j'ai plus de chevaux que prévu................

ben oui je le mets là pour cam's elle veut connaitre mon cheptel!!!!!!!

j'ai fait passer mon tracteur au banc pour conso excessive , et j'ai plus de chevaux que prévu!!!!!!!!!!!!!

ça devari te plaire cam's!

bon sinon mon taxi doit faire 110 chevaux et sortie prise de force je suis à 112cv ......................fait juste pas loin de 15cv de plus quoi!!!!!!!

tu as plus de chevaux mais maintenant se sont plutôt des ânes sous le capot

et donc tu vas lui vendre les 15 de trop ,parce que tu n'as plus de place dans l'écurie

gb62 a écrit:et donc tu vas lui vendre les 15 de trop ,parce que tu n'as plus de place dans l'écurie

je lui en fait cadeaux!!!! et je les gardes en pension!! comme ça cam's viendra s'en occuper

112 cv au banc pour une puissance initiale de 110 cv cela fait 15cv de plus ?????? j'ai rien compris !!!!! décidement je vieillis mal
sacret RV

et en plus je tombe dans le panneau, je suis obligé de zieuter un coup d'oeil sur ce sujet ( ) mais je préfère les poneys !
M'enfin je vais pas faire la difficile mdr

petite fontaine a écrit: 112 cv au banc pour une puissance initiale de 110 cv cela fait 15cv de plus ?????? j'ai rien compris !!!!! décidement je vieillis mal
sacret RV

ben oui 110cv moteur donc à la prise de force il devrai sortir à peine 100cv!!!!!

tu vieillis mal!!!!!!

Cam's a écrit: et en plus je tombe dans le panneau, je suis obligé de zieuter un coup d'oeil sur ce sujet ( ) mais je préfère les poneys !
M'enfin je vais pas faire la difficile mdr

je m'en doutais!!!!

comment tu calcules la puissance d'un tracteur si ce n est à la prise de force !!
c'est quelle marque qui te vend un tracteur de 110cv qui en principe ne fait que 100cv à la prise de force pas une biquettte toujours

petite fontaine a écrit: comment tu calcules la puissance d'un tracteur si ce n est à la prise de force !!
c'est quelle marque qui te vend un tracteur de 110cv qui en principe ne fait que 100cv à la prise de force pas une biquettte toujours mise à part une biquette ,je ne vois pas

petite fontaine a écrit: comment tu calcules la puissance d'un tracteur si ce n est à la prise de force !!
c'est quelle marque qui te vend un tracteur de 110cv qui en principe ne fait que 100cv à la prise de force pas une biquettte toujours

mais bien sur!!!!!!!!!!!

tes biquettes sont vendu en norme iso ou 2000/ 25 EC comme tous les autres!!!!!!!!!!!!!et ça c'est pas la puissance à la pdf

parmi vous personne a la correspondance des normes ?
moteur seul, moteur avec accessoire ,etc puissance prise de force .

le hic c'est qu'au bout de quelques années , y a des chevaux qui se font la malle , vu sur un 106-54 du collègue 117 au 1er passage au banc puis 5 ans après y avait 10 de moins !

petit chat 29 a écrit:le hic c'est qu'au bout de quelques années , y a des chevaux qui se font la malle , vu sur un 106-54 du collègue 117 au 1er passage au banc puis 5 ans après y avait 10 de moins !

ça c'etait vrai avec les pompes à injection meca!!!

je sais que sur les moteurs deutz avec injecteur-pompe à regul mecanique c'est plutot l'inverse

apres avec les regul electronique comment ça evolue?

attention un banc c'est pas toujours super précis , cela peu permettre de détecter un problème et de voir la meilleure plage d'utilisation , le + précis " un banc moteur " bon c'est sur c'est pas simple pour un test

HL 51 a écrit:

petite fontaine a écrit: comment tu calcules la puissance d'un tracteur si ce n est à la prise de force !!
c'est quelle marque qui te vend un tracteur de 110cv qui en principe ne fait que 100cv à la prise de force pas une biquettte toujours

mais bien sur!!!!!!!!!!!

tes biquettes sont vendu en norme iso ou 2000/ 25 EC comme tous les autres!!!!!!!!!!!!!et ça c'est pas la puissance à la pdf

il y a combien de normes de puissance ?
puissance 97/68ec
puissance ece -R 24,
puissance en KW,
toi tu me parles de la puissance 2000/24 EC
et iso
chaque constructeur y va de la sienne j'ai l'impréssion et les vieux comme moi comme on y comprend rien et bien on est sur de la puissance de nos taxis une fois passé au banc et qu'on à la puissance prise de force
et chez les biquetttes c'est pas si mal que cela par rapport à la puissance celle annoncé dans les caracteristiques du model n'en deplaise à ceux qui n'aime pas les biquettes

t'as tout compris!!!!!

HL 51 a écrit:

petit chat 29 a écrit:le hic c'est qu'au bout de quelques années , y a des chevaux qui se font la malle , vu sur un 106-54 du collègue 117 au 1er passage au banc puis 5 ans après y avait 10 de moins !

ça c'etait vrai avec les pompes à injection meca!!!

je sais que sur les moteurs deutz avec injecteur-pompe à regul mecanique c'est plutot l'inverse

apres avec les regul electronique comment ça evolue?

oui moi j ai un agrtotron 100 a regulation mecanique de 5500 heures et plus il viellit mieux il tire

par contre le ralenti se decale vers les 1100 tours et si je le fais reparer (boitier) mon mecano m a prevenu que j allais perdre des chevaux!!