pb reglage dp tronic sur berthoud elyte

par **benes** Mar 17 Avr 2012 - 17:35

hier j'ai receptionne mon pulve berthoud elyte dp tronic et ce matin j'ai profite de l'h20 pour faire les preleves sur du mais
pb entre le reglage du boitier electronique (150l/ha) et la realite (175l/ha sur la 1ere parcelle ) j'ai une difference de 25l alors que faut il changer (le litrage theorique des adx bleues le tour de roue ou alors est ce uniquement du au patinage ca collait un peu ce matin ) merci pour vos reponses ozil

par **PatogaZ** Mar 17 Avr 2012 - 17:49

est ce que ta vitesse est bonne ????? si tu as une vitesse supérieure à la réalité , change la constante de ta roue , tu entres une valeur plus petite , ta vitesse diminuera et le calculateur enverra moins de litrage

par **benes** Mar 17 Avr 2012 - 18:02

au depart le concessionnaire avait une constante plus petite 4.68 et au dernier moment il l'a change pour mettre 5.01 qui d'apres lui correspondait mieux a mes pneumatiques
d'apres le site berthoud il faudrait changer le litrage des buses car la valeur theorique des buses ne serait pas approprie il faudrait mesurer le litrage reel des buses et mettre la moyenne de ces valeurs mesurees de meme pour le tour de roue il faudrait prendre la moyenne de 10 tours de roue au champs :réfléchi

par Invité Mar 17 Avr 2012 - 18:02

La réponse est dans ta question ,c'est le cumul de petits détails qui fait une grosse erreur

1 :Contrôle d'une longueur de champ en condition de travail (ou "aligne" toi sur le constat d'un GPS ou radar du tracteur )
2 :Contrôle le débit exact des buses ,c'est une régulation à la pression ,il me semble ou un mix pression débit !!

Ensuite affiner en fonction du constat terrain

par **PatogaZ** Mar 17 Avr 2012 - 18:08

benes a écrit:au depart le concessionnaire avait une constante plus petite 4.68 et au dernier moment il l'a change pour mettre 5.01 qui d'apres lui correspondait mieux a mes pneumatiques
d'apres le site berthoud il faudrait changer le litrage des buses car la valeur theorique des buses ne serait pas approprie il faudrait mesurer le litrage reel des buses et mettre la moyenne de ces valeurs mesurees de meme pour le tour de roue il faudrait prendre la moyenne de 10 tours de roue au champs

d' après mon calcul rentre 4.29 et tu seras pile poil

par Invité Mar 17 Avr 2012 - 19:41

Même problème ici sur le nouveau ténor,d'abord régler la circonférence des roues et seulement ensuite regler le débit des buses.

je croyais aussi changer le débit des buses mais quand les hectares des parcelles ont été bon le litrages aussi.

Après les premières erreurs (vous moquer pas) pb reglage dp tronic sur berthoud elyte 363456

pb reglage dp tronic sur berthoud elyte 363456

pour affiner les reglages au plus vite j'ai traité deux fois d'affilée avec de l'eau une même parcelle bien rectangulaire ou je suis certain de la surface

Maitenant je suis pil poil juste pb reglage dp tronic sur berthoud elyte 683961

pb reglage dp tronic sur berthoud elyte 683961

par **Poluxomatose** Mar 17 Avr 2012 - 19:53

le butté a écrit:Même problème ici sur le nouveau ténor,d'abord régler la circonférence des roues et seulement ensuite regler le débit des buses.

je croyais aussi changer le débit des buses mais quand les hectares des parcelles ont été bon le litrages aussi.

Après les premières erreurs (vous moquer pas) pour affiner les reglages au plus vite j'ai traité deux fois d'affilée avec de l'eau une même parcelle bien rectangulaire ou je suis certain de la surface

Maitenant je suis pil poil juste

Tu as bien raison !!

par **porsche 133** Mar 17 Avr 2012 - 19:57

sur le boxer,j'avais ce pb,changer la circonférence,le réglage d'usine n'allait plus,j'avais mesurer sur 10 tours de roue mais j'avais toujours une grosse erreur ,j'ai mis une circonférence au pif et je suis pas loin de la justesse, le boxer doit avoir un problème quelque part, il a passé le controle pourtant,m'en fous c'est celui du chef : ha

par **leponge** Mar 17 Avr 2012 - 20:06

benes a écrit:au depart le concessionnaire avait une constante plus petite 4.68 et au dernier moment il l'a change pour mettre 5.01 qui d'apres lui correspondait mieux a mes pneumatiques
d'apres le site berthoud il faudrait changer le litrage des buses car la valeur theorique des buses ne serait pas approprie il faudrait mesurer le litrage reel des buses et mettre la moyenne de ces valeurs mesurees de meme pour le tour de roue il faudrait prendre la moyenne de 10 tours de roue au champs

t'as quoi comme roue ?, je suis a 5.25 avec des 11.2r48

par Invité Mar 17 Avr 2012 - 20:09

leponge a écrit:
benes a écrit:au depart le concessionnaire avait une constante plus petite 4.68 et au dernier moment il l'a change pour mettre 5.01 qui d'apres lui correspondait mieux a mes pneumatiques
d'apres le site berthoud il faudrait changer le litrage des buses car la valeur theorique des buses ne serait pas approprie il faudrait mesurer le litrage reel des buses et mettre la moyenne de ces valeurs mesurees de meme pour le tour de roue il faudrait prendre la moyenne de 10 tours de roue au champs

t'as quoi comme roue ?, je suis a 5.25 avec des 11.2r48

5.05 avec des 9.5/48

par **pébourre** Mar 17 Avr 2012 - 20:39

tu dois :
Mesurer ton developpé de roue : 10 tours avec 50 % de la cuve pleine le tout dans une jachère .
mesurer le débit/buse/minute à 3 bars

Pour mes buses bleues je suis à 1,16 l/min .

par **leponge** Mar 17 Avr 2012 - 20:51

tu regardes quelle est ton developpé de roue sur un site de vente de pneu, a affiner mais pas de bcp

par **benes** Mar 17 Avr 2012 - 21:02

mon tracteur est equipe de pneu tm600 420/85 r38 et au depart le concessionnaire m'avait mis un developpe de roue de 4.68 et au dernier moment il m'a mis 5.01 les adx bleues sont donnees pour un litrage de1.18l/minute a 3 bars

par **leponge** Mar 17 Avr 2012 - 21:06

benes a écrit:mon tracteur est equipe de pneu tm600 420/85 r38 et au depart le concessionnaire m'avait mis un developpe de roue de 4.68 et au dernier moment il m'a mis 5.01 les adx bleues sont donnees pour un litrage de1.18l/minute a 3 bars

developpé theorique de 5.03, bizzare

par **leponge** Mar 17 Avr 2012 - 21:07

ta densité est bien de 1 ?

par **benes** Mar 17 Avr 2012 - 21:09

leponge a écrit:ta densité est bien de 1 ?

oui en densite je suis a 1 :réfléchi

par **leponge** Mar 17 Avr 2012 - 21:11

ton boitier regul bien quand tu modifie ta vitesse d'avancement ?

par **benes** Mar 17 Avr 2012 - 21:17

oui il semble bien reguler mais comme c'est mon premier dp tronic je suis pas tres rassurer avant en dpm j'arrivais toujours pil poil au litrage voulu alors que ce matin j'ai bien surdose mon preleve sur mais triste

ce matin ca patinait un peu car la terre fine collait bien aux roues

par **leponge** Mar 17 Avr 2012 - 21:22

verifie quand meme que l'interrupteur derriere le boitier soit sur la bonne position, ça arrive de le basculer sans faire gaffe dans ce cas ça ne regul plus suivant la vitesse mais suivant les tours /min de pdf

par **benes** Mar 17 Avr 2012 - 21:24

j'ai verifie il est sur mode automatique : victoire

par **leponge** Mar 17 Avr 2012 - 21:26

bon ben je commence a secher là : rr

pour le patinage ça me parait enorme mais je sais pas plus je suis en trainé

par Invité Mar 17 Avr 2012 - 22:07

leponge a écrit:bon ben je commence a secher là
pour le patinage ça me parait enorme mais je sais pas plus je suis en trainé

25 L en plus des 150 L = 20% de patinage ,pas possible

par Invité Mer 18 Avr 2012 - 8:20

La pression minimum n'est t'elle pas programée trop haute vu le patinage et les conditions difficille tu as du rouler plus doucement et ne pas dépasser la pression mini pb reglage dp tronic sur berthoud elyte 660508

pb reglage dp tronic sur berthoud elyte 660508

par Invité Mer 18 Avr 2012 - 9:02

tu serais pas programmé pour de l'azote liquide des fois? je ne vois que ca pour justifier un pareil différentiel

par **benes** Mer 18 Avr 2012 - 13:27

comme je n'ai qu'une jauge manuelle c'est peut etre elle qui n'est pas precise :réfléchi

par bezot3 Mer 18 Avr 2012 - 15:03

D'ailleurs avec l'elyte (comme avec d'autres portés surement), la jauge n'indique pas du tout le même litrage que le relevage soit baissé ou complétement levé.
Assez déroutant lors des premières utilisations, et rien ne dit dans le manuelle comment être levé pour que la jauge soit fiable.

par **porsche 133** Mer 18 Avr 2012 - 18:46

benes a écrit:comme je n'ai qu'une jauge manuelle c'est peut etre elle qui n'est pas precise

oui ,pas précise

par Invité Mer 18 Avr 2012 - 21:44

porsche 133 a écrit:
benes a écrit:comme je n'ai qu'une jauge manuelle c'est peut etre elle qui n'est pas precise
oui ,pas précise

calibrer la jauche avec le compteur d'eau du réseau pb reglage dp tronic sur berthoud elyte 660508

par **pébourre** Jeu 19 Avr 2012 - 20:01

Tiens , j'viens de cramer ma carte aujourd'hui :tb

Allo Cerise . : drapeau

par **benes** Lun 23 Avr 2012 - 13:50

j'ai fait venir le vendeur du pulve il me dit que la jauge manuelle n'est pas precise effectivement j'ai mesure 100l d'eau en bidon de 20l et en remplissant le pulve avec je lit 150l sur la jauge pulve baisse et 175l pulve leve moque

donc vraiment pas precis pour un pulve qui coute plus de 20000euros c'est honteux Evil or Very Mad

il veut me vendre une vanne programmable pour savoir le litrage exact que je met dans le pulve

avec mon ancien pulve j'avais pas de souci avec la jauge manuelle(berthoud force 800)

par **bb85** Lun 23 Avr 2012 - 14:21

le mieux pour le litrage c est de vider une cuve d eau pleine a post fixe tu vois la difference pour la vitesse tu verifis si ça correspond a la surface des parcelles et pour le compteur de remplissage tu remplis la cuve pour l étalonner

par **pébourre** Lun 23 Avr 2012 - 16:24

utilise le compteur d'eau du réseau , il est précis lui !

par **bastien** Lun 23 Avr 2012 - 20:23

tenir compte si on roule sur sol sec ou humide
perso j'ai 2 développés de roues selon les conditions.

par **Tallou** Mer 25 Avr 2012 - 19:42

En grattant dans mon DP Tronic tout a l'heure j'ai remis la pression nulle et la pression étalon a 0 avant c'était -0,2 et maintenant il ne veut plus rien savoir, est-ce qqun sait ce qu'il faut faire ou je suis bon pour appeler le concess demain?

par **porsche 133** Mer 25 Avr 2012 - 19:50

benes a écrit:j'ai fait venir le vendeur du pulve il me dit que la jauge manuelle n'est pas precise effectivement j'ai mesure 100l d'eau en bidon de 20l et en remplissant le pulve avec je lit 150l sur la jauge pulve baisse et 175l pulve leve donc vraiment pas precis pour un pulve qui coute plus de 20000euros c'est honteux
il veut me vendre une vanne programmable pour savoir le litrage exact que je met dans le pulve
avec mon ancien pulve j'avais pas de souci avec la jauge manuelle(berthoud force 800)

moi sur le boxer ,j'avais des billes de plomb dans le flotteur pour + de précision

par **Tallou** Mer 25 Avr 2012 - 20:50

Tallou a écrit:En grattant dans mon DP Tronic tout a l'heure j'ai remis la pression nulle et la pression étalon a 0 avant c'était -0,2 et maintenant il ne veut plus rien savoir, est-ce qqun sait ce qu'il faut faire ou je suis bon pour appeler le concess demain?

petit up

par **leponge** Mer 25 Avr 2012 - 21:20

Tallou a écrit:
Tallou a écrit:En grattant dans mon DP Tronic tout a l'heure j'ai remis la pression nulle et la pression étalon a 0 avant c'était -0,2 et maintenant il ne veut plus rien savoir, est-ce qqun sait ce qu'il faut faire ou je suis bon pour appeler le concess demain?

petit up

surtout ne jamais toucher a ça
c'est ecrit sur le boucquin, faire echap une fois arrivé a cette etape

par **Tallou** Mer 25 Avr 2012 - 21:57

leponge a écrit:
Tallou a écrit:
Tallou a écrit:En grattant dans mon DP Tronic tout a l'heure j'ai remis la pression nulle et la pression étalon a 0 avant c'était -0,2 et maintenant il ne veut plus rien savoir, est-ce qqun sait ce qu'il faut faire ou je suis bon pour appeler le concess demain?

petit up

surtout ne jamais toucher a ça
c'est ecrit sur le boucquin, faire echap une fois arrivé a cette etape

Oui j'ai lu ça dans le bouquin une fois que la connerie était faite! Bon je suis bon pour appeler le concess.

par Invité Lun 18 Mar 2013 - 11:33

Tallou a écrit:
leponge a écrit:
Tallou a écrit:
Tallou a écrit:En grattant dans mon DP Tronic tout a l'heure j'ai remis la pression nulle et la pression étalon a 0 avant c'était -0,2 et maintenant il ne veut plus rien savoir, est-ce qqun sait ce qu'il faut faire ou je suis bon pour appeler le concess demain?

petit up

surtout ne jamais toucher a ça
c'est ecrit sur le boucquin, faire echap une fois arrivé a cette etape

Oui j'ai lu ça dans le bouquin une fois que la connerie était faite! Bon je suis bon pour appeler le concess.

Bonjour, il se trouve que j'ai un problème similaire sur mon dptronic qui m'affiche -0.2 de pression nulle aussi. Ton expérience m'intéresse, comment as-tu régler ton problème?

par **Tallou** Lun 18 Mar 2013 - 11:50

el77 a écrit:
Tallou a écrit:
leponge a écrit:
Tallou a écrit:
Tallou a écrit:En grattant dans mon DP Tronic tout a l'heure j'ai remis la pression nulle et la pression étalon a 0 avant c'était -0,2 et maintenant il ne veut plus rien savoir, est-ce qqun sait ce qu'il faut faire ou je suis bon pour appeler le concess demain?

petit up

surtout ne jamais toucher a ça
c'est ecrit sur le boucquin, faire echap une fois arrivé a cette etape

Oui j'ai lu ça dans le bouquin une fois que la connerie était faite! Bon je suis bon pour appeler le concess.

Bonjour, il se trouve que j'ai un problème similaire sur mon dptronic qui m'affiche -0.2 de pression nulle aussi. Ton expérience m'intéresse, comment as-tu régler ton problème?

Il ne faut pas y gratter, dans mon cas le concess a reparamétrer le dp tronic et impec. Il m'arrive d'avoir -0,1 de pression nulle maintenant. En tout cas c'est assez précis et la régul Berthoud réagit bien, ça on ne peut pas leur enlever!

par Invité Lun 18 Mar 2013 - 12:34

el77 a écrit:
Tallou a écrit:
leponge a écrit:
Tallou a écrit:
Tallou a écrit:En grattant dans mon DP Tronic tout a l'heure j'ai remis la pression nulle et la pression étalon a 0 avant c'était -0,2 et maintenant il ne veut plus rien savoir, est-ce qqun sait ce qu'il faut faire ou je suis bon pour appeler le concess demain?

petit up

surtout ne jamais toucher a ça
c'est ecrit sur le boucquin, faire echap une fois arrivé a cette etape

Oui j'ai lu ça dans le bouquin une fois que la connerie était faite! Bon je suis bon pour appeler le concess.

Bonjour, il se trouve que j'ai un problème similaire sur mon dptronic qui m'affiche -0.2 de pression nulle aussi. Ton expérience m'intéresse, comment as-tu régler ton problème?

Bonjour. Si le dptronic affiche -0,2 bars, c'est pas grave. Si vous voulez savoir si votre capteur de pression fonctionne, retirez la prise derrière le boitier et mettez le boitier en marche: il doit indiquer entre -2,5 et -3 bars.

par **bb85** Lun 18 Mar 2013 - 13:29

mon boitier dptronic doit avoir un problème je suis oblijet d enregistrer le debit des buses a 2.5 bar et non a a 3bar pour avoir le bon débit

par Invité Lun 18 Mar 2013 - 13:32

bonjour
manuvero

par Invité Lun 18 Mar 2013 - 13:33

bb85 a écrit:mon boitier dptronic doit avoir un problème je suis oblijet d enregistrer le debit des buses a 2.5 bar et non a a 3bar pour avoir le bon débit

Si le développé est bon, le débit des buses doit etre pris sous 3 bars. Sinon, problème de calibrage du capteur de pression. Attention aussi à la pile de la carte dptronic.

par Invité Lun 18 Mar 2013 - 13:34

manuvero17 a écrit:bonjour
manuvero

Bonjour!

par Invité Lun 18 Mar 2013 - 16:04

Tallou a écrit:
el77 a écrit:
Tallou a écrit:
leponge a écrit:
Tallou a écrit:
Tallou a écrit:En grattant dans mon DP Tronic tout a l'heure j'ai remis la pression nulle et la pression étalon a 0 avant c'était -0,2 et maintenant il ne veut plus rien savoir, est-ce qqun sait ce qu'il faut faire ou je suis bon pour appeler le concess demain?

petit up

surtout ne jamais toucher a ça
c'est ecrit sur le boucquin, faire echap une fois arrivé a cette etape

Oui j'ai lu ça dans le bouquin une fois que la connerie était faite! Bon je suis bon pour appeler le concess.

Bonjour, il se trouve que j'ai un problème similaire sur mon dptronic qui m'affiche -0.2 de pression nulle aussi. Ton expérience m'intéresse, comment as-tu régler ton problème?

Il ne faut pas y gratter, dans mon cas le concess a reparamétrer le dp tronic et impec. Il m'arrive d'avoir -0,1 de pression nulle maintenant. En tout cas c'est assez précis et la régul Berthoud réagit bien, ça on ne peut pas leur enlever!

Mes tests me donnent un survolume de 7 à 11%
J'ai un doute sur la fiabilité du capteur de pression car:
-j'ai vérifié le développé sur 500m
-j'ai entré le débit des buses du contrôle pulvé de septembre 2012
-j'ai saisi 1 en densité
Il ne reste plus que le capteur de pression, non?
Je peux vérifier la pression en montant un manomètre. Mais si je trouve une différence, comment savoir si le capteur de pression est défaillant ou si on doit simplement changer les paramètres du capteur?

par **bb85** Lun 18 Mar 2013 - 18:54

piem a écrit:
bb85 a écrit:mon boitier dptronic doit avoir un problème je suis oblijet d enregistrer le debit des buses a 2.5 bar et non a a 3bar pour avoir le bon débit
Si le développé est bon, le débit des buses doit etre pris sous 3 bars. Sinon, problème de calibrage du capteur de pression. Attention aussi à la pile de la carte dptronic.

le capteur de pression affiche pourtant la bonne pression pas d écart entre la pression affiché au boitier et a la rampe lors du controle du pulvé et quand je vide ma cuve la quantité affiché corespond a la capacitée de ma cuve

par Invité Lun 18 Mar 2013 - 19:04

el77 a écrit:
Tallou a écrit:
el77 a écrit:
Tallou a écrit:
leponge a écrit:
Tallou a écrit:
Tallou a écrit:En grattant dans mon DP Tronic tout a l'heure j'ai remis la pression nulle et la pression étalon a 0 avant c'était -0,2 et maintenant il ne veut plus rien savoir, est-ce qqun sait ce qu'il faut faire ou je suis bon pour appeler le concess demain?

petit up

surtout ne jamais toucher a ça
c'est ecrit sur le boucquin, faire echap une fois arrivé a cette etape

Oui j'ai lu ça dans le bouquin une fois que la connerie était faite! Bon je suis bon pour appeler le concess.

Bonjour, il se trouve que j'ai un problème similaire sur mon dptronic qui m'affiche -0.2 de pression nulle aussi. Ton expérience m'intéresse, comment as-tu régler ton problème?

Il ne faut pas y gratter, dans mon cas le concess a reparamétrer le dp tronic et impec. Il m'arrive d'avoir -0,1 de pression nulle maintenant. En tout cas c'est assez précis et la régul Berthoud réagit bien, ça on ne peut pas leur enlever!
Mes tests me donnent un survolume de 7 à 11%
J'ai un doute sur la fiabilité du capteur de pression car:
-j'ai vérifié le développé sur 500m
-j'ai entré le débit des buses du contrôle pulvé de septembre 2012
-j'ai saisi 1 en densité
Il ne reste plus que le capteur de pression, non?
Je peux vérifier la pression en montant un manomètre. Mais si je trouve une différence, comment savoir si le capteur de pression est défaillant ou si on doit simplement changer les paramètres du capteur?

Pour vérifier la pression, vous pouvez bidouiller un mano et prendre la pression directement sur une buse. si la pression correspond: ok sinon recalibrage de la pression nulle et de la pression étalon.

par Invité Lun 18 Mar 2013 - 19:07

bb85 a écrit:
piem a écrit:
bb85 a écrit:mon boitier dptronic doit avoir un problème je suis oblijet d enregistrer le debit des buses a 2.5 bar et non a a 3bar pour avoir le bon débit
Si le développé est bon, le débit des buses doit etre pris sous 3 bars. Sinon, problème de calibrage du capteur de pression. Attention aussi à la pile de la carte dptronic.

le capteur de pression affiche pourtant la bonne pression pas d écart entre la pression affiché au boitier et a la rampe lors du controle du pulvé et quand je vide ma cuve la quantité affiché corespond a la capacitée de ma cuve

Il faudrait faire un essai en poste fixe et en vitesse simulée. Prendre le débit sous quelques buses pendant une minute, faire une moyenne et comparer avec le débit affiché à l'écran.

par **bb85** Lun 18 Mar 2013 - 19:25

piem a écrit:
bb85 a écrit:
piem a écrit:
bb85 a écrit:mon boitier dptronic doit avoir un problème je suis oblijet d enregistrer le debit des buses a 2.5 bar et non a a 3bar pour avoir le bon débit
Si le développé est bon, le débit des buses doit etre pris sous 3 bars. Sinon, problème de calibrage du capteur de pression. Attention aussi à la pile de la carte dptronic.

le capteur de pression affiche pourtant la bonne pression pas d écart entre la pression affiché au boitier et a la rampe lors du controle du pulvé et quand je vide ma cuve la quantité affiché corespond a la capacitée de ma cuve
Il faudrait faire un essai en poste fixe et en vitesse simulée. Prendre le débit sous quelques buses pendant une minute, faire une moyenne et comparer avec le débit affiché à l'écran.

j ai deja vidé plusieurs cuves a poste fixe avec différentes buses je dois programmer a chaque fois le débit des buses a 2.5 bar pour avoir le bon volume ou est le problème :réfléchi

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