intégrale

J'aimerai avoir votre avis sur l'integrale vervaet 625?
fiabilité, cout d'entretien

J'aime bien son arracheur.

BE68 a écrit:J'aime bien son arracheur.

tu peut developé

la 625 c'est 6 roues et 25m3,c'est ça??
mon eta en a une,il y a une flopée de soleils:ça nettoie bien
fiabilité et coût d'entretien je ne saurais te dire
ce n'est pas une holmer ou une ropa mais ça pèse quand même

Socs + soleils.
J'en ai vu tourner dans la mouise. Ça allait pas mal.

plutôt 40 m3 , comme toutes les 6 roues

tout à fait,dans le pot de colle de mon secteur elle se défend très bien
ça doit être 25t alors

40 m3 de betts, c'est environ 25t.
Dans les pentes, les tricycles vont moins bien.

il vont me faire une proposition pour une reconditionné car on en fait pas assez pour une neuve et si on passe pas a l integrale difficile d'accroché des nouveaux clients

BE68 a écrit:40 m3 de betts, c'est environ 25t.
Dans les pentes, les tricycles vont moins bien.

j ai vue des holmer et des ropa en pente ca va deja beaucoup moin vite une qui ce defend pas trop mal c la panter

tu es dans quel coin toi manu ?

nord de la seine maritime, pourquoi?

loin des plateaux, on aime la pente chez nous

manu76 a écrit:

BE68 a écrit:40 m3 de betts, c'est environ 25t.
Dans les pentes, les tricycles vont moins bien.

j ai vue des holmer et des ropa en pente ca va deja beaucoup moin vite une qui ce defend pas trop mal c la panter

J'ai 1/3 en pente.
La panter a un châssis qui corrige comme les tiger 5 et 6.
J'ai une v8-4. Ça tient le devers.
Il faut arracher en remontant la pente pour avoir l'arrière en bas qui te pousse vers le haut.
Un collègue a couché une big6 dans mon secteur.
Ça grimpe sec chez ces allemands.
https://m.youtube.com/watch?v=P6dScasqdno

pour info , parce que j'arrache dans le 76

Panther drift. C'est une démo chez mon concess allemand.
https://m.youtube.com/watch?v=1FLzVEgTUEg

BE68 a écrit:

manu76 a écrit:

BE68 a écrit:40 m3 de betts, c'est environ 25t.
Dans les pentes, les tricycles vont moins bien.

j ai vue des holmer et des ropa en pente ca va deja beaucoup moin vite une qui ce defend pas trop mal c la panter

J'ai 1/3 en pente.
La panter a un châssis qui corrige comme les tiger 5 et 6.
J'ai une v8-4. Ça tient le devers.
Il faut arracher en remontant la pente pour avoir l'arrière en bas qui te pousse vers le haut.
Un collègue a couché une big6 dans mon secteur.
Ça grimpe sec chez ces allemands.
https://m.youtube.com/watch?v=P6dScasqdno

la vache c'est pas un champs à faire des betteraves

J'en ai des comme ça . Parfois une roue avant en l'air.
J'ai arraché le support du vérin de blocage du pont avant sur la première tiger.

avec une batteuse , je vais n'importe où , mais avec l'arracheuse ça ne fait pas pareil

Dans le 76, je connais bien Gérard Ti......n. J'ai parlé longuement avec lui semaine dernière à Agen de coûts de revient des machines.
On a des chiffres très similaires.

Ça c'est la grosse boutique , le bonhomme est sympa

ford county a écrit:Ça c'est la grosse boutique , le bonhomme est sympa

de la "très" grosse boutique, il arrache plusieurs milliers d'ha/an de betteraves
je connais très bien

Ils ne désherbent plus en Allemagne?

ced62 a écrit:Ils ne désherbent plus en Allemagne?

Ils ont de la chance les chleux, ils font les guignols dans les pentes et l élévateur n a pas l air surchargé 
En France si tu fais pas 100t t es mort, pas en Allemagne 

C'est pas une Gilles Fergie.
Dans ces pentes de limons c'est parfois sec en été.

fergie62 a écrit:

ced62 a écrit:Ils ne désherbent plus en Allemagne?

Ils ont de la chance les chleux, ils font les guignols dans les pentes et l élévateur n a pas l air surchargé 
En France si tu fais pas 100t t es mort, pas en Allemagne 

Je ne sais pas comment ils font le taux horaire d'une concession agricole allemande c'est presque 100€ de l'heure! Les agris n'ont pas les mêmes charges que nous, moins de contraintes...

C'est pas ce que je paie .

Par contre, fermage et prix des champs plus élevé.

BE68 a écrit:C'est pas ce que je paie .

Je suis peut-être tombé dans une exception

BE68 a écrit:C'est pas une Gilles Fergie.
Dans ces pentes de limons c'est parfois sec en été.

Tracteur en jumelage intégrale voir roue a pointe tu montes mais il faut avoir le doigter pour ramener du pois sur le tracteur 
Après pour charger faut prendre des 8t sur un 150cv 

J'ai arraché 10 campagnes avec des Herriau dans des pentes. Les pneus cassaient, les jantes fissuraient. J'ai arraché le support du vérin de direction sur l'essieu arrière.
Pilotage manuel des outils pour avoir suffisamment de poids sur l'avant.
Bref, crevé le soir. Avec la tiger, je suis plus tranquille.

Oh pauvre choupinou 

http://www.agriaffaires.com/occasion/prestation-professionnelle-entrepreneurs/13952831/arrachage-de-betterave-2017.html

qui tourne a ce prix la

pas mon eta,mais à 200 j'voudrais bien(ouin ouin ouin) mais elle veut point....

Ceux qui ne calculent pas.

nonord a écrit:pas mon eta,mais à 200 j'voudrais bien(ouin ouin ouin) mais elle veut point....

ceux qui fond ca ne vive jamais bien lomgtemp ou le boulo laisse a désiré

manu76 a écrit:

nonord a écrit:pas mon eta,mais à 200 j'voudrais bien(ouin ouin ouin) mais elle veut point....

ceux qui fond ca ne vive jamais bien lomgtemp ou le boulo laisse a désiré

la cuma prend + ou - 240€ c'est déjà moins que l'ETA

ford county a écrit:

BE68 a écrit:

manu76 a écrit:

BE68 a écrit:40 m3 de betts, c'est environ 25t.
Dans les pentes, les tricycles vont moins bien.

j ai vue des holmer et des ropa en pente ca va deja beaucoup moin vite une qui ce defend pas trop mal c la panter

J'ai 1/3 en pente.
La panter a un châssis qui corrige comme les tiger 5 et 6.
J'ai une v8-4. Ça tient le devers.
Il faut arracher en remontant la pente pour avoir l'arrière en bas qui te pousse vers le haut.
Un collègue a couché une big6 dans mon secteur.
Ça grimpe sec chez ces allemands.
https://m.youtube.com/watch?v=P6dScasqdno

la vache  c'est pas un champs à faire des betteraves

J'ai un champ en pente ou une grimme à du prendre son tour car elle n'arrivait pas à monter... jaune vert rouge ca aurait été pareil...

La grimme à chenilles. Dès qu'elle entend qu'il y a des pentes , elle se renverse de peur.

C'est une boîte très sérieuse Manu et les machines reconditionnées sont déshabillées de A à Z.
Je travaille avec eux depuis 14 ans et honnêtement ce sont des machines peu coûteuses en entretien, pour une 617 on est en dessous de 2500€ de révision annuelle pour environ 200 ha arrachés en sachant qu'on a de l'argile et du caillou.

Qui connait?

prends une vervaet
celle de mon eta 6 roues dont 2 800 jumelées à l'ar
ben ça a du bon quand même:vendredi 9.5ha en 3 parcelles tout débardé avec 1 benne 7h30 => 21h torché avant la flotte

Stoll est un constructeur historique allemand.
Il a fait beaucoup de mono et bi rang.
L' intégrale que tu vois n' a pas été beaucoup construite.
Je l'ai vu tourner à Seeligenstadt ( = équivalent betteravenir mais toujours au même endroit, ferme de KWS je crois ) au début des années 2000 dans des conditions difficiles.
Fallait mettre le pont avant pour arriver à la buvette.....

fergie62 a écrit:
Qui connait?

Elle est pas tres maniable ...

nonord a écrit:prends une vervaet
celle de mon eta 6 roues dont 2 800 jumelées à l'ar
ben ça a du bon quand même:vendredi 9.5ha en 3 parcelles tout débardé avec 1 benne 7h30 => 21h torché avant la flotte

Vendredi soir pour moi, 7.5ha en 2 parcelles, 4h
Deux ropa

nonord a écrit:prends une vervaet
celle de mon eta 6 roues dont 2 800 jumelées à l'ar
ben ça a du bon quand même:vendredi 9.5ha en 3 parcelles tout débardé avec 1 benne 7h30 => 21h torché avant la flotte

J ai raté une petite vervaet belge a 9000 euro

Tu n'as pas raté grand chose Fergie, ces petites machines n'ont pas de direction sur les roues avant, dans les parcelles plates ça ne pose pas trop de problème mais dès que ça penche tu ne sais pas rester dans les lignes.
Cette machine appartenait à un gars qui est a 5 km de chez moi et elle est restée sous l'hangar 4 ans car il ne savait pas travailler avec

Condruzien a écrit:Tu n'as pas raté grand chose Fergie, ces petites machines n'ont pas de direction sur les roues avant, dans les parcelles plates ça ne pose pas trop de problème mais dès que ça penche tu ne sais pas rester dans les lignes.
Cette machine appartenait à un gars qui est a 5 km de chez moi et elle est restée sous l'hangar 4 ans car il ne savait pas travailler avec

il m a dit qu' elle allait bien elle est partie en Bretagne pour faire des fourrageres
C est plat chez moi donc
Enfin j ai remis remis 300euro de pièces sur ma chargeuse gilles je suis pas prêt de changer de ce fait

Il n'allait pas te dire qu'elle n'allait pas, ça fait 4 ans qu'il essaie de la vendre et qu'elle prend la poussière....
Courage à celui qui l'a acheté, ce n'était pas une mauvaise machine mais trop petite, tapis de déchargement mal conçu, et comme je te dis, pas facile a conduire quand tu as des parcelles en pente.
J'ai vendu ma 617 de 1995 au mois de mars à un gars qui va arracher 30ha/an



juste avant de partir