vend Puma 180

Rappel du premier message :

Je vend mon puma 180, multicontroler, 980 heures de 11/2007, plus un brabant kverneland varilarge 5 corps EG 85 déport hydro, tête de 240.
Si des forumeurs intéressés, passez moi un mp, je vais tout mettre sur agriaffaire dans une quinzaine.

Un voisin , valtra 400 heures boîte hs

wild a écrit:Un voisin , valtra 400 heures boîte hs

Ça c est moins grave souvent la garantie fait le job

C'est sur mais pas rassurant pour la suite

Pas moyen de trouver un boite sur une epave ? Tu remontes, tu finis l'année avec et tu revends car ca va recommencer c'est leur point faible

sibalo a écrit:Pas moyen de trouver un boite sur une epave ? Tu remontes, tu finis l'année avec et tu revends car ca va recommencer c'est leur point faible

Impossible de trouver une boîte neuve, ou d'occasion.

thierry01052 a écrit:ils sont fous! 
c'est chez boui...ux?
tu connais pas quelqu'un pour te le faire? tu pourrais commander la boite chez drl...

Thierry, Merci pour ton MP.

Même chez DRL , impossible de me fournir une boîte.

Je pense surtout que le système est verrouillé ....

toute la pignonnerie est morte dans ta boite?
je comprends pas qu'ils ne te changent pas que l'arbre cassé.

thierry01052 a écrit:toute la pignonnerie est morte dans ta boite?
je comprends pas qu'ils ne te changent pas que l'arbre cassé.

Je retourne dans le 71 cette semaine.
J'ai rendez-vous pour regarder tout ça.

thierry01052 a écrit:toute la pignonnerie est morte dans ta boite?
je comprends pas qu'ils ne te changent pas que l'arbre cassé.

Faut voir à quel point que la boite a été polluer avec de la limaille
Le conses ne va pas prendre le risque il y a aussi la garantie après reparation
Tu change que l'arbre puis tu vends le tracteur de suite

c est un puma 180 et boite power command?
tu a demandé dans une autre concession le prix de la boite de vitesse?

DEMONFAUCON a écrit:

Donc échange.
Si quelqu'un a une autre solution, ou une très bonne adresse........

juste pour comparer, devis pour mon 6485

tu m'étonnes que mon concess ne comprends pas pkoi je braie comme un ane    

eh bé moi qui me plaigné pour mon chacal

seguim a écrit:

DEMONFAUCON a écrit:

Donc échange.
Si quelqu'un a une autre solution, ou une très bonne adresse........

juste pour comparer, devis pour mon 6485

tu m'étonnes que mon concess ne comprends pas pkoi je braie comme un ane    

Le 6485 as combien de vitesses sous charge ?

Séguin je croyais que tu avais trouvé une boîte d occas
De toute façon la moindre i tervention en concess on ressort souvent avec une facture a 4 chiffres

euh 4 chiffres commençant par 1 ça passe,commençant par 8 ou 9 c'est presque une ardoise à 5 chiffres
celle de demonfaucon est pas mal

nonord a écrit:euh 4 chiffres commençant par 1 ça passe,commençant par 8 ou 9  c'est presque une ardoise à 5 chiffres
celle de demonfaucon est pas mal

Oui et non quand ça commence par 1 le tracteur peut encore fonctionner mais t as des bugs ou ça grogne a 8 ou 9 tu peux plus t en servir
Regarde moi avec un niveau 10 la batteuse avait fait booommmmm

fergie62 a écrit:Séguin je croyais que tu avais trouvé une boîte d occas
De toute façon  la moindre i tervention en concess on ressort souvent avec une facture a 4 chiffres

c'est en cours mais pas encore eu le tarif

DEMONFAUCON a écrit:

thierry01052 a écrit:toute la pignonnerie est morte dans ta boite?
je comprends pas qu'ils ne te changent pas que l'arbre cassé.

Je retourne dans le 71 cette semaine.
J'ai rendez-vous pour regarder tout ça.

+1 avec @thierry01052
la pose d'un échange standard est en principe motivé par un coût de réparation proche de l'échange .
la apparemment il n'y as pas de devis différentielle entre l'échange et la réparation !!!!  

la limaille est un faux problème :
-un carter ce bv ça ce nettoie
-les éléments pollués par la limaille sont en général les pompes ou les distributeur de commande , ÉLÉMENT RAREMENT FOURNI AVEC UN ECHANGE STANDARD .
-au vu des photos , ils n'y as pas destruction complète de la bv , donc remplacement des pièces incriminés et ça doit repartir

DEMONFAUCON a écrit:

sibalo a écrit:Pas moyen de trouver un boite sur une epave ? Tu remontes, tu finis l'année avec et tu revends car ca va recommencer c'est leur point faible

Impossible de trouver une boîte neuve, ou d'occasion.

Pourquoi il faut changer la boite complète?

parfois il y a même des concessions qui te proposent de changer de tracteur

wild a écrit:parfois il y a même des concessions qui te proposent de changer de tracteur

+1 là avec une ardoise du tiers du prix d'un neuf faut se poser la question(bon ça me parait très salé quand même..)

première chose a faire dans un cas comme ça.
demandé un devis de pièces : mais juste les pièces principales a remplacé .
après tu décide .

lefou a écrit:

DEMONFAUCON a écrit:

thierry01052 a écrit:toute la pignonnerie est morte dans ta boite?
je comprends pas qu'ils ne te changent pas que l'arbre cassé.

Je retourne dans le 71 cette semaine.
J'ai rendez-vous pour regarder tout ça.

+1 avec @thierry01052
la pose d'un échange standard est en principe motivé par un coût de réparation proche de l'échange .
la apparemment il n'y as pas de devis différentielle entre l'échange et la réparation !!!!  

la limaille est un faux problème :
-un carter ce bv ça ce nettoie
-les éléments pollués par la limaille sont en général les pompes ou les distributeur de commande , ÉLÉMENT RAREMENT FOURNI AVEC UN ECHANGE STANDARD .
-au vu des photos , ils n'y as pas destruction complète de la bv , donc remplacement des pièces incriminés et ça doit repartir

+1 C'est un faut problème les limailles, un coup de nettoyeur a eau chaude et on en parle plus

nonord a écrit:

wild a écrit:parfois il y a même des concessions qui te proposent de changer de tracteur

+1 là avec une ardoise du tiers du prix d'un neuf faut se poser la question(bon ça me parait très salé quand même..)

oui je pense que l'idée du concessionnaire est de me vendre un neuf.
avant le devis , on ma dit "vaudrait mieux acheter un neuf ".

mais que vaut un tracteur de 2600 h sans boite ? rien.

alors je le repart et après on verra .

sibalo a écrit:

lefou a écrit:

DEMONFAUCON a écrit:

thierry01052 a écrit:toute la pignonnerie est morte dans ta boite?
je comprends pas qu'ils ne te changent pas que l'arbre cassé.

Je retourne dans le 71 cette semaine.
J'ai rendez-vous pour regarder tout ça.

+1 avec @thierry01052
la pose d'un échange standard est en principe motivé par un coût de réparation proche de l'échange .
la apparemment il n'y as pas de devis différentielle entre l'échange et la réparation !!!!  

la limaille est un faux problème :
-un carter ce bv ça ce nettoie
-les éléments pollués par la limaille sont en général les pompes ou les distributeur de commande , ÉLÉMENT RAREMENT FOURNI AVEC UN ECHANGE STANDARD .
-au vu des photos , ils n'y as pas destruction complète de la bv , donc remplacement des pièces incriminés et ça doit repartir

+1 C'est un faut problème les limailles, un coup de nettoyeur a eau chaude et on en parle plus

on m'a dit changer les éléments cassés coûtera le même prix qu'un échange de boite. avec plus d heure de MO.

seguim a écrit:

fergie62 a écrit:Séguin je croyais que tu avais trouvé une boîte d occas
De toute façon  la moindre i tervention en concess on ressort souvent avec une facture a 4 chiffres

c'est en cours mais pas encore eu le tarif

tu as demandé devis chez carlu et agri pièces services dans le 62

J'ai demandé à plusieurs endroits pour connaître le coût d'une boîte de vitesse.
Toujours la même réponse. Oui pas de problème on peut vous chiffré ça. Il nous faut le numéro de série.
Évidemment. On vous recontact demain.

Et le lendemain surprise !!!!!

Ah ben c'est pas possible, etc.....

Je pense à croire que le système est verrouillée !!!!

24000 c'est le tarif puis faut voir si le conses veut te faire un geste commercial

24000 c'est pas normal !!! ils doivent pouvoir l'ouvrir et réparer pour moins chère !!

appel chez lecomte a corps nuds, 35.

DEMONFAUCON a écrit:

nonord a écrit:

wild a écrit:parfois il y a même des concessions qui te proposent de changer de tracteur

+1 là avec une ardoise du tiers du prix d'un neuf faut se poser la question(bon ça me parait très salé quand même..)

oui je pense que l'idée du concessionnaire est de me vendre un neuf.
"avant le devis , on ma dit "vaudrait mieux acheter un neuf "

mais que vaut un tracteur de 2600 h sans boite ? rien.

alors je le repart et après on verra .

faire reprendre un tracteur avec ce genre de panne  c'est          

cela dénote bien l'état d'esprit du concessionnaire .
"avant le devis , on ma dit "vaudrait mieux acheter un neuf "
je me répète : DEVIS DES PIECES PRINCIPALES POUR TE FAIRE UN AVIS .

si ça t intéresse donne moi le numéro de série de ton tracteur en MP pour échange standard ou les pièces défectueuses qui sont à changer .
et dit moi si c est bien un puma 180 power command comme new holland
je vais me renseigner pour tes pieces.

TRD a écrit:si ça t intéresse donne moi le numéro de série de ton tracteur en MP pour échange standard ou les pièces défectueuses  qui sont à changer  .
et dit moi si c est bien un puma 180 power command comme new holland
je vais me renseigner pour tes pieces.

Merci TRD, mais il ne faut pas que ça t embête.

C'est un puma 180 boîte 18 full power shift.
Z 7 BH 52 537.

DEMONFAUCON a écrit:

TRD a écrit:si ça t intéresse donne moi le numéro de série de ton tracteur en MP pour échange standard ou les pièces défectueuses  qui sont à changer  .
et dit moi si c est bien un puma 180 power command comme new holland
je vais me renseigner pour tes pieces.

Merci TRD, mais il ne faut pas que ça t embête.

C'est un puma 180 boîte 18 full power shift.
Z 7 BH 52 537.

ça m embete pas ,ça me fait meme plaisir de rendre service et surtout si il y a un résultat positif donc on verra.
quand je propose de rendre service c est pas pour dire j aurai pas du sinon c est pas la peine de proposer.
je m en occupe et te tien au courant et j espere avoir un prix moins cher que celui que tu a eux.
si je te demande le numéro de série et modèle tracteur et boite c est qu ils me l ont demandé.

ils m ont dit que c est jamais arrivé à la concession qu une boite d un puma 180 casse.

bzh centre a écrit:appel chez lecomte a corps nuds, 35.

moi je conseillerais de se renseigner chez eux
c'est une casse de CASE exclusivement presque
des pros !!

http://www.lebrun-tractopieces.com/web/acces.php

Mettre une boite d'occase sur un tracteur de 2500 heures c'est pas top'
Ça ce trouve la boîte aura 6 ou 7 milles heures

TRD a écrit:ils m ont dit que c est jamais arrivé à la concession qu une boite d un puma  180 casse.

ça commence déjà bien
Pas de boîte de cassé sur un puma 180 mais ils n ont peut être pas vendu ce modèle

j ai appelé et j aurai la réponse pas tout de suite.

fergie62 a écrit:

TRD a écrit:ils m ont dit que c est jamais arrivé à la concession qu une boite d un puma  180 casse.

ça commence déjà bien
Pas de boîte de cassé sur un puma 180 mais ils n ont peut être pas vendu ce modèle

c est souvent ce qu ils disent j ai vu le cas pour une panne tracteur ils leur avaient dit que c était jamais arrivé à un agriculteur alors que j avais eu la meme panne sur le mien avant eux.

Au fait dans le canton deux nh avait eu des problèmes de boîte qui limaille
Ça remonte à 6-7 ans ils ont été remplacé avant 1500- 2000h dont un qui est parti à l Est

DEMONFAUCON a écrit:

Donc échange.
Si quelqu'un a une autre solution, ou une très bonne adresse........

Je crois que je connais le gars qu'il te faut , je te mets un MP.

J'espère que tu n'as pas signé ce devis.

lefou a écrit:

DEMONFAUCON a écrit:

thierry01052 a écrit:toute la pignonnerie est morte dans ta boite?
je comprends pas qu'ils ne te changent pas que l'arbre cassé.

Je retourne dans le 71 cette semaine.
J'ai rendez-vous pour regarder tout ça.

+1 avec @thierry01052
la pose d'un échange standard est en principe motivé par un coût de réparation proche de l'échange .
la apparemment il n'y as pas de devis différentielle entre l'échange et la réparation !!!!  

la limaille est un faux problème :
-un carter ce bv ça ce nettoie
-les éléments pollués par la limaille sont en général les pompes ou les distributeur de commande , ÉLÉMENT RAREMENT FOURNI AVEC UN ECHANGE STANDARD .
-au vu des photos , ils n'y as pas destruction complète de la bv , donc remplacement des pièces incriminés et ça doit repartir

Je suis d'accord,ça se nettoie un carter de boite sauf que sur un NH c'est la meme huile dans la boite et dans le pont alors si en plus de refaire la boite, tu dois démonter les réducteurs le différentiel et la prise de force pour y mettre un coup d'eau chaude en sachant qu'il ne suffit que d'un limaille pour blocquer un distributeur.

Aprés juste changer l'arbre cassé et remonter sans changer au moins les roulements et les kits de joints pour repartir avec une boite proche du neuf me parait risqué parce que c'est un tracteur de 2000h et que si dans 2000h il faut réouvrir pour une fuite interne ou un roulement, c'est pas bon pour la concession et encore moins pour le portefeuille.

Il y a un peu d ADN de fiat dans un Cnh avant c était l embrayage maintenant c est la boîte

j ai la réponse pour ta boite de vitesse en échange standard c est pas donné en effet mais moins cher que ton devis si je peux dire.
en échange standard il y a un prix mais pas de boite de dispo pour le moment.
je te met ça en MP?
avec les références de la boite de vitesse ils retrouvent en effet a qui appartient le tracteur mais j ai été franc avec eux dés le début et ils l ont bien vu.

il y a une consigne aussi pour ta boite en échange standard un montant à donner et ils te remboursent quand ils reçoivent ta boite de vitesse endommagée.

Désolé pour l'absence, c'est ma période la plus intense de l'année.
Tournesol. Soja dans le 71. Maïs et séchage dans le 67, puis re 71 pour semi de blé, et re mais et blé dans le 67. Ouf.

Je remercie sincèrement JJ et TRD pour leurs aides.

Après visite de la boîte, avec mon petit mécano, ( ce qui à bien embêté les autres ), les choses avances.

Remise de 6800 €

Comme quoi..... à suivre.

hmm 6800 euro c'est peut-être la valeur de la carcasse de la vieille boîte?

6800 euro ça commence à faire escro
Pourquoi cette baisse soudaine

Les fitres Massey ne sont pas donner 181 et 99 euro contre 74 et 77 pour les cnh