Rasia des pays de l est

Sur le matériel d occasions.
C est qd même bizarre  de revoir tout ces gars là faire du porte à porte pour de l occas .ça n arrete pas!
Je me demande si les grands groupes ne sont pas derriere et financent pour mieux vendre du neuf en france

le belge a écrit:Sur le matériel d occasions.
C est qd même bizarre  de revoir tout ces gars là faire du porte à porte pour de l occas .ça n arrete pas!
Je me demande si les grands groupes ne sont pas derriere et financent pour mieux vendre du neuf en france

Quand on voie la flambée du neuf, même si le prix de l'occasion augmente un peu, l'écart se creuse.
Des agriculteurs français vont peut être être contraints de se rabattre sur ce qui partait à l'export.

le manque de dispo(délais) en neuf est peut-être aussi la raison de leur retour sur l'occase 
me dites pas que les constructeurs font juste flamber le prix du matos à l'ouest de l'europe ...

nonord a écrit:le manque de dispo(délais) en neuf est peut-être aussi la raison de leur retour sur l'occase 
me dites pas que les constructeurs font juste flamber le prix du matos à l'ouest de l'europe ...

Je n'ai pas l'impression que les vieux matériels d'occasion flambent.

tant qu'on y est ,l'occas plus chère que le neuf car il est disponible.

Chaource a écrit:

nonord a écrit:le manque de dispo(délais) en neuf est peut-être aussi la raison de leur retour sur l'occase 
me dites pas que les constructeurs font juste flamber le prix du matos à l'ouest de l'europe ...

Je n'ai pas l'impression que les vieux matériels d'occasion flambent.

regarde les taxis d'occase de 4-5000 h  sur agriaff, ça devient du délire
l'occase flambe autant que le neuf,si ce n'est plus car dispo
les taxis d'occase chez mon concess se comptent sur les doigts des mains,il y a peu tu avais une liste longue comme le bras

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

nonord a écrit:le manque de dispo(délais) en neuf est peut-être aussi la raison de leur retour sur l'occase 
me dites pas que les constructeurs font juste flamber le prix du matos à l'ouest de l'europe ...

Je n'ai pas l'impression que les vieux matériels d'occasion flambent.

regarde les taxis d'occase de 4-5000 h  sur agriaff, ça devient du délire
l'occase flambe autant que le neuf,si ce n'est plus car dispo
les taxis d'occase chez mon concess se comptent sur les doigts des mains,il y a peu tu avais une liste longue comme le bras

c'est parsque personne ne veux plus de new holland,donc plus de neuf vendu et plus d'occas de ce fait !

pathfinder a écrit:

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

nonord a écrit:le manque de dispo(délais) en neuf est peut-être aussi la raison de leur retour sur l'occase 
me dites pas que les constructeurs font juste flamber le prix du matos à l'ouest de l'europe ...

Je n'ai pas l'impression que les vieux matériels d'occasion flambent.

regarde les taxis d'occase de 4-5000 h  sur agriaff, ça devient du délire
l'occase flambe autant que le neuf,si ce n'est plus car dispo
les taxis d'occase chez mon concess se comptent sur les doigts des mains,il y a peu tu avais une liste longue comme le bras

c'est parsque personne ne veux plus de new holland,donc plus de neuf vendu et plus d'occas de ce fait !

il semblerait que ça se vende encore,pour preuve,y'en a même qui ont trouvé la claas d'occase chez les bleus  

et un 2e chez les rouges de fergie,et ils en ont un paquet d'occas la bas mais vu les tarifs pratiqués et l'état de certains,ils partiront à l'export !

Mouai, j’avais un roumain qui passait et qui m’achetait les vacheries qui traînaient chez moi mais il ne passe plus car le transport est trop cher

Après je viens de rentrer un télescopique d’Angleterre et je trouve le prix du transport pas deconnant du tout

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

nonord a écrit:le manque de dispo(délais) en neuf est peut-être aussi la raison de leur retour sur l'occase 
me dites pas que les constructeurs font juste flamber le prix du matos à l'ouest de l'europe ...

Je n'ai pas l'impression que les vieux matériels d'occasion flambent.

regarde les taxis d'occase de 4-5000 h  sur agriaff, ça devient du délire
l'occase flambe autant que le neuf,si ce n'est plus car dispo
les taxis d'occase chez mon concess se comptent sur les doigts des mains,il y a peu tu avais une liste longue comme le bras

Le concess bleu ici à moins d'un tracteur d'occasion par vendeur ..... faut pas qu'ils travaillent tous le même jour !
Mon dernier acheté, signé dans la journée sans aller le voir ....
Je paie une garantie de un an pour assurer le coup à la place
Repris à 200km le vendeur qui l'a repris faisait la gueule car il avait un client le lendemain ....
Mais dans ces grands groupes la c'est le premier qui paie qui bande

Un jour tu n'as plus rien et 3 ans après une liste sans acheteur. Demande à un agent immobilier.

le belge a écrit:Sur le matériel d occasions.
C est qd même bizarre  de revoir tout ces gars là faire du porte à porte pour de l occas .ça n arrete pas!
Je me demande si les grands groupes ne sont pas derriere et financent pour mieux vendre du neuf en france

Je suppose qu'ils ne viennent pas à vide.....des pneus , pièces d'usure , équipements fabriqués à l'est contre du matériel d'occase.....Faudrait etre une petite souris pour voir tout ce qui se passe dans nos laiteries ,coopératives , abattoirs , concessionnaires ,etc....

ils deviennent difficile aussi,j'ai vendu mon cover crop l'an dernier et après en avoir chargé la moitié des éléments sur leur plateau,il essayait encore de négocier le prix convenu,je lui ai gentillement proposé de redécharger si ça ne lui convenait pas et il l'a pris quand meme !

pathfinder a écrit:ils deviennent difficile aussi,j'ai vendu mon cover crop l'an dernier et après en avoir chargé la moitié des éléments sur leur plateau,il essayait encore de négocier le prix convenu,je lui ai gentillement proposé de redécharger si ça ne lui convenait pas et il l'a pris quand meme !

 Tu ne fais pas payer avant de charger ? 

Ils ne deviennent pas difficiles, c'est juste qu'ils essaient ... 

Le dernier tracteur que j'ai vendu à un Roumain, au moment de charger (en Belgique ) il essayait de gratter quelques centaines d'euros parce que un garde-boue avant était légèrement abîmé ( tracteur de plus de 20 ans ) ... alors qu'il venait d'expliquer que le tracteur était nickel à son patron au téléphone , devant moi, en roumain ( mais il ne savait pas que je comprenais tout )  

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

nonord a écrit:le manque de dispo(délais) en neuf est peut-être aussi la raison de leur retour sur l'occase 
me dites pas que les constructeurs font juste flamber le prix du matos à l'ouest de l'europe ...

Je n'ai pas l'impression que les vieux matériels d'occasion flambent.

regarde les taxis d'occase de 4-5000 h  sur agriaff, ça devient du délire
l'occase flambe autant que le neuf,si ce n'est plus car dispo
les taxis d'occase chez mon concess se comptent sur les doigts des mains,il y a peu tu avais une liste longue comme le bras

Et des chacals à plus de 12000h annoncés entre 40 et 50 k€ 

non,paiement après chargement,c'est pas tous des malhonnetes !

on a vendu un tracteur à des polonais , tout s'est bien passé , ils payent + cher que les français , leur pays est en pleine croissance , pas comme nous ...

erwin a écrit:

pathfinder a écrit:ils deviennent difficile aussi,j'ai vendu mon cover crop l'an dernier et après en avoir chargé la moitié des éléments sur leur plateau,il essayait encore de négocier le prix convenu,je lui ai gentillement proposé de redécharger si ça ne lui convenait pas et il l'a pris quand meme !

 Tu ne fais pas payer avant de charger ? 

Ils ne deviennent pas difficiles, c'est juste qu'ils essaient ... 

Le dernier tracteur que j'ai vendu à un Roumain, au moment de charger (en Belgique ) il essayait de gratter quelques centaines d'euros parce que un garde-boue avant était légèrement abîmé ( tracteur de plus de 20 ans ) ... alors qu'il venait d'expliquer que le tracteur était nickel à son patron au téléphone , devant moi, en roumain ( mais il ne savait pas que je comprenais tout )  

quand j'ai vendu mon matériel de travail du sol aux Roumains, lors du chargement j'avais un copain qui travaillait avant dans l'import export avec les pays de l'est et qui parle cette langue , ça a changer de ton quand il ont vu qu' il les comprenait

J’ai un 6910 jd 
Achète au concessionnaire en 2007 40000€ avec 5000H
Il a 8500h aujourd’hui 
Je pense que sa valeur est identique aujourd’hui   

Le prix des occasions est dingue depuis quelques mois

Peut-être mais je ne mettrai pas 40000 dans un 6910

picard a écrit:

Le prix des occasions est dingue depuis quelques mois

y a un différence entre prix affiché et prix vendu.

tu peut mettre 80 000 € mais si tu le vend jamais...

noibe88 a écrit:Peut-être mais je ne mettrai pas 40000 dans un 6910

entièrement d'accord avec toi

à moins que bastien car il va vendre ça Visa (désolé bastien , j'ai pas pus résister )

porsche 133 a écrit:on a vendu un tracteur à des polonais , tout s'est bien passé , ils payent + cher que les français , leur pays est en pleine croissance , pas comme nous ...

l' europe subventionne plein pot , c' est pas trop difficile quand tu vends un tracteur de 5 ans à un Français et que tu payes le neuf moins cher subvention déduite