Avis Valtra T174

par Ed59 Jeu 24 Déc 2015, 12:10

Rappel du premier message :

Bonjour à tous ,

Tout est dans le titre, après l'avoir eu à l'essaie et avoir était agréablement surpris par ce tracteur, j'aurais voulu savoir si vous avez quelque retour d'utilisateur de ce modèle... Il serait destiner à la benne TP, essieux céréalière et à la presse à balle carré.

Merci de vos réponse

par jj72 Dim 01 Mar 2020, 14:31

Valtra des Mauges a écrit:Combien d heures ?
Il faut quand même prendre le tacot en main et il y a des réglages à voir.

160 h et je n'ai pas fait grand chose avec, juste de la route.

par jj72 Dim 01 Mar 2020, 14:35

par jj72 Dim 01 Mar 2020, 14:36

par jj72 Dim 01 Mar 2020, 14:37

thomas8070 a écrit:J'ai aussi un n142 versu et la tout va bien mais la nouvelle versu avec le smartouch et trop compliqué en prise en main

Pour quelle raison serait-elle plus compliqué et comment y remédier?

par **Valtra des Mauges** Dim 01 Mar 2020, 14:56

Ah oui, c est tout récent, prend le temps de le découvrir et rentre un peu dans les réglages...

par **thomas8070** Dim 01 Mar 2020, 20:34

Perso je trouve qu’il y a trop réglage à faire pour cette transmission, régime mini maxi de passage de vitesse passage auto de C a D, il faut appuyé sur un bouton spécifique pour bloquer le régime de prise de force. Il faut du personnel qui est bien formé. Un vario est bien plus simple de prise en main surtout quand il y a du personnel. Sinon le smartouch est vraiment top

par **xaviier** Lun 02 Mar 2020, 10:40

jj72 a écrit:
nonord a écrit:et le concess il en dit quoi??
Il a passé le tracteur à la valise et c'est ok. Il faut surement que je m'habitue, c'est mon 1er valtra mais à côté d'une dyna 6 de MF, il y a pas photo! Pourquoi se compliquer la vie avec autant de gestion tout électronique .

Tu l'avais pas essayé avant?

par **wich** Mer 04 Mar 2020, 08:21

thomas8070 a écrit:Perso je trouve qu’il y a trop réglage à faire pour cette transmission, régime mini maxi de passage de vitesse passage auto de C a D, il faut appuyé sur un bouton spécifique pour bloquer le régime de prise de force. Il faut du personnel qui est bien formé. Un vario est bien plus simple de prise en main surtout quand il y a du personnel. Sinon le smartouch est vraiment top

Pour rouler normal avec le tracteur tu dois rien regler.
Apres si tu veux faire des choses plus compliqué la tu peux mais sans rien faire c'est auto et facile je trouve.

par jj72 Dim 26 Juil 2020, 07:29

Bonjour
Je reviens sur le sujet avec mon t174 versu Smart touch boite 50. J'ai fait pas mal d'heures de route avec une benne, en 50 km/h cela va beaucoup trop vite ! À l'approche des intersections, il faut beaucoup ralentir et l'on ne peut pas freiner progressivement, la remorque pile assez rapidement. Il faut absolument que j'essaie une version 40. Au dechaumage, il y a trop d'écart entre la b3 et b4 ( 2 km/h). En traction, outil planté dans le sol, en passant de b4 à b3, c'est beaucoup trop brutal! Quand pensez vous ? La version 40 serait peut-être mieux adaptée ? J'essaie un direct sur route la semaine prochaine.
Merci pour vos retours.

par **Valtra des Mauges** Dim 26 Juil 2020, 09:14

Pas moyen de rouler sur une autre gamme ? Genre C1-C2 ?

Pour la vitesse, suffit de rouler moins vite, désolé mais pas obligé d aller à 50 parce que le tracteur peut y rouler...
Et il doit y avoir un réglage du frein moteur.

Pour la brutalité, c est pas confortable mais ça veut rien dire sur la fiabilité. On a un vieux 6300, à rétrograder en fauchant, tu faisais gratter les pneus mais ça empêche pas qu'il a 16000hrs et ras sur la boîte.

par **nonord** Dim 26 Juil 2020, 10:18

ben oui,même pb avec une boîte 40,faut anticiper un minimum les croisements et les ronds points + dos d'âne

par jj72 Dim 26 Juil 2020, 10:27

Je ne roule pas à 50, mais on a une impression d'emballement sur la route et de non maitrise ! Sinon très très très désagréable au changement de gamme C-D sur la route !

par **fergie62** Dim 26 Juil 2020, 10:30

Après les régulateurs de vitesse bloqué voilà les valtra incontrôlable

par jj72 Dim 26 Juil 2020, 10:49

En tout cas une dyna 6 de chez MF est beaucoup plus agréable, dommage qu'ils aient une cabine trop petite et où l'on ne voit rien !

par **grabouille** Dim 26 Juil 2020, 12:50

une boite ca se regle

par jj72 Dim 26 Juil 2020, 13:14

Il n'y a aucun réglage pour le passage des gammes!

par **grabouille** Dim 26 Juil 2020, 13:19

bien sur que si
va voir ton conces qu'il regarde avec la valoche

par jj72 Lun 27 Juil 2020, 07:10

grabouille a écrit:bien sur que si
va voir ton conces qu'il regarde avec la valoche

A priori, ils ne le peuvent pas !
Ma question principale, est-ce que la version 40 km/h serait plus douce pour le passage des vitesses (surtout en charge) étant donné que l'écart entre chaque vitesse est réduit par rapport à la version 50?

par **nonord** Lun 27 Juil 2020, 08:52

souvent la 40 éco c'est la 50 bridée donc ça ne change rien(enfin chez valtra je ne sais pas)

par **grabouille** Lun 27 Juil 2020, 20:09

nonord a écrit:souvent la 40 éco c'est la 50 bridée donc ça ne change rien(enfin chez valtra je ne sais pas)

a mon avis c'est ca
le mien est a 40 km/h

par jj72 Ven 25 Sep 2020, 07:01

Bonjour
Après pas mal d'heures d'utilisation de mon T174 versu SM 50km/h, toujours des passages de vitesses au champ qui sont "secs" A4-A5 et B3-B4-B5. Il faudrait enlever le pont avant pour adoucir les à-coups!
Pouvez-vous me confirmer qu'en mode manuel, il n'est pas possible de passer de C à D sans appuyer sur le bouton des gammes comme sur les anciens versu?
Sinon, toujours les problèmes de freinage sur la route quand un outil est attelé, c'est lui qui freine avant le tracteur et dans la majorité des cas, l'essieu bloque.
Nous avons étudié tout cela avec le concessionnaire sans trouver de bonnes solutions!
Merci d'avance pour vos retours

par **guillaume37110** Ven 25 Sep 2020, 08:17

moi ca passe de C a D sans appuyer sur le bonton

par **grabouille** Ven 25 Sep 2020, 08:22

par jj72 Ven 25 Sep 2020, 08:46

guillaume37110 a écrit:moi ca passe de C a D sans appuyer sur le bonton

C'est bien un versu smart touch? Il est de quelle année ?

par Thierry21 Ven 25 Sep 2020, 11:37

jj72 a écrit:Bonjour
Après pas mal d'heures d'utilisation de mon T174 versu SM 50km/h, toujours des passages de vitesses au champ qui sont "secs" A4-A5 et B3-B4-B5. Il faudrait enlever le pont avant pour adoucir les à-coups!
Pouvez-vous me confirmer qu'en mode manuel, il n'est pas possible de passer de C à D sans appuyer sur le bouton des gammes comme sur les anciens versu?
Sinon, toujours les problèmes de freinage sur la route quand un outil est attelé, c'est lui qui freine avant le tracteur et dans la majorité des cas, l'essieu bloque.
Nous avons étudié tout cela avec le concessionnaire sans trouver de bonnes solutions!
Merci d'avance pour vos retours

-le passage de c a d peut se faire en manuel (appuyer sur le bouton sur la poignee) ou en automatique, le reglage se fait dans l'ecran. en manuel il vaut mieux gerer si c'est un peu "montagneux"
-la souplesse des vitesses se regle en atelier, c'est possible
-pour la preponderance au freinage: d'abord regler la position des cylindres recepteur sur l'essieu de la remorque.

par jj72 Ven 25 Sep 2020, 14:03

Ok mais est-ce que le passage de C à D quand on est mode manuel peut se faire en continuant de pousser le levier (comme les anciens versu et comme l'affirme quelques utilisateurs)?

par jj72 Ven 25 Sep 2020, 14:55

guillaume37110 a écrit:moi ca passe de C a D sans appuyer sur le bonton

Si c'est le valtra qu'il y a en photo, ce n'est pas un versu mais un active et en effet le passage de C à D se fait bien sans appuyer sur le bouton!

par Thierry21 Lun 28 Sep 2020, 01:47

jj72 a écrit:Ok mais est-ce que le passage de C à D quand on est mode manuel peut se faire en continuant de pousser le levier (comme les anciens versu et comme l'affirme quelques utilisateurs)?

oui

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