peugeot 3008 en boite auto, bien ou pas?

on pense acheté un 3008 d'occasion car on va avoir besoin de place .... mais on le voudrait en boite auto (on l'a essayé, c'est très agréable) mais s'il y a des utilisateurs pour donner leurs avis (coûts d'entretien, fiabilité etc)
merci

Boîte auto oui mais pas robotisée

titi51 a écrit:Boîte auto oui mais pas robotisée

Pourquoi pas robotisé

La robotisé manque de fluidité

agrimarne au rapport

Nous avons aussi eu un 3008 , le gros défaut est une usure importante des pneus , on changeait les 4 à 25000 kms

On l a viré à 45000 kms pour le Tiguan

deux types de boites sur le 3008 je crois
une pilotée + une vraie auto sur les modèles 160cv
notre fils a une 308 je ne sais pas quelle boite mais tres douce

bastien a écrit:agrimarne au rapport  

De mémoire Agrimarne a la 163 ch bva féline

La robotisée est fluides en la conduisant vraiment pépère , c'est sur que après sans servir comme une formule 1 c'est pas agréable du tous

titi51 a écrit:Nous avons aussi eu un 3008 , le gros défaut est une usure importante des pneus , on changeait les 4 à 25000 kms

On l a viré à 45000 kms pour le Tiguan

J'avais discuté avec un gars de chez euromaster et il m'avait parlé de ses voitures qui usait bcp de pneus du au châssis

Comme les autres, prendre la boite auto mais pas la robotisé.

titi51 a écrit:La robotisé manque de fluidité

+1 , j'en avais essayé une elle donnait des accoups à chaque changement de rapport.
par contre la BVA est bien mais je crois qu 'elle consomme .

Enchanté de cette voiture ,enfin la voiture de mon chauffeur une boite auto que l'on oublie par ces performances ,conso honnête environ un demi litre de plus que boite méca sur la 407 .
J'apprécie l'assise assez haute ,son confort ,la suspension Peugeot ,une des dernières ,la fabrication  par Peugeot en interne se termine on va retrouver des suspensions avec des noyaux de pêches .   
Et pour les pneus ,je confirme à 35000 km ils sont HS contre 45.. 50000 km avec la 407 et le même chauffeur

ça donne quoi réellement en conso ?

huron28 a écrit:ça donne quoi réellement en conso ?

Je viens de poser la question à Sylvie ,son dernier plein 5.8 l , on va dire mini sur un plein 6 l   maxi  7 l en fonction de l'utilisation, 30000 km par an, pas mal d’autoroute ,et souvent de grands trajets ,elle respecte tout ,un PV en 30 ans à 800 m d'un péage ,et 3 constats d'assurances    

c'est vraiment très bien, car j'avais entendu dire que la bva Peugeot etait très gourmande et c'est pour ça que j'ai pris un 5008 en boite méca

Sylvie , m'a fait une crise lorsqu'elle a découvert l’absence d'une pédale à la livraison ,mais après 2 ans hors sujet de reparler de cette option ,d’ailleurs le Jumpy de la ferme a du mal avec elle ,il prends des claques

Agrimarne a écrit:

huron28 a écrit:ça donne quoi réellement en conso ?

Je viens de poser la question à Sylvie ,son dernier plein 5.8 l , on va dire mini sur un plein 6 l   maxi  7 l en fonction de l'utilisation, 30000 km par an, pas mal d’autoroute ,et souvent de grands trajets ,elle respecte tout ,un PV en 30 ans à 800 m d'un péage     ,et 3 constats d'assurances    

sylvie respecte tout tu veux dire

Agrimarne a écrit:Enchanté de cette voiture ,enfin la voiture de mon chauffeur une boite auto que l'on oublie par ces performances ,conso honnête environ un demi litre de plus que boite méca sur la 407 .
J'apprécie l'assise assez haute ,son confort ,la suspension Peugeot ,une des dernières ,la fabrication  par Peugeot en interne se termine on va retrouver des suspensions avec des noyaux de pêches .   
Et pour les pneus ,je confirme à 35000 km ils sont HS contre 45.. 50000 km avec la 407 et le même chauffeur

Je rajouterai qu'il y a de la place à l'arrière pour y mettre des grandes pattes, que le confort y est très bon

c'est vrai qu'on a tendance à oublier de débrayer quand on arrive à un carrefour
je pense que la bva essayer c'est adopter
en montagne un régal ainsi que dans les encombrements

Agrimarne a écrit:Sylvie , m'a fait une crise lorsqu'elle a découvert l’absence d'une pédale à la livraison  ,mais après 2 ans hors sujet de reparler de cette option ,d’ailleurs le Jumpy de la ferme a du mal avec elle ,il prends des claques

oui moi c'est un viano plus par obligation (ma femme est handicapée)

mais
c'est vrai qu'on conduit plus cool

ca me va bien

michel a écrit:

Agrimarne a écrit:

huron28 a écrit:ça donne quoi réellement en conso ?

Je viens de poser la question à Sylvie ,son dernier plein 5.8 l , on va dire mini sur un plein 6 l   maxi  7 l en fonction de l'utilisation, 30000 km par an, pas mal d’autoroute ,et souvent de grands trajets ,elle respecte tout ,un PV en 30 ans à 800 m d'un péage     ,et 3 constats d'assurances    

sylvie respecte tout tu veux dire

ça fait peut-être une moyenne avec toi

pig a écrit:c'est vrai qu'on a tendance à oublier de débrayer quand on arrive à un carrefour
je pense que la bva essayer c'est adopter  
en montagne un régal ainsi que dans les encombrements

oui je craignais un peu en montagne mais c'est le contraire

huron28 a écrit:

titi51 a écrit:La robotisé manque de fluidité

+1 , j'en avais essayé une elle donnait des accoups à chaque changement de rapport.
par contre la BVA est bien mais je crois qu 'elle consomme .

+1 ... pas loin d'être la meilleure voiture française actuelle ... selon moi (avec le 508 RXH)
Tous les SUV ont ce facheux défaut de consommer du pneu. Les berline consomme moins de pneus et d'autant plus qu'elles sont grosses (changement des 4 à 60 000 sur ma Lexus et ma Jaguar).

Luc tu a louper rmc découverte (chaine 24)

huron28 a écrit:

michel a écrit:

Agrimarne a écrit:

huron28 a écrit:ça donne quoi réellement en conso ?

Je viens de poser la question à Sylvie ,son dernier plein 5.8 l , on va dire mini sur un plein 6 l   maxi  7 l en fonction de l'utilisation, 30000 km par an, pas mal d’autoroute ,et souvent de grands trajets ,elle respecte tout ,un PV en 30 ans à 800 m d'un péage     ,et 3 constats d'assurances    

sylvie respecte tout tu veux dire

ça fait peut-être une moyenne avec toi

Lorsque je prends sa voiture ,j'ai du mal car je ne l'utilise que pour faire éventuellement un tour de plaine ,la pousser à 130..voir + dans un champ de blé ou dans les chemins ,jouer avec mais pas plus de 300 km par an sur routes avec la boite auto pour moi .
Je prends un PV tous les 6 mois ,j'abandonne je me limite à mon Jumpy

sur la boîte auto de la 407 je n'ai qu'un reproche, le fait qu'il n'y ait que 4 rapports en montagne c'est un peu juste surtout après une 306 en bv6. Pour la conso je suis à 11 litres en petit parcours et 8 en long trajet, avec un 2.2 16v essence.

le "grip control" est il interessant???

Je parie que c'est pas idiot en particulier dans des coins comme le tien ...
Je vois que tu gamberges fort ...

j'aime mieux le loock du 4008 et sa transmission integrale mais le tarif grimpe

Attention le 4008 n'est pas "français" ... je veux dire par là qu'il est fabriqué à l'ancienne au Japon avec une finition de la décennie d'avant. C'est le clone du Mitsu Outlander.
Je trouve qu'il est très cher pour ce que c'est !

bastien a écrit:j'aime mieux le loock du 4008 et sa transmission integrale mais le tarif grimpe

base mitsubishi,je pense que c'est bon
par contre quid du confort et de la conso?

amDBs9 a écrit:Attention le 4008 n'est pas "français" ... je veux dire par là qu'il est fabriqué à l'ancienne au Japon avec une finition de la décennie d'avant. C'est le clone du Mitsu Outlander.

nan!! de l'asx

Exact !

j'ai un penchant pour qq chose qui passe bien en hiver avec la neige; on est pas déservit en dénègement et ma femme part au boulot à 4H30,alors faut que ça roule

sans passer au Patrol ou autre 4X4

Perso, dans la gamme des 35 K€ en neuf, pour moi ce serait RAV4. Mais comme tu ne supportes pas les japonnais ...
Et je crois surtout que je me laisserais tenté par çà : http://www.leboncoin.fr/rd?id=680620212&event=gallery&ca=5_s

autant je trouvais sympa ladeuxieme génération de RAV4 la troisieme ne m a pas plus

amDBs9 a écrit:Perso, dans la gamme des 35 K€ en neuf, pour moi ce serait RAV4. Mais comme tu ne supportes pas les japonnais ...
Et je crois surtout que je me laisserais tenté par çà : http://www.leboncoin.fr/rd?id=680620212&event=gallery&ca=5_s

j'ai pas le budget pour un neuf

trop gros ton range!!! pour Mme

Bah t'inquiète, elle s'y ferait très bien ... Je suis déjà monté en passager dans ce truc là = t'as plus envie d'en descendre.
Ton budget, c'est 30 K€ maxi ... c'est ça ?

Ce RAV4 n'est pas usé : http://www.leboncoin.fr/voitures/723361532.htm?ca=5_s

25-26k€

pas mon gout le loock du nippon, tout comme le nouveau qasqhai

RAV4 en 124 cv (c'est pas loin de 130) ... joli : http://www.leboncoin.fr/voitures/723570856.htm?ca=5_s

Pour 26 K€ un 3008 bien motorisé et équipé quasi neuf : http://www.leboncoin.fr/rd?id=717459228&event=gallery&ca=5_s
Tiens il habite dans la commune de mes parents.

la 2 cv dans la neige y a rien de tel !!

pas mal

apres l'essai du tiguan, je me lance dans les devis aupres du garage où bosse un pote; il fait de l'import

3008 il est pas 4x4 ?

tiguan une valeur sur !

seul l'hybrid4; et encore le train ar est motorisé electrique en mode 4X4

et cet hyb 3008 justement ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/723029942.htm?ca=5_s

pb; la boite auto

il nous faut une Boite Manuel