Achat d'une voiture neuve, quel carburant choisir ??

Rappel du premier message :

Bonjour à tous. 
Mes parents ont envie de changer de voiture. Avec toutes les aides de l'état pour relancer le marché automobile suite au confinement, ils ont pris la décision d'acheter une voiture neuve. 
Comme ils ne font pas bcp de grands trajets, ils sont indécis sur le choix de la motorisation et du carburant. 
Le garagiste leur conseille de repartir sur une essence, malgré qu'ils ont déjà eu du diesel. 
Sachant qu'aujourd'hui, les moteurs essence sont plus sobres qu'il y'a 20 ans, et que le prix du véhicule reste toujours moins cher à l'achat, pensez vous que ce choix soit bon ?
De plus, les moteurs essence sont compatibles pour rouler au E 85 après adaptation du boîtier... Du moins je crois...  
Quel est selon vous le meilleur choix, et le diesel ne sera t'il pas davantage taxé à long et moyen terme ? 
Merci d'avance pour vos avis, et à bientôt sur le forum...

dgé a écrit:dis nous en plus thierry  

PatogaZ a écrit:

dgé a écrit:je vous dirais quand je chercherais une 3 portes avec des pneus >17pouces, confortable comme une c3 cross machin, qui consomme pas,  d'occasion pour la ferme, hyper fiable qui me mènera au bout: 20 ans

regarde plutôt vers une dacia

la sandero a le chassis d'une clio, si avec ça je me sentirais bien sur les routes pourris, j'en doute fortement, moteur de mobylette d'1 l, pas de 3  portes, merci quand même

sylvestre m' a dit : prendre dacia sandéro 0.9l moteur increvable qui peut être mis à toutes les sauces (pas le 1.2l)

après si c' est trop petit il m' a dit qu' il pouvait passer un dodge ram 1500 à l' éthanol

les seules qui m'irait, c'est la tce 110 ou eco G 100, c'est presque celle qui consomme le moins et la plus puissante

mais de toutes les façons, je ne veux pas des sièges arrières

dgé a écrit:les seules qui m'irait, c'est la tce 110 ou eco G 100, c'est presque celle qui consomme le moins et la plus puissante

mais de toutes les façons, je ne veux pas des sièges arrières

la TCE 110 c' est le moteur de 999 cm³ dont sylvestre te parlait

ils n'ont que ça: 999cc, he bien je voudrais bien voir ces moteurs ouverts à 100 000 bornes ...

dgé a écrit:ils n'ont que ça: 999cc, he bien je voudrais bien voir ces moteurs ouverts à 100 000 bornes ...

sylvestre en reprogramme plein , il m' a dit 0.9 TCE fiable le 1.2 à fuir

repro pour quoi gpl, ou puissance?

PatogaZ a écrit:

dgé a écrit:ils n'ont que ça: 999cc, he bien je voudrais bien voir ces moteurs ouverts à 100 000 bornes ...

sylvestre en reprogramme plein , il m' a dit 0.9 TCE fiable  le 1.2 à fuir

on en reparle d'ici quelques années du 0,9 ,ma voisine a eu une des premières clio avec ce moteur la,elle ne l'a pas gardé longtemps et repartie en diesel !

c'était un bicarburation gpl/essence ?... sans être mysogine  ,ta voisine est à cheval sur l'entretien?

acheté neuve et viré au bout de 6 mois après pas mal de merdes dessus,nourrice donc elle ne fait pas beaucoup de kms à l'année !

dgé a écrit:dis nous en plus thierry  

dci 110: turbo et bougies de chauffe hs.

bougie, c'est pas grave, le turbo, si, mais ça peut être du à l’utilisation a froid, ou d'un manque d'huile, ou d'une pompe de gavage d'huile?

à froid je laisse chauffer, et j'attends toujours 15 s au ralenti pour arrêter le moteur.
ça fait un peu chi.er quand même.

Je regardais les 3008 poele à fuel : Pas de boite méca, que de l'auto (Moi suis aussi allergique aux boites auto que varios, Pigeot ne me verrons pas)

Chaource a écrit:Je regardais les 3008 poele à fuel : Pas de boite méca, que de l'auto (Moi suis aussi allergique aux boites auto que varios, Pigeot ne me verrons pas)

La boîte auto est toujours critiquée par celui qui n’en a jamais eu. 

je n'ai des VW que pour les boîtes auto (et leur faible décote)
le jour où je repartirai sur une méca n'est pas prêt d'arriver...!

les boites PSA étaient merdiques jusqu'à l y a qq années et l'arrivée des 8 vitesses. maintenant elles fonctionnent aussi bien qu'une DSG ou une ZF

ma belle mère viens de remplaçer depuis 15jours sa golf 7 en boite méca par un T CROSS en boite DSG,elle ne reviendrai plus en arrière !
une boite auto et 2"vario" chez moi,on ne veux plus autre chose !

bine oui, consommez plus, c'est pas grave, devenez grabataires plus vite en foutant plus rien, c'est pas grave, j'ai fait 400 bornes avec une boite auto sur une class b, j'en suis pas devenu malade et si je change, je ne partirais pas forcement sur une boite auto, et puis quand elles auront 15 ans, on en reparlera comme de nos panne tracteurs, alors qu'une boite meca: non, sauf casse

la conso, il n'y a qu'a regarder le même modèle en boite auto et meca, il y a toujours 0.2 à 0.3 l de différence

tout dépend de la conduite pour la conso,boite auto ou pas,je fais 10,3 avec le navara en conduite cool,ca monte à 15l si j'appuie fort !

j ai acheté en juin une 3008 boite auto 220000 kms HDI de 2012
pas de soucis on s'habitue très vite, 
très reposant quand on fait des grands trajets
le seule problème c'est quand je reprends le berlingo, j'ai tendance à freiner sans débrayer, du coup je cale

pathfinder a écrit:tout dépend de la conduite pour la conso,boite auto ou pas,je fais 10,3 avec le navara en conduite cool,ca monte à 15l si j'appuie fort !

à ta place j'aurais honte d'avoir une caisse qui consomme autant, je doit être trop con

dgé a écrit:

pathfinder a écrit:tout dépend de la conduite pour la conso,boite auto ou pas,je fais 10,3 avec le navara en conduite cool,ca monte à 15l si j'appuie fort !

à ta place j'aurais honte d'avoir une caisse qui consomme autant, je doit être trop con

je suis comme le path                                 



mais avec 3 bagnoles                       



et si tu est trop con       


bin j'en c rien on se connais pas             








et toutes a + de 10l                         













et g pas honte                

dgé a écrit:

pathfinder a écrit:tout dépend de la conduite pour la conso,boite auto ou pas,je fais 10,3 avec le navara en conduite cool,ca monte à 15l si j'appuie fort !

à ta place j'aurais honte d'avoir une caisse qui consomme autant, je doit être trop con

Pourquoi ? C’est pas toi qui paies 
Mon précédent 4x4, un pajero bva 200cv, consommait 12,5 l en conduite normale, 14 en conduite plus sportive, et plus de 15 avec la remorque. Je pensais améliorer ça en passant sur un hilux boîte manuelle 150 cv, c’est pareil, sauf que c’est mou: 120:

après j'ai le kangoo ZE pour me donner bonne conscience ,madame doit froler les 8l avec le juke meme reprogrammé E85 mais elle a le pied très lourd !
le navara fait 231 cv,difficile de monter dedans sans etre tenter d'appuyer !

chris76 a écrit:

dgé a écrit:

pathfinder a écrit:tout dépend de la conduite pour la conso,boite auto ou pas,je fais 10,3 avec le navara en conduite cool,ca monte à 15l si j'appuie fort !

à ta place j'aurais honte d'avoir une caisse qui consomme autant, je doit être trop con

Pourquoi ? C’est pas toi qui paies 
Mon précédent 4x4, un pajero bva 200cv, consommait 12,5 l en conduite normale, 14 en conduite plus sportive, et plus de 15 avec la remorque. Je pensais améliorer ça en passant sur un hilux boîte manuelle 150 cv, c’est pareil, sauf que c’est mou: 120:

Je fais moins de 9 l avec le Hilux , es tu sur de rouler sans frein 

Quand au carburant, on a la chance d avoir le E85 en France. Il n y a pas de débat sur les avantages de ce carburant.

je me plain deja quand je donne 70 € pour ma caisse, si je devais en donner 140 €

dgé a écrit:bine oui, consommez plus, c'est pas grave, devenez grabataires plus vite en foutant plus rien, c'est pas grave, j'ai fait 400 bornes avec une boite auto sur une class b, j'en suis pas devenu malade et si je change, je ne partirais pas forcement sur une boite auto, et puis quand elles auront 15 ans, on en reparlera comme de nos panne tracteurs, alors qu'une boite meca: non, sauf casse

la conso, il n'y a qu'a regarder le même modèle en boite auto et meca, il y a toujours 0.2 à 0.3 l de différence

à peine 6 litres sur notre tiguan dsg sur un an et près de 20000kms
je note à chaque plein les litres et les kms
le fiat doblo que j'ai en deuxième voiture semble consommer +
mais je ne l'ai que depuis à peine 3 mois

JJ a écrit:

chris76 a écrit:

dgé a écrit:

pathfinder a écrit:tout dépend de la conduite pour la conso,boite auto ou pas,je fais 10,3 avec le navara en conduite cool,ca monte à 15l si j'appuie fort !

à ta place j'aurais honte d'avoir une caisse qui consomme autant, je doit être trop con

Pourquoi ? C’est pas toi qui paies 
Mon précédent 4x4, un pajero bva 200cv, consommait 12,5 l en conduite normale, 14 en conduite plus sportive, et plus de 15 avec la remorque. Je pensais améliorer ça en passant sur un hilux boîte manuelle 150 cv, c’est pareil, sauf que c’est mou: 120:

Je fais moins de 9 l avec le Hilux , es tu sur de rouler sans frein 

C’est un revo le tiens ?
Même en conduite papy, en mode éco, pas moyen de descendre sous les 11 l. 
Il fait essentiellement des petits trajets donc…
Sinon dgé, quand on achetait le gasoil à la période la plus chère , les pleins de la voiture perso c’était 170€, pour environ 750 kms
Après je me fit à l’odb ,  Je calcule pas, je m’en fou, ça changera rien de toutes façons

après les 4X4 ont souvent de gros réservoirs donc 150 eur de plein,c'est vite fait !

Mon hilux est de 2019 , c'est un 150 cv boite manu , il consomme 0,5 l de plus que le precedent de 2013  , l'ADblue en plus . 

Les pneus influent sur la conso, je suis en lattitude cross.

Quand je vois ma 205 Turbo D qui fait à peine 5L au 100 ... Vous êtes bien ridicules avec vos voitures récentes qui sont censées moins consommer mais qui consomment +

chris76 a écrit:

Chaource a écrit:Je regardais les 3008 poele à fuel : Pas de boite méca, que de l'auto (Moi suis aussi allergique aux boites auto que varios, Pigeot ne me verrons pas)

La boîte auto est toujours critiquée par celui qui n’en a jamais eu. 

J'étais par pour jusqu'au jour où j'en ai eu une de 160chx avec palette au volant, un vrai jouet tip top pour perdre son permis le truc de barge tu te crois devant la Playstation...

JJ a écrit:Mon hilux est de 2019 , c'est un 150 cv boite manu , il consomme 0,5 l de plus que le precedent de 2013  , l'ADblue en plus . 

Les pneus influent sur la conso, je suis en lattitude cross.

Bg Goodrich all terrain pour le mien
Les lattitude cross , c’est ce que je mettais sur mes précédents 4x4. Mais celui là je l’ai acheté avec les bf

dgé a écrit:bine oui, consommez plus, c'est pas grave, devenez grabataires plus vite en foutant plus rien, c'est pas grave, j'ai fait 400 bornes avec une boite auto sur une class b, j'en suis pas devenu malade et si je change, je ne partirais pas forcement sur une boite auto, et puis quand elles auront 15 ans, on en reparlera comme de nos panne tracteurs, alors qu'une boite meca: non, sauf casse

la conso, il n'y a qu'a regarder le même modèle en boite auto et meca, il y a toujours 0.2 à 0.3 l de différence

hors véhicules spécifiques type pick-up ou gros fourgon, la boite auto consomme moins que la manuelle.

Un exemple, avec mes différentes golf j'ai déjà fait l'expérience de rouler en 100% méca (palettes au volant ou au levier, mais bref je changeais les vitesses comme si j'étais en manuelle) sur le trajet du taf. A chaque fois (et j'ai eu 4 voitures différentes) je consommais un poil plus en manuel (de 0.2 à 0.5L selon la circulation, la météo, etc).

Ton idée de la boite auto qui consomme plus que la méca était vraie jusqu'aux boites double-embrayage type DSG. Il y a donc 20ans ou plus tu avais raison, aujourd'hui c'est l'inverse.
Quant à la fiabilité... avec les volants moteurs bimasses fragiles une boite méca ne veut pas dire fiabilité... loin de là!

François02 a écrit:

dgé a écrit:bine oui, consommez plus, c'est pas grave, devenez grabataires plus vite en foutant plus rien, c'est pas grave, j'ai fait 400 bornes avec une boite auto sur une class b, j'en suis pas devenu malade et si je change, je ne partirais pas forcement sur une boite auto, et puis quand elles auront 15 ans, on en reparlera comme de nos panne tracteurs, alors qu'une boite meca: non, sauf casse

la conso, il n'y a qu'a regarder le même modèle en boite auto et meca, il y a toujours 0.2 à 0.3 l de différence

hors véhicules spécifiques type pick-up ou gros fourgon, la boite auto consomme moins que la manuelle.

Un exemple, avec mes différentes golf j'ai déjà fait l'expérience de rouler en 100% méca (palettes au volant ou au levier, mais bref je changeais les vitesses comme si j'étais en manuelle) sur le trajet du taf. A chaque fois (et j'ai eu 4 voitures différentes) je consommais un poil plus en manuel (de 0.2 à 0.5L selon la circulation, la météo, etc).

Ton idée de la boite auto qui consomme plus que la méca était vraie jusqu'aux boites double-embrayage type DSG. Il y a donc 20ans ou plus tu avais raison, aujourd'hui c'est l'inverse.
Quant à la fiabilité... avec les volants moteurs bimasses fragiles une boite méca ne veut pas dire fiabilité... loin de là!

chez psa c'est clair!!!

un pote l'a eu sur une golf 6 à 40 000km

Bastien NH a écrit:Quand je vois ma 205 Turbo D qui fait à peine 5L au 100 ... Vous êtes bien ridicules avec vos voitures récentes qui sont censées moins consommer mais qui consomment +

mes amis qui ont/ont eu volvo v40, golf6 et 7 et seat leon, 308 font tous entre 5 et 5.5L. Avantage aux VW pour passer sous les 5L (moteurs avant le dieselgate). Tous en boite auto. Et ramené au poids, ça consomme moins qu'une 205

Bastien NH a écrit:Quand je vois ma 205 Turbo D qui fait à peine 5L au 100 ... Vous êtes bien ridicules avec vos voitures récentes qui sont censées moins consommer mais qui consomment +

quand tu as besoin de tracter du lourd,c'est pas avec une 205 que tu peux le faire,ce qui suppose d'avoir un gros véhicule et donc qui consomme !
amène ta 205 sur le plateau porte char et la minipelle de 2,5T dessus+ses accessoires ou encore la remorque avec 2m3 de sable au cul et on en reparle !

chris76 a écrit:

JJ a écrit:

chris76 a écrit:

dgé a écrit:

pathfinder a écrit:tout dépend de la conduite pour la conso,boite auto ou pas,je fais 10,3 avec le navara en conduite cool,ca monte à 15l si j'appuie fort !

à ta place j'aurais honte d'avoir une caisse qui consomme autant, je doit être trop con

Pourquoi ? C’est pas toi qui paies 
Mon précédent 4x4, un pajero bva 200cv, consommait 12,5 l en conduite normale, 14 en conduite plus sportive, et plus de 15 avec la remorque. Je pensais améliorer ça en passant sur un hilux boîte manuelle 150 cv, c’est pareil, sauf que c’est mou: 120:

Je fais moins de 9 l avec le Hilux , es tu sur de rouler sans frein 

C’est un revo le tiens ?
Même en conduite papy, en mode éco, pas moyen de descendre sous les 11 l. 
Il fait essentiellement des petits trajets donc…
Sinon dgé, quand on achetait le gasoil à la période la plus chère , les pleins de la voiture perso c’était 170€, pour environ 750 kms
Après je me fit à l’odb ,  Je calcule pas, je m’en fou, ça changera rien de toutes façons

Je suis avec un Pajero en boîte mécan, booster à 250 cv, je suis à 11 l de moyenne, pareil avant d'être boosté, il est tellement agréable maintenant avec son couple au démarrage...
Quand je lis sur des forums 4×4 des consommations plus bassent que la mienne pour le même véhicule, j'ai du mal à comprendre, ou alors que de l'autoroute...

François02 a écrit:

Bastien NH a écrit:Quand je vois ma 205 Turbo D qui fait à peine 5L au 100 ... Vous êtes bien ridicules avec vos voitures récentes qui sont censées moins consommer mais qui consomment +

mes amis qui ont/ont eu volvo v40, golf6 et 7 et seat leon, 308 font tous entre 5 et 5.5L. Avantage aux VW pour passer sous les 5L (moteurs avant le dieselgate). Tous en boite auto. Et ramené au poids, ça consomme moins qu'une 205

avec ma japonnaise j'étais dans les 4-4.5l en essence

chris76 a écrit:

Chaource a écrit:Je regardais les 3008 poele à fuel : Pas de boite méca, que de l'auto (Moi suis aussi allergique aux boites auto que varios, Pigeot ne me verrons pas)

La boîte auto est toujours critiquée par celui qui n’en a jamais eu. 

J'ai une vario sur l'auris.
Ca marche bien, faut juste pas faire d'autoroute car elle sera moins réactive alors qu'en ville ou campagne ca réagit super vite. Et ne pas habiter en montagne car ton moteur sera toujours à fond pour monter 

pathfinder a écrit:

Bastien NH a écrit:Quand je vois ma 205 Turbo D qui fait à peine 5L au 100 ... Vous êtes bien ridicules avec vos voitures récentes qui sont censées moins consommer mais qui consomment +

quand tu as besoin de tracter du lourd,c'est pas avec une 205 que tu peux le faire,ce qui suppose d'avoir un gros véhicule et donc qui consomme !
amène ta 205 sur le plateau porte char et la minipelle de 2,5T dessus+ses accessoires ou encore la remorque avec 2m3 de sable au cul et on en reparle !

Ne compare pas des utilisations différentes

François02 a écrit:

Bastien NH a écrit:Quand je vois ma 205 Turbo D qui fait à peine 5L au 100 ... Vous êtes bien ridicules avec vos voitures récentes qui sont censées moins consommer mais qui consomment +

mes amis qui ont/ont eu volvo v40, golf6 et 7 et seat leon, 308 font tous entre 5 et 5.5L. Avantage aux VW pour passer sous les 5L (moteurs avant le dieselgate). Tous en boite auto. Et ramené au poids, ça consomme moins qu'une 205

Pour VW c'est le 2.O TDI?

oui, et 1.6

Le carburant qui ne sera jamais taxé.  La méthode des Amish.

François02 a écrit:

Bastien NH a écrit:Quand je vois ma 205 Turbo D qui fait à peine 5L au 100 ... Vous êtes bien ridicules avec vos voitures récentes qui sont censées moins consommer mais qui consomment +

mes amis qui ont/ont eu volvo v40, golf6 et 7 et seat leon, 308 font tous entre 5 et 5.5L. Avantage aux VW pour passer sous les 5L (moteurs avant le dieselgate). Tous en boite auto. Et ramené au poids, ça consomme moins qu'une 205

Avec ma 520D , je suis sur 6.2 litres en moyenne sur 40000km. A part en agglomeration , ou je respecte le 50 je suis souvent au dessus des limitations

François02 a écrit:oui, et 1.6

Je pense qu'il faut vraiment être doux , car un collègue a une 308 HDi 110 CV et ben faut vraiment être doux pour être à 5L, après c'est vrai que ça consomme pas énormément de base

Bio37 a écrit:Le carburant qui ne sera jamais taxé.  La méthode des Amish.

perso je ne prendrais pas le pari avec les gugus actuels, "les c... ça ose tout" comme disait M AUDIARD, pêts de vache en NZ, émissions de nitrates chez nous, écoconduite en tracteur, etc .......

Bastien NH a écrit:Quand je vois ma 205 Turbo D qui fait à peine 5L au 100 ... Vous êtes bien ridicules avec vos voitures récentes qui sont censées moins consommer mais qui consomment +

  tu conduis comme un vieux!
j'ai jamais fait du 5 litres avec la TD, plutôt 6.5

thierry01052 a écrit:

Bastien NH a écrit:Quand je vois ma 205 Turbo D qui fait à peine 5L au 100 ... Vous êtes bien ridicules avec vos voitures récentes qui sont censées moins consommer mais qui consomment +

  tu conduis comme un vieux!
j'ai jamais fait du 5 litres avec la TD, plutôt 6.5

tu insinues quoi   que ce serait plutôt d'une vieille qu'il aurait besoin