valtra vs massey

Rappel du premier message :

en zappant je suis tombé là dessus

il a l air d arracher le vieux coucou

merde moi qui voulait acheter un massey    


ou

rififi a écrit:

Premio a écrit:

massey8210 a écrit:les anciennes generations de valtra ben je suis desolé çà tire p'etre  MAIS QU'EST CE QUE C'EST MOCHE, c'est meme tres tres moche

Les gouts et les couleurs ....  Moi je les trouve spa smal

Les plus horribles sont les deutz agrotron je trouve

on devrait ouvrir un post sur les tracteurs les plus moches          

moi j'vote pour les sames...        tous aussi vilains les uns que les autres!!

va dire ça à mrsame qui est amoureux de son laser 130  

oops j'y pensais plus à celui là   

j'espère qu'il passera pas par ici ça pourrait lui ouvrir les yeux     

les parisiennes des années 80 etaient pas terrible ou quoi parceque les 590 et 2620 n'etait pas tres jojo non plus

J'ai pu me comparer a un fendt 716 et mon valtra t120 boosté a 147cv prise de force et ayant un poid total en charge superieur de 2 tonnes(poids bascule) je le rattraper dans les cotes de 6 a 10% ,la vario est pour moi energivore en route.

tien un autre , celui là il a quelques chevaux en trop   

à ce demander comment ça ne casse pas   

gan 29 a écrit:d ailleurs si quelqu un a un 8550 en hitech 2 avec pont av susp pas trop d heures je suis acheteur

Celui qui a sa ne le vend pas c'est sur ou alors il a un probleme (le proprio)   

massey8210 a écrit:les dessinateurs sont tjrs distrait==>"les femmes ah non,là ça va"

comment veux tu regarder une planche dessin toi devant une suedoise?

valtra est d'origine finlandaise et non suédoise

Aujourd’hui, les tracteurs Valtra représentent l’aboutissement de deux traditions: le finlandais Valmet et le suédois Volvo BM, lui-même représentant une émanation de Munktell. Les racines de Valtra et Volvo sont à Eskilstuna Mekaniska Werkstad, fondé par Theofron Munktell en 1832.

Avec un départ très modeste, nous sommes fiers d’avoir évolué pour être aujourd’hui une marque internationalement reconnue. L’image de Valtra est basée sur la perseverance, à laquelle il faut ajouter de l’originalité et de l’audace.

Cette présentation vous donne une vue de l’historique Valtra, depuis les racines finlandaises et suédoises jusqu’à aujourd’hui.
http://www.valtra.fr/company/123.asp

désolé pour le fantasme massey  

wich a écrit:

gan 29 a écrit:d ailleurs si quelqu un a un 8550 en hitech 2 avec pont av susp pas trop d heures je suis acheteur

Celui qui a sa ne le vend pas c'est sur ou alors il a un probleme (le proprio)   

   je sais , il y a eu un il y a un mois pas loin , il est parti de suite pourtant 9000 h   

sinon quoi prendre ?
je ne veux pas un 7710 car trop lourd

wich a écrit:

gan 29 a écrit:d ailleurs si quelqu un a un 8550 en hitech 2 avec pont av susp pas trop d heures je suis acheteur

Celui qui a sa ne le vend pas c'est sur ou alors il a un probleme (le proprio)   

J en ai un , cet hiver deux concessionnaires m ont demandé s il était à vendre,en plus ils ne font pas cette marque  

pato35 j'ai pas tout faux " le suédois Volvo BM"

maintenant ils vont etre plus beau avec une injection de capitaux massey

le belge a écrit:

wich a écrit:

gan 29 a écrit:d ailleurs si quelqu un a un 8550 en hitech 2 avec pont av susp pas trop d heures je suis acheteur

Celui qui a sa ne le vend pas c'est sur ou alors il a un probleme (le proprio)   

J en ai un , cet hiver deux concessionnaires m ont demandé s il était à vendre,en plus ils ne font pas cette marque  

un hitech 2 ?

pato35 a écrit:

massey8210 a écrit:les dessinateurs sont tjrs distrait==>"les femmes ah non,là ça va"

comment veux tu regarder une planche dessin toi devant une suedoise?

valtra est d'origine finlandaise et non suédoise

Aujourd’hui, les tracteurs Valtra représentent l’aboutissement de deux traditions: le finlandais Valmet et le suédois Volvo BM, lui-même représentant une émanation de Munktell. Les racines de Valtra et Volvo sont à Eskilstuna Mekaniska Werkstad, fondé par Theofron Munktell en 1832.

Avec un départ très modeste, nous sommes fiers d’avoir évolué pour être aujourd’hui une marque internationalement reconnue. L’image de Valtra est basée sur la perseverance, à laquelle il faut ajouter de l’originalité et de l’audace.

Cette présentation vous donne une vue de l’historique Valtra, depuis les racines finlandaises et suédoises jusqu’à aujourd’hui.
http://www.valtra.fr/company/123.asp



désolé pour le fantasme massey  

explique nous la différence entre une finlandaise et une suedoise maintenant?

massey8210 a écrit:pato35 j'ai pas tout faux " le suédois Volvo BM"

maintenant ils vont etre plus beau avec une injection de capitaux massey

ils sont marrant chez massey , ils ne fabrique rien , ils assemblent   

quels sont les modèles fiables chez massey entre 160 et 200 ch ?
en sisu 7.4 et tracteur pas trop lourd

massey8210 a écrit:pato35 j'ai pas tout faux " le suédois Volvo BM"

maintenant ils vont etre plus beau avec une injection de capitaux massey

le fantasme quand il te tient   sinon je suis daccord avec toi sur le taillé a la hache de la 1e géneration
j'ai un t160 qui me satisfait

gan 29 a écrit:
ils sont marrant chez massey , ils ne fabrique rien , ils assemblent   
quels sont les modèles fiables chez massey entre 160 et 200 ch ?
..

Parce que les autres marquent font quoi à ton avis   
Les 7600 ont tres bonnes réputation.
Valtra avait ses moteurs signés par l'assembleur à une époque, en fonction du retour en garanti il y avait un taux de primes variable, je ne sais pas si c'est encore d'actualité aujourd'hui.

Gan 29:c est un mega

laurent 53 pour tes prochaines vacances pas besoin de traversé l'atlantique direction le noooorrrrrrd ou fait toi invité par ton concessionnaire   

gan 29 a écrit:

massey8210 a écrit:pato35 j'ai pas tout faux " le suédois Volvo BM"

maintenant ils vont etre plus beau avec une injection de capitaux massey

ils sont marrant chez massey , ils ne fabrique rien , ils assemblent   

quels sont les modèles fiables chez massey entre 160 et 200 ch ?
en sisu 7.4 et tracteur pas trop lourd

Touche pas à ça, j ai un 7620 c est de la taub.......................................

pato35 a écrit:laurent 53 pour tes prochaines vacances pas besoin de traversé l'atlantique direction le noooorrrrrrd ou fait toi invité par ton concessionnaire   

mon tracteur a été acheté en ferme et ne connait meme pas le concess valtra du secteur...

d'ailleurs là haut y'a pas de concess,les finlandais vont acheter leur tracteur direct à l'usine(c'est rassurant une marque qui n'a pas besoin de fournir de SAV,non?)

massey8210 a écrit:pato35 j'ai pas tout faux " le suédois Volvo BM"

maintenant ils vont etre plus beau avec une injection de capitaux massey

Oui je sais t'es vacciné Massey mais ce n'est pas le cas de tout le monde. Valtra
plait à d'autres. Quant à l'injection de capitaux Massey c'est faut puisque Massey,
Fendt et Valtra recoivent les capitaux d'AGCO.

euh gan tu oublies que massey fait ses boites et pont.............:-)

petit HS:j'ai un case mx 90 qui me satisfait bcp a mon grand desespoir ils ont vendu l'usine de boite maintenant c'est du ford ameliorer

gan 29 a écrit:

le belge a écrit:

wich a écrit:

gan 29 a écrit:d ailleurs si quelqu un a un 8550 en hitech 2 avec pont av susp pas trop d heures je suis acheteur

Celui qui a sa ne le vend pas c'est sur ou alors il a un probleme (le proprio)   

J en ai un , cet hiver deux concessionnaires m ont demandé s il était à vendre,en plus ils ne font pas cette marque  

un hitech 2 ?

tiens a propos
il y a un 8150 en vente a bannalec depuis pas mal de temps RAV pont avant susp
ca te dis qq chose ?

lolo84 a écrit:

gan 29 a écrit:
ils sont marrant chez massey , ils ne fabrique rien , ils assemblent   
quels sont les modèles fiables chez massey entre 160 et 200 ch ?
..

Parce que les autres marquent font quoi à ton avis   
Les 7600 ont tres bonnes réputation.
Valtra avait ses moteurs signés par l'assembleur à une époque, en fonction du retour en garanti il y avait un taux de primes variable, je ne sais pas si c'est encore d'actualité aujourd'hui.

trop récent , je cherche un vieux taco simple qui a fait ses preuves avec pont av susp , inverseur , ps , rel av comme un 8550 ou un 7710

a l'origine agco c'est massey; c'est d'ailleurs en vendant de la mauvaise feraille qui se sont fait un max de blé pour pouvoir acheter la deutch qualitad.


pour moi ils font parti des plus moches de leur generation, taillé a coup serpe............. mal affutés

michel a écrit:

gan 29 a écrit:

le belge a écrit:

wich a écrit:

gan 29 a écrit:d ailleurs si quelqu un a un 8550 en hitech 2 avec pont av susp pas trop d heures je suis acheteur

Celui qui a sa ne le vend pas c'est sur ou alors il a un probleme (le proprio)   

J en ai un , cet hiver deux concessionnaires m ont demandé s il était à vendre,en plus ils ne font pas cette marque  

un hitech 2 ?

 

tiens a propos
il y a un 8150 en vente a bannalec  depuis pas mal de temps RAV pont avant susp
ca te dis qq chose ?

je l ai déjà vu en annonce , ça fait des années qu il est là il me semble

je ne peux pas t en dire plus je ne l ai jamais vu car j habite à 85 km de là

massey8210 a écrit:a l'origine agco c'est massey; c'est d'ailleurs en vendant de la mauvaise feraille qui se sont fait un max de blé pour pouvoir acheter la deutch qualitad.


pour moi ils font parti des plus moches de leur generation, taillé a coup serpe............. mal affutés

et ça te fais pas chier de promouvoir la moins bonne des trois marques du groupe?   

massey8210 a écrit:a l'origine agco c'est massey; c'est d'ailleurs en vendant de la mauvaise feraille qui se sont fait un max de blé pour pouvoir acheter la deutch qualitad.


pour moi ils font parti des plus moches de leur generation, taillé a coup serpe............. mal affutés

ben oui massey c est comme le made in china , ça se vend bien  

laurent53 a écrit:

pato35 a écrit:laurent 53 pour tes prochaines vacances pas besoin de traversé l'atlantique direction le noooorrrrrrd ou fait toi invité par ton concessionnaire   

mon tracteur a été acheté en ferme et ne connait meme pas le concess valtra du secteur...

d'ailleurs là haut y'a pas de concess,les finlandais vont acheter leur tracteur direct à l'usine(c'est rassurant une marque qui n'a pas besoin de fournir de SAV,non?)

je suppose en toute logique qu'il vont a l'usine pour le sav ; le principal pour toi et moi c'est d'etre satisfait de ce que l'on a non !!!

gan 29 a écrit:

michel a écrit:

gan 29 a écrit:

le belge a écrit:

wich a écrit:

gan 29 a écrit:d ailleurs si quelqu un a un 8550 en hitech 2 avec pont av susp pas trop d heures je suis acheteur

Celui qui a sa ne le vend pas c'est sur ou alors il a un probleme (le proprio)   

J en ai un , cet hiver deux concessionnaires m ont demandé s il était à vendre,en plus ils ne font pas cette marque  

un hitech 2 ?

 

tiens a propos
il y a un 8150 en vente a bannalec  depuis pas mal de temps RAV pont avant susp
ca te dis qq chose ?

je l ai déjà vu en annonce , ça fait des années qu il est là il me semble

je ne peux pas t en dire plus je ne l ai jamais vu car j habite à 85 km de là

c'est bizarre ca fait pas mal de mois que je le vois ?

gan 29 a écrit:

massey8210 a écrit:a l'origine agco c'est massey; c'est d'ailleurs en vendant de la mauvaise feraille qui se sont fait un max de blé pour pouvoir acheter la deutch qualitad.


pour moi ils font parti des plus moches de leur generation, taillé a coup serpe............. mal affutés

ben oui massey c est comme le made in china , ça se vend bien  

oui mais ça on le sait après que les moteurs et l'injection vient de chine et bientot d'ukraine

Il n'est plus sur AA le 8150 du 29, il ne devait pas être très beau pour être resté si longtemps.
8350, c'est pas assez puissant Gan ?
Il en est passé un il y a peu, il est resté 1 journée  

Valtra des Mauges a écrit:Il n'est plus sur AA le 8150 du 29, il ne devait pas être très beau pour être resté si longtemps.
8350, c'est pas assez puissant Gan ?
Il en est passé un il y a peu, il est resté 1 journée  

nan j' veux un 7.4 l   

il est toujours à vendre le 8150 , il a du vert sur les roues
http://www.agriaffaires.biz/sdma-agri/14070/4190099?gg1_cPage=1&ggKey=gg1&backLink=%2fsdma-agri%2foccasion

Déjà à l'époque il y avait une certaine différence entre ces deux marques...    

gan 29 a écrit:

le belge a écrit:

wich a écrit:

gan 29 a écrit:d ailleurs si quelqu un a un 8550 en hitech 2 avec pont av susp pas trop d heures je suis acheteur

Celui qui a sa ne le vend pas c'est sur ou alors il a un probleme (le proprio)   

J en ai un , cet hiver deux concessionnaires m ont demandé s il était à vendre,en plus ils ne font pas cette marque  

un hitech 2 ?

J'ai un client qui en a un avec inverseur et c'est le dernier qu'il change et nous à l'entreprise on a un 8550 et 8350 hitech et un 8750,8400 mega. On a pensé à les vendre mais ils ont beaucoup d'heure quand meme et pour finir ils roulent encore. Pour une entreprise il faudrait les changer mais on a du mal   

Valtra des Mauges a écrit:Il n'est plus sur AA le 8150 du 29, il ne devait pas être très beau pour être resté si longtemps.
8350, c'est pas assez puissant Gan ?
Il en est passé un il y a peu, il est resté 1 journée  

   

j ai toujours mon 8350 HT2 a vendre si ça interresse un foromeur !!! PAV SUSPENDU ET RAV !! pneus a 15% d usure !!!

Des photos de la bête?

Même si certains disent qu'ils sont pas super niveau design, au contraire, moi je trouve qu'ils ont de la gueule, carré, certes mais ça rend bestial le bouzin !!!

le belge a écrit:

Déjà à l'époque il y avait une certaine différence entre ces deux marques...    

certe une difference de taille mais avec le systeme de relevage Ferguson, ton bolinder avait un controle du relevage plus qu aleatoire et le tracteur etait disons vite au bout de ses limites en adherance     
il etait carrément givré Ferguson, dans sa tete il y avait 10 cervaux d ingenieur qui fonctionnaient 24/24

Un beau 8550 ! ! !

Valtra des Mauges a écrit:Un beau 8550 ! ! !

c est un hitech 1 et le prix   

pour comparer , sur agriaffaires il y a 2 mega 4200 et 4500 h 23 000 euro chaque ou des t 170 dans les 32 000 euro avec moins d heure

J'avais pas vu le Hitech 2 !

Ce qui est rare est cher   
Et à la rigueur je préfèrerai une occas plus vieille et belle qu'une plus récente et moins entretenu.

Valtra des Mauges a écrit:Un beau 8550 ! ! !

Sur Agriavis ils disent de choisir le modèle sorti après 1999 pour les corrections d'usine apportées aux problèmes de casse pignons/couple conique