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BERTHOUD ELYTE : Problèmes
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BERTHOUD ELYTE : Problèmes
Rappel du premier message :
Sur le DP TRONIC, chaque fois que je l'allume, il y a marqué : batterie <1.5V et ça sonne.
A quoi cela est-il dû?
De plus quand j'utilise le pulvé et que je ne m'en suis pas servi depuis quelques jours, j'ai l'électrovanne qui reste bloquée. Je suis obligé de tapoter dessus.
Que faire dans ce cas là?
Sur le DP TRONIC, chaque fois que je l'allume, il y a marqué : batterie <1.5V et ça sonne.
A quoi cela est-il dû?
De plus quand j'utilise le pulvé et que je ne m'en suis pas servi depuis quelques jours, j'ai l'électrovanne qui reste bloquée. Je suis obligé de tapoter dessus.
Que faire dans ce cas là?
lubrano- + membre techno +
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Aude
Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
Salut Lubranolubrano a écrit:j"ai débranché le cable à l'arrière du boitier, et quand j'allume, la pression est à 0, est-ce normal?
C'est anormal. De mémoire ( car ça fait un moment que j'en ai pas fait ), il faut que ton boîtier affiche une valeur négative quand le boîtier est sous tension et le capteur de pression débranché.
C'est caractéristique d'un capteur de pression qui n'est pas calibré.
À confirmer , mais il y a eu 2 types de capteurs de pression de monter sur les berthoud .
Capteur avec capuchon plastique noire ou gris.
La différence c'est l'amplitude de la plage de pression 0-10 et 0-15 bars il me semble .
Suivant le type de capteur , la valeur affichée, quand celui-ci est déconnecté, change mais doit être négative.
-0.7 bars et -1.5 bars en fonction du type de capteur ( valeur à confirmer )
Si ce n'est pas le cas , problème de système capteur pression ou problème calibrage .
Pour la valeur capteur ,demande à des forumeurs ,qui ont des berthoud de te donner la leur .
Pour le calibrage , ça ce fait normalement avec un multimètre, en relevant les tensions au capteurs.
Je ne peux pas être plus précis, car cela fait plusieurs années que j'en ai pas fait .
lefou- + membre techno +
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a l'ouest
Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
De ce que j'ai pu voir sur le forum, la valeur est du style -2,5 -3b. Moi quand je le débranche, j'ai 0. Niveau pratique est ce que je peux me faire le calibrage où il vaut mieux passer par la concession ?lefou a écrit:Salut Lubranolubrano a écrit:j"ai débranché le cable à l'arrière du boitier, et quand j'allume, la pression est à 0, est-ce normal?
C'est anormal. De mémoire ( car ça fait un moment que j'en ai pas fait ), il faut que ton boîtier affiche une valeur négative quand le boîtier est sous tension et le capteur de pression débranché.
C'est caractéristique d'un capteur de pression qui n'est pas calibré.
À confirmer , mais il y a eu 2 types de capteurs de pression de monter sur les berthoud .
Capteur avec capuchon plastique noire ou gris.
La différence c'est l'amplitude de la plage de pression 0-10 et 0-15 bars il me semble .
Suivant le type de capteur , la valeur affichée, quand celui-ci est déconnecté, change mais doit être négative.
-0.7 bars et -1.5 bars en fonction du type de capteur ( valeur à confirmer )
Si ce n'est pas le cas , problème de système capteur pression ou problème calibrage .
Pour la valeur capteur ,demande à des forumeurs ,qui ont des berthoud de te donner la leur .
Pour le calibrage , ça ce fait normalement avec un multimètre, en relevant les tensions au capteurs.
Je ne peux pas être plus précis, car cela fait plusieurs années que j'en ai pas fait .
lubrano- + membre techno +
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Aude
Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
C'est pas compliquer à faire , mais il faut faut suivre le process de calibrage méthodiquement.
Si ton concess veut bien te la fournir .
Si ton concess veut bien te la fournir .
lefou- + membre techno +
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a l'ouest
Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
Ça c'est pas gagné. Mais comme il a du mal à chercher d'où vient le problème , on sait jamais.....
lubrano- + membre techno +
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Aude
Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
oui , à ce niveau il convient de remettre les mouches sur le bon âne :
mon elyte devait être livré en février , il l' a été mais le concess n' avait pas le temps de le mettre en fonction , nous avons convenu de le faire après la saison printanière
en fait j' en ai pris possession début septembre , et là , j' ai tout de suite détecté quelques imperfections , telles que l' obligation de déplier les pieds pour pouvoir l' abaisser et le poser par terre , mais le plus gros problème aura été la mise en route par le technicien berthoud : 20 minutes chrono tout compris , le GPS trimble est compliqué et j' en attends toujours la notice , finalement j' ai fini par apprivoiser la bête , en tâtonnant , mais il y a de gros soucis d' ergonomie et aussi de composants , les touches du boitier ont chacune trois fonctions , simple appui , double appui ou appui long , sauf que parfois ça ne prend pas quand on appuie , la façade du boitier commence à se décoller après deux mois d' utilisation , la jauge électronique est illisible il y a de l' humidité dans le boitier , il faut se mettre à genoux pour manœuvrer la vanne de l' incorporateur , il faut descendre du tracteur pour mettre les pieds avant de le poser sinon ce sont les rampes qui posent et les graisseurs sont en bout , bref , pour moi , très grosse régression par rapport au RAU Vicon
le plus gros grief est le bâclé du technicien berthoud qui n' assure pas du tout , on a l' impression qu' il a oublié une casserole de lait sur le feu chez lui (ou peut être une maitresse inassouvie et très en manque ) le concess découvre la marque car il a perdu le panneau Vicon qui est dans le groupe Kverneland , le mécano est comme moi très dépourvu devant la complexité du paramétrage , bref encore une fois une histoire qui va se terminer rapidement à cause d' un mauvais élément (sachant que nous sommes deux anciens possesseurs de vicon aussi furieux l' un que l' autre , d' ailleurs nous avons tous deux la reprise dans la cour et elle ne partira que quand on aura eu un véritable suivi après vente ) pour ce qui est du technico berthoud je pense qu' il devrait plutôt vendre des préservatifs , c' est simple à mettre en oeuvre et il n' y a pas de SAV
sachant que chez nous le pulvé est changé très souvent , inutile de vous dire que c' est pas gagné pour un bleu la prochaine fois
PS : quand on fabrique un pulvé où on ne peut pas replier les pieds sauf à faire la grenouille météo , monter descendre descendre monter , il faut au moins avoir la décence de les faire passer derrière les roues parce que les passages colza et épiaison vont être compliqués , bande de nuls !!!!
mon elyte devait être livré en février , il l' a été mais le concess n' avait pas le temps de le mettre en fonction , nous avons convenu de le faire après la saison printanière
en fait j' en ai pris possession début septembre , et là , j' ai tout de suite détecté quelques imperfections , telles que l' obligation de déplier les pieds pour pouvoir l' abaisser et le poser par terre , mais le plus gros problème aura été la mise en route par le technicien berthoud : 20 minutes chrono tout compris , le GPS trimble est compliqué et j' en attends toujours la notice , finalement j' ai fini par apprivoiser la bête , en tâtonnant , mais il y a de gros soucis d' ergonomie et aussi de composants , les touches du boitier ont chacune trois fonctions , simple appui , double appui ou appui long , sauf que parfois ça ne prend pas quand on appuie , la façade du boitier commence à se décoller après deux mois d' utilisation , la jauge électronique est illisible il y a de l' humidité dans le boitier , il faut se mettre à genoux pour manœuvrer la vanne de l' incorporateur , il faut descendre du tracteur pour mettre les pieds avant de le poser sinon ce sont les rampes qui posent et les graisseurs sont en bout , bref , pour moi , très grosse régression par rapport au RAU Vicon
le plus gros grief est le bâclé du technicien berthoud qui n' assure pas du tout , on a l' impression qu' il a oublié une casserole de lait sur le feu chez lui (ou peut être une maitresse inassouvie et très en manque ) le concess découvre la marque car il a perdu le panneau Vicon qui est dans le groupe Kverneland , le mécano est comme moi très dépourvu devant la complexité du paramétrage , bref encore une fois une histoire qui va se terminer rapidement à cause d' un mauvais élément (sachant que nous sommes deux anciens possesseurs de vicon aussi furieux l' un que l' autre , d' ailleurs nous avons tous deux la reprise dans la cour et elle ne partira que quand on aura eu un véritable suivi après vente ) pour ce qui est du technico berthoud je pense qu' il devrait plutôt vendre des préservatifs , c' est simple à mettre en oeuvre et il n' y a pas de SAV
sachant que chez nous le pulvé est changé très souvent , inutile de vous dire que c' est pas gagné pour un bleu la prochaine fois
PS : quand on fabrique un pulvé où on ne peut pas replier les pieds sauf à faire la grenouille météo , monter descendre descendre monter , il faut au moins avoir la décence de les faire passer derrière les roues parce que les passages colza et épiaison vont être compliqués , bande de nuls !!!!
La grand estoille par sept jours bruslera,
Nuee fera deux soleils apparoir,
Le gros mastin toute nuict hurlera,
Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
Pour les pieds il y a une solution.
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
vas y envoieTallou a écrit:Pour les pieds il y a une solution.
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
Je t'en ai déjà parlé dans ton autre sujet.
Avant de baisser le pulvé tu relève un chouilla la rampe et puis on en parle plus.
Avant de baisser le pulvé tu relève un chouilla la rampe et puis on en parle plus.
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
Tallou a écrit:Je t'en ai déjà parlé dans ton autre sujet.
Avant de baisser le pulvé tu relève un chouilla la rampe et puis on en parle plus.
faut pas oublier sinon rampe couic !!!!
mon pote en 28m impossible ça dépasse trop , oui pour moi en 24m
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
j'ai l'impression que la nullité est en train de migrer du nucléaire vers la mécanique agri !!!
EtienneCH4- + membre techno +
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
Après tous les autres soucis c'est surtout de la prise en main.
Le pire chez Berthoud c'est la peinture.
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
dd,il va falloir que tu voles au secours de pato .
les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
j'aurais pu te ramener une boite d'allumettes la semaine dernière,j'étais garé juste à coté !
pathfinder- courageux du forum
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
Tallou a écrit:Après tous les autres soucis c'est surtout de la prise en main.
Le pire chez Berthoud c'est la peinture.
la prise en main quand tu connais pas et que tu as un gazier qui tape sur les boutons en simple double appui court ou long à la vitesse d'une dactylo à la veille de la retraite et que t' as même pas le temps de voir où il a tapé , c' est du pas possible , 20 minutes de mise en main pour l' écran et le GPS trimble que j' ai mis une heure à paramétrer ce matin , maintenant ça marche , mais c' est du niveau du labyrinthe de nuit avec un briquet
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
pathfinder a écrit:j'aurais pu te ramener une boite d'allumettes la semaine dernière,j'étais garé juste à coté !
je dis pas que tout est mauvais , mais il y a beaucoup à améliorer , et surtout du personnel motivé
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
pas de mauvais échos pourtant de ton concessionnaire !
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
Oui tout a fait d'accord avec toi la prise en main de départ doit être faite comme il faut c'est pas normal de faire ça à la va vite chez un client qui ne connaît pas la marque.PatogaZ a écrit:Tallou a écrit:Après tous les autres soucis c'est surtout de la prise en main.
Le pire chez Berthoud c'est la peinture.
la prise en main quand tu connais pas et que tu as un gazier qui tape sur les boutons en simple double appui court ou long à la vitesse d'une dactylo à la veille de la retraite et que t' as même pas le temps de voir où il a tapé , c' est du pas possible , 20 minutes de mise en main pour l' écran et le GPS trimble que j' ai mis une heure à paramétrer ce matin , maintenant ça marche , mais c' est du niveau du labyrinthe de nuit avec un briquet
Ici le Concess fait berthoud depuis longtemps ça aide aussi.
Un autre truc un peu nul aussi c'est que les touches du boîtier ne sont pas rétro éclairer chez berthoud ils savent pas qu'on travaille de nuit !
Tallou- + membre techno +
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
Tes enmerdes ne m'étonne pas avec un berthoud. Ne garde pas ca, les enmerdes vont continuer
sibalo- + membre techno +
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
pathfinder a écrit:pas de mauvais échos pourtant de ton concessionnaire !
c' est pas le concess , mais il change de marque , le personnel était formé séguip et rau , là ils découvrent avec moi , que d' heures de formation écrasées par la valse des panneaux !!!
sincèrement vous voyez combien de litres là ?????
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
je te dit de mettre tes lunettes en bandoulière
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
bzh centre a écrit:je te dit de mettre tes lunettes en bandoulière
les lunettes je les ai tout le temps
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
sinon tu mets la photo en format plus grand
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bzh centre- + Admin Crevette du forum +
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
tu n as qu a zoomer ...
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
C'est pas cette marque qui s'appelle bertmerde
Par contre pato a te lire on voit le mec censé qu'es tu aller faire dans cette mouise ?
Par contre pato a te lire on voit le mec censé qu'es tu aller faire dans cette mouise ?
Biketman du 47- + membre techno +
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
grabouille a écrit:tu n as qu a zoomer ...
si tu zoome tu vas avoir la buée en gros plan
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
le boitier du météor avait un peu le meme style d écran et de temps en temps il me faisait également de la buéePatogaZ a écrit:grabouille a écrit:tu n as qu a zoomer ...
si tu zoome tu vas avoir la buée en gros plan
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
fallait casser ta tirelire et acheter un horsch
t'es pourtant deutsch qualität j'te reconnais pas là
dd te dirait que t'es dans la merde qualität
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dd te dirait que t'es dans la merde qualität
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
Biketman du 47 a écrit:C'est pas cette marque qui s'appelle bertmerde
Par contre pato a te lire on voit le mec censé qu'es tu aller faire dans cette mouise ?
j' ai suivi la marque du concess de proximité avec qui j' ai de bons rapports
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
il fait aussi kuhn(blanchard) ainsi que evrard(hardi)aussi !
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
Un horsch ds la famille , emmerdé +++++++++nonord a écrit:fallait casser ta tirelire et acheter un horsch
t'es pourtant deutsch qualität j'te reconnais pas là
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
sibalo a écrit:Tes enmerdes ne m'étonne pas avec un berthoud. Ne garde pas ca, les enmerdes vont continuer
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
ah,mer.ele belge a écrit:Un horsch ds la famille , emmerdé +++++++++nonord a écrit:fallait casser ta tirelire et acheter un horsch
t'es pourtant deutsch qualität j'te reconnais pas là
dd te dirait que t'es dans la merde qualität
je n'ai qu'un semoir
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
Beaucoup….PatogaZ a écrit:pathfinder a écrit:pas de mauvais échos pourtant de ton concessionnaire !
c' est pas le concess , mais il change de marque , le personnel était formé séguip et rau , là ils découvrent avec moi , que d' heures de formation écrasées par la valse des panneaux !!!
sincèrement vous voyez combien de litres là ?????
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
boitier non etanche qui laisse rentrer l'humidite
ca laisse rien presager de bon pour sa longevite
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
dans ce cas de pb faut dire merci a l'ingénieur qui a consu cet appareil encore un qui connait le terrain comme mettre un filtre de boite le long de la roue sur un case tu as de la chance d'avoir un bon concessionnaire pas comme la somat qui n'y connait rien et qui brasse du ventPatogaZ a écrit:oui , à ce niveau il convient de remettre les mouches sur le bon âne :
mon elyte devait être livré en février , il l' a été mais le concess n' avait pas le temps de le mettre en fonction , nous avons convenu de le faire après la saison printanière
en fait j' en ai pris possession début septembre , et là , j' ai tout de suite détecté quelques imperfections , telles que l' obligation de déplier les pieds pour pouvoir l' abaisser et le poser par terre , mais le plus gros problème aura été la mise en route par le technicien berthoud : 20 minutes chrono tout compris , le GPS trimble est compliqué et j' en attends toujours la notice , finalement j' ai fini par apprivoiser la bête , en tâtonnant , mais il y a de gros soucis d' ergonomie et aussi de composants , les touches du boitier ont chacune trois fonctions , simple appui , double appui ou appui long , sauf que parfois ça ne prend pas quand on appuie , la façade du boitier commence à se décoller après deux mois d' utilisation , la jauge électronique est illisible il y a de l' humidité dans le boitier , il faut se mettre à genoux pour manœuvrer la vanne de l' incorporateur , il faut descendre du tracteur pour mettre les pieds avant de le poser sinon ce sont les rampes qui posent et les graisseurs sont en bout , bref , pour moi , très grosse régression par rapport au RAU Vicon
le plus gros grief est le bâclé du technicien berthoud qui n' assure pas du tout , on a l' impression qu' il a oublié une casserole de lait sur le feu chez lui (ou peut être une maitresse inassouvie et très en manque ) le concess découvre la marque car il a perdu le panneau Vicon qui est dans le groupe Kverneland , le mécano est comme moi très dépourvu devant la complexité du paramétrage , bref encore une fois une histoire qui va se terminer rapidement à cause d' un mauvais élément (sachant que nous sommes deux anciens possesseurs de vicon aussi furieux l' un que l' autre , d' ailleurs nous avons tous deux la reprise dans la cour et elle ne partira que quand on aura eu un véritable suivi après vente ) pour ce qui est du technico berthoud je pense qu' il devrait plutôt vendre des préservatifs , c' est simple à mettre en oeuvre et il n' y a pas de SAV
sachant que chez nous le pulvé est changé très souvent , inutile de vous dire que c' est pas gagné pour un bleu la prochaine fois
PS : quand on fabrique un pulvé où on ne peut pas replier les pieds sauf à faire la grenouille météo , monter descendre descendre monter , il faut au moins avoir la décence de les faire passer derrière les roues parce que les passages colza et épiaison vont être compliqués , bande de nuls !!!!
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
PatogaZ a écrit:oui , à ce niveau il convient de remettre les mouches sur le bon âne :
mon elyte devait être livré en février , il l' a été mais le concess n' avait pas le temps de le mettre en fonction , nous avons convenu de le faire après la saison printanière
en fait j' en ai pris possession début septembre , et là , j' ai tout de suite détecté quelques imperfections , telles que l' obligation de déplier les pieds pour pouvoir l' abaisser et le poser par terre , mais le plus gros problème aura été la mise en route par le technicien berthoud : 20 minutes chrono tout compris , le GPS trimble est compliqué et j' en attends toujours la notice , finalement j' ai fini par apprivoiser la bête , en tâtonnant , mais il y a de gros soucis d' ergonomie et aussi de composants , les touches du boitier ont chacune trois fonctions , simple appui , double appui ou appui long , sauf que parfois ça ne prend pas quand on appuie , la façade du boitier commence à se décoller après deux mois d' utilisation , la jauge électronique est illisible il y a de l' humidité dans le boitier , il faut se mettre à genoux pour manœuvrer la vanne de l' incorporateur , il faut descendre du tracteur pour mettre les pieds avant de le poser sinon ce sont les rampes qui posent et les graisseurs sont en bout , bref , pour moi , très grosse régression par rapport au RAU Vicon
le plus gros grief est le bâclé du technicien berthoud qui n' assure pas du tout , on a l' impression qu' il a oublié une casserole de lait sur le feu chez lui (ou peut être une maitresse inassouvie et très en manque ) le concess découvre la marque car il a perdu le panneau Vicon qui est dans le groupe Kverneland , le mécano est comme moi très dépourvu devant la complexité du paramétrage , bref encore une fois une histoire qui va se terminer rapidement à cause d' un mauvais élément (sachant que nous sommes deux anciens possesseurs de vicon aussi furieux l' un que l' autre , d' ailleurs nous avons tous deux la reprise dans la cour et elle ne partira que quand on aura eu un véritable suivi après vente ) pour ce qui est du technico berthoud je pense qu' il devrait plutôt vendre des préservatifs , c' est simple à mettre en oeuvre et il n' y a pas de SAV
sachant que chez nous le pulvé est changé très souvent , inutile de vous dire que c' est pas gagné pour un bleu la prochaine fois
PS : quand on fabrique un pulvé où on ne peut pas replier les pieds sauf à faire la grenouille météo , monter descendre descendre monter , il faut au moins avoir la décence de les faire passer derrière les roues parce que les passages colza et épiaison vont être compliqués , bande de nuls !!!!
La prochaine fois on te proposeras un kubota Pato
ced62- + membre techno +
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
tout a fait d'accord, sur mon seguip c'etait encore pire le boitier de la carte exterieure avait des presses etoupes non utilisés laisssés ouvertscase ih 81 a écrit:boitier non etanche qui laisse rentrer l'humidite
ca laisse rien presager de bon pour sa longevite
pour remédier a cela on mettait des absorbeur d'humidité dans les boitiers dans mon ancien boulot, me rappelle plus du nom ou du fournisseur, c'etait une barrette jaune; Liebherr en mettait d'office dans tous ses boitiers extérieurs avec carte electronique
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
Tu vas dans les magasins de chaussures et tu ramassés les petits sachets de bille anti humiditéseb057 a écrit:tout a fait d'accord, sur mon seguip c'etait encore pire le boitier de la carte exterieure avait des presses etoupes non utilisés laisssés ouvertscase ih 81 a écrit:boitier non etanche qui laisse rentrer l'humidite
ca laisse rien presager de bon pour sa longevite
pour remédier a cela on mettait des absorbeur d'humidité dans les boitiers dans mon ancien boulot, me rappelle plus du nom ou du fournisseur, c'etait une barrette jaune; Liebherr en mettait d'office dans tous ses boitiers extérieurs avec carte electronique
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
Du même avis que biketman, quelle idée en sachant le roman de d.d,PatogaZ a écrit:Biketman du 47 a écrit:C'est pas cette marque qui s'appelle bertmerde
Par contre pato a te lire on voit le mec censé qu'es tu aller faire dans cette mouise ?
j' ai suivi la marque du concess de proximité avec qui j' ai de bons rapports
Groupe excel fossoyeurs des constructeurs français......comme un inspecteur technique amazone m a dit en juin, on a embauché un technicien de chez tecnoma......le mec était encore avec des fiches cartonnées pour le suivi client
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
c'est vrai que chez amazone c'est mieux,un soucis avec un matériel et l'inspecteur technique s'empresse de proposer une reprise pour caser le dernier modèle sorti !
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
Et ça en fait une généralité ? En moins de 20ans être numéro 1 en France en nombre de pulvé ça doit être sûrement a force d en remplacer par soucis technique...ou plutôt que nos constructeurs français sont mort sans bouger.....pathfinder a écrit:c'est vrai que chez amazone c'est mieux,un soucis avec un matériel et l'inspecteur technique s'empresse de proposer une reprise pour caser le dernier modèle sorti !
Ils sont où les seguip, caruelle, et les autres ? La décrépitude de nos constructeurs n est qu une histoire politique.......
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
fergie62 a écrit:Du même avis que biketman, quelle idée en sachant le roman de d.d,PatogaZ a écrit:Biketman du 47 a écrit:C'est pas cette marque qui s'appelle bertmerde
Par contre pato a te lire on voit le mec censé qu'es tu aller faire dans cette mouise ?
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c' est pas les fiches cartonnées qui m' ennuient si le gars est motivé , réactif et suit ses clients
là on a un inspecteur qui est aux abonnés absents et qui manifestement a autre chose à faire que son boulot
La grand estoille par sept jours bruslera,
Nuee fera deux soleils apparoir,
Le gros mastin toute nuict hurlera,
Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
L inspecteur technique va pas solutionner les pieds de repos et tout les défauts de conceptions......bref bon courage mais le groupe excel et maintenant France pulvé....c est sans moiPatogaZ a écrit:fergie62 a écrit:Du même avis que biketman, quelle idée en sachant le roman de d.d,PatogaZ a écrit:Biketman du 47 a écrit:C'est pas cette marque qui s'appelle bertmerde
Par contre pato a te lire on voit le mec censé qu'es tu aller faire dans cette mouise ?
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Quand tu vois qu un ancien du groupe tereos est aux commandes du groupe....sauve qui peut
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
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Dernière édition par Valtra des Mauges le Dim 11 Sep 2022, 15:46, édité 1 fois
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
j'en suis a mon second,je m'en plaint pas
kuhn ,rien que de voir comment c'est fait,je le leur laisse
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
fergie62 a écrit:L inspecteur technique va pas solutionner les pieds de repos et tout les défauts de conceptions......bref bon courage mais le groupe excel et maintenant France pulvé....c est sans moiPatogaZ a écrit:fergie62 a écrit:Du même avis que biketman, quelle idée en sachant le roman de d.d,PatogaZ a écrit:Biketman du 47 a écrit:C'est pas cette marque qui s'appelle bertmerde
Par contre pato a te lire on voit le mec censé qu'es tu aller faire dans cette mouise ?
j' ai suivi la marque du concess de proximité avec qui j' ai de bons rapports
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Quand tu vois qu un ancien du groupe tereos est aux commandes du groupe....sauve qui peut
c' est certain qu' il va pas refaire un chassis pour les pieds , mais si personne ne fait remonter l' info ça évoluera pas , comme la vanne d' incorporateur où il faut se mettre à genoux pour la tourner !!!!
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
Berthoud 3eme vendeur de pulvé trainé en 2020. Il y a quand même bcp de c.n pour acheter ça quand même.
Bon après je ne dis pas que c'est parfait loin de là, le tout c'est que ça suive derrière quand ça va pas.
Bon après je ne dis pas que c'est parfait loin de là, le tout c'est que ça suive derrière quand ça va pas.
Dernière édition par Tallou le Dim 14 Nov 2021, 19:23, édité 1 fois
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
Tallou a écrit:Berthoud 3eme vendeur de pulvé trainé en 2020. Il y a quand même bcp de c.n pour acheter ça quand même.
Bon après je dis que c'est parfait loin de là, le tout c'est que ça suive derrière quand ça va pas.
on va essayer de faire évoluer le truc , tout est pas mauvais , je découvre la régulation par capteur de pression , ben c' est mieux que le débimètre quand on a bien entré touts les jets dans le boitier , avec la vitesse GPS c' est bien plus réactif et quand tes tronçons se coupent il n' y a aucune variation contrairement au débimètre
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
Y a pas a faire remonter l information.....c est de la daube dès la conception........ Pas la peine de faire évoluer le baraquin......PatogaZ a écrit:fergie62 a écrit:L inspecteur technique va pas solutionner les pieds de repos et tout les défauts de conceptions......bref bon courage mais le groupe excel et maintenant France pulvé....c est sans moiPatogaZ a écrit:fergie62 a écrit:Du même avis que biketman, quelle idée en sachant le roman de d.d,PatogaZ a écrit:Biketman du 47 a écrit:C'est pas cette marque qui s'appelle bertmerde
Par contre pato a te lire on voit le mec censé qu'es tu aller faire dans cette mouise ?
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là on a un inspecteur qui est aux abonnés absents et qui manifestement a autre chose à faire que son boulot
Quand tu vois qu un ancien du groupe tereos est aux commandes du groupe....sauve qui peut
c' est certain qu' il va pas refaire un chassis pour les pieds , mais si personne ne fait remonter l' info ça évoluera pas , comme la vanne d' incorporateur où il faut se mettre à genoux pour la tourner !!!!
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Re: BERTHOUD ELYTE : Problèmes
meuleuse , soudure et on n'en parle plus
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