renseignement pour autoguidage

je voudrai changer mon tracteur qui fait semis et traitement pour, investir dans un neuf préequipé de l'hydraulique pour passer a l'autoguidage
deja équipé en teejet pour coupure de tronçons, je voudrai savoir si je dois tout changer
car je

si tu as un matrix, pas de soucis. c'est compatible avec pratiquement tous les prééquipements

sax a écrit:si tu as un matrix, pas de soucis. c'est compatible avec pratiquement tous les prééquipements

y compris avec l'auto track John Deere?????

merci sax
compatible avec j.deere ou massey?
est ce qu'il faut rajouter d'autre boitier en cabine, car ça va etre le bordel

oups! désolé jpp81 j'ai fait un doublon

cris 60 a écrit:oups! désolé jpp81 j'ai fait un doublon

pas de pb. moi j'ai une matrix 570 sur un 6140 r auto track ready comme ils disent. Si la matrix pouvait conduire a ma place.....

j'ai une antenne patch
il faut la changer ou pas
et quoi mettre? desolé je suis largué complet

MF et Autotrack ready inclus. Par contre, je n'ai jamais fait sur les toutes dernières générations de JD et je me demande si il n'y a pas une connerie avec les prééquipements isobus...
Pour Cris, on aime moins l'antenne patch. Il faut voir comment est faite l'install.

pour l'install de l'antenne,
elle est posée sur une plaque en metal...
au salon j'ai vu le type de teejet, qui m'a dit que l'antenne ne change rien pour l'autoguidage, sauf pour les parcelles le long des bois
cause, la couverture est mauvaise... c'est pas le cas chez moi.
maintenant je me pose la question pour les devers,
comment ça marche...? je croyais que l'antenne faisait le travail

désolé sax de posé des questions nuls

alors c'est encore un boitier en +?
ou intégré dans la matrix 570?

cris 60 a écrit:alors c'est encore un boitier en +?
ou intégré dans la matrix 570?

En plus.
Mais sax va nous dire.

normalement le correcteur est dans l'antenne ( enfin c'est se qu'on ma dit il y a peu de temps ) mais il faut que tu ai la bonne antenne

basto a écrit:normalement le correcteur est dans l'antenne ( enfin c'est se qu'on ma dit il y a peu de temps ) mais il faut que tu ai la bonne antenne

Paradyme =dans l'antenne
Geosteer=oscilloscope en cabine

geosteer c'est encore un boitier en+ fixer au sol c'est ça?

et la boule jaune de j.deere le correcteur est dans l'antenne
donc pas d'oscilloscope en cabine?
elle est compatible avec matrix?

cris 60 a écrit:geosteer c'est encore un boitier en+ fixer au sol c'est ça?

oui ,sol de cabine

t'es con

merci poun47

cris 60 a écrit:et la boule jaune de j.deere le correcteur est dans l'antenne
donc pas d'oscilloscope en cabine?
elle est compatible avec matrix?

Non faut une antenne pour le matrix et la boule jaune pour le guidage. Sinon paraît qu' on pourrait récupérer le signal de la jd pour matrix mais faut être un pro ...

chaque système a sa propre façon de travailler. Donc le matrix nécessitera un boitier en cabine qui héberge le correcteur de dévers et la gestion de l'autoguidage.
Effectivement, JD a le correcteur de dévers dans l'antenne.
Pas de soucis pour récupérer le signal JD vers le matrix. Attention, même les inspecteurs techniques JD ne savent pas si le signal NMEA a le dévers corrigé...

sax a écrit:chaque système a sa propre façon de travailler. Donc le matrix nécessitera un boitier en cabine qui héberge le correcteur de dévers et la gestion de l'autoguidage.
Effectivement, JD a le correcteur de dévers dans l'antenne.
Pas de soucis pour récupérer le signal JD vers le matrix. Attention, même les inspecteurs techniques JD ne savent pas si le signal NMEA a le dévers corrigé...

Sax, avez vous déjà fait "tourner" l'autotrack des derniers jd serie 6R avec une matrix 570?

C'est justement ce que j'écrivais plus haut. Je n'ai pas encore eu l'occas de faire les dernière série. Un 6R ne m'inquiète pas trop. Les RT des grosses séries et les isobus me posent plus de questions.