Recherche Fiat-New Holland 110-90

Rappel du premier message :

coller 25 mille la dedans         

fo être maso               



enfin y en a qui aime avoir mal au luc et aux oreilles           

sur le boncoin il est fou le vendeur du 82 un fiat 180 90 power 8700h  pneus bon  un paquet de masses a l avant
45000E ht  54000e ttc

Histoire de savoir un 160/90 qui a 8 000 heures, avec RAV, climatisation il est en bon état et avec le moteur refait y a 500 h et pneus en bon état vous mettriez combien ?

Florian72 a écrit:Histoire de savoir un 160/90 qui a 8 000 heures, avec RAV, climatisation il est en bon état et avec le moteur refait y a 500 h et pneus en bon état vous mettriez combien ?

quelle  B de V ?
boite méca ,ça se vend mieux

25 000 €

Oui oui meca

sevi a écrit:https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/44668677/fiat-fiatagri-180-90.html

Il est propre !

sur le capot power shif

le vendeur peut allé à Lourdes faire un miracle  pour vendre le fiat 

prévoir de refaire le pont avant vu le paquet de masses qu'il a !

MA 31 a écrit:sur le capot power shif

la fiabilité de cette boite est due au chauffeur

j ai eu un 180 90 power  vendu à 9500h boite power pas de probleme

MA 31 a écrit:sur le boncoin il est fou le vendeur du 82 un fiat 180 90 power 8700h  pneus bon  un paquet de masses a l avant
45000E ht  54000e ttc

Le machin n’est même pas nettoyé, cabine non plus… donc ça veut dire que je peux espérer 90k€ pour mon 614 lsa

au moins 

nonord a écrit:au moins 

Ça me rappelle la vente de mon mb trac ça gagne plus qu’à faire les champs
J’ai esquivé bien sûr tous les franchouilles qui croyaient au père Noel ainsi qu’expemat qui m’a pris pour un lapin de 6 semaines, il est parti chez un collectionneur belge

Celui dont parle Florian, ça vaut 25 000 €

sevi a écrit:https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/44668677/fiat-fiatagri-180-90.html

ca vaut pas + de 20 000 e...

chevignon a écrit:

sevi a écrit:https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/44668677/fiat-fiatagri-180-90.html

ca vaut pas + de 20 000 e...

t'as rien compris , ya un marché pour ces tracteurs "youngtimers " ,c'est recherché , un mythe

noibe88 a écrit:

nonord a écrit:au moins 

Ça me rappelle la vente de mon mb trac ça gagne plus qu’à faire les champs
J’ai esquivé bien sûr tous les franchouilles qui croyaient au père Noel ainsi qu’expemat qui m’a pris pour un lapin de 6 semaines, il est parti chez un collectionneur belge

comme mon fendt favorit 926

si y a des couillons pour acheter, tant mieux!

chevignon a écrit:si y a des couillons pour acheter, tant mieux!

ceux qui ont bazardé les lanz à la ferraille ya 40 ans ,s'en mordent les doigts aujourd'hui ,tracteur mythique

il n’empêche que le gars, avec son 180 et son 100 au fond du hangar il fait le taf depuis des (dizaines) d'années... malgré que ce soit des mer.es sans nom! 
par contre l'annonceur qui met très bel état, il mérite quelques baffes! 

pathfinder a écrit:prévoir de refaire le pont avant vu le paquet de masses qu'il a !

20 masses de 35 kg pour 180 CV, rien d'extraordinaire

thierry01052 a écrit:

pathfinder a écrit:prévoir de refaire le pont avant vu le paquet de masses qu'il a !

20 masses de 35 kg pour 180 CV, rien d'extraordinaire

c'est des masses de 40 kg,il y a les mêmes en 33 kg

tu veux du materiel ancien, 
y en a vendre au enchere
https://www.interencheres.com/vehicules/vehicules-anciens-627918

thierry01052 a écrit:

pathfinder a écrit:prévoir de refaire le pont avant vu le paquet de masses qu'il a !

20 masses de 35 kg pour 180 CV, rien d'extraordinaire

tu rajoutes 2 porte masse à 350kg/pièce,ça commence à faire du poids !

pathfinder a écrit:

thierry01052 a écrit:

pathfinder a écrit:prévoir de refaire le pont avant vu le paquet de masses qu'il a !

20 masses de 35 kg pour 180 CV, rien d'extraordinaire

tu rajoutes 2 porte masse à 350kg/pièce,ça commence à faire du poids !

le porte masses FIAT,je crois qu' il est de 80 kg

ouai enfin se masturber devant ça          
je préfère les favorit de la mm époque     

MICHMUCH a écrit:ouai enfin se masturber devant ça          
je préfère les favorit de la mm époque     

Mouais ils avaient leurs soucis aussi

Bastien NH a écrit:

MICHMUCH a écrit:ouai enfin se masturber devant ça          
je préfère les favorit de la mm époque     

Mouais ils avaient leurs soucis aussi

oui mais cote confort ya pas tof               

thierry01052 a écrit:

pathfinder a écrit:prévoir de refaire le pont avant vu le paquet de masses qu'il a !

20 masses de 35 kg pour 180 CV, rien d'extraordinaire

sur le miens j avais deux rang de masse

MICHMUCH a écrit:ouai enfin se masturber devant ça          
je préfère les favorit de la mm époque     

Ça peut s’arranger, même turbomatik 

Turbomatrique

pour vendre , suffit d'etre 2 , le 2e étant l'acheteur
certains modéles de certaines marques ont des valeurs qui dépassent le prix commercial

fusa 32 a écrit:

thierry01052 a écrit:

pathfinder a écrit:prévoir de refaire le pont avant vu le paquet de masses qu'il a !

20 masses de 35 kg pour 180 CV, rien d'extraordinaire

sur le miens j avais deux rang de masse

idem sur mon 8360 : 2 rangs de 10 x 40 kg + 2 portes masses
pas de quoi fouetter un chat , quand on voit le nombre de gaziers avec des mono masses d' 1.5 t sur le nez aujourd'hui...bien pire

sevi a écrit:

MA 31 a écrit:sur le capot power shif

la fiabilité de cette boite est due au chauffeur

oui, c'est vrai, si il s'en sert pas elle marche tres bien 
quelle mauvaise foi 

sevi a écrit:

pathfinder a écrit:

thierry01052 a écrit:

pathfinder a écrit:prévoir de refaire le pont avant vu le paquet de masses qu'il a !

20 masses de 35 kg pour 180 CV, rien d'extraordinaire

tu rajoutes 2 porte masse à 350kg/pièce,ça commence à faire du poids !

le porte masses FIAT,je crois qu' il est de 80 kg

130 kg