clapet anti-retour sur ligne de retour Gazoil

j'ai un clapet anti-retour de gazoil qui n'est pas étanche à 100%
un mécano me disait que le clapet anti-retour facilite le démarrage
sur le forum US sur lequel je vais il disent que c'est surtout pratique pour démonter la tuyauterie avec le réservoir plein

donc à votre avis?

tracteur avec un réservoir au dessus du moteur, pas de pompe de gavage, pompe d'injection bosch rotative, le retour se fait à la base du réservoir (d'où le clapet)

si le reservoir est au dessus du moteur , je ne vois pas l interet du clapet , en effet , ta ligne est en permanence sous charge et ne peux pas se desamorcer

le clapet est fait pour les réservoirs en dessous du moteur.

bzh centre a écrit:le clapet est fait pour les réservoirs en dessous du moteur.

Oui sur l'aspiration pour évité les désamorçages.

là c'est sur le retour

sur les IH européens il y a un clapet aussi mais pas intégré au raccord sur le réservoir car la ligne de retour est en durite flexible (moi c'est du rigide)

Si pas de clapet suffirait que le retour soit dévissé ou ouvert et ton réservoir se vide, sur un 744 pas de pompe de gavage pour l'arrivée la gravité fait le boulot par contre je crois(je regarderais) que le retour arrive en haut du réservoir et pas de souvenir de clapet mais dans cette configuration pas besoin...

François02 a écrit:j'ai un clapet anti-retour de gazoil qui n'est pas étanche à 100%
un mécano me disait que le clapet anti-retour facilite le démarrage
sur le forum US sur lequel je vais il disent que c'est surtout pratique pour démonter la tuyauterie avec le réservoir plein

donc à votre avis?

tracteur avec un réservoir au dessus du moteur, pas de pompe de gavage, pompe d'injection bosch rotative, le retour se fait à la base du réservoir (d'où le clapet)

Du temps de nos vieux Deutz, on montait des clapets anti retour car ils consommaient tellement peu qu'on devait rentrer le midi pour vider le trop plein des réservoirs afin qu'il ne débordent pas l'après midi.

C'était un autre temps.

GL a écrit:

François02 a écrit:j'ai un clapet anti-retour de gazoil qui n'est pas étanche à 100%
un mécano me disait que le clapet anti-retour facilite le démarrage
sur le forum US sur lequel je vais il disent que c'est surtout pratique pour démonter la tuyauterie avec le réservoir plein

donc à votre avis?

tracteur avec un réservoir au dessus du moteur, pas de pompe de gavage, pompe d'injection bosch rotative, le retour se fait à la base du réservoir (d'où le clapet)

Du temps de nos vieux Deutz, on montait des clapets anti retour car ils consommaient tellement peu qu'on devait rentrer le midi pour vider le trop plein des réservoirs afin qu'il ne débordent pas l'après midi.

C'était un autre temps.

maintenant c'est avec les fendt

GL a écrit:

François02 a écrit:j'ai un clapet anti-retour de gazoil qui n'est pas étanche à 100%
un mécano me disait que le clapet anti-retour facilite le démarrage
sur le forum US sur lequel je vais il disent que c'est surtout pratique pour démonter la tuyauterie avec le réservoir plein

donc à votre avis?

tracteur avec un réservoir au dessus du moteur, pas de pompe de gavage, pompe d'injection bosch rotative, le retour se fait à la base du réservoir (d'où le clapet)

Du temps de nos vieux Deutz, on montait des clapets anti retour car ils consommaient tellement peu qu'on devait rentrer le midi pour vider le trop plein des réservoirs afin qu'il ne débordent pas l'après midi.

C'était un autre temps.

un régal ces moteurs à air , on avait ça sur la batteuse ,un beau bruit en + et ça baissait jamais de régime ,un lion