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    Message par ND90 Mer 24 Juil 2013, 12:19

    Sur un Arès 640 ( oui je sais c'est un Renault)
    La batterie donne 13 v après une heure d'arrêt, en marche il y a 13.7 V et pourtant le tracteur démarre très mal, comme si la batterie était à plat.
    C'est comme si le moteur était dur à entrainer, que le démarreur ne tournait pas assez vite. ça fait ouin...ouin...ouin...et ça part. Comment peut-on tester un démarreur? J'aimerai être sur que ce soit lui le coupable.
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    Message par sevi Mer 24 Juil 2013, 12:27

    tu peux pas essayer avec une autre batterie ?
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    Message par kerfanch Mer 24 Juil 2013, 12:46

    vérifie la masse !! si c'est le démarreur : le sélénoïde

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    Message par authie80 Mer 24 Juil 2013, 12:50

    Vérifié que t'es cosses soit bien serrer en premier (sa m'est arrivé il y a pas longtemps)
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    Message par bastien Mer 24 Juil 2013, 13:00

    mets les phares le klaxon et essaie de demarer si rien batterie HS

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    Message par fergie62 Mer 24 Juil 2013, 18:13

    element de batterie fendu
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    Message par tiantian Mer 24 Juil 2013, 18:20

    authie80 a écrit:Vérifié que t'es cosses soit bien serrer en premier (sa m'est arrivé il y a pas longtemps)
    +1 faut commencer par là ,nettoyage et serrage des cosses !
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    Message par ND90 Mer 24 Juil 2013, 19:15

    J'ai vérifié les cosses qui étaient propres et bien serrées, la masse, tout est OK. Il démarre nettement mieux qu'hier. La batterie a du avoir un coups de chaud, il y a des traces humides à chaque bouchon, comme si elle avait largué de l’électrolyte. Je verrai demain à froid.
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    Message par nico58 Mer 24 Juil 2013, 22:42

    verifie les charbons du demarreur,si la piste est sale le contact se fait mal donc ça deconne.

    j'ai eu le probleme et c'est vrai que ça le fait plus à chaud car ça demande plus de puissance
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    Message par merinos Mer 24 Juil 2013, 22:51

    D&émarreur en court circuit, cela m'es arrivé il y 2 semaines ,et ce démareur m'a fait exploser la batterie.
    merinos
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    Message par basto Mer 24 Juil 2013, 23:06

    faut contrôlé la tension quand le démarreur tourne !! une batterie peu avoir une tension normale et peu de capacité du au sulfate de plomb : victoire 
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    Message par ND90 Jeu 25 Juil 2013, 19:48

    Bon en fait c'était tout con, comme l'avait suggéré Kerfanch, c'était la masse. Hier j'avais regardé les cosses de batterie qui étaient bien propres, juste essayé de bouger le fil de masse. Ce matin j'ai regardé de plus près la cosse fixée sur le coté du carter de boite qui n'était pas trop serrée. J'ai bien gratté, resserré et ça démarre.
    Merci de vos conseils.
    Pour info, j'avais demandé un prix de batterie,201 euros et un démarreur 400.
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