Chrome tige vérin

Bonjour

J'ai un vérin de convoyeur de ma CX860 qui est piqueté à plusieurs endroits.
J'ai changé les joints mais il fuit toujours.
Peut on refaire chromé une tige de vérin ? dans le nord pas de calais ?
Combien ça peut couter ?

https://www.groupedam.com/
a feuchy

En général fait changer la tige 
Le tourneur fraiseur du coin a de la tige au mètre et il me refait ça

Je ne savais pas que grare rechromait des verins.
Je vais leur demander

bingo a écrit:En général fait changer la tige 
Le tourneur fraiseur du coin a de la tige au mètre et il me refait ça

C’est exactement ce que je vais faire faire cet hiver

un vèrin de benne  abimè fuite huile on m avait dit de remettre un neuf.

en plus je suis meme pas sur qu'il y ai beaucoup d'usinage a faire

sur ces verins juste un alésage en haut pour passer l'axe et une gorge a l'autre bout pour un jonc je crois ?

C'est clair qu'il faut mieux acheter une tige chez un tourneur

normalement sur la cx c'est soit du 63 70 ou 75mm

ca vaut 150€ du metre maxi +50e d'usinage

pour 200€ tu dois avoir ton bonheur

bingo a écrit:normalement sur la cx c'est soit du 63 70 ou 75mm

ca vaut 150€ du metre maxi +50e d'usinage

pour 200€ tu dois avoir ton bonheur

pour 5cts je met un bout de chiffon autour du verin et ça fera la vie de la machine 

fergie62 a écrit:

bingo a écrit:normalement sur la cx c'est soit du 63 70 ou 75mm

ca vaut 150€ du metre maxi +50e d'usinage

pour 200€ tu dois avoir ton bonheur

pour 5cts je met un bout de chiffon autour du verin et ça fera la vie de la machine 

ca c'était avec ta MF car tu savais que elle partirait a la feraille aprés ....

avec ton axiale tu essayerait de la tenir en état quand meme j'ose esperer

bingo a écrit:

fergie62 a écrit:

bingo a écrit:normalement sur la cx c'est soit du 63 70 ou 75mm

ca vaut 150€ du metre maxi +50e d'usinage

pour 200€ tu dois avoir ton bonheur

pour 5cts je met un bout de chiffon autour du verin et ça fera la vie de la machine 

ca c'était avec ta MF car tu savais que elle partirait a la feraille aprés ....

avec ton axiale tu essayerait de la tenir en état quand meme j'ose esperer

c est vaste tenir en etat.... les fous du nettoyage, du nettoyeur haute pression, c est pas pour autant que le materiel sera en meilleur etat de fonctionnement, c est pas une fuite sur un verin qui va mettre en peril une machine 
sur l axial meme neuve ça fuit donc je vais deja mettre un chiffon 

il y a une différence entre astiquer a fond et ne pas vouloir de taches d'huile des que tu la laisse quelques part

SARLETA a écrit:Bonjour

J'ai un vérin de convoyeur de ma CX860 qui est piqueté à plusieurs endroits.
J'ai changé les joints mais il fuit toujours.
Peut on refaire chromé une tige de vérin ? dans le nord pas de calais ?
Combien ça peut couter ?

tu as fais refaire tes verins finalement ?

Non, il y avait un de piqueté, je l'ai toilé avec du papier à poncer très très fin et les joints tiennent pour le moment.
Je me suis renseigné pour refaire une tige, ce n'est pas excesif.

j'ai fais refaire les deux

tiges neuve +usinage + tous les joints changé + tout remonté

580€ les deux

Tu peux m'envoyer l'adresse car ce n'est pas cher.

il parait que juste la pochette de joint d'origine pour un seul verin c'est 400€ chez cnh ????

SARLETA a écrit:Tu peux m'envoyer l'adresse car ce n'est pas cher.

tout bon tourneur fait ça. tu doit bien avoir ça dans ton secteur.

bingo a écrit:il parait que juste la pochette de joint d'origine pour un seul verin c'est 400€ chez cnh ????

je ne serai pas surpris.
j'ai changer seul une carte avec 3 potentiomètre très basique sur une tx66 530 euros. la prochaine sera en stock et réparée

C'est la maladie chez NH. La tige ce piquette et se raye. Faut refaire faire un tige. Réparation chez NH c'est 700€ et vérin neuf 1400€. Si tu vas le conduire chez un petit tourneur c'est 300€.

sibalo a écrit:C'est la maladie chez NH. La tige ce piquette et se raye. Faut refaire faire un tige. Réparation chez NH c'est 700€ et vérin neuf 1400€. Si tu vas le conduire chez un petit tourneur c'est 300€.

c'est surtout celle qui ont fait du mais

le broyeur sous bec envoi des pierres dans les tiges

bingo a écrit:normalement sur la cx c'est soit du 63 70 ou 75mm

ca vaut 150€ du metre maxi +50e d'usinage

pour 200€ tu dois avoir ton bonheur

il y a une bonne adresse du coté de chez abel des flandres mais ils sont fort demandés

décaper et rechromer c'est pas possible ?

sur se site on trouve plusieurs technique mais je ne connais pas la plus efficace 

https://www.stardustcolors.com/400-chrome

fusa 32 a écrit:sur se site on trouve plusieurs technique mais je ne connais pas la plus efficace 

https://www.stardustcolors.com/400-chrome

les vérins c'est du chrome dur 

porsche 133 a écrit:décaper et rechromer c'est pas possible ?

Si rayer c'est mort.

sibalo a écrit:

porsche 133 a écrit:décaper et rechromer c'est pas possible ?

Si rayer c'est mort.

j'ai des écailles à cause de rouille . Pour les rayures : je creuse ,je ressoude  avec de la recharge , meulage ,ponçage fin ,polissage ,ça n'a jamais fuit 

porsche 133 a écrit:

fusa 32 a écrit:sur se site on trouve plusieurs technique mais je ne connais pas la plus efficace 

https://www.stardustcolors.com/400-chrome

les vérins c'est du chrome dur 

je ne t ai pas dit que cela marché 

bingo a écrit:il parait que juste la pochette de joint d'origine pour un seul verin c'est 400€ chez cnh ????

La pochette 277€ l'an dernier.

J'ai fait refaire 2 tiges de ma tx chez Merris hydraulique 
Ils étaient rayés. C'est un peu leur maladie.
Il me les a refaite avec une tête renforcée et de la tige plus costaud.
Ca m'a couté plus de 200 euros, mais j'ai autre chose en face.
Quand ça se mets à fuire, au travail ça ne se voit pas. Ton réservoir se vide tant plus vite que l'huile est chaude. 
Et aller remettre de l'huile a côté d'un mont de poussières au champ,  c'est pas mon truc!

Petit déterrage, j'ai une tige de vérin qui est marqué il y en a qui on déjà soudé et poncé poli? J'ai peur que ça chauffe trop ?

toile émeri et huile de coude

entre le temps et le taf moyen démontes et va chez un pros, changer le tube et joints te reviendra moins chere sur la durée

si ça fuit peu ou pas c suffisant avant de tout démonter

jdfs a écrit:Petit déterrage, j'ai une tige de vérin qui est marqué il y en a qui on déjà soudé et poncé poli? J'ai peur que ça chauffe trop ?

j'ai déjà fait , une rayure profonde , tu creuses un peu à la meuleuse ,soudure avec baguette de recharge ( ça rouille pas par la suite ) , dégrossis à la meuleuse  disque éventail sans toucher le chrome à côté , ponçage au 200 avec  wd 40 puis finition 500 , ça a jamais fuit   , réparation à 50 €

gc29 a écrit:entre le temps et le taf moyen démontes et va chez un pros, changer le tube et joints te reviendra moins chere sur la durée

, bof , rechromer c'est le prix d'un vérin neuf sur le net

Je vais chez un pro
Il change la tige en général
Avec les joints neuf en gros ça coût le prix d'une pochette d'origine montée chez le concess ....

MICHMUCH a écrit:toile émeri et huile de coude

Plutôt une pierre à repasser les faux

gc29 a écrit:entre le temps et le taf moyen démontes et va chez un pros, changer le tube et joints te reviendra moins chere sur la durée

500€ si je fais changer la tige  j'en ai 2 a faire...
Je vais essayer de faire moi même c'est pas pour de l' intensif

Monté sur quoi

grue forestière