Poussiere noir dans filtre à air

Hier, je démonte le filtre à air de mon Ares 617 pour le souffler, je le trouve très noir et poussiéreux sur la moitié de sa surface. La zone noir se situe du coté du tuyau relié au pot d'échap. Est -ce normal ? C'est un tracteur acheter d'ocas à un voisin qui à 3100 h . votre avis svp ?

oui sur un axion 840
c'est un clapet qui se trouve dans le tuyau qui va au pot échappement pour aspiré les poussières.
le mecano nous a dit de boucher le tuyau .

Bon, au moins on part sur du positif. Je ne comprend pas à quoi sert cette relation entre le pot et le filtre à air.

Si c'est encore celui d'origine, c'est plutôt normal qu'il soit noir
Remplace le et voit dans 200 300 heures

Mac Bernick17 a écrit: Bon, au moins on part sur du positif. Je ne comprend pas à quoi sert cette relation entre le pot et le filtre à air.

ça sert a aspiré les grosses poussières et ainsi empêcher le filtre de se boucher.

nick 80 a écrit:oui sur un axion 840
c'est un clapet qui se trouve dans le tuyau qui va au pot échappement pour aspiré les poussières.
le mecano nous a dit de boucher le tuyau .

Un mécano futé en quelque sorte

marco a écrit:

nick 80 a écrit:oui sur un axion 840
c'est un clapet qui se trouve dans le tuyau qui va au pot échappement pour aspiré les poussières.
le mecano nous a dit de boucher le tuyau .

Un mécano futé en quelque sorte

ça n’altère en rien les capacités du tracteur.

c'est pour aspirer la poussière par effet venturi
http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Venturi

des fois ce clapet peut envoyer les gaz d’échappement vers le filtre. je ne fais pas de dessin, si il y a des étincelles dans l'échappement... (arrivé à un gars par ici, vu à temps son filtre se consumait il a eu le temps de le sortir pour qu'il crame tranquillement dans le champ...)

j'avais un soucis dans le pot du tsa 115 et ça me pourrissait les filtres à air en rien de temps, on a viré et bouché le système.

système anti mécanique !comme tant d'autres , norme de pollution , c'est pour récupérer les gaz lourds mal brûlés vers l'admission

MEME SOUCIS sur mon 825 et le 657 tu bouche les trous et ton filtre reste propre , le soucis doit etre regler car je n ais pas se soucis sur le 810

J'ai eu le cas sur mon 616.

J'aime bien ce système, le filtre reste propre plus longtemps. Sur le 620, je l'avais pas et en plus, y'avait pas de pré-filtre.

Dans mon cas, j'avais le tuyau de dépression qui était coupé à un endroit. A côté du pot d’échappement. De mémoire, le support du pot d’échappement et de la batterie) s'étaient dé serrés et avaient entrainé la casse du coude et de ce petit tuyau.

Secoues ton pot et tu verras si il branle dans tous les sens.

Je ne penses pas qu'il y est un clapet.

Je vais passer chez consess. et leur poser la question. Question de logique, si ce système sert à aspirer la poussière du filtre, comment se fait-il que des particules du pot se retrouvent sur le filtre. Le flux d'air ou de gaz s'inverse à un moment donné ?

Mac Bernick17 a écrit:  Je vais passer chez consess. et leur poser la question. Question  de logique, si ce système sert à aspirer la poussière du filtre, comment se fait-il que des particules du pot se retrouvent sur le filtre. Le flux d'air ou de gaz s'inverse à un moment donné ?

Probablement parce que le petit tuyau est fendu dans le pot,j'ai eu le cas vire ça et change ton tes filtres.Tu démontes tout ce qui est en plastique entre le pot et le filtre et tu bouche bien le tube en métal qui sort du pot(moi il y a fallu que je l’écrase et que je le brase façon plombier sinon ça me pourrissait tout le moteur de gaz d'échappement)et coté filtre un bouchon de champ.