qui connait en new holland bleu ????

par **PatogaZ** Jeu 10 Nov 2011, 19:39

bon , j' ai un petit souci avec mon bleu , le relevage se met régulièrement en "relevage décalé " , ça doit venir d' un capteur ou d' un calibrage à effectuer

sinon qui peut me dire à combien une boite en bon état doit se calibrer en F1 F2 et AR ???

merci aux pros du bleu qui répondront

par **manu17** Jeu 10 Nov 2011, 19:42

sévi au rapport !!! : rr

par Invité Jeu 10 Nov 2011, 21:22

il sont pas bavard

par **hermine 22** Jeu 10 Nov 2011, 21:24

beaucoup de grosses pointures sont aux abonnés absent!!

par tvt135 Jeu 10 Nov 2011, 21:41

Il s'agit de quoi comme modèle

par Invité Jeu 10 Nov 2011, 21:47

pffffffffffffff , sevi est surement reparti en week end rallonger !!! c'est l'hiver !! Laughing

par **le chouan** Jeu 10 Nov 2011, 22:04

Change de couleur

par **lagaff3** Jeu 10 Nov 2011, 23:48

achille a écrit:pffffffffffffff , sevi est surement reparti en week end rallonger !!! c'est l'hiver !!

Oui a Lyon ou a Marseille ..........., je part sur Lyon demain matin si je le croise , je lui dit d’appeler Pato . qui connait en new holland bleu ???? 459143

par **ford county** Ven 11 Nov 2011, 08:22

désolé Pato, je ne peux pas t'aider, pas assez pro Very Happy

par **PatogaZ** Ven 11 Nov 2011, 08:25

tvt135 a écrit:Il s'agit de quoi comme modèle

8770

par **ford county** Ven 11 Nov 2011, 08:30

il a l'intercooler j'espére ton 87 ??

par **guillaume63** Ven 11 Nov 2011, 11:06

PatogaZ a écrit:bon , j' ai un petit souci avec mon bleu , le relevage se met régulièrement en "relevage décalé " , ça doit venir d' un capteur ou d' un calibrage à effectuer

sinon qui peut me dire à combien une boite en bon état doit se calibrer en F1 F2 et AR ???

merci aux pros du bleu qui répondront

Décidément c'est pas leurs semaine à ces tracteurs chez le voisin le sien de temps temps ne voulais plus baisser ou relever résultat potentiomêtre HS.
Si ça peut aider.

par **PatogaZ** Ven 11 Nov 2011, 15:05

ford county a écrit:il a l'intercooler j'espére ton 87 ??

c' est un 1998 , j' ai pas été voir , sinon il tire pas mal

par Invité Ven 11 Nov 2011, 15:30

Sur nos magnums on avait ce probleme ca venait des deux axes avec capteurs sur le relevage si ca peut t aider...

par **PatogaZ** Sam 12 Nov 2011, 09:16

bon , hé , les bugistes et autre new holland , on se réveille un peu , là , j'suis déçu , j attendais un peu plus de réactivité qui connait en new holland bleu ???? 459143

finalement les bleus , c' est pas une réputation usurpée

par Invité Sam 12 Nov 2011, 09:26

Pour le relevage connait pas

Bien sur cette série je n'y connait rien (jamais eu) autrement sur les série inférieure tu peu le faire un calibrage autant que tu le veut, mais si un embrayage est hors côte ce n'est pas bon signe.

par **s.a.m** Sam 12 Nov 2011, 09:41

Nous avons revendu notre bleu , vraiment trop de problèmes dessus, mais c'était pas un 8770, pour ce qui est du relevage qu'entend tu par en "décalé", sur le notre il se bloquait parfois, et c'était un ressort qui merdait dans le bloc distributeur, il fallait le tarer avec une BTR .

par **PatogaZ** Dim 13 Nov 2011, 18:17

bon j' avance lentement (je suis un peu déçu par l' absence des cracks New holland ), et ayant passé la journée à charrier des endives avec mon magnum , je peux vous dire que ça c' est un vrai Tracteur , avec un grand T !!! une chaudière nucléaire deux mètres devant vous , et avec la 18 tonnes et un couplet de 1mètre 50 ça vous avale les côtes comme une cacahuète

apparemment ma panne de relevage est en liaison avec le levier de hauteur qui renvoie vers les boutons d' aile
quand je le pousse en avant il m' allume le symbole "relevage décalé" dans le digital contrôle de relevage

quand nos champions reviendront , j' aimerais qu'ils me disent à quel niveau se calibre une boite en bon état sur F1 F2 et AR

sinon , je serai obligé de trouver des vrais spécialistes en Nouilles (peut être écrire à l' émission Masterchef ) qui connait en new holland bleu ???? 459143

qui connait en new holland bleu ???? 290208

par Invité Dim 13 Nov 2011, 18:20

PatogaZ a écrit:bon j' avance lentement (je suis un peu déçu par l' absence des cracks New holland ), et ayant passé la journée à charrier des endives avec mon magnum , je peux vous dire que ça c' est un vrai Tracteur , avec un grand T !!! une chaudière nucléaire deux mètres devant vous , et avec la 18 tonnes et un couplet de 1mètre 50 ça vous avale les côtes comme une cacahuète

apparemment ma panne de relevage est en liaison avec le levier de hauteur qui renvoie vers les boutons d' aile
quand je le pousse en avant il m' allume le symbole "relevage décalé" dans le digital contrôle de relevage

quand nos champions reviendront , j' aimerais qu'ils me disent à quel niveau se calibre une boite en bon état sur F1 F2 et AR

sinon , je serai obligé de trouver des vrais spécialistes en Nouilles (peut être écrire à l' émission Masterchef )

Sans indiscrétion,le magnum, c'est un 7... ou un MX, Patogaz???

par **carlo s** Dim 13 Nov 2011, 18:24

bon comme je t ai dis au tel peut etre les interupteurs sur l aile qui merde
sinon je vois demain avec mon specialiste M :réfléchi

par **gratteplanete10** Dim 13 Nov 2011, 18:24

pato on a po de chance nous....j ai posé une question pour un code erreur sur mon tm 130 j attends toujours une ebauche de reponse...soit y nous aiment po soit on à des pannes qui sont po dans le manuel triste

par **PatogaZ** Dim 13 Nov 2011, 18:26

le magnum , c' est un 7140 sur lequel on a mis un moteur d' essoreuse

par **PatogaZ** Dim 13 Nov 2011, 18:28

gratteplanete10 a écrit:pato on a po de chance nous....j ai posé une question pour un code erreur sur mon tm 130 j attends toujours une ebauche de reponse...soit y nous aiment po soit on à des pannes qui sont po dans le manuel

ouais , les mécanos nouille sont des pros

..............................................................des week end à rallonges !!!! qui connait en new holland bleu ???? 459143

qui connait en new holland bleu ???? 531456

même RDB est plus rapide à la détente , je sens que je vais brader la nouille contre un 4955 histoire de voir combien de temps il va tenir !!!! qui connait en new holland bleu ???? 290208

par Invité Dim 13 Nov 2011, 18:28

tu lui a mis un moteur de 2377 voir 88 ????ca doit bien tourner!!!

par **PatogaZ** Dim 13 Nov 2011, 18:38

sadv a écrit:tu lui a mis un moteur de 2377 voir 88 ????ca doit bien tourner!!!

ouais , ça accroche , on va renvoyer la pompe pour remettre du couple à bas régime , mais à la benne , ça fait le même son que la voiture de batman qui connait en new holland bleu ???? 2Q==

qui connait en new holland bleu ???? 2Q==

par Invité Dim 13 Nov 2011, 18:40

en échappement libre aussi j'imagine!!!

par Invité Dim 13 Nov 2011, 18:40

il y a beaucoup de modifs pour faire ce changement là ou bien c'est quasiment pareil??????

par **cubitus** Dim 13 Nov 2011, 18:56

le calibrage c' est automatique !
c' est le process que tu cherches ?

par **PatogaZ** Dim 13 Nov 2011, 18:59

sadv a écrit:en échappement libre aussi j'imagine!!!

non , pot inox , mais on a dû laisser le silencieux , les bleus qui sont à 3km entendaient le bruit dans la caserne

par Invité Dim 13 Nov 2011, 19:03

De quoi te plains tu , Patogaz , le dialogue avec ton relevage n'est pas encore rompu ! :réfléchi

Ma nouille bleu ne m'a jamais rien écrit à moi , elle c'est seulement contentée de fonctionner Sad

.

par **ford county** Dim 13 Nov 2011, 19:18

PatogaZ a écrit:
gratteplanete10 a écrit:pato on a po de chance nous....j ai posé une question pour un code erreur sur mon tm 130 j attends toujours une ebauche de reponse...soit y nous aiment po soit on à des pannes qui sont po dans le manuel

ouais , les mécanos nouille sont des pros

..............................................................des week end à rallonges !!!!

même RDB est plus rapide à la détente , je sens que je vais brader la nouille contre un 4955 histoire de voir combien de temps il va tenir !!!!

au moins tu ne seras pas embêté avec le relevage rame

par Invité Mar 15 Nov 2011, 09:12

A tout hasard j'ai un électricien de la marque qui doit passer aujourd'hui (si confirmation) pour me changer le filtre de la clim. sur mon mien . Si vous voulez que je le séquestre et que je le fasse parler , je prépare la gégène : ha

. Qu'est ce qu'il faut que je lui demande ? :réfléchi

par **PatogaZ** Mar 15 Nov 2011, 09:14

westvar a écrit:A tout hasard j'ai un électricien de la marque qui doit passer aujourd'hui (si confirmation) pour me changer le filtre de la clim. sur mon mien . Si vous voulez que je le séquestre et que je le fasse parler , je prépare la gégène . Qu'est ce qu'il faut que je lui demande ?

procédure de calibration de la manette de relevage STP

par Invité Mar 15 Nov 2011, 09:26

Les pro new-holland reste caché pourtant il y en a qui pointe son nez ce matin : ha

par Invité Mar 15 Nov 2011, 09:37

Voila si ça peu t'aider

qui connait en new holland bleu ???? Calibr10

par Invité Mar 15 Nov 2011, 13:19

PatogaZ a écrit:
westvar a écrit:A tout hasard j'ai un électricien de la marque qui doit passer aujourd'hui (si confirmation) pour me changer le filtre de la clim. sur mon mien . Si vous voulez que je le séquestre et que je le fasse parler , je prépare la gégène . Qu'est ce qu'il faut que je lui demande ?

procédure de calibration de la manette de relevage STP

Désolé , le gars était un spécialiste cabine et clim et ne comprenait pas grand chose au relevage , quand j'y ai dit que c'était pour un 8770 il a ouvert des yeux comme des soucoupes et m'a dit qu'il n'y en avait pas ici . On en est là maintenant avec la complexitée de nos tracteurs : en cas de problème de relevage il faut le spécialiste relevage etc.. etc.. Crying or Very sad

par **bzh centre** Mar 15 Nov 2011, 13:33

westvar c'est sur pour un mecano habitué au tracteur vignerons le gabarit a du lui faire peur : rr

par **carlo s** Mar 15 Nov 2011, 16:17

appel là pato :
tu demandes cedric ou olivier !
CANTRAINE SA (ets.)

Rue Gr.Couture 1 Zoning Ouest

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tel: (+32) 069/843528 - fax (+32) 069/888586

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par **cubitus** Mar 15 Nov 2011, 17:11

1) interrupteur levage rapide vers l' avant
2) tirer le levier en AR
3)ramener doucement le levier vers l' AV jusqu' a ce que la lampe s' éteigne et que le symbole de calage correct soit affiché.

par **sevi** Mar 15 Nov 2011, 17:18

PatogaZ a écrit:bon , j' ai un petit souci avec mon bleu , le relevage se met régulièrement en "relevage décalé " , ça doit venir d' un capteur ou d' un calibrage à effectuer

sinon qui peut me dire à combien une boite en bon état doit se calibrer en F1 F2 et AR ???

merci aux pros du bleu qui répondront

je suis allé a la pêche ,c'est l'indicateur du tableau de bord qui est décalé par rapport a la hauteur des bras de relevage.
Quand les bras de relevage sont en haut ,tu devrais avoir l'indicateur en haut aussi, c'est a dire 100 et pour la position basse 0 .

par **fred03** Mar 15 Nov 2011, 23:25

Petit UP pour Bugiste qui est connecté!!!

par Invité Mar 15 Nov 2011, 23:27

il faut juste faire un calibrage du relevage, si ce n'est pas ça, capteur de position du bas ou celui sous la commande

par Invité Jeu 17 Nov 2011, 09:10

Par curiosité j'ai regardé sur le bouquin du TN : il faut brancher une console dessus pour le recalibrer , on est verni nous en viticulture :tb

Une chance que j'ai prit le mécanique !

par **PatogaZ** Sam 26 Nov 2011, 17:02

ouais , les pros nouille , que de la gueule , j' attends toujours !!!! qui connait en new holland bleu ???? 459143

par Invité Sam 26 Nov 2011, 17:07

Pour la boite de vitesse le calibrage est ce bon ou pas ?? trouvé par hasard sur un forum.

par **PatogaZ** Sam 26 Nov 2011, 17:11

agrible a écrit:Pour la boite de vitesse le calibrage est ce bon ou pas ?? trouvé par hasard sur un forum.

la boite c' est bon , c' est le relevage qui fait de temps en temps une tite colique

par **logo55** Sam 26 Nov 2011, 17:17

PatogaZ a écrit:

sinon qui peut me dire à combien une boite en bon état doit se calibrer en F1 F2 et AR ???

merci aux pros du bleu qui répondront

oups !! j'avais pas vu chef ,sur le mien a 2500 et quelques heures c'est respectivement 48 , 52 et 54 que ça dit la derniére fois que je les calibrer au mois d'août !!! c'est ça que tu voulait savoir ?? pour le relevage jamais eu le problème !! par contre la pompe d'injection ,le module électronique le radiateur d'huile qui pisse et j'en passe ça je connais ,mais bon d'après NH il n'y a qu'a moi que ça arrive ....

par **PatogaZ** Dim 27 Nov 2011, 11:47

bon je remets le truc , pas de nouvelle des bugistes et autres , à croire qu'ils ont peur du truc

par Invité Dim 27 Nov 2011, 11:50

PatogaZ a écrit:bon je remets le truc , pas de nouvelle des bugistes et autres , à croire qu'ils ont peur du truc

IL est là pourtant mais il a peur de toi : ha

par **PatogaZ** Dim 27 Nov 2011, 12:32

agrible a écrit:
PatogaZ a écrit:bon je remets le truc , pas de nouvelle des bugistes et autres , à croire qu'ils ont peur du truc

IL est là pourtant mais il a peur de toi

ouais , j' en mange deux au petit dej' chaque matin !!!! qui connait en new holland bleu ???? 459143

heureusement que je suis pas en panne sur un passage à niveau !!!!

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