Pneus Michelin Xéobib 710/60r38 ou 680/75r32 XM 28 ??

par **Mr John 6930** Dim 13 Déc 2020 - 9:46

Rappel du premier message :

Bonjour à tous.
Un agri que je côtoie à racheté un tracteur pour avoir en second. C'est un vert de 140 cv. Rolling Eyes

Il l'a commandé avec des pneus Michelin Xéobib 710/60r38 à l'arrière et des 600 ... à l'avant, j'ai oublié la taille précise !!
Ce tracteur doit faire tous les semis de céréales d'automne et de printemps, semis de lin et préparation de tous les lits de semences.
Bilan après quelques années, dont quelques très compliquées, il en est enchanté ...
Pneus polyvalents, pas de remplacement de roues, pression de travail 0.9 bar, tout le parcellaire est autour du corps de ferme.,
Je connais à coté de ça un autre agri qui est lui équipé d'un tracteur 130 cv
( rouge Laughing

) chaussé en 680/75r32 XM 28 Michelin...
Il est ravi lui aussi, tracteur qui fait les semis bien sûr, et tous les travaux de surface.
Ces 2 agris sèment sur labour.
Moi, je suis chaussé en XM 27 800/65r32, et je commence à avoir un doute sur l'effet positif de cette monte, je les trouve assez rigides. Faut dire qu'on sort de 2 automnes très compliqués.
Bref, j'aimerais que vous me donniez vos avis sur ces montes de pneus, je suis à votre écoute.
Merci à vous et à bientôt sur le forum...
: victoire

par **escrito17** Dim 13 Déc 2020 - 19:14

toutes ces montes de pneus sont compliquées, avec un tracteur chenillé pour tout faire ce ne serait pas plus simple?

par **gaston02** Dim 13 Déc 2020 - 19:19

JJ a écrit:
gaston02 a écrit:Personnellement, pour le changement de pneus sur mon 115cv, j'ai le choix entre un 600/65r38 en multibib et un 650/60r38 en xeobib, et franchement vu la différence de tarif je ne sais pas quoi faire.
C"est le tracteur principal de l'exploitation, utilisation au labour, préparation de sol, décompacteur, déchaumage et transport.
Les semis sont réalisés avec mon p'tit 523...

Quand je lis " décompacteur " mais aussi labour , je ne vois plus l'interet du xeo .

Surtout sur un 115 cv, la preservation de la structure est en premier lieu , dans la limitation de la puissance de traction, qui va limiter le poids des outils

Labour avec une 4 coprs 18 pouces et décompacteur 7 dents sur 3 mètres...
J'alterne aisément le semis sur labour, en TCS et SD, je ne suis pas figé sur une technique, je m'adapte aux situations...

A l'avant je suis en 540/65r24, alors avec du 600/65r38 à l'arrière et pour un taxi de 1996 c'était dèjà pas mal à l'époque.

par **nonord** Dim 13 Déc 2020 - 19:21

abel des flandres a écrit:
Mr John 6930 a écrit:Aaaaah, voilà une explication qu'elle est bonne. Voiles soudés, quelle connerie, plus possible de modifier les voies.
Si , il faut avoir les arbre a l'américaine

j'en ai,tu les régles une fois tracteur neuf,après je ne connais personne qui y retouche...
pour la modif de voie de roues bp,je ne vois pas l'intérêt :réfléchi

par **grabouille** Dim 13 Déc 2020 - 20:04

temeos a écrit:j'ai des xebobib avec 3500h au compteur sur mon 6150R
juste les meilleus pneus du marchés
je seme tout avec, meme les betteraves

pneu qui a une super adherence, et qui debourre tres bien
si bonne prépa on ne voit pas les marques au semis betterave
aujourd hui ce pneu est la rolls pour ce genre de tracteur

je te rejoins a 100 % en prépa on ne voit strictement aucune trace

par **Rom89** Dim 13 Déc 2020 - 20:09

nonord a écrit:
abel des flandres a écrit:
Mr John 6930 a écrit:Aaaaah, voilà une explication qu'elle est bonne. Voiles soudés, quelle connerie, plus possible de modifier les voies.
Si , il faut avoir les arbre a l'américaine
j'en ai,tu les régles une fois tracteur neuf,après je ne connais personne qui y retouche...
pour la modif de voie de roues bp,je ne vois pas l'intérêt

2 fois par an pour ma part, je met a 160 de voie pour semer les mais en 20.8 et le reste de l'année en 190 de voie.
45 minutes pour le faire, on tombe la roue avec un mani roue et on replace la flasque pour la bonne voie!

par **grabouille** Dim 13 Déc 2020 - 20:11

gaston02 a écrit:
Mr John 6930 a écrit:À Gaston 02.
J'ai un Arès 640 rz chaussé en 650/65r38. Il fait 60 cm de large, et non pas 65 cm.
Il est plus haut que le 600/65r38.
Peut-être un indice de charge plus élevé.
Dis nous la différence de prix entre les dimensions que tu as cité.

Les 600/65r38 sont à 1680€ et les 650/60r38 sont à 2500€... ça fait quand même une grande différence sur le budget.

pas du tout le meme pneu
les 600/65/38 j 'ai eu ca sur un Fendt 511 a 50 % d usure tu n as plus d adhérence le pneu manque de souplesse

par **ford county** Dim 13 Déc 2020 - 20:23

nonord a écrit:
abel des flandres a écrit:
Mr John 6930 a écrit:Aaaaah, voilà une explication qu'elle est bonne. Voiles soudés, quelle connerie, plus possible de modifier les voies.
Si , il faut avoir les arbre a l'américaine
j'en ai,tu les régles une fois tracteur neuf,après je ne connais personne qui y retouche...
pour la modif de voie de roues bp,je ne vois pas l'intérêt

si , moi

par **lafouine** Dim 13 Déc 2020 - 20:55

grabouille a écrit:
temeos a écrit:j'ai des xebobib avec 3500h au compteur sur mon 6150R
juste les meilleus pneus du marchés
je seme tout avec, meme les betteraves

pneu qui a une super adherence, et qui debourre tres bien
si bonne prépa on ne voit pas les marques au semis betterave
aujourd hui ce pneu est la rolls pour ce genre de tracteur
je te rejoins a 100 % en prépa on ne voit strictement aucune trace

+1000 avec vous
La plupart de mes taxi sont en Michelin (surtout ceux qui fond les semis) un seul est en trelleborg (très déçu et ca fond comme beure au soleil comparés au michelins)
J’en ai 3 en xeo qui sont les meilleurs pneus qu’on a eu à la maison (toutes applications confondues et usure comprise)

Certains quand je les rechausse (aux alentours de 5 à 7000 heures) je remets une autre marque que Michelin (hors tracteur pour semis) suivant l’application du taxi car les michelins sont très chère en remonte
Un 824 de 5000h va être rechaussé en vredestein traxion optimal, on a jamais été déçu des vrede et ce nouveau me plaît bien (taxi qui fait travaux de sol : labour, actisol, catros, vibroflex et transport)

par **matthieu76** Dim 13 Déc 2020 - 21:05

lafouine a écrit:
grabouille a écrit:
temeos a écrit:j'ai des xebobib avec 3500h au compteur sur mon 6150R
juste les meilleus pneus du marchés
je seme tout avec, meme les betteraves

pneu qui a une super adherence, et qui debourre tres bien
si bonne prépa on ne voit pas les marques au semis betterave
aujourd hui ce pneu est la rolls pour ce genre de tracteur
je te rejoins a 100 % en prépa on ne voit strictement aucune trace
+1000 avec vous
La plupart de mes taxi sont en Michelin (surtout ceux qui fond les semis) un seul est en trelleborg (très déçu et ca fond comme beure au soleil comparés au michelins)
J’en ai 3 en xeo qui sont les meilleurs pneus qu’on a eu à la maison (toutes applications confondues et usure comprise)

Certains quand je les rechausse (aux alentours de 5 à 7000 heures) je remets une autre marque que Michelin (hors tracteur pour semis) suivant l’application du taxi car les michelins sont très chère en remonte
Un 824 de 5000h va être rechaussé en vredestein traxion optimal, on a jamais été déçu des vrede et ce nouveau me plaît bien (taxi qui fait travaux de sol : labour, actisol, catros, vibroflex et transport)

+10000 j'en ai aussi 9000H dont la moitié sur la route avec une tridem au Q
Je viens de les changer pr des V-flecto de chez BKT

par **lafouine** Dim 13 Déc 2020 - 21:19

Grabouille et Matthieu vous me direz ce que vous pensez des BKT car en rééquipement ça m’intéresse

par **matthieu76** Dim 13 Déc 2020 - 21:20

lafouine a écrit:Grabouille et Matthieu vous me direz ce que vous pensez des BKT car en rééquipement ça m’intéresse

je les monte en début d'année, je te dirais : victoire

par **ford county** Dim 13 Déc 2020 - 21:39

lafouine a écrit:Grabouille et Matthieu vous me direz ce que vous pensez des BKT car en rééquipement ça m’intéresse

j'espère que c'est plus costaud que les pneus de benne

par **matthieu76** Dim 13 Déc 2020 - 21:41

ford county a écrit:
lafouine a écrit:Grabouille et Matthieu vous me direz ce que vous pensez des BKT car en rééquipement ça m’intéresse

j'espère que c'est plus costaud que les pneus de benne

je n'ai que sa sur mes bennes et RAS depuis quelques années. Ici ceux sont les alliances qui pètent

par **temeos** Dim 13 Déc 2020 - 21:45

Rom89 a écrit:
nonord a écrit:
abel des flandres a écrit:
Mr John 6930 a écrit:Aaaaah, voilà une explication qu'elle est bonne. Voiles soudés, quelle connerie, plus possible de modifier les voies.
Si , il faut avoir les arbre a l'américaine
j'en ai,tu les régles une fois tracteur neuf,après je ne connais personne qui y retouche...
pour la modif de voie de roues bp,je ne vois pas l'intérêt

2 fois par an pour ma part, je met a 160 de voie pour semer les mais en 20.8 et le reste de l'année en 190 de voie.
45 minutes pour le faire, on tombe la roue avec un mani roue et on replace la flasque pour la bonne voie!

avec les bons pneus et la bonne prepa tu peux ne pas y toucher

par **temeos** Dim 13 Déc 2020 - 21:46

matthieu76 a écrit:
ford county a écrit:
lafouine a écrit:Grabouille et Matthieu vous me direz ce que vous pensez des BKT car en rééquipement ça m’intéresse

j'espère que c'est plus costaud que les pneus de benne
je n'ai que sa sur mes bennes et RAS depuis quelques années. Ici ceux sont les alliances qui pètent

les A380 sont devenus A380 hd pour ne plus peter pour A385

par **grabouille** Dim 13 Déc 2020 - 22:10

lafouine a écrit:Grabouille et Matthieu vous me direz ce que vous pensez des BKT car en rééquipement ça m’intéresse

pour l instant ils ont fait 500 h dont les semis avec le combiné 4 m (c etait pas prévu......) gonflé a 1kg
c est le meme comportement qu un xéo a voir pour l usure

par **lafouine** Dim 13 Déc 2020 - 22:12

Ah oui
Aussi souples ?

par **grabouille** Dim 13 Déc 2020 - 22:20

oui c'est similaire ,ca fait autant peur quand tu vois la gueule du pneu avec la benne de 16 to avec 18 de fumier...... affraid

par **Rom89** Lun 14 Déc 2020 - 7:10

temeos a écrit:
Rom89 a écrit:
nonord a écrit:
abel des flandres a écrit:
Mr John 6930 a écrit:Aaaaah, voilà une explication qu'elle est bonne. Voiles soudés, quelle connerie, plus possible de modifier les voies.
Si , il faut avoir les arbre a l'américaine
j'en ai,tu les régles une fois tracteur neuf,après je ne connais personne qui y retouche...
pour la modif de voie de roues bp,je ne vois pas l'intérêt

2 fois par an pour ma part, je met a 160 de voie pour semer les mais en 20.8 et le reste de l'année en 190 de voie.
45 minutes pour le faire, on tombe la roue avec un mani roue et on replace la flasque pour la bonne voie!
avec les bons pneus et la bonne prepa tu peux ne pas y toucher

Je suis en 20,8 sois 520 de large.
Je sème en entreprise et on ne sais jamais sur quel préparations l'on va tomber, je préfère ne pas rouler sur le rang surtout que je n'ai qu'un enterrage a soc!

par **ford county** Lun 14 Déc 2020 - 7:28

matthieu76 a écrit:
ford county a écrit:
lafouine a écrit:Grabouille et Matthieu vous me direz ce que vous pensez des BKT car en rééquipement ça m’intéresse

j'espère que c'est plus costaud que les pneus de benne
je n'ai que sa sur mes bennes et RAS depuis quelques années. Ici ceux sont les alliances qui pètent

Matthieu tu es dans quel coin du 76 ?

moi en bout de plateau dans les silex , le BKT s'éclate de joie quand il voit les pierres , pendant la moisson 1 pneu éclaté + une crevaison sur une autre roue .

ils ont pris la porte , remplacé par du 24R20.5

par **temeos** Lun 14 Déc 2020 - 8:04

Rom89 a écrit:
temeos a écrit:
Rom89 a écrit:
nonord a écrit:
abel des flandres a écrit:
Mr John 6930 a écrit:Aaaaah, voilà une explication qu'elle est bonne. Voiles soudés, quelle connerie, plus possible de modifier les voies.
Si , il faut avoir les arbre a l'américaine
j'en ai,tu les régles une fois tracteur neuf,après je ne connais personne qui y retouche...
pour la modif de voie de roues bp,je ne vois pas l'intérêt

2 fois par an pour ma part, je met a 160 de voie pour semer les mais en 20.8 et le reste de l'année en 190 de voie.
45 minutes pour le faire, on tombe la roue avec un mani roue et on replace la flasque pour la bonne voie!
avec les bons pneus et la bonne prepa tu peux ne pas y toucher
Je suis en 20,8 sois 520 de large.
Je sème en entreprise et on ne sais jamais sur quel préparations l'on va tomber, je préfère ne pas rouler sur le rang surtout que je n'ai qu'un enterrage a soc!

oui je comprends ton besoin

par **anpist** Lun 14 Déc 2020 - 14:06

pour en revenir à la question de départ : xeobib 710/60r38 ou 680/75r32

Cela fait un moment que ça me trotte aussi dans la tête. Question traction ça dit quoi ? je suis quelques fois limite avec des 580/70r38. Notamment pour tirer un combiné décompacteur LSM/zirkon8/saphir7. D'ailleurs se pose aussi la question de la charge, j'ai du regonfler mes 580 à 1.2bars. En traction/adhérence, les VF apportent un plus ?

par **bingo** Lun 14 Déc 2020 - 14:07

anpist a écrit:pour en revenir à la question de départ : xeobib 710/60r38 ou 680/75r32

Cela fait un moment que ça me trotte aussi dans la tête. Question traction ça dit quoi ? je suis quelques fois limite avec des 580/70r38. Notamment pour tirer un combiné décompacteur LSM/zirkon8/saphir7. D'ailleurs se pose aussi la question de la charge, j'ai du regonfler mes 580 à 1.2bars. En traction/adhérence, les VF apportent un plus ?

ca depend aussi du type de tracteur

poids ? empattement ?

par JJ Lun 14 Déc 2020 - 14:08

Clairement oui.

Les pneus VF acceptent plus de charge a pression moindre.

Moins de pression = une empreinte plus longue = plus d adhérence.

par **anpist** Lun 14 Déc 2020 - 14:12

150cv léger (6.2T sur la doc) empattement de 2.88

par **grabouille** Lun 14 Déc 2020 - 15:12

JJ a écrit:Clairement oui.

Les pneus VF acceptent plus de charge a pression moindre.

Moins de pression = une empreinte plus longue = plus d adhérence.

oui et non
surface au sol + important donc poids/cm2 -élevé donc risque de glissement
mais d un autre coté pneu qui se moule bien sol donc pression au sol + reguliere avec moins de risque de rupture

par **nonord** Lun 14 Déc 2020 - 15:27

anpist a écrit:pour en revenir à la question de départ : xeobib 710/60r38 ou 680/75r32

Cela fait un moment que ça me trotte aussi dans la tête. Question traction ça dit quoi ? je suis quelques fois limite avec des 580/70r38. Notamment pour tirer un combiné décompacteur LSM/zirkon8/saphir7. D'ailleurs se pose aussi la question de la charge, j'ai du regonfler mes 580 à 1.2bars. En traction/adhérence, les VF apportent un plus ?

décompacteur rotative semoir tu ne seras pas à 1 bar en xéo.....(ni avec aucun autre)
le porte à faux + le poids,ça écrase grave

par **arrigan** Lun 14 Déc 2020 - 17:50

j'avais des xéo en 650 sur un jd 7530.
je sème avec un combiné sulky en 4m avec des disques ( xeos hd).
un technicien de chez michelin est passé avec mon vendeur de pneus. Il avait des pesons et on en a profité pour peser l'ensemble.
Résultat, avec 400 kg de semences dans le semoir levé, il y avait 5.3 tonnes par pneus.
le xéo à 1 bar prends 3.8 tonnes......
Il fallait en suivant les préco de michelin etre à 1.5 ou 1.6 bars donc l'interet du pneus...et surtout en cas d'explosion ou de déchirure, le technicien m'a dit ce n'est pas la peine de m'appeler. Vrai ou faux :réfléchi

Mais je compte quand meme revenir aux VF

par **fergie62** Lun 14 Déc 2020 - 17:58

nonord a écrit:
anpist a écrit:pour en revenir à la question de départ : xeobib 710/60r38 ou 680/75r32

Cela fait un moment que ça me trotte aussi dans la tête. Question traction ça dit quoi ? je suis quelques fois limite avec des 580/70r38. Notamment pour tirer un combiné décompacteur LSM/zirkon8/saphir7. D'ailleurs se pose aussi la question de la charge, j'ai du regonfler mes 580 à 1.2bars. En traction/adhérence, les VF apportent un plus ?
décompacteur rotative semoir tu ne seras pas à 1 bar en xéo.....(ni avec aucun autre)
le porte à faux + le poids,ça écrase grave

Et puis on a en tape un peu d être le moins gonflé possible pour passer avec un decompateur derrière

par **dgé** Lun 14 Déc 2020 - 17:59

1.5 à 1.6 à 40 km/h :réfléchi

et imagine avec 1.2t de semence, t'aurais eu plus de 4 t /pneu

par **arrigan** Lun 14 Déc 2020 - 18:06

je ne sais plus trop Dgé, ca fait un moment.
Il me semble que c'etait à 30 km/h mais certains de répondront mieux que moi.
Ce qu'il y a c'est que je n'avais que 400 kg dans le semoir.
Un big plein de 700 kg, avec le porte à faux doit faire grimper la charge par pneu à plus de 6 tonnes je pense.

par **dgé** Lun 14 Déc 2020 - 18:09

oui,, je m'en doute, mon 6900 avec 4 t de semoir +1100 kg de semence + 6.5 t de tracteur, ça me fait 5.8 t/pneu en bout de champs, je suis à 1.4-1.5 bars en 650/75/38, mais sur la route, à vide, ça descend à moins de 4 tonnes sur les roues arrière

par **bingo** Lun 14 Déc 2020 - 18:10

arrigan a écrit:j'avais des xéo en 650 sur un jd 7530.
je sème avec un combiné sulky en 4m avec des disques ( xeos hd).
un technicien de chez michelin est passé avec mon vendeur de pneus. Il avait des pesons et on en a profité pour peser l'ensemble.
Résultat, avec 400 kg de semences dans le semoir levé, il y avait 5.3 tonnes par pneus.
le xéo à 1 bar prends 3.8 tonnes......
Il fallait en suivant les préco de michelin etre à 1.5 ou 1.6 bars donc l'interet du pneus...et surtout en cas d'explosion ou de déchirure, le technicien m'a dit ce n'est pas la peine de m'appeler. Vrai ou faux
Mais je compte quand meme revenir aux VF

des xéo en 650 sur un 7530 .... c'est peu probable quand meme ?

normalement tu dois avoir des pneus de 195cm de diametre la dessus

la en 650 tu es que a 185

en xeo tu aurais du avoir du 710/60r42

pour etre en 650 tu devrais avoir du 650/75r38 ou du 650/65r42

par **arrigan** Lun 14 Déc 2020 - 18:13

Je me pose la question :
Est ce qu'il vaut mieux avoir un xéo à 1.4 bars et en dépassement de contraintes ou un pneu pouvant supporter la charge à 1.2 bars mais beaucoup flexible, pour la structure du sol :réfléchi

par **arrigan** Lun 14 Déc 2020 - 18:13

bingo a écrit:
arrigan a écrit:j'avais des xéo en 650 sur un jd 7530.
je sème avec un combiné sulky en 4m avec des disques ( xeos hd).
un technicien de chez michelin est passé avec mon vendeur de pneus. Il avait des pesons et on en a profité pour peser l'ensemble.
Résultat, avec 400 kg de semences dans le semoir levé, il y avait 5.3 tonnes par pneus.
le xéo à 1 bar prends 3.8 tonnes......
Il fallait en suivant les préco de michelin etre à 1.5 ou 1.6 bars donc l'interet du pneus...et surtout en cas d'explosion ou de déchirure, le technicien m'a dit ce n'est pas la peine de m'appeler. Vrai ou faux
Mais je compte quand meme revenir aux VF
des xéo en 650 sur un 7530 .... c'est peu probable quand meme ?

pourquoi ?

par **bingo** Lun 14 Déc 2020 - 18:16

arrigan a écrit:
bingo a écrit:
arrigan a écrit:j'avais des xéo en 650 sur un jd 7530.
je sème avec un combiné sulky en 4m avec des disques ( xeos hd).
un technicien de chez michelin est passé avec mon vendeur de pneus. Il avait des pesons et on en a profité pour peser l'ensemble.
Résultat, avec 400 kg de semences dans le semoir levé, il y avait 5.3 tonnes par pneus.
le xéo à 1 bar prends 3.8 tonnes......
Il fallait en suivant les préco de michelin etre à 1.5 ou 1.6 bars donc l'interet du pneus...et surtout en cas d'explosion ou de déchirure, le technicien m'a dit ce n'est pas la peine de m'appeler. Vrai ou faux
Mais je compte quand meme revenir aux VF
des xéo en 650 sur un 7530 .... c'est peu probable quand meme ?

pourquoi ?

normalement tu dois avoir des pneus de 195cm de diametre la dessus

la en 650 tu es que a 185

en xeo tu aurais du avoir du 710/60r42

pour etre en 650 tu devrais avoir du 650/75r38 ou du 650/65r42

par **thierry01052** Lun 14 Déc 2020 - 18:23

nonord a écrit:
anpist a écrit:pour en revenir à la question de départ : xeobib 710/60r38 ou 680/75r32

Cela fait un moment que ça me trotte aussi dans la tête. Question traction ça dit quoi ? je suis quelques fois limite avec des 580/70r38. Notamment pour tirer un combiné décompacteur LSM/zirkon8/saphir7. D'ailleurs se pose aussi la question de la charge, j'ai du regonfler mes 580 à 1.2bars. En traction/adhérence, les VF apportent un plus ?
décompacteur rotative semoir tu ne seras pas à 1 bar en xéo.....(ni avec aucun autre)
le porte à faux + le poids,ça écrase grave

sisi, je suis à 1 bar avec les 680/75/32 (combiplow/HR khun/D9rotec) : rr

par contre un 150cv de 6.2T je pense que tu dois rêver :réfléchi

par **nonord** Lun 14 Déc 2020 - 18:28

bingo a écrit:
arrigan a écrit:
bingo a écrit:
arrigan a écrit:j'avais des xéo en 650 sur un jd 7530.
je sème avec un combiné sulky en 4m avec des disques ( xeos hd).
un technicien de chez michelin est passé avec mon vendeur de pneus. Il avait des pesons et on en a profité pour peser l'ensemble.
Résultat, avec 400 kg de semences dans le semoir levé, il y avait 5.3 tonnes par pneus.
le xéo à 1 bar prends 3.8 tonnes......
Il fallait en suivant les préco de michelin etre à 1.5 ou 1.6 bars donc l'interet du pneus...et surtout en cas d'explosion ou de déchirure, le technicien m'a dit ce n'est pas la peine de m'appeler. Vrai ou faux
Mais je compte quand meme revenir aux VF
des xéo en 650 sur un 7530 .... c'est peu probable quand meme ?

pourquoi ?

normalement tu dois avoir des pneus de 195cm de diametre la dessus

la en 650 tu es que a 185

en xeo tu aurais du avoir du 710/60r42

pour etre en 650 tu devrais avoir du 650/75r38 ou du 650/65r42

nan nan 650/60/38 = 18.4.38
à 185 = 710/60/38 (et encore,le xéo taille + petit)

par **arrigan** Lun 14 Déc 2020 - 18:36

Ok, c'était des roues ( jantes et pneus ) que j'avais acheté d'occase.
Le vendeur doit passer en début d'année pour voir ce qu'on peut faire

par **anpist** Lun 14 Déc 2020 - 18:37

thierry01052 a écrit:
par contre un 150cv de 6.2T je pense que tu dois rêver

sur la doc ! je n'arrive plus à remettre la main sur le ticket de pesée

par **bingo** Lun 14 Déc 2020 - 18:44

nonord a écrit:
bingo a écrit:
arrigan a écrit:
bingo a écrit:
arrigan a écrit:j'avais des xéo en 650 sur un jd 7530.
je sème avec un combiné sulky en 4m avec des disques ( xeos hd).
un technicien de chez michelin est passé avec mon vendeur de pneus. Il avait des pesons et on en a profité pour peser l'ensemble.
Résultat, avec 400 kg de semences dans le semoir levé, il y avait 5.3 tonnes par pneus.
le xéo à 1 bar prends 3.8 tonnes......
Il fallait en suivant les préco de michelin etre à 1.5 ou 1.6 bars donc l'interet du pneus...et surtout en cas d'explosion ou de déchirure, le technicien m'a dit ce n'est pas la peine de m'appeler. Vrai ou faux
Mais je compte quand meme revenir aux VF
des xéo en 650 sur un 7530 .... c'est peu probable quand meme ?

pourquoi ?

normalement tu dois avoir des pneus de 195cm de diametre la dessus

la en 650 tu es que a 185

en xeo tu aurais du avoir du 710/60r42

pour etre en 650 tu devrais avoir du 650/75r38 ou du 650/65r42
nan nan 650/60/38 = 18.4.38
à 185 = 710/60/38 (et encore,le xéo taille + petit)

le xeo existe en 650/60r42 en 185 !!!

par **arrigan** Lun 14 Déc 2020 - 18:45

J'avais des 38

par **bingo** Lun 14 Déc 2020 - 18:45

thierry01052 a écrit:
nonord a écrit:
anpist a écrit:pour en revenir à la question de départ : xeobib 710/60r38 ou 680/75r32

Cela fait un moment que ça me trotte aussi dans la tête. Question traction ça dit quoi ? je suis quelques fois limite avec des 580/70r38. Notamment pour tirer un combiné décompacteur LSM/zirkon8/saphir7. D'ailleurs se pose aussi la question de la charge, j'ai du regonfler mes 580 à 1.2bars. En traction/adhérence, les VF apportent un plus ?
décompacteur rotative semoir tu ne seras pas à 1 bar en xéo.....(ni avec aucun autre)
le porte à faux + le poids,ça écrase grave
sisi, je suis à 1 bar avec les 680/75/32 (combiplow/HR khun/D9rotec)
par contre un 150cv de 6.2T je pense que tu dois rêver

mon tsa fait plus de 150cv pour 6tonnes et encore il les fait que quand je suis dedans : rr

par **bingo** Lun 14 Déc 2020 - 18:47

arrigan a écrit:J'avais des 38

ce tracteur devrait avoir des 710/60r42

https://www.agriaffaires.com/neuf/roues/7490502/bkt.html

avec ca plus aucuns problemes !!

par **nonord** Lun 14 Déc 2020 - 18:48

bingo a écrit:
nonord a écrit:
bingo a écrit:
arrigan a écrit:
bingo a écrit:
arrigan a écrit:j'avais des xéo en 650 sur un jd 7530.
je sème avec un combiné sulky en 4m avec des disques ( xeos hd).
un technicien de chez michelin est passé avec mon vendeur de pneus. Il avait des pesons et on en a profité pour peser l'ensemble.
Résultat, avec 400 kg de semences dans le semoir levé, il y avait 5.3 tonnes par pneus.
le xéo à 1 bar prends 3.8 tonnes......
Il fallait en suivant les préco de michelin etre à 1.5 ou 1.6 bars donc l'interet du pneus...et surtout en cas d'explosion ou de déchirure, le technicien m'a dit ce n'est pas la peine de m'appeler. Vrai ou faux
Mais je compte quand meme revenir aux VF
des xéo en 650 sur un 7530 .... c'est peu probable quand meme ?

pourquoi ?

normalement tu dois avoir des pneus de 195cm de diametre la dessus

la en 650 tu es que a 185

en xeo tu aurais du avoir du 710/60r42

pour etre en 650 tu devrais avoir du 650/75r38 ou du 650/65r42
nan nan 650/60/38 = 18.4.38
à 185 = 710/60/38 (et encore,le xéo taille + petit)
le xeo existe en 650/60r42 en 185 !!!

je l'ignorais ,méa culpa : victoire

par **d.d.** Lun 14 Déc 2020 - 18:49

nonord a écrit:
bingo a écrit:
arrigan a écrit:
bingo a écrit:
arrigan a écrit:j'avais des xéo en 650 sur un jd 7530.
je sème avec un combiné sulky en 4m avec des disques ( xeos hd).
un technicien de chez michelin est passé avec mon vendeur de pneus. Il avait des pesons et on en a profité pour peser l'ensemble.
Résultat, avec 400 kg de semences dans le semoir levé, il y avait 5.3 tonnes par pneus.
le xéo à 1 bar prends 3.8 tonnes......
Il fallait en suivant les préco de michelin etre à 1.5 ou 1.6 bars donc l'interet du pneus...et surtout en cas d'explosion ou de déchirure, le technicien m'a dit ce n'est pas la peine de m'appeler. Vrai ou faux
Mais je compte quand meme revenir aux VF
des xéo en 650 sur un 7530 .... c'est peu probable quand meme ?

pourquoi ?

normalement tu dois avoir des pneus de 195cm de diametre la dessus

la en 650 tu es que a 185

en xeo tu aurais du avoir du 710/60r42

pour etre en 650 tu devrais avoir du 650/75r38 ou du 650/65r42

nan nan 650/60/38 = 18.4.38
à 185 = 710/60/38 (et encore,le xéo taille + petit)

là le 650*75*38 est une monte extraordinaire du volume d'air de l'adhérence ( en michelin) du débourrage et un meilleur coefficient de charge qu'un 710*70*38 pour une même largeur d'emprunte et diamètre . mais doit être gonflé 0.3 kg en + pour de la route .
le xéos n'a qu'une faible charge autorisée . et bcp trop chère €€€€€€€ pour moi .
en une autre marque cela doit être bon aussi
monte souvent utilisé donc + - standard et disponible en cas d'accident . :réfléchi

par **bingo** Lun 14 Déc 2020 - 18:52

650/75r38 en traction pure avec ses gros crans y'a pas mieux

mais en semis faut mieux un 710/60r42 qui a des plus petits cran moins écartés pour le superficiel

ca reste que mon avis

par **arrigan** Lun 14 Déc 2020 - 18:53

J'ai acheté le tracteur d'occasion, il était monté en 38

par **bingo** Lun 14 Déc 2020 - 18:54

arrigan a écrit:J'ai acheté le tracteur d'occasion, il était monté en 38

quoi comme monte de 38?

par **d.d.** Lun 14 Déc 2020 - 18:58

bingo a écrit:650/75r38 en traction pure avec ses gros crans y'a pas mieux

mais en semis faut mieux un 710/60r42 qui a des plus petits cran moins écartés pour le superficiel

ca reste que mon avis

tu as raison mais je cherche du fonctionnel le polyvalent n'est pas parfait mais bien dégonflé là sa passe tout seul
pour du semi de printemps j'ai un autre en 710*70*38 oui cales + fines mais moins bon en usure et en adhérence .
a refaire je reprends du 650*75*38

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