IH 756 Farmall US

je vous mets le lien vers le forum farm connexion plutôt que de tout remettre ici...

https://forum.farm-connexion.com/viewtopic.php?f=20&t=3639&p=61432#p61432

les amateurs de mécano géant en 3D vont être servis

c'est beau   , je ne retrouve pas les photos quand tu montrais l'état mécanique

en fait c'est l'ancetre du 946 ?

ça date...
il m'en a fait voir, et c'est pas fini!

au départ je voulais un farmall H, pour moi le plus beau tracteur de l'histoire! c'est mon père qui m'avait convaincu d'acheter un engin "utilisable" sur la ferme (c'est vrai qu'un H, c'est 20cv et pas de relevage donc à part se promener ça ne sert à rien)
si je pouvais revenir en arrière je ne l’achèterais pas, mais pour maintenant je vais le refaire mieux qu'à l'origine!

RP61 a écrit:en fait c'est l'ancetre du 946 ?

rien à voir
le 946 c'est de l'européen, avec transmission 100% méca ZF

là, c'est de l'US, boîte méca non synchro mais avec torque amplifier (amplificateur de couple): tu tires un levier et tu réduis la vitesse d'un tiers je crois, et donc tu accrois le couple, le tout sans débrayer et sans rupture de couple!
c'est un tracteur conçu pour être utilisé avec les machines à l'américaine: trainées, de grande largeur
c'est l’ancêtre du magnum

François02 a écrit:ça date...
il m'en a fait voir, et c'est pas fini!

au départ je voulais un farmall H, pour moi le plus beau tracteur de l'histoire! c'est mon père qui m'avait convaincu d'acheter un engin "utilisable" sur la ferme (c'est vrai qu'un H, c'est 20cv et pas de relevage donc à part se promener ça ne sert à rien)
si je pouvais revenir en arrière je ne l’achèterais pas, mais pour maintenant je vais le refaire mieux qu'à l'origine!

j'ai un h de 1940 , arrivé en 47 en france ,  qu'a t'il fait pendant 7 ans ?   repeint avec sa couleur d'origine (peinture analysée ) , c'est pas un rouge comme les autres farmall   mais + sombre

j'aimerai bien un 1066

François02 a écrit:

RP61 a écrit:en fait c'est l'ancetre du 946 ?

rien à voir
le 946 c'est de l'européen, avec transmission 100% méca ZF

là, c'est de l'US, boîte méca non synchro mais avec torque amplifier (amplificateur de couple): tu tires un levier et tu réduis la vitesse d'un tiers je crois, et donc tu accrois le couple, le tout sans débrayer et sans rupture de couple!
c'est un tracteur conçu pour être utilisé avec les machines à l'américaine: trainées, de grande largeur
c'est l’ancêtre du magnum

756 c'est moteur européen d'après le paternel.

https://www.lestracteursrouges.com/fichier_tracteurs/tracteurs_us/756.htm

Le Magnum à de la génétique Case comme le Maxxum.

porsche 133 a écrit:j'aimerai bien un 1066

1466 c'est mieux
Moteur de l'axiale 1460

alceste collectionne les zeuropéens 55 , 955 de 1981 , 1055 de 1978 , 1255 de 86  , ça marche encore bien et propre

porsche 133 a écrit:

François02 a écrit:ça date...
il m'en a fait voir, et c'est pas fini!

au départ je voulais un farmall H, pour moi le plus beau tracteur de l'histoire! c'est mon père qui m'avait convaincu d'acheter un engin "utilisable" sur la ferme (c'est vrai qu'un H, c'est 20cv et pas de relevage donc à part se promener ça ne sert à rien)
si je pouvais revenir en arrière je ne l’achèterais pas, mais pour maintenant je vais le refaire mieux qu'à l'origine!

j'ai un h de 1940 , arrivé en 47 en france ,  qu'a t'il fait pendant 7 ans ?   repeint avec sa couleur d'origine (peinture analysée ) , c'est pas un rouge comme les autres farmall   mais + sombre

un WD9 ???? un B 450 ???

porsche 133 a écrit:alceste collectionne les zeuropéens 55 , 955 de 1981 , 1055 de 1978 , 1255 de 86  , ça marche encore bien et propre

On a eu un 1055 2rm avec la cabine carrée et les 2 leviers de vitesse de chaque côté du siège. 
À côté des 4040 et 4230, il était obsolète ( sauf son relevage) 
Même le chauffeur normand qu'on avait et qui était rouge jusqu'au slip, a été content qu'il parte.

BE68 a écrit:

porsche 133 a écrit:alceste collectionne les zeuropéens 55 , 955 de 1981 , 1055 de 1978 , 1255 de 86  , ça marche encore bien et propre

On a eu un 1055 2rm avec la cabine carrée et les 2 leviers de vitesse de chaque côté du siège. 
À côté des 4040 et 4230, il était obsolète ( sauf son relevage) 
Même le chauffeur normand qu'on avait et qui était rouge jusqu'au slip, a été content qu'il parte.

le tracteur qui vous transformait en girouette !!!!!

BE68 a écrit:756 c'est moteur européen d'après le paternel.

https://www.lestracteursrouges.com/fichier_tracteurs/tracteurs_us/756.htm

Le Magnum à de la génétique Case comme le Maxxum.

oui, moteur D310 allemand

et oui, mélange case et IH, qui avec le recul étaient très bien réussis.

porsche 133 a écrit:alceste collectionne les zeuropéens 55 , 955 de 1981 , 1055 de 1978 , 1255 de 86  , ça marche encore bien et propre

l'avantage des US, c'est qu'il y a dû s'en fabriquer 5 ou 10 fois plus que des européens. Les pièces sont bien plus faciles à trouver (de l'autre côté de la mare)
j'avais lu qq part que le 1455 c'était dans les 8000 unités produites en 17 ans... quand tu sais que les magnum sont arrivés à 100 000 en 15ans...

François02 a écrit:

porsche 133 a écrit:alceste collectionne les zeuropéens 55 , 955 de 1981 , 1055 de 1978 , 1255 de 86  , ça marche encore bien et propre

l'avantage des US, c'est qu'il y a dû s'en fabriquer 5 ou 10 fois plus que des européens. Les pièces sont bien plus faciles à trouver (de l'autre côté de la mare)
j'avais lu qq part que le 1455 c'était dans les 8000 unités produites en 17 ans... quand tu sais que les magnum sont arrivés à 100 000 en 15ans...

J'aurais pensé le contraire , après suffit de connaître les bonnes adresses

ce n'est pas très compliqué

pièces US, facturées en euros sans TVA (tva intracommunautaire) via les PB: https://histoparts.com/en/tractor-parts-by-brand/ihc-farmall-usa-06-66-86-series

si tu veux du direct US, auquel il faut rajouter taxes et frais de douanes (+ transport): https://antique-tractor-parts.steinertractor.com/search?lbc=steinertractor&method=and&p=Q&ts=custom&uid=318157789&w=756

avant tout, regarder la dispo chez case ih

sinon, je n'ai que de bons retours de chez eux: https://www.facebook.com/people/Lone-Star-Tractors/100063824707032/

quand on cherche, on trouve. Il faut juste accepter des délais parfois longs, des prix souvent élevés, et maitriser à minima l'anglais.

en ce moment avec l'euro en berne, les achats direct us ne sont pas attractifs. En 2012 on était à 1€ pour 1.44$...

on approche la remise en route

mise en place des ailes pour prendre les dimensions des extensions de plancher (le plancher est à 10cm des ailes). Il me faudra plier des tôles pour les placer, le truc sera de trouver une plieuse (mon marchand de tôle prend 15balles ht du pli...)

il faut aussi que je perce les ailes pour y placer les clignotants et l'embase de gyrophare (un foret à étage ça ira jusque 24mm?)

bref, encore du taf, et je suis bien content d'avoir le canon à chaleur...

tant que j'y suis, si qqun peut me dire de quel modèle d'ampoule il s'agit... (phares de route que je rajoute)

peut etre la Ampoule de phare pour micro tracteur Iseki série TX - Lideragri.fr


AMPOULE POUR MICRO TRACTEUR 2 PLOTS, 1 ERGOT (halle-au-tract.fr)

François02 a écrit:on approche la remise en route

mise en place des ailes pour prendre les dimensions des extensions de plancher (le plancher est à 10cm des ailes). Il me faudra plier des tôles pour les placer, le truc sera de trouver une plieuse (mon marchand de tôle prend 15balles ht du pli...)

il faut aussi que je perce les ailes pour y placer les clignotants et l'embase de gyrophare (un foret à étage ça ira jusque 24mm?)

bref, encore du taf, et je suis bien content d'avoir le canon à chaleur...

Magnifique beau travail François !!

au passage tres jolie boulot 

François02 a écrit:on approche la remise en route

mise en place des ailes pour prendre les dimensions des extensions de plancher (le plancher est à 10cm des ailes). Il me faudra plier des tôles pour les placer, le truc sera de trouver une plieuse (mon marchand de tôle prend 15balles ht du pli...)

il faut aussi que je perce les ailes pour y placer les clignotants et l'embase de gyrophare (un foret à étage ça ira jusque 24mm?)

bref, encore du taf, et je suis bien content d'avoir le canon à chaleur...

Beau travail
Sinon ça vas pas mal
https://www.promeca.com/2257-trepan-hss-avec-queue-et-foret-profondeur-de-coupe-7-mm-o-23-mm-o-23-mm.html

c'est magnifique françois , bravo , car je me rappelle dans quel état tu l'avais trouvé

en effet ça change...

herve76 a écrit:peut etre la Ampoule de phare pour micro tracteur Iseki série TX - Lideragri.fr


AMPOULE POUR MICRO TRACTEUR 2 PLOTS, 1 ERGOT (halle-au-tract.fr)

j'aimerai bien trouver le nom, pour y mettre du led à la place   les deux ampoules vont me bouffer 10A sur les 32 de l'alternateur

Il était pas vilain

Chapeau  l'artiste 

François02 a écrit:

herve76 a écrit:peut etre la Ampoule de phare pour micro tracteur Iseki série TX - Lideragri.fr


AMPOULE POUR MICRO TRACTEUR 2 PLOTS, 1 ERGOT (halle-au-tract.fr)

j'aimerai bien trouver le nom, pour y mettre du led à la place   les deux ampoules vont me bouffer 10A sur les 32 de l'alternateur

Ba20d
En y jetant un oeil...https://www.france-xenon.com/fr/ba20d-h6-s2/70339-ampoule-bi-led-s2-ba20d-m2s-9-12vdc-5000k-800lms-xenled-50w-d-eclairage-h6.html?gclid=Cj0KCQiA1sucBhDgARIsAFoytUuMhgKilwHJM47PBTS-952lAvgD2D_a0OYm14O6DfD6S_1aw3n-qgMaAqVGEALw_wcB

À l'occasion, je montrerai tes photos à mon oncle. 
Il a 2 756 dans le hangar.

BE68 a écrit:À l'occasion, je montrerai tes photos à mon oncle. 
Il a 2 756 dans le hangar.

ils viennent peut être du même concess (willy h...)?
fais des photos des numéros de série!

sinon si vous en connaissez en pièces, je cherche les bras de relevage et les chandelles, ainsi qu'une tôle de plancher

Tractonic 007 a écrit:Ba20d

c'est pas encore le même culot

Ça ?
https://www.la-becanerie.com/ampoule-12v-35-35w-culot-p15d-25-1-t19-blanc.html?esl-k=google-ads-gratuit%7Cn%7Cc%7Cm%7Ck%7Cp%7Ctd%7Ca%7Cg&utm_source=google&utm_medium=plateformes&utm_campaign=shopping_feed_c8&idar=675185&esl-k=google-ads|nx|c|m|k|p|t|dm|a17661322689|g17661322689&gclid=Cj0KCQiA1sucBhDgARIsAFoytUtokOH-cJ2IhaLQvZ9YtBQKh85lKrxjzPG9rWfAHhvq3xW18Qch3TQaAjZxEALw_wcB

non plus, ici il y a une pointe qui ressort, alors que mon ampoule à un creux

Attention les ampoules de phare sans refroidissement n'éclairent pas




la bonne ampoule Kit ampoules Bi-LED H4 75W ventilée- Next-Tech - Serie limitée (next-tech-france.com)

François02 a écrit:

BE68 a écrit:À l'occasion, je montrerai tes photos à mon oncle. 
Il a 2 756 dans le hangar.

ils viennent peut être du même concess (willy h...)?
fais des photos des numéros de série!

sinon si vous en connaissez en pièces, je cherche les bras de relevage et les chandelles, ainsi qu'une tôle de plancher

Non, mon grand père avait acheté cela à l'époque d'occase en région parisienne. 
Un client et son fils ont eu il y a bien 15 ans un accident mortel avec un 826.
La conduite hydraulique en acier, sortie orbitrol, a pété au moment où il prenait un virage sur route et les roues avant ont donc braqué à fond. 
Le tracteur sans arceau s'est retourné.

petite mise à jour
le premier coup de démarreur devrait se faire la semaine prochaine
les merdes continuent de se succéder:
alternateur fonctionnel mais il manquait une cosse pour brancher le retour pour l'ampoule au tableau de bord... on a changé le porte balai + le régulateur qui a cramé sur le banc d'essai...
la jauge a carburant était HS... 110€ d'origine en concession, trouvé avec bartparts à 22€ + 15 de frais de port (jauge d'origine provenant d'espagne)
le radiateur s'est avéré être percé... est ce que j'ai trop bien nettoyé et que de la crasse bouchait un trou? rester à sec autant d'années n'a pas dû aider non plus. bref, nouveau faisceau (€€€)
la dernière en date, pas dramatique, le clapet anti-retour du retour de carburant fuit... pièce introuvable en europe et aux US c'est $400 (gloup). Je peux modifier et monter un clapet de 1455xl ou bien les ricains m'ont donné une solution (mettre un grand tuyau dans le réservoir pour ne plus avoir de soucis)

le redémarrage s'est passé beaucoup mieux que ce que j'avais prévu! Et depuis je l'ai redémarré plusieurs fois sans encombre, ce moteur est vraiment dans une forme olympique
2-3 fuites hydrauliques à gérer mais vraiment rien de bien grave. Il me reste juste une petite fuite de gazoil à gérer mais ce n'est pas facile (joints cuivre mais ça suinte quand même)

cet après midi, il a retrouvé ses pneus arrière!

la lumière au bout du tunnel est de plus en plus vive!

belle bete felicitations

Trés beau travail félicitation 

 
tu nous feras une tite vidéo du ronronnement moteur

je n'ai pas de compte youtube pour mettre des vidéos

Tu en crée  un

premiers rayons de soleil

c'est beau , j'aimerai bien me trouver  un 1066 ou 1466

à refaire j'importerai un des US; ils sont mieux entretenus vu que les pièces se trouvent facilement là bas

t'as déjà acheté des pièces chez histoparts ? ils doivent s'approvisionner aux states vu tout ce qu'il y a ,   il me faut trucs pour mon farmall h

histoparts oui j'en ai lâché pour qq milliers d'euros chez eux...
c'est sérieux
tu paies HT en euros
les frais de port sont vraiment pas chers (autour de 15 euros, et en express)

c'est de la pièce steiner, si tu compares avec chez steiner ça vaut pas le coup d'importer soi même

pour certaines pièces d'occasion j'avais un contact mais pas trop sérieux, lone star dans le 41 a très bonne réputation et semble bien bosser