Pour les pro du battage maïs avec axial

Vous mettez quoi comme réglage sur vos axial pour le maïs ?

Vitesse contre batteur
vitesse du vent

J'ai une grille supérieure à trous ronds.

L'an dernier j'avais pas mal de pertes derrière à mon gout.
Vous mettez une ou deux grilles ?

la mienne est une 1680

salut
tu dois mettre une grille ou un cadre pour garder le contre poids du mouveument des tables
un max de vents
n oublier pas de regler ton entrée de convoyeur ( les calles )

La grille du desous doit elle etre ouverte à fond ?

L'an dernier elle s'était remplie de merde

c est ça este moi j enleve la grille du dessous et ouvert a fond au dessus !
je tourne sans rien en dessous mais je regarde cette année pour mettre une grille a trou rond !

En dessous tu retire carrément la grille sans mettre de cadre ?
Tu mets le batteur à quel vitesse ?

este a écrit:En dessous tu retire carrément la grille sans mettre de cadre ?
Tu mets le batteur à quel vitesse ?

oui j ai une 1640 E


rotor en petite vitesse 450 tours

écartement entre 4 et 5 vitesse aux alentours de 450 au départ et tu ajuste ;faut sortir un max de rafles entières

ventilation a fond

oui a "donf " ou presque niveau vent ;et a donf sur le manche aussi

petit essai ce soir avant de mettre en route demain. Je trouve qu'il reste un peu trop de pomme de maïs pas battues entièrement.

Grille supérieure à trous ronds
cadre en dessous
rotor en petite vitesse à 450 t
vent à 1000
écartement à 6
vitesse d'avancement 4 mph
contre batteurs moulet réglabe

Votre avis pour un meilleur battage

un peu trop de pomme de maïs pas battues entièrement ;que veut tu dire par là ?

pour c'est un peu rapide en vitesse rotor et peut être pas assez serré ;après je n'ai jamais utilisé ces contre batteurs

Tu dois pouvoir descendre un peu ta vitesse rotor et resserre CB
Tes corniéres derriere ,tu les mets de façon que la récolte fasse le maximum de tour

il reste du grain apres les pommes ...

il faut mieu baisser ou augmenter la vitesse du rotor ?

este a écrit:il reste du grain apres les pommes ...

il faut mieu baisser ou augmenter la vitesse du rotor ?

c' est pas mûr , ben hur !!!!

normalement tu dois avoir 32 mm entre tes plots et le contre-batteur , si c' est mûr , il ne doit rien rester sur la rafle

si c'est mur, il est tout fané et il y a 25 d'h2o

Apres çà vient peut etre de la vitesse d'avancement ...

C'est pas avec la vitesse rotor que tu dois jouer,ton probléme est dans les réglages

Une 1680,il y a pas de danger qu'elle soit trop chargé en mais

les réglages il y en a pas 36. mise à part l'écartement du contre batteur

Qu'as tu comme grille en bout rotor
Comment tes corniéres de direction sont réglés?

en bout de rotor c'est des contre batteurs à maïs et les cornières sont ouvertes

Les corniéres de derriére,je les ferme;pour que le mais fasse le plus de tour possible
Je pense aussi que tu es un peu trop écarté au CB mais je ne connais pas les CB moulet

tu resseres le contre batteur !
vous commencez deja
ici j arrive pas à avoir mon ceuilleur et le vendeur ne repond plus au tel

les contre batteurs moulets sont comme des contre batteurs à maïs à tube quand ils sont en position ouvert.

je vais remettre les cornières plus à la verticale et resserré le CB à 7

carlo s a écrit:tu resseres le contre batteur !
vous commencez deja
ici j arrive pas à avoir mon ceuilleur et le vendeur ne repond plus au tel

tu fais comme un copain , tu attends un bon coup de gel en février et tu le fais avec la coupe céréales (il arrive à battre à 22 )

este a écrit:les contre batteurs moulets sont comme des contre batteurs à maïs à tube quand ils sont en position ouvert.

je vais remettre les cornières plus à la verticale et resserré le CB à 7

7 ça me parrait beaucoup !!
tes sur que tu te trompe pas de sens

on a dit 4 OU 5

Dugers a dit 4 à5 serrage CB,il a raison,Je suis en CB fer rond
Si cela casse,tu peux baisser vitesse rotor

PatogaZ a écrit:

carlo s a écrit:tu resseres le contre batteur !
vous commencez deja
ici j arrive pas à avoir mon ceuilleur et le vendeur ne repond plus au tel

tu fais comme un copain , tu attends un bon coup de gel en février et tu le fais avec la coupe céréales (il arrive à battre à 22 )

et tu trouve un séchoir qui veut bien rouvrir pour toi.

cela fait deux jour que les sechoirs sont en route ici, une récolte plutôt mure et seche et une prime de récolte précosse

Bayou,cela donne quoi en rendement chez vous?

un voisin a fait 125qtx sec avec du kohérens (c'est le seul rendement connu pour l'instant), du jamais vu dans la parcelle coupée. moi j'attaque sérieusement lundi, vendredi je met en route ma 1460

CB a 7 ????
Je trouve que c'est beaucoup! moi: 370 t batteur, entre 3 et 4 C B .
Mais bon se sont de petit maïs!!

le sechoir veut nous dresser cette année il faut prendre RDV deux jours à l avance un planning

carlo s a écrit:le sechoir veut nous dresser cette année il faut prendre RDV deux jours à l avance un planning

cela fait quelque années que CC impose un planning histoire de ne pas engorgé les séchoirs, il faut pas attendre a réserver les dates voulu sinon on coupe début novembre

carlo s a écrit:

este a écrit:les contre batteurs moulets sont comme des contre batteurs à maïs à tube quand ils sont en position ouvert.

je vais remettre les cornières plus à la verticale et resserré le CB à 7

7 ça me parrait beaucoup !!
tes sur que tu te trompe pas de sens

on a dit 4 OU 5

je crois que je me suis trompé de sens ... comprend mieux

Pour régler le contre batteur il faut mesurer le diamètre d'une rafle qui doit être égal a la distance entre les plots du rotor et le contre batteur...

-attention si CB trop ouvert les épis passent en travers et ca fait plein de morceau de rafle à la sortie (et ca surcharge la grille...)
-si CB trop fermé ca écrase la rafle et plein de petit bout également
-l'idéal c'est d'avoir des rafles entières qui sortent derrière
-la reglette ou l'affichage en cabine du reglage des CB sont parfois loin de la réalité, pour bien faire il faudrait recalibrer le point zéro... et commencer par vérifier l'écartement réel avec une rafle...

en théorie en maïs c'est 3 à 5

il est donc important de bien regler le CB

merci beaucoup à tous pour les conseils

jief a écrit:Pour régler le contre batteur il faut mesurer le diamètre d'une rafle qui doit être égal a la distance entre les plots du rotor et le contre batteur...

-attention si CB trop ouvert les épis passent en travers et ca fait plein de morceau de rafle à la sortie (et ca surcharge la grille...)
-si CB trop fermé ca écrase la rafle et plein de petit bout également
-l'idéal c'est d'avoir des rafles entières qui sortent derrière
-la reglette ou l'affichage en cabine du reglage des CB sont parfois loin de la réalité, pour bien faire il faudrait recalibrer le point zéro... et commencer par vérifier l'écartement réel avec une rafle...

en théorie en maïs c'est 3 à 5

il est donc important de bien regler le CB

trés bien dit

donc en théorie on change l'écartement du contre batteur a chaque fois que l'on change de pièce, d'un variété a l'autre on a pas les mêmes paumes de maïs, sur ma 1460 le réglage du bouquin c'est position 5 et 600tr (mais c'est un petit rotor) ventilation 1000tr

A propos des grilles sur les axial :

En général en maïs on met que la grille du haut, le résultats est en général très satisfaisant, par contre à mon avis ce n'est pas l'idéal pour la mécanique car il n'y a plus d'équilibre entre les deux grilles...
Perso j'ai rajouté un cadre à la place de la grille du bas, mais je me demande si je n'aurai pas mieux fais de laisser la grille inférieur à blé et l'ouvrir à fond...?

Y a t'il des retours d'expérience la dessus ? Logiquement la grille inférieur blé devrait fonctionner si elle est ouverte à fond mais quid des soies et des morceaux de rafles ...?

c'est ce qu'on fait

jief a écrit:A propos des grilles sur les axial :

En général en maïs on met que la grille du haut, le résultats est en général très satisfaisant, par contre à mon avis ce n'est pas l'idéal pour la mécanique car il n'y a plus d'équilibre entre les deux grilles...
Perso j'ai rajouté un cadre à la place de la grille du bas, mais je me demande si je n'aurai pas mieux fais de laisser la grille inférieur à blé et l'ouvrir à fond...?

Y a t'il des retours d'expérience la dessus ? Logiquement la grille inférieur blé devrait fonctionner si elle est ouverte à fond mais quid des soies et des morceaux de rafles ...?

moi elle reste en place, c'est assez le bordel a enlever comme ça, ouvert a fond elle reste propre

dugers a écrit:c'est ce qu'on fait

je vais essayer
plus besoin de demonter

trop tard pour moi, j'ai pas envie de tout redémonter mais j'essaierai l'an prochain

bon j'ai fait une benne ce matin, contre batteur a 7 j'ai encore pas mal de rafle en morceau, j'ai ralenti a 500tr le batteur, je continu de desserrer ou je ralenti encore? sinon le grain est plutôt propre, un peut de perte au grille mais rien d'inhabituel

Ralenti le rotor

Le grain va être plus sec que d'habitude, j'ai entendu des humidités qui vont de 21 à 29 dans le coin !

Tu peux descendre le rotor jusqu'a 300rpm (pour le gros rotor XX80-XX88)ya pas de souci. Certains descendent même vers 200 par contre ca met beaucoup plus de couple sur les courroies d'entrainement...

ton reglage de CB à 7 ne veut rien dire si ton point zéro n'est pas bon...7 ca parait énorme !

je ferai des tof demain pour les réglage c'est pas trop mal avec du grain a 33 d'humidité!

par contre j'ai pas tourné longtemps cette aprés midi, je crois bien que le turbo est naze. Les symptômes: trémie pleine en monté elle fume comme une locomotive, perte de puissance de plus le turbo a l'air ouvert (bien que je ne sois pas sur ) bref c'est pas une durite!
le turbo est bien juste derrière le collecteur d'échappement, je ne me trompe pas?

bayoubayou a écrit:je ferai des tof demain pour les réglage c'est pas trop mal avec du grain a 33 d'humidité!

par contre j'ai pas tourné longtemps cette aprés midi, je crois bien que le turbo est naze. Les symptômes: trémie pleine en monté elle fume comme une locomotive, perte de puissance de plus le turbo a l'air ouvert (bien que je ne sois pas sur ) bref c'est pas une durite!
le turbo est bien juste derrière le collecteur d'échappement, je ne me trompe pas?

filtre à gas oil

sinon ça ne marche pas de laisser la grille inférieur? au dessus de 12t/HEC

ac/dc59 a écrit:

bayoubayou a écrit:je ferai des tof demain pour les réglage c'est pas trop mal avec du grain a 33 d'humidité!

par contre j'ai pas tourné longtemps cette aprés midi, je crois bien que le turbo est naze. Les symptômes: trémie pleine en monté elle fume comme une locomotive, perte de puissance de plus le turbo a l'air ouvert (bien que je ne sois pas sur ) bref c'est pas une durite!
le turbo est bien juste derrière le collecteur d'échappement, je ne me trompe pas?

filtre à gas oil

sinon ça ne marche pas de laisser la grille inférieur? au dessus de 12t/HEC

ben moi la grille est restée, je n'y crois pas trop au filtre (c'est toujours du go) mais c'est vrai que je peut commencé par la

+1 pour le filtre a gasoil ,turbo claqué sa fume noir en permanence