petit soucis de code erreur sur case cs

bonjour , j'ai un petit soucis de code erreur depuis la vidange du pont de mon case cs 100

après changement des filtres et de l'huile, j'ai un code erreur qui s'affiche, et bien évidement je ne peux plus passer les gammes de vitesse ni le sens de marche.

j'arrive une fois a mettre en avant ou arrière et des que je veux inverser il se met au neutre .

l'affichage déconne un peu mais il y a la clef et un code 5 qui s'affiche

quelqu'un a t'il eu ce soucis en faisant la vidange ou en utilisant le coupe batterie, je n'ai rien touché d'autre sauf les phares que je repeins mais je pense pas que ça vienne de là.

tous les conseils sont bienvenus sauf peut-être de le virer pour un tracteur neuf, il est tout jeune il n'a que 21 ans

Peut-être Bug ,coupe tout et re

bah c,est fait , mais c,est pareil

je pense que le code erreur vient du fait qu'au démarrage il faut que l'huile aille  dans le filtre , et le code erreur reste .

j'ai plus qu'à faire venir le meccano à mon avis.....

Jamais eu, combien de heure, pb au niveau des prise des capteurs ?

Filtre et huile de transmission ?

le filtre je l'ai changé pour de l'adaptable hi fi , mais il me parait similaire en tout point.

dans le doute j'ai remis le vieux  mais ça n'a rien changé .

l'huile de transmission c'est exactement la même qu'avant en neuve

après il a 21 ans et presque 7000 heures mais j'espère le garder .

je me demande si le problème ne pourrait pas venir aussi du coupe batterie

Vire le coupé batterie pour essayer sans et la dessus il y le capteur d approches au niveau de la pedale d embrayage (c est un potentiomètre en faite ) qui fait des siennes desfois mais je me rappel plus du code ....
Vérifie que ton alternateur sort bien le courant prévu car desfois c est la source de pas mal de soucis aussi.
Bon courage.

je pensait regarder le coté électrique ce matin , avant de faire venir le meccano et sa valise

catsou37 a écrit:je pense que le code erreur vient du fait qu'au démarrage il faut que l'huile aille  dans le filtre , et le code erreur reste .

j'ai plus qu'à faire venir le meccano à mon avis.....

quand c'est possible et à condition que le filtre soit dans le bon sens
il me semble que c'est pas mal de remplir le filtre avant de le mettre
certains de ces CS ont des soucis de connections
en cause un  faisceau qui passe sous la cabine et qui se trouve coincé parfois
on a eu ça sur un 120

Les coupe batteries,c' est souvent souce  a problème  (surtout à + de vingt ans d'âge )

pig a écrit:quand c'est possible et à condition que le filtre soit dans le bon sens
il me semble que c'est pas mal de remplir le filtre avant de le mettre
certains de ces CS ont des soucis de connections
en cause un  faisceau qui passe sous la cabine et qui se trouve coincé parfois
on a eu ça sur un 120

quand c'est techniquement possible (filtre monté vers le bas) il faut le remplir d'huile ca évite a la pompe ou au circuit de tourner sans huile le temps que le filtre se remplisse
je sais pas comment c'est foutu sur le case, mais dans le cas d'un filtre monté sur l'aspiration de la pompe hydraulique, il est quasi indispensable de le remplir, avec un peu d'usure la pompe n'a pas assez d'aspiration pour réamorcer le circuit, déjà eu le coup dans mon ancien boulot sur des chariots élévateurs

sevi a écrit:Les coupe batteries,c' est souvent souce  a problème  (surtout à + de vingt ans d'âge )

bien souvent ça suffit, on/off et les codes d’erreurs s’efface.

Je l' ai retiré sur le cs120 pas assez de courant pour démarrer

j'ai démonté le coupe batterie, nettoyé, changé une cosse au cas ou, remonté, mais rien de mieux.  la batterie est bonne et la charge aussi

j'avais re démonté un filtre en remettant le vieux, mais celui ci ne peut pas etre remonté avec de l'huile dedans, c'est un filtre dans un bol avec une tige fileté qui traverse et un joint a la base du bol.

il me reste un gros filtre cartouche que je n'ai pas rechangé je vais remettre le vieux en le remplissant d'huile et on verra bien.

si ça ne change rien je n'aurais plus qu'à appeler la maison case ih

bon et bien j'ai trouvé mon problème, un faisseau qui devait etre un peu débranché ou qui commence à s'abimer, en tout cas ça marche.

ah la joie des codes pannes .....

Content pour toi , merci d’avoir donné  la panne

ces connexions sont souvent sensibles à la poussière et au karcher 
les contrôler et les bomber au wd 40 des fois améliore les choses

c'est vrai que les faisseaux et connectiques c'est souvent sujet a des pannes , mais mon tracteur a une excuse il a plus de 20 ans .

c'est pas mieux avec les plus jeunes, mon t7 a déjà eu 2 faisseaux de changé , dont un qui était mal monté en usine...

merçi pour tous vos commentaires et vos conseils.