par quoi remplacer un 7210 pro?

par **bud** Lun 21 Jan - 3:12

apres de bon et loyau service je veux remplacer mon tracteur 7210 par un tracteur plus moderne;
la raison principal de cet achat il ya 6 ans c est d avoir de la puissance pas cher et une rusticité certaine ,maintenant je vais mettre la main au porte monnaie, tjrs dans l ocase
terre de coteaux argileux,pour combiné 4m, cultivateur lourd 3.5 m'( gascon),ddi 3.5m principalement. J aimerais un qui soit moins pataud,plus nerveux,aussi costaud et plus confortable.

par **MA 31** Lun 21 Jan - 5:43

achète un mf 6499 un tracteur solide.

par **fergie62** Lun 21 Jan - 7:32

MA 31 a écrit:achète un mf 6499 un tracteur solide.

Impossible : rr

par **wild** Lun 21 Jan - 7:34

Quel budget ?

par **tuf 80** Lun 21 Jan - 7:41

plus confortable et un peu moins pataud tu a le choix par contre aussi rustique et fiable !!!! , apres tout dépend de tes attentes et de ton budjet

par JJ Lun 21 Jan - 7:56

MA 31 a écrit:achète un mf 6499 un tracteur solide.

J avais essayé un mf 6495 tracteur lourd puissant , la dyna6 est très confortable.
Par contre aucune maniabilité , son empâtement Infini rend les demi tour impossible.
Quand a la fiabilité et au confort , cela reste un Massey

par **bud** Lun 21 Jan - 8:03

question budjet; 70 000e (avec l accord du banquier) aussi pas trop d heure 3500

par **wild** Lun 21 Jan - 9:48

Si c'est pour de la plaine pourquoi pas un magnum mx ?
Tu restés sur les mêmes bases

par **lothar** Lun 21 Jan - 9:55

remets de la sauce à ton 7210 .... il ne sera plus pataud.....le reglage d origine est tres insuffisant .... le mien + de 200cv pdf......

par **bingo** Lun 21 Jan - 10:06

faudrait savoir les marques de tes affinités et des concess et SAV qui tiennent la route chez toi ?

par **bidou02** Lun 21 Jan - 12:08

wild a écrit:Si c'est pour de la plaine pourquoi pas un magnum mx ?
Tu restés sur les mêmes bases

les MX Magnum cotent pas cher en occaz par contre c'est lourd et réputé pas confortable sur route ??? :réfléchi

par **bingo** Lun 21 Jan - 12:12

faut mieux trouver une biquette niveau confort 7830 ou 7930

par **bud** Lun 21 Jan - 12:58

affinité john deere ,massey,case ih nh.
Je veux un tracteur plus moderne,meilleur braquage ,boite moins musclé;ici c est du coteaux avec bcp de pointe

par **sevi** Lun 21 Jan - 13:12

NH, T 7060 super steer

par **bud** Lun 21 Jan - 13:16

pas un peu juste le 6.7 l...

par **sevi** Lun 21 Jan - 13:23

Très bon moteur

par **la_taupe** Lun 21 Jan - 13:31

bingo a écrit:faut mieux trouver une biquette niveau confort 7830 ou 7930

+1
il faut quelque chose qui tire pour remplacer un 7210pro !

par **kev6300** Lun 21 Jan - 13:40

Un Massey du genre 7724 , empâtement de 3m , très confortable etc ... et ça passe dans ton budget et avec moins de 3000h

par **PatogaZ** Lun 21 Jan - 17:02

bingo a écrit:faut mieux trouver une biquette niveau confort 7830 ou 7930

ça va sonner en prix

mieux : un X720 deutz petit prix maxi fiabilité

par **TRD** Lun 21 Jan - 18:04

PatogaZ a écrit:
bingo a écrit:faut mieux trouver une biquette niveau confort 7830 ou 7930

ça va sonner en prix

mieux : un X720 deutz petit prix maxi fiabilité

un X720deutz j ai failli en avoir un en 2017 mais le commercial pas honnete avec moi.
ça aurait ètè très bien peu heures en plus.

par **Mans1255** Lun 21 Jan - 18:07

bud a écrit:affinité john deere ,massey,case ih nh.
Je veux un tracteur plus moderne,meilleur braquage ,boite moins musclé;ici c est du coteaux avec bcp de pointe

ca c'est clair que les magnums c'était qq chose...

par **PatogaZ** Lun 21 Jan - 18:34

TRD a écrit:
PatogaZ a écrit:
bingo a écrit:faut mieux trouver une biquette niveau confort 7830 ou 7930

ça va sonner en prix

mieux : un X720 deutz petit prix maxi fiabilité

un X720deutz j ai failli en avoir un en 2017 mais le commercial pas honnete avec moi.
ça aurait ètè très bien peu heures en plus.

quand je vois ce qu' on abat avec les deux 265 et le tout pour moins de 500 litres par jour (pour les deux bien sûr) je me dis que c' est pas côté pour ce que ça vaut réellement

par **bingo** Lun 21 Jan - 19:11

ils ont combien d'heure tes 265 pato ?

par **PatogaZ** Lun 21 Jan - 19:14

bingo a écrit:ils ont combien d'heure tes 265 pato ?

4800 et 6000

par **PatogaZ** Lun 21 Jan - 19:39

par **dgé** Lun 21 Jan - 19:40

ils se baladent avec ton matos, tu les mets jamais à genoux :réfléchi

par **François02** Lun 21 Jan - 19:40

bidou02 a écrit:
wild a écrit:Si c'est pour de la plaine pourquoi pas un magnum mx ?
Tu restés sur les mêmes bases
les MX Magnum cotent pas cher en occaz par contre c'est lourd et réputé pas confortable sur route ???

c'est lourd, mais en confort par contre c'est plus que royal!

par contre un 7210, ça se vend pas! ça s'use jusqu'au bout! Par contre il faudra du temps Laughing

en remplaçant, les puma avec masses de roue semblent faire le taf, il y a beaucoup de PUMA210 qui ont remplacé des 7220 (bien vitaminés...) il y a 10ans!

par **PatogaZ** Lun 21 Jan - 19:43

dgé a écrit:ils se baladent avec ton matos, tu les mets jamais à genoux

tu connais un tracteur qu' on met pas à genoux ???? suffit de passer les vitesses

par **dgé** Lun 21 Jan - 19:44

en dessous de 15 km/h au champs :réfléchi

par **François02** Lun 21 Jan - 20:03

dgé a écrit:ils se baladent avec ton matos, tu les mets jamais à genoux

une consommation faible a toujours une explication.

par **fergie62** Lun 21 Jan - 20:06

François02 a écrit:
dgé a écrit:ils se baladent avec ton matos, tu les mets jamais à genoux

une consommation faible a toujours une explication.

tu m étonnes je seme avec 100cv de moins avec la même largeur que pato et il y en a encore sous la pédale

par **PatogaZ** Lun 21 Jan - 20:10

François02 a écrit:
dgé a écrit:ils se baladent avec ton matos, tu les mets jamais à genoux

une consommation faible a toujours une explication.

non , j' ai eu un 8006 des derniers sortis c' était un lion et tu faisais deux jours avec le plein

par **grabouille** Lun 21 Jan - 20:12

PatogaZ a écrit:
François02 a écrit:
dgé a écrit:ils se baladent avec ton matos, tu les mets jamais à genoux

une consommation faible a toujours une explication.

non , j' ai eu un 8006 des derniers sortis c' était un lion et tu faisais deux jours avec le plein

le notre etait de 1977 juste avant les dx
il est parti avec 10000 h

par **PatogaZ** Lun 21 Jan - 20:13

demande à sibalo il a mon ancien 6.45 TT c' est aussi un lion et il est très raisonnable en consommation

je me souviens avoir été livrer 24 tonnes de pois , monté des côtes terribles à 15 km/h et ça repartait en fanfare en haut

par **pathfinder** Lun 21 Jan - 20:15

fergie62 a écrit:
François02 a écrit:
dgé a écrit:ils se baladent avec ton matos, tu les mets jamais à genoux

une consommation faible a toujours une explication.
tu m étonnes je seme avec 100cv de moins avec la même largeur que pato et il y en a encore sous la pédale

c est des grenouilles,elles ont les pattes fragiles ! : rr

par **PatogaZ** Lun 21 Jan - 20:21

pathfinder a écrit:
fergie62 a écrit:
François02 a écrit:
dgé a écrit:ils se baladent avec ton matos, tu les mets jamais à genoux

une consommation faible a toujours une explication.
tu m étonnes je seme avec 100cv de moins avec la même largeur que pato et il y en a encore sous la pédale
c est des grenouilles,elles ont les pattes fragiles !

le frogbashing est sévèrement puni

par **François02** Lun 21 Jan - 20:22

Pato, avec le mx230 je fais aussi 2jours avec un plein! Ce qui me limite c'est les pentes, je suis à 1/4 mais je dois rentrer pour rempoter sinon ça bipe et ça peut se désamorcer!
Et une côte terrible, chez moi, qui ne suis pas en montagne, quand t'es à 10km/hr t'es content : victoire

Je ne connais absolument pas les deutz, mais même si leur réputation n'est plus à faire concernant leur sobriété, faut pas non plus exagérer parce que là j'ai l'impression qu'il tourne à l'air Laughing

par **fergie62** Lun 21 Jan - 20:26

François02 a écrit:Pato, avec le mx230 je fais aussi 2jours avec un plein! Ce qui me limite c'est les pentes, je suis à 1/4 mais je dois rentrer pour rempoter sinon ça bipe et ça peut se désamorcer!
Et une côte terrible, chez moi, qui ne suis pas en montagne, quand t'es à 10km/hr t'es content

Je ne connais absolument pas les deutz, mais même si leur réputation n'est plus à faire concernant leur sobriété, faut pas non plus exagérer parce que là j'ai l'impression qu'il tourne à l'air

il a jamais les côtes terrible, 135cv 28t d écume 4roues motrice enclenché 5kmh plus jamais envie de revivre ça
C était le bon temps où tu repartais de la sucrerie avec des surcharges de malades et maintenant il ajuste a 20kg prêt : rr

par **leghost** Lun 21 Jan - 20:27

François02 a écrit:
bidou02 a écrit:
wild a écrit:Si c'est pour de la plaine pourquoi pas un magnum mx ?
Tu restés sur les mêmes bases
les MX Magnum cotent pas cher en occaz par contre c'est lourd et réputé pas confortable sur route ???
c'est lourd, mais en confort par contre c'est plus que royal!

par contre un 7210, ça se vend pas! ça s'use jusqu'au bout! Par contre il faudra du temps
en remplaçant, les puma avec masses de roue semblent faire le taf, il y a beaucoup de PUMA210 qui ont remplacé des 7220 (bien vitaminés...) il y a 10ans!

francois chez mon patron on a un 7220 et un puma 210 , ok le puma n'a pas de masse de roue , mais ça vaut pas le magnum en adhérence

par **François02** Lun 21 Jan - 20:32

ça manque un poil d'empattement car en masse on doit être très proche (env 9T)

par **pathfinder** Lun 21 Jan - 20:34

PatogaZ a écrit:
pathfinder a écrit:
fergie62 a écrit:
François02 a écrit:
dgé a écrit:ils se baladent avec ton matos, tu les mets jamais à genoux

une consommation faible a toujours une explication.
tu m étonnes je seme avec 100cv de moins avec la même largeur que pato et il y en a encore sous la pédale
c est des grenouilles,elles ont les pattes fragiles !

le frogbashing est sévèrement puni

tu les gonflent un peu et elles finissent par exploser ! : rr

par **fergie62** Lun 21 Jan - 20:36

François02 a écrit:ça manque un poil d'empattement car en masse on doit être très proche (env 9T)

si manque d empattement faut prendre un mf : rr

par **fergie62** Lun 21 Jan - 20:36

pathfinder a écrit:
PatogaZ a écrit:
pathfinder a écrit:
fergie62 a écrit:
François02 a écrit:
dgé a écrit:ils se baladent avec ton matos, tu les mets jamais à genoux

une consommation faible a toujours une explication.
tu m étonnes je seme avec 100cv de moins avec la même largeur que pato et il y en a encore sous la pédale
c est des grenouilles,elles ont les pattes fragiles !

le frogbashing est sévèrement puni
tu les gonflent un peu et elles finissent par exploser !

Allez hop le pseudo en rose : rr

par **PatogaZ** Lun 21 Jan - 20:37

pathfinder a écrit:
PatogaZ a écrit:
pathfinder a écrit:
fergie62 a écrit:
François02 a écrit:
dgé a écrit:ils se baladent avec ton matos, tu les mets jamais à genoux

une consommation faible a toujours une explication.
tu m étonnes je seme avec 100cv de moins avec la même largeur que pato et il y en a encore sous la pédale
c est des grenouilles,elles ont les pattes fragiles !

le frogbashing est sévèrement puni
tu les gonflent un peu et elles finissent par exploser !

ça a pas besoin d' être boosté , à la prise de force on attend des 300 cv des marques concurrentes

par **pathfinder** Lun 21 Jan - 20:44

fergie62 a écrit:
pathfinder a écrit:
PatogaZ a écrit:
pathfinder a écrit:
fergie62 a écrit:
François02 a écrit:
dgé a écrit:ils se baladent avec ton matos, tu les mets jamais à genoux

une consommation faible a toujours une explication.
tu m étonnes je seme avec 100cv de moins avec la même largeur que pato et il y en a encore sous la pédale
c est des grenouilles,elles ont les pattes fragiles !

le frogbashing est sévèrement puni
tu les gonflent un peu et elles finissent par exploser !
Allez hop le pseudo en rose

je ne suis pas de ce bord la ! par quoi remplacer un 7210 pro? 3434830833

par **leghost** Lun 21 Jan - 21:15

François02 a écrit:ça manque un poil d'empattement car en masse on doit être très proche (env 9T)

oui 3 metre le 7220 , et combien 2.86 le puma ?

sans masses sur aucun tracteur , j'ai le 7220 qui fait presque une tonne de plus que le puma . et j'ai entendu dire que les gros puma si on leur mettait des masses de roue , il y aurais des casses de demi arbres , j sais pas si c'est vrai ou pas ca

par **gan 29** Lun 21 Jan - 21:19

pathfinder a écrit:
fergie62 a écrit:
François02 a écrit:
dgé a écrit:ils se baladent avec ton matos, tu les mets jamais à genoux

une consommation faible a toujours une explication.
tu m étonnes je seme avec 100cv de moins avec la même largeur que pato et il y en a encore sous la pédale
c est des grenouilles,elles ont les pattes fragiles !

ça m a fait penser à cette vidéo : rr

par **evergreen** Lun 21 Jan - 21:33

Pattes fragiles mais freins costauds et ça donne ça!!! : rr

par **PatogaZ** Lun 21 Jan - 21:34

ça c' est les dernières grenouilles , n' oubliez pas qu' un 265 c' est comme un 1455 avec 276 cv (il y a juste 4 shift sur la bonne vieille 4x6 vitesses ZF ) et un coupleur entre deux tout comme les 1455

par **case ih 81** Lun 21 Jan - 21:42

faut un mf 7700 ou valtra t pour le remplacer qui ont 3 m d'empattement
fendt 800 derniere generation aussi

cnh et bikette pas assez d'empattement,apres ca depend ce qu'on veut en faire
si c'est pour du boulot d'un 150 -170cv ca peut faire avec 2.88m

cette semaine discute avec 2 anciens proprios d'un mx 150 remplaces par du puma 200cvx,eh ben d'apres eux ,le puma,meme avec ses 200cv est inferieur au mx 150

quand je pense a bingo qui me parlait de l'equivalent d'un petit t6000,je pense qu'il est un peu a la rue ou n'a jamais utilise de mx 150

alors pour remplacer un 7210,encore plus gros faut taper dans l'optum a mon avis

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