JOHN DEERE 6195 M

Rappel du premier message :

Bonjour .

Y a t il des utilisateurs de 6195 M permis vous .

Je suis en réflexion d’achat et j’avoue être un peu perdu dans le choix de la transmission.

Mon usage principal :
combiné presse Enrubanneuse
groupe de fauche
transport 
tassage de maïs .

Merci

la command quad n'est autre que la powerquad robotisee
elle n'est pas parfaite vu qu'il y a rupture de couple entre les gammes meca,j'en ai essaye un et c'est vrai trop brutal entre les changements de gamme,ca m'avait aussi rebute,donc pour moi c'etait vario
mais c'est quand meme bien mieux que la powerquad avec le manche a balai

J'ai une command quad et 2 power quad.
Je préfère largement la power quad

Un autre truc à savoir, un série M n'accepte pas 2 task controler sur l'isobus tracteur, donc si vous installé une console pulvé sur l'isobus tracteur, l'autoguidage intégré ou la console rapportée ne pourra plus fonctionner et donc dans ce cas, il faudra installer un autre faisceau isobus dédié uniquement au matériel attelé.
Sur un R, la console tracteur accepte les 2.

Sweepy a écrit:J'ai fais 150 heures avec une command quad ,bof, bof...
Boite très désagréable au transport avec des changements de rapports trop fréquents et des à coups au changement de gamme.
Mon M est en autoquad eco et je ne regrette vraiment pas.
GPS intégré (poteaux d'angle) capricieux sur mon tracteur et autoguidage uniquement ligne droite sur la serie M.
HMS qui n'est pas programmable sur les électro distributeurs, poutant bien utile surtout au semis.
Climatisation faiblarde par rapport à mon 6830.
Bon tracteur à tout faire et mieux équilibré qu'un 30
Géométrie et puissance du relevage bien améliorée / serie 30.

pour la clim   c est plutot l inverse le 6930 c est pas formidable le 6195m ça marche bien.

nl80 a écrit:J'ai une command quad et 2 power quad.
Je préfère largement la power quad

j aime mieux à l utilisation la command quad que l autoquad = powerquad mais avec en plus un automatisme dans chaque gamme passage des vitesses quand on enclenche le bouton dédiè sur la poignée pas besoin de changer de gamme manuellement avec la command quad.
c est plutot la fiabilitè de la command quad que je n apprèçie pas, on verra par la suite à ce niveau.

a la cuma ils ont achete un 6155m command quad
ils l'ont que depuis qqes mois,on verra bien ce qu'ils en pensent
moi je leur avait plutot conseille la directdrive,mais pas dispo sur le m

case ih 81 a écrit:a la cuma ils ont achete un 6155m command quad
ils l'ont que depuis qqes mois,on verra bien ce qu'ils en pensent
moi je leur avait plutot conseille la directdrive,mais pas dispo sur le m

c est après 500h que j ai eu le probléme.

@TRD, ça fait déjà un moment que tu as le problème si mes souvenirs sont bons ?

noibe88 a écrit:@TRD, ça fait déjà un moment que tu as le problème si mes souvenirs sont bons ?

oui il y a quelques mois au début à part le voyant qui s allume et une indication ècrite.
pas de coupure de transmission  à ce moment la 
j avais arreté de travailler et appelé aussitot la concession.
 en faisant mes niveaux à froid le lendemain tout ètait bon.
la concession m avait pas dit d arreter de travailler.
et quand j ai eu  coupure transmission le tracteur ne veut pas avancer ni reculer la un mécano est venu faire la vidange du pont pour voir ce qui en sortait puis ils ont remit la meme huile.
je pense qu ils savaient et attendaient l arrivé du nombre d heures entretien garantie pour voir et faire ce qu il faut et l avoir chez eux à la concession.

Moi j'ai que des r en vario et franchement je partirai la dessus même si il faut rajouter un gros ticket tu le retrouveras à la sortie

Biketman du 47 a écrit:Moi j'ai que des r en vario et franchement je partirai la dessus même si il faut rajouter un gros ticket tu le retrouveras à la sortie

Je suis d'accord avec toi
C'est comme en batteuse, vaut mieux au pire acheter d'occasion un vrai modèle que de prendre en neuf en modèle d'entrée de gamme

quand tu lui enquille un paquet d'heures à l'année,ok pour prendre du haut de gamme mais si c'est pour faire 250/300h par an,la question se pose vite !

un 6250r vario de fin 2021  moins de 1000h ça vaut combien d après vous?

170-180000

nl80 a écrit:170-180000

il est pas trop èquipè pas de gps ni feux a led pas de pdf avant

Les feux led et la pdf avant on s'en fou mais un tracteur de cette catégorie sans GPS je le laisse où il est

nl80 a écrit:Les feux led et la pdf avant on s'en fou mais un tracteur de cette catégorie sans GPS je le laisse où il est

il est prédisposè GPS

c est pourtant bien les feux à led  et la pdf pour un combinè de fauche avec cette puissance moteur.

TRD a écrit:

nl80 a écrit:Les feux led et la pdf avant on s'en fou mais un tracteur de cette catégorie sans GPS je le laisse où il est

il est prédisposè GPS

Sans ce cas tu décompte l'activation et l'antenne au prix soit environ 5000€

nl80 a écrit:

TRD a écrit:

nl80 a écrit:Les feux led et la pdf avant on s'en fou mais un tracteur de cette catégorie sans GPS je le laisse où il est

il est prédisposè GPS

Sans ce cas tu décompte l'activation et l'antenne au prix soit environ 5000€

la pdf en option pas d origine c est rendu à 5000.
feux a led origine 2500 alors a remettre.
et le gps est rendu en sf6000 -3500 ça vient d augmentè
en sf 7000  -4000

nl80 a écrit:Les feux led et la pdf avant on s'en fou mais un tracteur de cette catégorie sans GPS je le laisse où il est

tout depend l'usage
ici c'est inimaginable d'acheter un gros tracteur sans pdf avant
les feux a led idem
le gps par contre on s'en fout

nl80 a écrit:

TRD a écrit:

nl80 a écrit:Les feux led et la pdf avant on s'en fou mais un tracteur de cette catégorie sans GPS je le laisse où il est

il est prédisposè GPS

Sans ce cas tu décompte l'activation et l'antenne au prix soit environ 5000€

il est en 3.0 avec activation   il a aussi 600kg masse avant 3 points hydro masses de roues 300kg x2

faut bien mieux un autoguidage que des phares a led ...

TRD a écrit:

nl80 a écrit:Les feux led et la pdf avant on s'en fou mais un tracteur de cette catégorie sans GPS je le laisse où il est

il est prédisposè GPS

c est pourtant bien les feux à led  et la pdf pour un combinè de fauche avec cette puissance moteur.

Si tu as un combiné de fauche bien sûr qu'il faut une pdf.
Mais tous les agriculteurs français n'ont pas forcément de groupe de fauche ou d'élevage.
Les feux led peut être,moi j'ai l'autoguidage donc je pourrais travailler presque sans phares.

Pour moi la rentabilité d’un matériel doit s’apprécier à l’usage ......

Ils sont quand même doués les commerciaux ........

Biketman du 47 a écrit:Moi j'ai que des r en vario et franchement je partirai la dessus même si il faut rajouter un gros ticket tu le retrouveras à la sortie

nl80 a écrit:

TRD a écrit:

nl80 a écrit:Les feux led et la pdf avant on s'en fou mais un tracteur de cette catégorie sans GPS je le laisse où il est

il est prédisposè GPS

c est pourtant bien les feux à led  et la pdf pour un combinè de fauche avec cette puissance moteur.

Si tu as un combiné de fauche bien sûr qu'il faut une pdf.
Mais tous les agriculteurs français n'ont pas forcément de groupe de fauche ou d'élevage.
Les feux led peut être,moi j'ai l'autoguidage donc je pourrais travailler presque sans phares.

Certes mais l'autoguidage qui va bien avec des feux à led c'est quand même pas plus mal

Biketman du 47 a écrit:

nl80 a écrit:

TRD a écrit:

nl80 a écrit:Les feux led et la pdf avant on s'en fou mais un tracteur de cette catégorie sans GPS je le laisse où il est

il est prédisposè GPS

c est pourtant bien les feux à led  et la pdf pour un combinè de fauche avec cette puissance moteur.

Si tu as un combiné de fauche bien sûr qu'il faut une pdf.
Mais tous les agriculteurs français n'ont pas forcément de groupe de fauche ou d'élevage.
Les feux led peut être,moi j'ai l'autoguidage donc je pourrais travailler presque sans phares.

Certes mais l'autoguidage qui va bien avec des feux à led c'est quand même pas plus mal

C'est certain mais quand je lis que les led c'est plus important que l'autoguidage l'autoguidage

Ce que je veux dire c'est que lorsque on met 200 boules dans un tracteur on est pas à 10000 euros près 

vous parlez de taxi à 200000€ comme  si de rien n'était 
ben moi je pense qu'il faudrait quand même arrêter le délire.....

nonord a écrit:vous parlez de taxi à 200000€ comme  si de rien n'était 
ben moi je pense qu'il faudrait quand même arrêter le délire.....

Effrayant…

nl80 a écrit:

Biketman du 47 a écrit:

nl80 a écrit:

TRD a écrit:

nl80 a écrit:Les feux led et la pdf avant on s'en fou mais un tracteur de cette catégorie sans GPS je le laisse où il est

il est prédisposè GPS

c est pourtant bien les feux à led  et la pdf pour un combinè de fauche avec cette puissance moteur.

Si tu as un combiné de fauche bien sûr qu'il faut une pdf.
Mais tous les agriculteurs français n'ont pas forcément de groupe de fauche ou d'élevage.
Les feux led peut être,moi j'ai l'autoguidage donc je pourrais travailler presque sans phares.

Certes mais l'autoguidage qui va bien avec des feux à led c'est quand même pas plus mal

C'est certain mais quand je lis que les led c'est plus important que l'autoguidage l'autoguidage

Il a précisé : chez lui » 

pathfinder a écrit:quand tu lui enquille un paquet d'heures à l'année,ok pour prendre du haut de gamme mais si c'est pour faire 250/300h par an,la question se pose vite !

t'as rien compris c'est fiscal !!!!

nl80 a écrit:

Biketman du 47 a écrit:

nl80 a écrit:

TRD a écrit:

nl80 a écrit:Les feux led et la pdf avant on s'en fou mais un tracteur de cette catégorie sans GPS je le laisse où il est

il est prédisposè GPS

c est pourtant bien les feux à led  et la pdf pour un combinè de fauche avec cette puissance moteur.

Si tu as un combiné de fauche bien sûr qu'il faut une pdf.
Mais tous les agriculteurs français n'ont pas forcément de groupe de fauche ou d'élevage.
Les feux led peut être,moi j'ai l'autoguidage donc je pourrais travailler presque sans phares.

Certes mais l'autoguidage qui va bien avec des feux à led c'est quand même pas plus mal

C'est certain mais quand je lis que les led c'est plus important que l'autoguidage l'autoguidage

c'est pas le meme budget non plus
sur un tracteur a xxxxxxxxxxeuros,c'est pas un pack eclairage led qui va changer grand chose sur le prix et ca rends bien service,on travaille de plus en plus de nuit,c'est un confort indeniable,je comprends meme pas que ca soit pas de serie vu le prix exhorbitants des tracteurs aujourdhui

l'autoguidage c'est un budget,ca depend des gouts,des besoins,du budget ,des travaux ect
moi perso meme si j'en critique pas l'utilite,si j'etait acheteur,je le prendrai pas

par contre une pdf avant,indispensable pour les eleveurs
ici tout le monde est equipe en frontale,j'ai ete le dernier a m'equiper il y a 2 ans

nonord a écrit:vous parlez de taxi à 200000€ comme  si de rien n'était 
ben moi je pense qu'il faudrait quand même arrêter le délire.....

Tout simplement parce que c'est comme ça et franchement 200 boules dans du gros matos c'est pas extraordinaire certains en mettent 400 dans une batteuse un quad trac c'est- 700 je peux t'en citer une liste ............
Le pb c'est pas la somme c'est la capacité de remboursement 

bidou02 a écrit:

pathfinder a écrit:quand tu lui enquille un paquet d'heures à l'année,ok pour prendre du haut de gamme mais si c'est pour faire 250/300h par an,la question se pose vite !

t'as rien compris c'est fiscal !!!!

je doit etre très con alors(j'avais encore un doute) !

pathfinder a écrit:

bidou02 a écrit:

pathfinder a écrit:quand tu lui enquille un paquet d'heures à l'année,ok pour prendre du haut de gamme mais si c'est pour faire 250/300h par an,la question se pose vite !

t'as rien compris c'est fiscal !!!!

je doit etre très con alors(j'avais encore un doute) !

on osait pas te le dire,mais maintenant vu que tu as levé le doute     

nonord a écrit:

pathfinder a écrit:

bidou02 a écrit:

pathfinder a écrit:quand tu lui enquille un paquet d'heures à l'année,ok pour prendre du haut de gamme mais si c'est pour faire 250/300h par an,la question se pose vite !

t'as rien compris c'est fiscal !!!!

je doit etre très con alors(j'avais encore un doute) !

on osait pas te le dire,mais maintenant vu que tu as levé le doute     

!

Magick a écrit:

nl80 a écrit:

Biketman du 47 a écrit:

nl80 a écrit:

TRD a écrit:

nl80 a écrit:Les feux led et la pdf avant on s'en fou mais un tracteur de cette catégorie sans GPS je le laisse où il est

il est prédisposè GPS

c est pourtant bien les feux à led  et la pdf pour un combinè de fauche avec cette puissance moteur.

Si tu as un combiné de fauche bien sûr qu'il faut une pdf.
Mais tous les agriculteurs français n'ont pas forcément de groupe de fauche ou d'élevage.
Les feux led peut être,moi j'ai l'autoguidage donc je pourrais travailler presque sans phares.

Certes mais l'autoguidage qui va bien avec des feux à led c'est quand même pas plus mal

C'est certain mais quand je lis que les led c'est plus important que l'autoguidage l'autoguidage

Il a précisé : chez lui » 

C'est justement chez lui que c'est le plus rentable avec un bon correcteur de devers ....
Plus de marché arrière à faire dans les pentes ni rien
Tjrs un outils à 100% de largeur de travail
Mais bon yen a qui aiment faire des heures de tracteur pour rien

correcteur de devers,precision ultra,guidage payant,ca doit couter une blinde
quand on voit les tracteurs marcher en crabe en pente et l'outil ,meme porte decale d'un bon metre par rapport au plat,pas sur que le gps fasse du bon boulot

des voisins en jd sf1 ,y a parfois des manques,faut pas etre maniaque sur les recouvrements

Suffit de mettre l'antenne à dessus du 3ieme points de l'outil..
Et l'abonnement à 50e mini de l'heure tracteur c'est peanuts ... dans les 300e par an

En SF1 même avec des gros dévers, c'est très precis.
Il faut simplement bien rentrer la distance antenne et disque du semoir, c'est bluffant!

case ih 81 a écrit:

nl80 a écrit:

Biketman du 47 a écrit:

nl80 a écrit:

TRD a écrit:

nl80 a écrit:Les feux led et la pdf avant on s'en fou mais un tracteur de cette catégorie sans GPS je le laisse où il est

il est prédisposè GPS

c est pourtant bien les feux à led  et la pdf pour un combinè de fauche avec cette puissance moteur.

Si tu as un combiné de fauche bien sûr qu'il faut une pdf.
Mais tous les agriculteurs français n'ont pas forcément de groupe de fauche ou d'élevage.
Les feux led peut être,moi j'ai l'autoguidage donc je pourrais travailler presque sans phares.

Certes mais l'autoguidage qui va bien avec des feux à led c'est quand même pas plus mal

C'est certain mais quand je lis que les led c'est plus important que l'autoguidage l'autoguidage

c'est pas le meme budget non plus
sur un tracteur a xxxxxxxxxxeuros,c'est pas un pack eclairage led qui va changer grand chose sur le prix et ca rends bien service,on travaille de plus en plus de nuit,c'est un confort indeniable,je comprends meme pas que ca soit pas de serie vu le prix exhorbitants des tracteurs aujourdhui

l'autoguidage c'est un budget,ca depend des gouts,des besoins,du budget ,des travaux ect
moi perso meme si j'en critique pas l'utilite,si j'etait acheteur,je le prendrai pas

par contre une pdf avant,indispensable pour les eleveurs
ici tout le monde est equipe en frontale,j'ai ete le dernier a m'equiper il y a 2 ans

Je pense tout le contraire, je préfère avoir un autoguidage qui apporte un sacré confort et économie et contrairement a toi, je travaille de moins en moins la nuit... Je n ai plus 20 ans...

à 55 ans j'ai toujours pas d'autoguidage...j'ai encore le temps mon voisin de 80ans vient de faire monter une trimble sur son tracteur... ce fût un peu le calvaire pour la mise en route...

Je doit être un peu con sur les bords , j’ai pas pris de vario j’ai pas pris la PDF frontale , pas de leds mais J’ai pris l’autoguidage et je suis éleveur !
Non mais sérieux chacun ses priorités, son budgets et ses besoins en fonction du travail et des heures à faire avec le taxi!!

case ih 81 a écrit:

nl80 a écrit:

Biketman du 47 a écrit:

nl80 a écrit:

TRD a écrit:

nl80 a écrit:Les feux led et la pdf avant on s'en fou mais un tracteur de cette catégorie sans GPS je le laisse où il est

il est prédisposè GPS

c est pourtant bien les feux à led  et la pdf pour un combinè de fauche avec cette puissance moteur.

Si tu as un combiné de fauche bien sûr qu'il faut une pdf.
Mais tous les agriculteurs français n'ont pas forcément de groupe de fauche ou d'élevage.
Les feux led peut être,moi j'ai l'autoguidage donc je pourrais travailler presque sans phares.

Certes mais l'autoguidage qui va bien avec des feux à led c'est quand même pas plus mal

C'est certain mais quand je lis que les led c'est plus important que l'autoguidage l'autoguidage

c'est pas le meme budget non plus
sur un tracteur a xxxxxxxxxxeuros,c'est pas un pack eclairage led qui va changer grand chose sur le prix et ca rends bien service,on travaille de plus en plus de nuit,c'est un confort indeniable,je comprends meme pas que ca soit pas de serie vu le prix exhorbitants des tracteurs aujourdhui

l'autoguidage c'est un budget,ca depend des gouts,des besoins,du budget ,des travaux ect
moi perso meme si j'en critique pas l'utilite,si j'etait acheteur,je le prendrai pas

par contre une pdf avant,indispensable pour les eleveurs
ici tout le monde est equipe en frontale,j'ai ete le dernier a m'equiper il y a 2 ans

Dis pas n'importe quoi 
Le GPS est presque indispensable dans l'utilisation d'outils de grande largeur 
les feux leds, j'ai fait des nuits blanches sur l'enrubanneuse et  j'ai réussi a trouver les roules sans

Biketman du 47 a écrit:

nonord a écrit:vous parlez de taxi à 200000€ comme  si de rien n'était 
ben moi je pense qu'il faudrait quand même arrêter le délire.....

Tout simplement parce que c'est comme ça et franchement 200 boules dans du gros matos c'est pas extraordinaire certains en mettent 400 dans une batteuse un quad trac c'est- 700 je peux t'en citer une liste ............
Le pb c'est pas la somme c'est la capacité de remboursement 

ah oui donc des terres à 20 000 de l'Ha en fait c'est pas si élevé que ca ?........ tout va donc bien dans le meilleur des mondes, meme pu besoin de primes PAC finalement, on roule tous sur l'Or............

Je vais encore m'en prendre plein la figure, mais je refuse d'acheter des tracteurs en variation continue.
Je n'y trouve aucun plaisir au niveau conduite, et si je donne un coup d main à quelqu'un, je demande un tracteur qui ne soit pas en vario.
Je ne voie aucun intérêts dans ce type de boite :
- Tracteur mou et n'a rien dans le sac,
- La boite bouffe de la puissance et fait consommer plus,
- C'est pas au tracteur de choisir son régime moteur ou sa vitesse, même si je deviens sourd, je me rend compte quand il faut rétrograder, et je décide moi-même de passer les vitesses, en plus c'est par terrible pour le moteur ;
- C'est vrai qu'avec un boite vitesse genre PowerQuad, c'est chiant de changer de gamme surtout quand il faut les 2 mains pour bouger le levier... mais tout le monde fait des belles boites de vitesses robotisées ou fullpwershift qui vont bien à conduire. Quand nous avons eu la Range Command en 2016 sur le premier New Holland c'était une révolution... Et je préfère 1000 fois ce genre de boite à vos vario.

Dans quelques années les tracteurs sans pré-équipement guidage et sans isobus seront difficiles à revendre ,du moins en grosses puissances.
Un peu comme le pont suspendu que beaucoup trouvaient inutile et trop cher il y a 15 -20ans.

nl80 a écrit:Dans quelques années les tracteurs sans pré-équipement guidage et sans isobus seront difficiles à revendre ,du moins en grosses puissances.
Un peu comme le pont suspendu que beaucoup trouvaient inutile et trop cher il y a 15 -20ans.

Tu n'as pas tort, mais notre ami recherche un tracteur simple pour raison de budget... Même si toutes les options sont utiles, en attendant qu'elles rapportent une plus value sur la revente du tracteur dans 10 ans, en attendant il faut les payer... Et parfois la banque dit "NEIN"

tu peux aussi rajouter la boîte vario 

la boîte prend de la puissance c'est vrai mais elle fait consommer moins avec la régulation tms (fendt) ou dtm(massey)