renault 155-54

après 20 ans de bons et loyaux services, je me sépare de mon 155-54.



Il est de 1996
Il a 11580h
cabine TZ
boite méca
relevage avant
prise hydraulique à l'avant
4 distributeurs
relevage électronique
clim
pneus avant : 540/65 r28 à 65% d'usure
pneus arrière : 650/65 r38 à 40% d'usure
comme tout bon marnais, ce tracteur n'a jamais tiré puisque en terre blanche
jamais de grosses pannes

Les mauvais points :
fuite à la pompe à gazoil (ça doit faire 3 ans et comme ce n'est pas important, on ne l'a pas refaite)
fuite au réducteur avant gauche (ça, c'est tout récent et pas eu le temps de m'y pencher)
soupçon de faiblesse de l'alternateur (une alerte batterie s'est affiché de manière fugace dernièrement)

10500 euros

Si tu le vends ce prix je dis respect !

Premio a écrit:Si tu le vends ce prix je dis respect !

je trouve le prix raisonnable pour l état du tracteur vue son nombre d heures

Quel dommage que tu sois si loin , je te le prenais a 10 ke .

Le mien a 7000 heures : il a encore de beaux jours devant lui .

Quel est son remplacent?

Bastien Fan New Holland01 a écrit:Quel est son remplacent?

lit bien sur le post ou tu parle de surpuissance
faut suivre en classe

fab22 a écrit:Quel dommage que tu sois si loin , je te le prenais a 10 ke .

Le mien a 7000 heures : il a encore de beaux jours devant lui .

tu met 9500,ca paiera le transport

1996, 40km/h ?

il existe pas remplaçant chez claas a la hauteur du 155 54

Boite 40 km a partir de 1999

MA 31 a écrit:il existe pas remplaçant chez claas a la hauteur du 155  54

Et paf, ça c'est fait !!!

Tu ne retrouveras rien d'équivalent un peu d'entretient et roule ma poule il est nickel ton taxi

MA 31 a écrit:il existe pas remplaçant chez claas a la hauteur du 155  54

j'avais remplacé le mien par un Claas 816 et pas déçu

+1 ton 155 est digne de mon 1455xl ou de mon 110-54 ça ne ce revends pas

d'ailleurs j'ai changé mon 110-54 pour un jd6830 est ben en faite je l'ai repris au dernier moment non mais

+ 2 tu fais une grosse erreur de changer un valeureux combattant

fais comme moi achéte ton nouveaux bout de plastique plus confortable y'a pas à redire pour taper des heures mais pour une petite reprise garde le, il sera bien à une benne pour la moisson ou quand tu tomberas en panne avec ta nouille

payou88 a écrit:fais comme moi achéte ton nouveaux bout de plastique plus confortable y'a pas à redire pour taper des heures mais pour une petite reprise garde le, il sera bien à une benne pour la moisson ou quand tu tomberas en panne avec ta nouille

+1 je n'aime pas garder du matériel chez moi, cependant pour un modèle comme celui la je ferais une exeption.

Un 155 54 , ca se garde d'autant plus que tu vas donner la moitie de son prix de vente en plus values ou autres charges .

J'ai un 110 54 , un 155 54 et un Ares 816 . Un AXION est prevu pour bientot , mais ces 3 la , je les garde .

réparation du pignon 10dents gauche+ couronne sortie boîte sur le mien en début d'année...vidangé depuis peu...+ re-huile et re-filtres... : 4600h heures...j'ai marché pas mal en jumelées...

l'avantage du 155 c'est la taille de la caisse a outils

Vous avez tous raison. Super tracteur qui ne nous a jamais fait d'ennui. Ca ne boit pas, tu tournes la clé et ça marche. Tout ce qu'on demande.
Mais le renouvellement du matos avec de l'achat commun amène un dimensionnement que le 155 ne peut supporter.
Le pire, c'est que je vais très certainement devoir racheter un taxi pour la distributrice. Mais le 155 manque de maniabilité et a une direction bien dure pour cet usage.
Par contre, je ne me fais pas d'illusion sur le claas 800 qui arrive. Au quotidien, pour avaler les heures, ce sera super agréable. Mais je vais très vite stresser sur les pannes. Ca se voit déjà avec les ares. La ferme n'a jamais vu autant de facture mécano !
Et de toute façon, ce 155, même super fiable, demande de l'entretien, certes pas compliqué, mais un peu plus poussé qu'une vidange et que je ne suis pas capable de faire.

Et de toute façon, ce 155, même super fiable, demande de l'entretien, certes pas compliqué, mais un peu plus poussé qu'une vidange et que je ne suis pas capable de faire.
Tu ne seras pas plus capable d'entretenir les nouveaux taxis où il faut une valise de détection de pannes,la facture à toi de voir

sax a écrit:Vous avez tous raison. Super tracteur qui ne nous a jamais fait d'ennui. Ca ne boit pas, tu tournes la clé et ça marche. Tout ce qu'on demande.
Mais le renouvellement du matos avec de l'achat commun amène un dimensionnement que le 155 ne peut supporter.
Le pire, c'est que je vais très certainement devoir racheter un taxi pour la distributrice. Mais le 155 manque de maniabilité et a une direction bien dure pour cet usage.
Par contre, je ne me fais pas d'illusion sur le claas 800 qui arrive. Au quotidien, pour avaler les heures, ce sera super agréable. Mais je vais très vite stresser sur les pannes. Ca se voit déjà avec les ares. La ferme n'a jamais vu autant de facture mécano !
Et de toute façon, ce 155, même super fiable, demande de l'entretien, certes pas compliqué, mais un peu plus poussé qu'une vidange et que je ne suis pas capable de faire.

on en a deux que l'on peut classer de moderne ,franchement la valise ,ils ne l'ont jamais vue
a mon avis c'est meme mieux que ce que j'ai connu en tout mécanique
pour le moment
j'ai eu un mxm 155 ou il fallait recaler la boite de temps a autres ,avec les dyna ou vario en mf ,meme pas ca a faire

bastien a écrit:

MA 31 a écrit:il existe pas remplaçant chez claas a la hauteur du 155  54

j'avais remplacé le mien par un Claas 816 et pas déçu

idem, remplacé le mien egalement par un claas 826 et pas decu non plus, sauf la conso

moteur 6.2 L MWM

Tu as réussi à le vendre?

Transaction finalisée ce matin