adblue

Rappel du premier message :

quel est le risque si je supprime l adblue  

moi aussi plus d'adblue....reprogrammé..

Si quelqu'un a l'adresse d'une boutique serieuse pour une suppression d'adblue dans le 77.. ou plus loin si ils peuvent se déplacer, j'ai 2 T7 à faire

DaRulah a écrit:Si quelqu'un a l'adresse d'une boutique serieuse pour une suppression d'adblue dans le 77.. ou plus loin si ils peuvent se déplacer, j'ai 2 T7 à faire

Tu as fais depuis le temps ?

ça existe , faut chercher et tu trouveras

Tu touches au but 

MA 31 a écrit:dernière facture au sujet de l adblue  .j aurais plus de probleme avec adblue  

Ça coûte combien la programmation ??
Je dois le faire sur un JD, j aimerais avoir une idée de tarifs… merci d avance

sambott a écrit:moi aussi plus d'adblue....reprogrammé..

Ça coûte combien la programmation ?? J ai un JD que je voudrais faire modifier, mais j ai aucune idée des prix pratiqué pour ce genre de modifs… merci d avance.

Avec une petite présentation ce serai plus mieux!

Etienne31 a écrit:

sambott a écrit:moi aussi plus d'adblue....reprogrammé..

Ça coûte combien la programmation ?? J ai un JD que je voudrais faire modifier, mais j ai aucune idée des prix pratiqué pour ce genre de modifs… merci d avance.

bonjour Mr

La suppression de l'AdBlue n'est pas autorisée. Je ne pense pas qu'on te facturera cette prestation, sans un reprogrammation moteur...

Beaucoup le font seul, mais payé en monnaie de singe...

sevi a écrit:

Etienne31 a écrit:

sambott a écrit:moi aussi plus d'adblue....reprogrammé..

Ça coûte combien la programmation ?? J ai un JD que je voudrais faire modifier, mais j ai aucune idée des prix pratiqué pour ce genre de modifs… merci d avance.

bonjour Mr

Pardon… ça m enerve tellement ces problèmes avec l adblue que j en ai oublié la politesse… dinc pour commencer, BONJOUR à tout le monde. Petite présentation au passage: je suis éleveur de limousine en haute Garonne. J ai un 6115rc de 2019 JD de 115ch avec frontal, un deutz dx6.05 100 ch sans turbo à refroidissement par air, et un petit tracteur avec chargeur deutz dx3.50 ( un bijou de 12.000 heures irremplaçable). Pour la modif adblue, meme en monnaie de singe, quelqun a une idée de tarif?? Cordialement Etienne

nico106306 a écrit:

DaRulah a écrit:Si quelqu'un a l'adresse d'une boutique serieuse pour une suppression d'adblue dans le 77.. ou plus loin si ils peuvent se déplacer, j'ai 2 T7 à faire

Tu as fais depuis le temps ?

J'avais pas vu ta question.
Non pas encore, j'attends d'avoir vidé le cubi d'adblue pour le faire, et je fais tellement peu d'heures que ça descend pas vite 

reprogrammation d un tracteur il faut compter 1500e chez sportsystem Albi. un t 7 200 a été fait par le conces et sportsystem . le mecano savait ce que nous voulions du tracteur . un tracteur impec  200 cv pto .
le t 7 245 a été fait par un technicien têtu de chez sportsystem le travail n est pas le même 20cv de plus 205 cv le tracteur tire - que le t7 200  1500e pour un technicien qui veut pas comprendre notre demande des  problemes du t 7

je connais un mécano qui enlève l adblue . il enlève l adblue ET reprogramme le moteur  pour 1000e

Attention, avec ce que vous publiez , le contrôle technique vas arriver plus vite que prévu sur nos tracteurs  

S E V I je veux bien mais new holland est incapable de vendre un tracteur neuf a la puissance les case ont la puissance annoncé.

MA 31 a écrit:reprogrammation d un tracteur il faut compter 1500e chez sportsystem Albi. un t 7 200 a été fait par le conces et sportsystem . le mecano savait ce que nous voulions du tracteur . un tracteur impec  200 cv pto .
le t 7 245 a été fait par un technicien têtu de chez sportsystem le travail n est pas le même 20cv de plus 205 cv le tracteur tire - que le t7 200  1500e pour un technicien qui veut pas comprendre notre demande des  problemes du t 7

pour bien moins de 1000e ils vont venir te programmer chez toi avec le banc en direct avant aprés et les courbes moteur !!!

https://concept-prog.com/catalogue/non%20class%C3%A9/new-holland-t7-200/

MA 31 a écrit:je connais un mécano qui enlève l adblue . il enlève l adblue ET reprogramme le moteur  pour 1000e

450ttc  rien que pour  l adblue

MA 31 a écrit:S E V I je veux bien mais new holland est incapable de vendre un tracteur neuf a la puissance les case ont la puissance annoncé.

Faut regarder les données technique , pas l'autocollant sur le capot .
Et le T7245 est plus lourd et plus long que  que le T7210 , je pense

sevi a écrit:Attention, avec ce que vous publiez , le contrôle technique vas arriver plus vite que prévu sur nos tracteurs  

Attal traque les fraudes sociales et fiscales il faudrait pas qu'il traque les fraudes mécaniques 

nous avons la C R  47 pour nous défendre 

MA 31 a écrit:reprogrammation d un tracteur il faut compter 1500e chez sportsystem Albi. un t 7 200 a été fait par le conces et sportsystem . le mecano savait ce que nous voulions du tracteur . un tracteur impec  200 cv pto .
le t 7 245 a été fait par un technicien têtu de chez sportsystem le travail n est pas le même 20cv de plus 205 cv le tracteur tire - que le t7 200  1500e pour un technicien qui veut pas comprendre notre demande des  problemes du t 7

Quels sont les problèmes des T7? Quelle puissance PTO faisait au banc ton T7-245, avant repro? (Mon 7718S vendu pour 180 cv moteur, faisait 159 cv PTO, Sport Système l'a passé à 198 PTO soit 215 cv moteur: Le chef d'atelier de le concession grogne. Mais si le Boost marchait il ferait 220 cv)

puissance d origine 186 cv monte a 205 cv.  le seul probleme il faut tourné à 2000tr à 1600tr il s étouffe  pas normal

jeff 0000 a écrit:

MA 31 a écrit:S E V I je veux bien mais new holland est incapable de vendre un tracteur neuf a la puissance les case ont la puissance annoncé.

Faut regarder les données technique , pas l'autocollant sur le capot .
Et le T7245 est plus lourd et plus long que  que le T7210 , je pense

bien sur!
et le T7-245 n'est absolument pas donné pour faire 245cv. les 2 marques ont la puissance annoncée, sauf qu'il n'y en a qu'une qui le met sur le capot.

exemple,le Claas AXION 810,il fait pas 810 cv,mais 215 

thierry01052 a écrit:

jeff 0000 a écrit:

MA 31 a écrit:S E V I je veux bien mais new holland est incapable de vendre un tracteur neuf a la puissance les case ont la puissance annoncé.

Faut regarder les données technique , pas l'autocollant sur le capot .
Et le T7245 est plus lourd et plus long que  que le T7210 , je pense

bien sur!
et le T7-245 n'est absolument pas donné pour faire 245cv. les 2 marques ont la puissance annoncée, sauf qu'il n'y en a qu'une qui le met sur le capot.

Le NH T7-245 est le PUMA 200 chez CASE... souvent les vendeurs Nouille Rolland, disent que le T7-245 est le cousin du PUMA 220, ce qui est faux !

Il faut un peu regarder les normes de puissances aux USA avec la puissance PTO qui est la vraie.

un poison d avril

Pas très malin...... En sachant que certains suppriment le système....... Tout concorde pour la mise en place du contrôle technique agricole au plus vite.....

fergie62 a écrit:Pas très malin...... En sachant que certains suppriment le système....... Tout concorde pour la mise en place du contrôle technique agricole au plus vite.....

au contrôle périodique en Belgique il contrôle les gaz d'échappement   a savoir que les nouveaux agréé  50 km/h  passent chaque année .

TRD a écrit:
un poison d avril

il aurait des beaux sapins de noel je pense