Petit bug de mon FIAT ce matin : calorstat ???

juste après avoir rempli le pulvé et etre sorti du village, je m'apercois que la T° d'eau est anormalement haute.
je m'arrete. le radiateur est froid. j'ouvre le bouchon, y'a 1/4 L de liquide qui sort (surpression).
la culasse et la pompe à eau sont chaudes, mais la durite de sortie est froide.
je redémarre pensant que ca serait passé, mais idem.
je lui presse la durite (rien de sexuel je précise) et là ca fait glouglouglou et l'eau arrive enfin au radiateur.
je redémarre et ca y'est ca refroidit correctement.

kézako ? calorstat collé ?
j'ai eu du bol de matter l'indicateur de température, sinon j'étais bon pour un joint de culasse avec une connerie pareille
jamais eu de soucis de ce coté là, sauf tendance à avoir la t° tjr un peu trop faible au niveau de l'indicateur

sinon j'ai traité ma parcelle sans soucis ensuite.

possible, il faut que tu le vérifie (rapide à faire)

tu le vires le calorstat et tu vois bien .

calorstat

Pour le prix du calorstat, tu démontes,un new joint et calorstat, tu seras tranquille (ou pas.....)

Il se trouve ou le calorstat sur le tracteur? Moi sur un tracteur qui a pas mal d 'heures il est limite de manquer de la température même si travail lourd.

un calorstat qui vieillit c est soit il s ouvre trop ou soit pas assez

y a encore une poulie au vilebrequin ?

oui y'a encore la poulie je met du loctite sur le calorstat alors ?

bon allez on bricole pas, j'ai demandé à mon mécano du bled de me commander ca, depuis le temps que je trouve qu'il est trop bas en température quand je traite (l'aiguille monte à peine), ca fera sa revision des 12 000h comme ca au coco ! il a bien droit à un petit caprice de temps en temps

ça chauffe pas un fiat ....

un FIAT qui a 5000 h au compteur,tu sais pas si c'est réellement 15000 ou 25000 h

sevi a écrit:un FIAT qui a 5000 h au compteur,tu sais pas si c'est réellement 15000 ou 25000 h

je me pose la question pour mon basto 8288

je viens de changer la courroie de ventilo

sevi a écrit:un FIAT qui a 5000 h au compteur,tu sais pas si c'est réellement 15000 ou 25000 h

Et quand le compteur revient à 0 (lorsqu'il a un ou plusieurs tours de compteur), il redevient neuf!

le mien le someca 670 affiche 3200heures mais cela fait 2 fois qu'il a fait le tour

jean-pierre-45 a écrit:le mien le someca 670 affiche 3200heures mais cela fait 2 fois qu'il a fait le tour

C'est son moteur d'origine?

un truc con qui est arrivé une fois sur le 80/88
la durite entre le radiateur et la pompe à eau était en décomposition
rien de visible à l'extérieur
mais à l'intérieur le liquide de refroidissement avait beaucoup de mal à circuler
tellement le tuyau était pourri et ça chauffait

B NH 01 a écrit:

jean-pierre-45 a écrit:le mien le someca 670 affiche 3200heures mais cela fait 2 fois qu'il a fait le tour

C'est son moteur d'origine?

affirmatif et il commence à fatiguer un peu mais il tourne rond

j'ai 2 thermostat HS sur mon JD 7700, il faut changer les 2, ou n'en mettre plus qu'un

dgé a écrit:j'ai 2 thermostat HS sur mon JD 7700, il faut changer les 2, ou n'en mettre plus qu'un

tu peux les enlever sauf que l' hiver tu auras peu de chauffage

faut que je voie j' en ai peut être dans ma collection de fonds de culotte

dgé a écrit:j'ai 2 thermostat HS sur mon JD 7700, il faut changer les 2, ou n'en mettre plus qu'un

change les 2 ça doit pas etre excessif

j'ai une vanne sur le circuit du chauffage, elle est fermée, il envoi de l'air un peu chaud naturellement, même au froid, ils sont déjà enlevés, ces cons ne s'ouvrent même pas à 100 °C.

ça me dit pas si 1 suffit, car ils en ont qu'un à la concess.

dgé a écrit:j'ai une vanne sur le circuit du chauffage, elle est fermée, il envoi de l'air un peu chaud naturellement, même au froid, ils sont déjà enlevés, ces cons ne s'ouvrent même pas à 100 °C.

ça me dit pas si 1 suffit, car ils en ont qu'un à la concess.

tu les as tester?

oui à l'eau, ils font tac, tac, mais s'ouvre pas à l'oeil

Ben oui faut mettre les deux , un diesel a une température optimale de fonctionnement de 90 degrés

bon, en pays chaud, genre australie: 0 thermostat, en pays froid type canada: 2 thermostats, en intermédiaire chez moi: 1 devrait suffire

mais bon, je vais attendre qu'ils commande le second