rénovation moteur fiat

j'ai la compression des cylindres qui part au reniflard et vidange le moteur j'ai commandé 4 pistons avec segments ;les soupapes avec les guides , les coussinets et les joints je me demande si je doit changer les chemises ??le moteur a 8000 h

quoi comme fiat ? chemise sèche ?

oui , il vaut mieux , sans quoi tu devras le rouvrir , car les chemises a 8000 hrs ont forcément une arete ou pire tu peux en avoir une de rayé mais ca tu le verras seulement après avoir déculassé.
c est quel modele , le fiatou ?

bill45 a écrit:j'ai la compression des cylindres qui part au reniflard et vidange le moteur j'ai commandé 4 pistons avec segments ;les soupapes avec les guides , les coussinets et les joints je me demande si je doit changer les chemises ??le moteur a 8000 h

Pour moi c'est oui sans hésitation

c'est un 80.90

bill45 a écrit:j'ai la compression des cylindres qui part au reniflard et vidange le moteur j'ai commandé 4 pistons avec segments ;les soupapes avec les guides , les coussinets et les joints je me demande si je doit changer les chemises ??le moteur a 8000 h

quel moteur ?

ça doit être un 8045..

bill45 a écrit:ça doit être un 8045..

fiat 780

tiens j'ai le même , chemises sèches là dessus , j'avais retapé la culasse , nouveaux segments +rectification des gorges de piston + cales de de feu    ; déglaçage (chemise peu usé ) , coussinets bielles .

il y a le 640,670 b,670 h,680,et 780

pas de souci de boite de vitesse sur ton fiat?

et 65-46,65-66,70-66,70-90,80-66,80-90

et 65-46,65-66,70-66,70-90,80-66,80-90

pas le meme alésage sur un 80-90 que sur un 780.
sur le 780 c est un 3.6L , alors que sur le 80-90 c est un 3.9L

bill45 a écrit:pas de souci de boite de vitesse sur ton fiat?

si , synchro usé sur la 4e

c'est des 8045 ,il y a 8045-02 et 05

ben oui , mais tant qu a commandé un kit pour refaire le moteur du fiatou , autant qu il recoive les bons.

a 8000 h c'est a peine rodé,j'ai un FIAT moteur 8045 qui a fait 2 tours de compteur

sevi a écrit:a 8000 h c'est a peine rodé,j'ai un FIAT moteur 8045 qui a fait 2 tours de compteur

+1 , mesure bien l'ovalisation des cylindres ,j'étais étonné par l'état des miens

Normalement, on démonte les pistons avant de commander les neufs, dés fois qu'il ait déjà été réalésé. Et il faut vérifier les 3 vis qui tiennent l'axe du pignon intermédiaire de distribution. ils se déssérent et cassent.

bonjour

ci il faut réalésé ou remplacement des chemises , c'est démontage du moteur et l'envoyé chez un tourneur pour réalésé les nouvelles chemises

Bill45 regarde ta messagerie

a + Thierry

bill45 a écrit:c'est un 80.90

moteur fiat 8045-05
4 cyl.104/115 mm
3908 cm3