Recherche adaptation mailleux

Bonjour

je recherche une adaptation mailleux / MX type ad05 pour y mettre sur un mf 6445 dyna 6 tiers 2 !

idéalement avec monolevier basse pression !

il me semble idem a 5435 a 5455 dyna 4 !

Merci

regarde chez romet

Pylone a écrit:regarde chez romet

J'ai vu mais il n'a que le bâti sans l'hydraulique et monolevier.. Donc je cherche d'autre piste..

Une annonce au bon coin pas tout à fait pareil et 2800 euros cher non ?

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1858257069.htm

un bâti neuf + hydraulique + commande élec = 5000€

oui mais bon ça fait cher tout de même..

oui,je t'ai mis le tarif juste pour info(pour une nouille chassis long)

Je cherchais la même chose, j'ai fini avec du neuf.
J'avais acheté un mx 100.5 avec l'hydraulique basse pression mais un bati deutz.
J'ai commandé début Octobre le bati, et il vient d'arrivé en concession. Beaucoup de délais, car fabrication à la demande.
Je le paie 3200€ montage compris (bati et hydraulique)

3200 avec basse pression hydraulique et bâti ?

MF_5455 a écrit:3200 avec basse pression hydraulique et bâti ?

relis
3200€ le bati + le montage du bati + le montage de l'hydraulique fourni.

Donc ton annonce du bc me parrait bien (surtout en basse pression)

Ce bâti avec la base boulonné est aussi fiable que ce qui sont souder d'un bloc ?

voir la qualité de la boulonnerie

en mettant des 12.9 ça le ferait ?

et souder en plus es boulon pas bien?

MF_5455 a écrit:en mettant des 12.9 ça le ferait ?

et souder en plus es boulon pas bien?

Une fois boulonnée , tu le soude en place en fessant gaffe qu'il soit démontable quand même ( si tu dois ouvrir le tracteur )

mon bati est aussi boulonné et ca ne bouge pas meme en étant malmené par moment,juste vérifier régulièrement le serrage,principalement au niveau de la cloche d'embrayage(perdu 3 boulons semaine dernière) !

ce sont ces 3 boulons qui font office de liaison alors que maintenant c'est monobloc..

c'est boulonné comme ça sur le tiens pathfinder?

de plus je pense que cette adaptation était prévu pour des bâti fer plats auparavant..

il me semble que oui,je regarderais cette après midi !

pathfinder a écrit:il me semble que oui,je regarderais cette après midi !

alors ?

c'est du bricolage cette adaptation.
Il me semble qu'en faisait ce montage tu dois conserver les anciens guides qui donnent de la rigidité à l'ensemble, mais qui sont pas pratique pour accéder au moteur

xaviier a écrit:c'est du bricolage cette adaptation.
Il me semble qu'en faisait ce montage tu dois conserver les anciens guides qui donnent de la rigidité à l'ensemble, mais qui sont pas pratique pour accéder au moteur

oui pas bon dans ce cas là

oui mais sur ta photos ya pas la base qui suit le bas du moteur ..

ça a permis à certains de recycler leur bati à pas chère, en espérant que les soudeurs étaient des bons.

Sur ma photos c'est le modèle souder et j'y voit pas de différence avec ma photos d'avant..

MF_5455 a écrit:

pathfinder a écrit:il me semble que oui,je regarderais cette après midi !

alors ?

j'ai zappé,je mets un rappel sur mon téléphone pour demain !

xaviier a écrit:ça a permis à certains de recycler leur bati à pas chère, en espérant que les soudeurs étaient des bons.

tu trouve ma photos différente de celui souder ?

méa culpa,bati soudé et non boulonné !

je me doutais merci !!

mais je me suis mieux renseigné et le bâti boulonnais ben il y a les anciens fer plats encore dessus donc pas bon..

@ mf 5455
Chez bellemin (chavanel), ils ont un 5435 avec le bâti comme tu veux, je connais le gars qui l'avait avant, et c'est un t10 qui était dessus 
Appelle les, si des fois ils seraient OK pour démonter le bâti

ok merci je vais voir mais je sais pas si c'est comme les massey 5455 ..?

MF_5455 a écrit:ok merci je vais voir mais je sais pas si c'est comme les massey 5455 ..?

Ils ont aussi un 5460 avec un t10 

le mieux est de tel chez mailleux pour avoir le type de fixation qu il faut pour le massey.

le problème, c'est que démonter et remonter un bâti de fourche (au complet bien sur), ben c'est un certain coup car il faut beaucoup d'heure de main d’œuvre et de manutention

le plus compliqué est le branchement hydraulique et électrique .

Après j'ai déjà demandé à des concessionnaire si ils veulent et démonter et ils ne veulent pas mais je les comprend..

Ensuite j'ai mit une annonce au début du sujet à 2800 euros mais l'ensemble à presque 15 ans et était sur un tracteur qui a 7000 heures.. Donc peut être de l'usure niveau hydraulique non ?

Sinon ya le bâti nu chez romet à 800 euros mais pas d'hydraulique..

tu trouveras pas moins  cher 2800e la fixation complète hydraulique compris  ou tu achètes du neuf .
il faut acheté un chargeur d occase complet

MF_5455 a écrit:Après j'ai déjà demandé à des concessionnaire si ils veulent et démonter et ils ne veulent pas mais je les comprend..

Ensuite j'ai mit une annonce au début du sujet à 2800 euros mais l'ensemble à presque 15 ans et était sur un tracteur qui a 7000 heures.. Donc peut être de l'usure niveau hydraulique non ?

Sinon ya le bâti nu chez romet à 800 euros mais pas d'hydraulique..

Le kit hydraulique chez Mailleux est à 2200€.
ref 800342
Il comprend le distributeur, les flexibles, la commande basse pression et le support du monolevier en cabine.

xaviier a écrit:

MF_5455 a écrit:Après j'ai déjà demandé à des concessionnaire si ils veulent et démonter et ils ne veulent pas mais je les comprend..

Ensuite j'ai mit une annonce au début du sujet à 2800 euros mais l'ensemble à presque 15 ans et était sur un tracteur qui a 7000 heures.. Donc peut être de l'usure niveau hydraulique non ?

Sinon ya le bâti nu chez romet à 800 euros mais pas d'hydraulique..

Le kit hydraulique chez Mailleux est à 2200€. Il comprend le distributeur, les flexibles, la commande basse pression et le support du monolevier en cabine.

Avec les boules d'azote aussi ?
Donc si je prend l'hydraulique neuf et les fer de chez romet à 800 euros ça fait 3000 euros avec l'hydraulique neuf c'est correct par rapport à l'annonce !!

c'est l’éternel problème pour monter un chargeur d'occase, soit tu trouve un complet qui ce monte direct sur ton taxi et ça vaut le coup financièrement, 

mais si tu doit aller  chercher des morceaux un peu partout, plus qlq bricoles à changer/rajouter pour finir le montage, regardes du neuf, il y aura pas tant de différence que ce que l'on penses

pour mon cas, j'ai monté un QUICKE q740 sur mon MX100C? 2000€ de chargeur, bâtit et hydraulique, 200€ le kit de bagues, 500/600€ de transport (je me le suis fait), plus un peu de temps de montage (environ 1j)
le multicoupleur à besoin de réviser 
j'ai pas de 3eme fonction, pas de parallélogramme, pas de suspension, un chargeur d'occase....

en face de ça, le Q4L neuf, monté, 3eme fonction, parallélogramme, suspension, un outil neuf du coup, devis à 8000€ tout compris


j'en seconde le telesco donc ça me suffit mais si c'est pour acheter un chargeur qui vas servir en mode intensif pour de l’élevage, ca vaut surement le coup de peser le pour et le contre d'un occase vs neuf

le segalis a écrit:c'est l’éternel problème pour monter un chargeur d'occase, soit tu trouve un complet qui ce monte direct sur ton taxi et ça vaut le coup financièrement, 

mais si tu doit aller  chercher des morceaux un peu partout, plus qlq bricoles à changer/rajouter pour finir le montage, regardes du neuf, il y aura pas tant de différence que ce que l'on penses

Après d'un côté l'hydraulique et de l'autre les feraille c'est pas non plu trop compliqué.. Si ?

Une annonce de recherche ça marche ?

pas vraiment un pb mais en gros, il te faudra 1000€ de bâtit, autant d'hydraulique, plus qlq bricoles... ça fait vite un budget

au tu traînés sur un parc de concess massey?, il y a qlq fois des bâtis qui ce montent pour un prix correct (souvent pas plus cher que sur lbc)  pour l'hydraulique en occase, si tu ne trouve pas exactement le montage de ton tracteur, compare a un neuf car il y aura tout ce qu'il faut, de l'occase, il te manquera surement qlq raccords voire modifier des flexibles et ça chiffre vite

renseignes toi aussi comment ce branche l'hydraulique au tracteur, par exemple sur mon MX, il faut changer la plaque supérieure de l'empilage de distributeurs. 
mon concess m'en avais fournis une origine de démonte, ce qui m'as permis de récupérer celle avec les piquages pour monter sur mon tracteur, sinon ilo fallait encore passer à la caisse, et du coup voir la différence avec un neuf se reduire encore un peu

j'ai un avantage j'ai déjà le même tracteur et chargeur , donc en reprenant du MX je peux tout copier sur mon autre tracteur pour les branchements .. !

Dans ces cas la c'est plus facile, surtout si tu n'es pas trop pressé, 

Trouves toi un bâtit qui ce monte. Puis ensuite tu trouveras bien l'hydraulique, voire achat neuf si le temps te presse vraiment

Pour l'hydraulique, si c'est pas du mx, c'est pas gênant non plus...
Le plus chiant étant le Mach système, vu qu'ils font pas comme les autres

ça fait 15 jours que j'ai mon chargeur et je n'arrive pas à m'habituer à  la commande basse pression flexpilot.
C'est pas du tout réactif.
Il se passe 1/4 voir 1/2  seconde entre le moment où j'actionne le levier et le moment où il se passe quelque chose. C'est chiant, il faut toujours anticiper.
Le pire, avec mon ancienne commande téléflexible, pour secouer le godet, je faisais gauche/droite rapidement.
Et ben la, il se passe strictement rien...

Problème sur le mien, ou c'est normal?

t'as la suspension?(boule d'N)
si oui,activée ou pas?
moi ça aurait tendance à le faire suspension activée,suffit de l'enlever (par contre sur route,bien + agréable avec)