il faut compter 800 euros ,et bien je m'en fiche et si ses clients sont content comme çà moi c'est pareil.

par **roidelabiquette** Mer 24 Sep 2014 - 7:38

ced62 a écrit:Je sais que sur un Puma, le prix d'un injecteur c'est 1000€, par contre on n'y touche jamais car j'en ai jamais vu

mon collegue qui s'occupe de la carrosserie n'en a jamais changer non plus , l'apprenti non plus alors si vous leur demandez ils diront qu'on en a jamais changer... probleme john deere 7230r - Page 3 3434830833

probleme john deere 7230r - Page 3 3434830833

par **sevi** Mer 24 Sep 2014 - 7:40

110-90 a écrit:Y a rien à dire, FPT, ils sont au top!

par Invité Mer 24 Sep 2014 - 7:43

roidelabiquette a écrit:
ced62 a écrit:Je sais que sur un Puma, le prix d'un injecteur c'est 1000€, par contre on n'y touche jamais car j'en ai jamais vu
mon collegue qui s'occupe de la carrosserie n'en a jamais changer non plus , l'apprenti non plus alors si vous leur demandez ils diront qu'on en a jamais changer...

en forme ce matin le RDB, mais encore une fois, plein de bon sens ...

par **roidelabiquette** Mer 24 Sep 2014 - 7:45

pour proteger le mazout : 500 ml de tunap 685 dans la citerne a chaque remplissage et tunap 983 dans le reservoir lors de chaque entretien.

par **Sylv57** Mer 24 Sep 2014 - 10:01

Ce que dit RDB rejoint tout à fait ce que je disais depuis assez longtemps, les pannes sont souvent les mêmes sur les différentes marques de tracteurs car les composants viennent du même fabricant. Si les injecteurs Bosch sont d'une série défaillante, on les retrouve sur plusieurs tracteurs. Après, ce qui fait la différence c'est la prise en charge des frais par le constructeur tracteur et là JD se fait souvent remarquer en négatif.

par **MICHMUCH** Mer 24 Sep 2014 - 11:53

roidelabiquette a écrit:pour proteger le mazout : 500 ml de tunap 685 dans la citerne a chaque remplissage et tunap 983 dans le reservoir lors de chaque entretien.

dite Mr RDB : rr

c'est valable pour tout les type de carburant et de tacot :réfléchi

par Invité Mer 24 Sep 2014 - 12:48

110-90 a écrit:Y a rien à dire, FPT, ils sont au top!

par **haddock** Mer 24 Sep 2014 - 16:44

roidelabiquette a écrit:
ced62 a écrit:Je sais que sur un Puma, le prix d'un injecteur c'est 1000€, par contre on n'y touche jamais car j'en ai jamais vu

mon collegue qui s'occupe de la carrosserie n'en a jamais changer non plus , l'apprenti non plus alors si vous leur demandez ils diront qu'on en a jamais changer...

par **fergie62** Mer 24 Sep 2014 - 17:16

rififi a écrit:
110-90 a écrit:Y a rien à dire, FPT, ils sont au top!

ftp ok mais après le reste c est moins sur..... un t7 qui limaille direction la pologne a moins de 2000heures c est genant quand meme!!!!!
ça va les maussey zont pas l air de faire parlé d eux avec leurs injecteurs

par **Franki** Mer 24 Sep 2014 - 19:43

Hé bin, je vois que certains n'ont pas perdus leurs bonnes habitudes de toujours taper sur John Deere, peut-être des réminiscences de l'anti-impérialisme américain. : rr

Il y a des problèmes dans toutes les marques : ici-même sur ce forum 2 moteurs de Fendt au tapis il me semble bien, chez Claas des soucis récurrents de composants hydrauliques et électriques (je suis bien placé pour le savoir), j'ai aussi 2 voisins qui ont eu de gros problèmes avec des boites New Holland, et si ça vous intéresse il y a sur un autre bistrot un sujet intitulé "NH 7060 … n'achetez jamais ça !" ….. pff

Pour ce qui est des écarts de prix d'achat, JD n'est pas forcément le plus cher, quand j'ai acheté l'arion, j'avais le 6930 et le NH 6080 pour très peu d'écart.
Enfin bon, parler de John Deere avec Sevi ou D.D., on est plus vraiment dans un domaine rationnel, ça relève plutôt de l'idéologie, c'est un peu comme discuter des ogm avec un écolo, ou de labour avec Paysannature, voir même de la FNSEA avec un gars de la CR.

par **ced62** Mer 24 Sep 2014 - 20:08

roidelabiquette a écrit:
ced62 a écrit:Je sais que sur un Puma, le prix d'un injecteur c'est 1000€, par contre on n'y touche jamais car j'en ai jamais vu
mon collegue qui s'occupe de la carrosserie n'en a jamais changer non plus , l'apprenti non plus alors si vous leur demandez ils diront qu'on en a jamais changer...

Ce n'est pas bien de faire balayer l'apprenti : ha

par Invité Mer 24 Sep 2014 - 20:24

fergie62 a écrit:
rififi a écrit:
110-90 a écrit:Y a rien à dire, FPT, ils sont au top!

ftp ok mais après le reste c est moins sur..... un t7 qui limaille direction la pologne a moins de 2000heures c est genant quand meme!!!!!
ça va les maussey zont pas l air de faire parlé d eux avec leurs injecteurs

j'suis mort de trouille, je revends demain 8 heures mon puma et m'en vais acheter un massey dans ce cas... : ha

par **MICHMUCH** Mer 24 Sep 2014 - 20:52

Franki a écrit:Hé bin, je vois que certains n'ont pas perdus leurs bonnes habitudes de toujours taper sur John Deere, peut-être des réminiscences de l'anti-impérialisme américain.
Il y a des problèmes dans toutes les marques : ici-même sur ce forum 2 moteurs de Fendt au tapis il me semble bien, chez Claas des soucis récurrents de composants hydrauliques et électriques (je suis bien placé pour le savoir), j'ai aussi 2 voisins qui ont eu de gros problèmes avec des boites New Holland, et si ça vous intéresse il y a sur un autre bistrot un sujet intitulé "NH 7060 … n'achetez jamais ça !" …..
Pour ce qui est des écarts de prix d'achat, JD n'est pas forcément le plus cher, quand j'ai acheté l'arion, j'avais le 6930 et le NH 6080 pour très peu d'écart.
Enfin bon, parler de John Deere avec Sevi ou D.D., on est plus vraiment dans un domaine rationnel, ça relève plutôt de l'idéologie, c'est un peu comme discuter des ogm avec un écolo, ou de labour avec Paysannature, voir même de la FNSEA avec un gars de la CR.

vas y franki c'est bon lallalalllllalllllllllllaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

par **roidelabiquette** Mer 24 Sep 2014 - 21:09

ced62 a écrit:
roidelabiquette a écrit:
ced62 a écrit:Je sais que sur un Puma, le prix d'un injecteur c'est 1000€, par contre on n'y touche jamais car j'en ai jamais vu
mon collegue qui s'occupe de la carrosserie n'en a jamais changer non plus , l'apprenti non plus alors si vous leur demandez ils diront qu'on en a jamais changer...

Ce n'est pas bien de faire balayer l'apprenti

tracasse pas ,chez nous l'apprenti ne balaye pas plus que le boss lui meme chacun nettoye son lieu de travail, d'ailleurs personnellement je n'aime pas faire faire les "crasses" par d'autres style nettoyer du materiel ,tout le monde le fais chez nous selon la disponibilite. haddock est un ami
de la famille de notre apprenti et peux le confirmer.

par **Bugiste** Mer 24 Sep 2014 - 21:14

On ne change pratiquement jamais d'injecteur sur les tracteurs chez nous, n'y meme de pompe haute pression. J'ai changer une fois un injecteur électronique sur un TSA qui avait 50 heures environ, et sur 1 un T5 il y a pas trés longtemps à cause d'un code erreur furtif dont nous avons chercher trés longtemps la panne car nous avons pas du tout l'habitude de gratter au niveau des injecteurs, un seul était défaillant, mais nous avons changer les 4 pendant qu'il était sous garantie.
Les quelques soucis rare que l'on a eu sont quelques pompe d'injection mécanique de TSA 100 et 115.
Depuis le GNR plus aucun problème, faut dire que tout le monde à changer ses cuves, et là je pense que ça n'a pas été un mal.

par **sevi** Mer 24 Sep 2014 - 21:17

@ Franki j'ai toujours acheté mes NH avec seulement 1 année de garantie,si il y a problème chez les bleus,c'est au tout début de la vie du tracteur,toi avec ton Claas tu a pris extension de garantie de 4 ans,c'est que tu dois craindre énormément les pépins Laughing

par **ced62** Mer 24 Sep 2014 - 21:31

roidelabiquette a écrit:
ced62 a écrit:
roidelabiquette a écrit:
ced62 a écrit:Je sais que sur un Puma, le prix d'un injecteur c'est 1000€, par contre on n'y touche jamais car j'en ai jamais vu
mon collegue qui s'occupe de la carrosserie n'en a jamais changer non plus , l'apprenti non plus alors si vous leur demandez ils diront qu'on en a jamais changer...

Ce n'est pas bien de faire balayer l'apprenti
tracasse pas ,chez nous l'apprenti ne balaye pas plus que le boss lui meme chacun nettoye son lieu de travail, d'ailleurs personnellement je n'aime pas faire faire les "crasses" par d'autres style nettoyer du materiel ,tout le monde le fais chez nous selon la disponibilite. haddock est un ami
de la famille de notre apprenti et peux le confirmer.

Humour humour Daniel, je sais bien : victoire

par **Seb 77** Mer 24 Sep 2014 - 21:49

MICHMUCH a écrit:
Franki a écrit:Hé bin, je vois que certains n'ont pas perdus leurs bonnes habitudes de toujours taper sur John Deere, peut-être des réminiscences de l'anti-impérialisme américain.
Il y a des problèmes dans toutes les marques : ici-même sur ce forum 2 moteurs de Fendt au tapis il me semble bien, chez Claas des soucis récurrents de composants hydrauliques et électriques (je suis bien placé pour le savoir), j'ai aussi 2 voisins qui ont eu de gros problèmes avec des boites New Holland, et si ça vous intéresse il y a sur un autre bistrot un sujet intitulé "NH 7060 … n'achetez jamais ça !" …..
Pour ce qui est des écarts de prix d'achat, JD n'est pas forcément le plus cher, quand j'ai acheté l'arion, j'avais le 6930 et le NH 6080 pour très peu d'écart.
Enfin bon, parler de John Deere avec Sevi ou D.D., on est plus vraiment dans un domaine rationnel, ça relève plutôt de l'idéologie, c'est un peu comme discuter des ogm avec un écolo, ou de labour avec Paysannature, voir même de la FNSEA avec un gars de la CR.

vas y franki c'est bon lallalalllllalllllllllllaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

+1 Très bonne analyse de Franki ! cheers

par **fergie62** Mer 24 Sep 2014 - 21:50

sevi a écrit:@ Franki j'ai toujours acheté mes NH avec seulement 1 année de garantie,si il y a problème chez les bleus,c'est au tout début de la vie du tracteur,toi avec ton Claas tu a pris extension de garantie de 4 ans,c'est que tu dois craindre énormément les pépins

punaise, t aurais pas pris la grosse tete
mon concess case nh repare encore des tracteur de plus d un an

par **porsche 133** Mer 24 Sep 2014 - 21:55

+1 ,il m'agace , il est le meilleur lui avec ses new holland : rr

par **fergie62** Mer 24 Sep 2014 - 21:56

rififi a écrit:
fergie62 a écrit:
rififi a écrit:
110-90 a écrit:Y a rien à dire, FPT, ils sont au top!

ftp ok mais après le reste c est moins sur..... un t7 qui limaille direction la pologne a moins de 2000heures c est genant quand meme!!!!!
ça va les maussey zont pas l air de faire parlé d eux avec leurs injecteurs

j'suis mort de trouille, je revends demain 8 heures mon puma et m'en vais acheter un massey dans ce cas...

mes propos mf sont du second degré, mais avoue que 2nouilles qui limaille a moins de 10 km ca le fait pas, nh a fait le job pour arrondir les angles....

par **François02** Mer 24 Sep 2014 - 21:59

ici ils font de temps en temps des injecteurs... ils partent à reims pour réparation quand c'est possible... je parle de chez case ih, groupe cnh, moteurs FPT (et non ftp)

sinon l'autre jour j'ai bien rigolé, j'étais chez un gars et au fil de la conversation il en vent à dire que les massey c'est de la daube et ci et ça... je lui demande alors plus de précisions, il me dit que les moteurs sont biens mais les boites une cata, son voisin venait de perdre les deux trompettes sur un massey de 2000hrs!
je me retourne et fait un rapide balayage du parc de la ferme, reviens vers lui et lui demande si ses claas ça va!
évidemment ce sont les meilleurs du monde, jamais rien, un régal!

moi: t'es au courant que les boites massey et claas, c'est les mêmes?

moque

par **petit jean** Mer 24 Sep 2014 - 22:09

j adore ce sujet , chacun tire sur l"autre" marque, histoire d oublier ses problemes...

par **basto** Mer 24 Sep 2014 - 22:13

François02 a écrit:ici ils font de temps en temps des injecteurs... ils partent à reims pour réparation quand c'est possible... je parle de chez case ih, groupe cnh, moteurs FPT (et non ftp)

sinon l'autre jour j'ai bien rigolé, j'étais chez un gars et au fil de la conversation il en vent à dire que les massey c'est de la daube et ci et ça... je lui demande alors plus de précisions, il me dit que les moteurs sont biens mais les boites une cata, son voisin venait de perdre les deux trompettes sur un massey de 2000hrs!
je me retourne et fait un rapide balayage du parc de la ferme, reviens vers lui et lui demande si ses claas ça va!
évidemment ce sont les meilleurs du monde, jamais rien, un régal!

moi: t'es au courant que les boites massey et claas, c'est les mêmes?

entrainement de la pompe a huile sur class et mf , problème connu depuis des années et jamais résolu :réfléchi

par **Regis41** Mer 24 Sep 2014 - 22:13

Franki a écrit:Hé bin, je vois que certains n'ont pas perdus leurs bonnes habitudes de toujours taper sur John Deere, peut-être des réminiscences de l'anti-impérialisme américain.
Il y a des problèmes dans toutes les marques : ici-même sur ce forum 2 moteurs de Fendt au tapis il me semble bien, chez Claas des soucis récurrents de composants hydrauliques et électriques (je suis bien placé pour le savoir), j'ai aussi 2 voisins qui ont eu de gros problèmes avec des boites New Holland, et si ça vous intéresse il y a sur un autre bistrot un sujet intitulé "NH 7060 … n'achetez jamais ça !" …..
Pour ce qui est des écarts de prix d'achat, JD n'est pas forcément le plus cher, quand j'ai acheté l'arion, j'avais le 6930 et le NH 6080 pour très peu d'écart.
Enfin bon, parler de John Deere avec Sevi ou D.D., on est plus vraiment dans un domaine rationnel, ça relève plutôt de l'idéologie, c'est un peu comme discuter des ogm avec un écolo, ou de labour avec Paysannature, voir même de la FNSEA avec un gars de la CR.

Très bien dit ! cheers

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