benne la campagne

Rappel du premier message :

je cherche des avis sur les bennes la campagnes coniques
comment vieillissent elles ?

Pour en revenir au freinage, tracteur neuf d'il y a peut j'ai choisis le pneumatique avec une simple ligne hydrau, pour moi ce sera moins cher à l'avenir, plus précis/fiable et surtout plus universel.

Par contre si demain j'achète une nouvelle benne et que je peu l'atteler qu'a 1 tracteur c'est la merde 

Une benne en freinage mixte... mais ça reste homologuée à 25.

Olivier62 a écrit:Une benne en freinage mixte... mais ça reste homologuée à 25.

il y a aussi beaucoup de bennes en freinage pneumatique double ligne qui se sont homologué que a  25kmh (surtout dans celles qui ont deja quelques années)

le 40kmh est une homologation en plus du freinage pneumatique

hydrau 25km 
mixte air et hydrau 25 pneumatique pur 40

Olivier62 a écrit:Une benne en freinage mixte... mais ça reste homologuée à 25.

On peut imaginer que le freinage mixte de demain ce sera double hydraulique et double pneumatique non ? donc sur les vieux tacos t'es baisé

une benne en freinage mixte c'est double pneuma + simple hydro
qui dit simple hydro dit 25 km/h

nonord a écrit:une benne en freinage mixte c'est double pneuma + simple hydro
qui dit simple hydro dit 25 km/h

On parle de nouvelle règlementation, le futur quoi ... pas le présent. Il me semble qu'avec la nouvelle règlementation ça ne sera plus autorisé.

il est clair que si la double hydro devient la norme à minima c'est mort avec les vieux taxis......
mais la double hydro risque de sortir lorsque les poules auront des dents...

normalement c'est a partir de 2022 ca je crois

j'ai essayé de chercher des infos sur la double hydro 
pas clair
ça sortira ou pas? autorisé à 40 ou pas?? 

bingo a écrit:normalement c'est a partir de 2022 ca je crois

embryon mort né ce truc 
l'air va passer devant cette norme

pour repondre a Didier 

l echelle et la passerelle de la La Campagne sont tres bien faites et agreables a utiliser pour la mise en place de la bache ...
sur la La Littorale , l echelle va moins bien ca la pente est un peu a l envers 
en ce qui concerne les pneus , les deux sont en 580/65R22.5
les deux ont des caisses de 7.50m 
un essieu suiveur et pneus BKT pour la rouge 
deux essieux suiveurs et pneus alliance pour la jaune 
les profils de pneus sont differents 
toutes les deux vont tres bien a tirer avec un avantage sur le poids pour la litttorale ;  avantage par contre a la campagne pour le demontages des rehausses alu .

on voit bien la différence de hauteur entre les deux bennes la

ah oui, elles cubent pareil?

Ok, merci Jean Michel!
En feu de gabarit, si on ne te voit pas , c'est qu'il va très mal!  

J'ai lancé quelques devis en neuf, suite a une belle occas dans les flandres qui pour finir ne me convient pas. Elle a pas de suiveur a l'avant. Ca me fait peur pour des entrées et sortie de champ par chez nous, avec les petites routes et les fossés!
Sur la table, Maupu, La Campagne, L'Artésienne.
La Littorale, j'en parle pas ici, impossibilité de transporter des palettes, et les rehausses comme tu dis c'est vraiment du sport, limite dangereux pour la pose et dépose.

Littorale ne fait plus de benne carrée ??

non,partis sur les rondes !

jean michel a écrit:deux essieux suiveurs et pneus alliance pour la jaune 

Ça donne quoi une 3 essieux avec 2 suiveurs simple ?
Faut les bloquer sur la route ?

Jardinier du 70 a écrit:

jean michel a écrit:deux essieux suiveurs et pneus alliance pour la jaune 

Ça donne quoi une 3 essieux avec 2 suiveurs simple ?
Faut les bloquer sur la route ?

perso,hormis pour reculer, on  ne bloque pas
ou alors pour rouler à 40 chargé en sécurité,mais en général on ne fait pas le kéké avec une tridem chargée aux fesses
28-30 km/h pas besoin de bloquer(c'est pour ça que je suis parti en tridem,Mme n'a pas à gérer les suiveurs)

nonord a écrit:

Jardinier du 70 a écrit:

jean michel a écrit:deux essieux suiveurs et pneus alliance pour la jaune 

Ça donne quoi une 3 essieux avec 2 suiveurs simple ?
Faut les bloquer sur la route ?

perso,hormis pour reculer, on  ne bloque pas
ou alors pour rouler à 40 chargé en sécurité,mais en général on ne fait pas le kéké avec une tridem chargée aux fesses
28-30 km/h pas besoin de bloquer(c'est pour ça que je suis parti en tridem,Mme n'a pas à gérer les suiveurs)

Gérer les suiveurs, aurais tu des cornes mon nonord

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

Jardinier du 70 a écrit:

jean michel a écrit:deux essieux suiveurs et pneus alliance pour la jaune 

Ça donne quoi une 3 essieux avec 2 suiveurs simple ?
Faut les bloquer sur la route ?

perso,hormis pour reculer, on  ne bloque pas
ou alors pour rouler à 40 chargé en sécurité,mais en général on ne fait pas le kéké avec une tridem chargée aux fesses
28-30 km/h pas besoin de bloquer(c'est pour ça que je suis parti en tridem,Mme n'a pas à gérer les suiveurs)

Gérer les suiveurs, aurais tu des cornes mon nonord

j'croapa    les essieux suiveurs des bennes   (t'avais bien comprendu)

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

Jardinier du 70 a écrit:

jean michel a écrit:deux essieux suiveurs et pneus alliance pour la jaune 

Ça donne quoi une 3 essieux avec 2 suiveurs simple ?
Faut les bloquer sur la route ?

perso,hormis pour reculer, on  ne bloque pas
ou alors pour rouler à 40 chargé en sécurité,mais en général on ne fait pas le kéké avec une tridem chargée aux fesses
28-30 km/h pas besoin de bloquer(c'est pour ça que je suis parti en tridem,Mme n'a pas à gérer les suiveurs)

Gérer les suiveurs, aurais tu des cornes mon nonord

j'croapa    les essieux suiveurs des bennes   (t'avais bien comprendu)

je pensais au chaud lapin

les rèhausses alu sont sous plastique dans la caisse

TRD a écrit:

c'est beau
y'a plus qu'a trouver un tracteur de 10-12 tonnes a mettre devant

je suis au courant une eta avec la 3 essieux il a un t7.275hd.
un moins gros ça peu le faire.
je vais peu etre acheter un de ce type t7.275 hd  avec masses de roues arrieres mais pas dans cette marque en cause le SAV.
il y a des tracteurs de stock en concession pas besoin d attendre un an.

un agriculteur l emmene avec un t7.225 sans masses de roues arrieres.

j aurai bien achetè une plus lègere la littorale 320 longue 7m90.
le vendeur pas sèrieux.
 dans le post plateau c est le meme commercial qui ètait passè chez titof pour son plateau la littorale.
j avais appelè un constructeur ( que je connais bien) de remorque et autres d une autre marque.
je lui avais dit pour les 2 marques et il m a dit que  j ai bien fait de prendre cette marque par rapport à l autre.

  tracteur de 10-12t pour emmener ça
Heureusement qu il y a eu des transporteurs qui ont osé mettre des 1455 ou des 155-54 ou encore des 614 sur des 3essieux

fergie62 a écrit:  tracteur de 10-12t pour emmener ça
Heureusement qu il y a eu des transporteurs qui ont osé mettre des 1455 ou des 155-54 ou encore des 614 sur des 3essieux

la littorale fait bien une tonne de plus q annoncè .
j ai ètè voir un agriculteur qui a  une littorale 320 longue, agrèable au transport on ne sent pas le poids du chargement c est ce qu il m a dit par contre plus lourde à vide que sur la documentation commercial

tu vas jouer des miquettes dans les ronds points ,de plus tu serreras les fesses sur route mouillées .

fergie62 a écrit:  tracteur de 10-12t pour emmener ça
Heureusement qu il y a eu des transporteurs qui ont osé mettre des 1455 ou des 155-54 ou encore des 614 sur des 3essieux

compare ce qui est comparable !!

c'est sur que pour transporter des céréales l'été tu t'en fiche
mais tout le monde n'achete pas ce genre de benne que pour ca !!

va mettre ton 1455 sur une benne de 8m50 comme ca pour ensiler fin octobre sortir des betteraves ou mettre du fumier au champs avec l'hiver et on en reparle !!!

elle ne servira pas au fumier.
mon ancienne remorque et une autre le feront ainsi que pour le transport de terre, remblai  carrieres.
pour l ensilage et mais grain en effet ce sera plus difficile en condition humide.

De plus, si tu as la moindre côte, il faudra doper le 1455 pour monter ne serait-ce que à 12 km/h avec la benne chargé.

Pour info j'ai une brimont 3 essieux que je mets occasionnellement sur le vieux mf 6290 qui fait 140 cv pdf.

C'est du dépannage pour bricoler en local. Ce n'est pas sérieux.

j ai un 200cv à mettre dessus

fergie62 a écrit:  tracteur de 10-12t pour emmener ça
Heureusement qu il y a eu des transporteurs qui ont osé mettre des 1455 ou des 155-54 ou encore des 614 sur des 3essieux

on va dire qu'il faut commencer par en mettre un de 8.5-9 plutôt que 6.5-7t avec un poil + d'empattement: ça change déjà grandement la donne
après c'est clair que + tu mettras un gros taxi dessus,plus tu seras à l'aise(comme avec une 2 essieux en fait   ,une 13 t sur un 70 ch fallait pas faire le fou non plus  )
à l'ensilage je ne sais pas,mais aux betteraves si tu passes avec 2,tu passes sans pb avec 3 essieux(et personne n'oblige à remplir à fond dans le très gras)

J’ai un client aux betteraves qui met son 1455 sur la même lacampagne que toi mais il est precautionneux et fait pas le fou, quand c’est bien gras, il met un cvx

fergie62 a écrit:  tracteur de 10-12t pour emmener ça
Heureusement qu il y a eu des transporteurs qui ont osé mettre des 1455 ou des 155-54 ou encore des 614 sur des 3essieux

il y a eu aussi des morts autour des sucreries avec ces ensembles !

et ca roulait pas à 40 ...45 ...50 ....

TRD a écrit:j ai un 200cv à mettre dessus

Belle bête ! 
Je met un mf 7720s sur la mienne , sa le fait tranquil, même quand c’est mouiller a l’ensilage!

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:  tracteur de 10-12t pour emmener ça
Heureusement qu il y a eu des transporteurs qui ont osé mettre des 1455 ou des 155-54 ou encore des 614 sur des 3essieux

on va dire qu'il faut commencer par en mettre un de 8.5-9 plutôt que 6.5-7t avec un poil + d'empattement: ça change déjà grandement la donne
après c'est clair que + tu mettras un gros taxi dessus,plus tu seras à l'aise(comme avec une 2 essieux en fait   ,une 13 t sur un 70 ch fallait pas faire le fou non plus  )
à l'ensilage je ne sais pas,mais aux betteraves si tu passes avec 2,tu passes sans pb avec 3 essieux(et personne n'oblige à remplir à fond dans le très gras)

Les aficionados ont dit 10-12t avec masse de roue arrière   oui pas obligé de remplir a fond mais certains n ont toujours pas compris qu en mauvaise condition on charge l avant et on voit jusqu'où on peut charger

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:  tracteur de 10-12t pour emmener ça
Heureusement qu il y a eu des transporteurs qui ont osé mettre des 1455 ou des 155-54 ou encore des 614 sur des 3essieux

on va dire qu'il faut commencer par en mettre un de 8.5-9 plutôt que 6.5-7t avec un poil + d'empattement: ça change déjà grandement la donne
après c'est clair que + tu mettras un gros taxi dessus,plus tu seras à l'aise(comme avec une 2 essieux en fait   ,une 13 t sur un 70 ch fallait pas faire le fou non plus  )
à l'ensilage je ne sais pas,mais aux betteraves si tu passes avec 2,tu passes sans pb avec 3 essieux(et personne n'oblige à remplir à fond dans le très gras)

Les aficionados ont dit 10-12t avec masse de roue arrière   oui pas obligé de remplir a fond mais certains n ont toujours pas compris qu en mauvaise condition on charge l avant et on voit jusqu'où on peut charger

et quand tu fais des ensilages avec 7 ou 8 parcelles a detourer dans la journée tu dis quoi ???  tu dis au gars avec sa 16tonnes de tous se les taper et de passer la journée avec la cabine dégueux  car toi avec ton ensemble a 150 000€ tu es pas capable  de te sortir le cul ?????

TRD a écrit:
les rèhausses alu sont sous plastique dans la caisse

Moi qui cherchait une prestation de transport de céréales

pour faire une prestation de transport il faut etre inscrit au registre des transporteurs ou  alors battre  les cerèales chez l agriculteur  car la on a le droit de lui faire le transport sans etre inscrit.
un saisonnier qui faisait les saisons chez nous et c est  mit à son compte en ETA  a roulè avec sa ou ses remorques pour autrui il a ètè rattrapè par la dreal de ce que on m avait dit ainsi que le gnr au lieu du blanc

bingo a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:  tracteur de 10-12t pour emmener ça
Heureusement qu il y a eu des transporteurs qui ont osé mettre des 1455 ou des 155-54 ou encore des 614 sur des 3essieux

on va dire qu'il faut commencer par en mettre un de 8.5-9 plutôt que 6.5-7t avec un poil + d'empattement: ça change déjà grandement la donne
après c'est clair que + tu mettras un gros taxi dessus,plus tu seras à l'aise(comme avec une 2 essieux en fait   ,une 13 t sur un 70 ch fallait pas faire le fou non plus  )
à l'ensilage je ne sais pas,mais aux betteraves si tu passes avec 2,tu passes sans pb avec 3 essieux(et personne n'oblige à remplir à fond dans le très gras)

Les aficionados ont dit 10-12t avec masse de roue arrière   oui pas obligé de remplir a fond mais certains n ont toujours pas compris qu en mauvaise condition on charge l avant et on voit jusqu'où on peut charger

et quand tu fais des ensilages avec 7 ou 8 parcelles a detourer dans la journée tu dis quoi ???  tu dis au gars avec sa 16tonnes de tous se les taper et de passer la journée avec la cabine dégueux  car toi avec ton ensemble a 150 000€ tu es pas capable  de te sortir le cul ?????

une cliente m a fait le coup de dètourer du moins la premiere parcelle car  pour les autres ça ne tombe pas forcèment sur le meme.
elle aurait bien voulu si  cela aurait ètè possible que je dètoure toutes ces parcelles.
c est ce moquer de l agriculteur

En quoi c'est se moquer du monde vu qu'elle te paie?

Olivier62 a écrit:En quoi c'est se moquer du monde vu qu'elle te paie?

bingo l a dit  c est toi qui fait les tours de toutes les parcelles tu a vu l ètat du tracteur quand tu fais les tours.
 j ètais plus au travail  à conduire  l ensileuse que  rouler la remorque

nono1501 a écrit:Pour en revenir au freinage, tracteur neuf d'il y a peut j'ai choisis le pneumatique avec une simple ligne hydrau, pour moi ce sera moins cher à l'avenir, plus précis/fiable et surtout plus universel.

Par contre si demain j'achète une nouvelle benne et que je peu l'atteler qu'a 1 tracteur c'est la merde 

les tracteurs sont pas cher tu changes ttes ta flottes  . 
si vous les français aviez fait le pas du pneumatique il y a 15 -20 ans ce  ne serais pas un problème a ce jour . mais non ...  les  casques a pointes ont vu juste il y a 25 ans . maintenant qui c'est qui va pleurer ..

bingo a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:  tracteur de 10-12t pour emmener ça
Heureusement qu il y a eu des transporteurs qui ont osé mettre des 1455 ou des 155-54 ou encore des 614 sur des 3essieux

on va dire qu'il faut commencer par en mettre un de 8.5-9 plutôt que 6.5-7t avec un poil + d'empattement: ça change déjà grandement la donne
après c'est clair que + tu mettras un gros taxi dessus,plus tu seras à l'aise(comme avec une 2 essieux en fait   ,une 13 t sur un 70 ch fallait pas faire le fou non plus  )
à l'ensilage je ne sais pas,mais aux betteraves si tu passes avec 2,tu passes sans pb avec 3 essieux(et personne n'oblige à remplir à fond dans le très gras)

Les aficionados ont dit 10-12t avec masse de roue arrière   oui pas obligé de remplir a fond mais certains n ont toujours pas compris qu en mauvaise condition on charge l avant et on voit jusqu'où on peut charger

et quand tu fais des ensilages avec 7 ou 8 parcelles a detourer dans la journée tu dis quoi ???  tu dis au gars avec sa 16tonnes de tous se les taper et de passer la journée avec la cabine dégueux  car toi avec ton ensemble a 150 000€ tu es pas capable  de te sortir le cul ?????

si tu passes avec une 2,tu passes sans pb avec une 3(je n'ai pas dit chargé à donf)

nonord a écrit:

bingo a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:  tracteur de 10-12t pour emmener ça
Heureusement qu il y a eu des transporteurs qui ont osé mettre des 1455 ou des 155-54 ou encore des 614 sur des 3essieux

on va dire qu'il faut commencer par en mettre un de 8.5-9 plutôt que 6.5-7t avec un poil + d'empattement: ça change déjà grandement la donne
après c'est clair que + tu mettras un gros taxi dessus,plus tu seras à l'aise(comme avec une 2 essieux en fait   ,une 13 t sur un 70 ch fallait pas faire le fou non plus  )
à l'ensilage je ne sais pas,mais aux betteraves si tu passes avec 2,tu passes sans pb avec 3 essieux(et personne n'oblige à remplir à fond dans le très gras)

Les aficionados ont dit 10-12t avec masse de roue arrière   oui pas obligé de remplir a fond mais certains n ont toujours pas compris qu en mauvaise condition on charge l avant et on voit jusqu'où on peut charger

et quand tu fais des ensilages avec 7 ou 8 parcelles a detourer dans la journée tu dis quoi ???  tu dis au gars avec sa 16tonnes de tous se les taper et de passer la journée avec la cabine dégueux  car toi avec ton ensemble a 150 000€ tu es pas capable  de te sortir le cul ?????

si tu passes avec une 2,tu passes sans pb avec une 3(je n'ai pas dit chargé à donf)

Justement si tu charge pas assez c'est encore pire ... 
Puisque tu commences par charger contre la porte arrière.... 
Il est pas rare que la flèche cherche à lever le cul du tracteur au début

bingo,il n'y a que toi qui sait travailler ??????