Case IH MX

Salut, j'ai entendu dire que les MX 135 150 avaient des problèmes de boîte ? Est-ce une série fiable ?

Bastien NH a écrit:Salut, j'ai entendu dire que les MX 135 150 avaient des problèmes de boîte ? Est-ce une série fiable ?

pb embrayages multidisques , mais pas mauvais comme tracteurs , bruyant par contre

J'ai entendu dire les packs disques de boîte, embrayage multidisques c'est à dire avancement + pdf?

ma foi j'ai le 110 identique au 135 et le 150
tres fiables et agreables a conduire,pour moi la meilleure serie chez case

les boites qui ont pete souvent c'est des tracteurs ouverts qui sortaient plus de cv que la boite pouvait en supporter

pdf  independante,les multidisques ne sont pas un probleme
pour la boite c'est des pieces d'usure comme toute les autres marques
le 110 9000h et le 150 8000h les multidisques des vitesses ps sont d'origine donc pour moi c'est pas un point faible

Oui l'embrayage est une pièce d'usure, en confort ça donne quoi ?

rapports powershift brutal !

moins confortable que le t6 c'est sur mais ca reste correct

le 110 est plus confortable que le 150,plusieurs choses expliquent cela

deja les boules azote sont mortes au pont suspendu du 150,le siege est le modele basique,plus haut de gamme sur le 110 pourtant plus ancien,leviers pedales,freins plus durs sur le 150,je sais pas trop pourquoi

Tu as des photos des MX? Ça coûte cher à changer? Ça fait des h 9000h pour ton 110

les disques coutent pas cher,mais des heures de m-o...
je dirait 6000 si fait en concession pieces et m-o

9000h  ne me fait pas peur sur ce tracteur,il ne donne pas de signes de faiblaisses,il marche comme au premier jour et se tape tout le sale boulot en fortes pentes broyeur epareuse

la clim marche comme au premier jour,hydrau aussi,le moteur tire du feu de dieu,de loin le meilleur des tracteurs que j'ai eu

le 150 est plus poussif,surtout a bas regime

Mon père à eu un 150 il est parti à 8300 heures, il à finis en 3 morceaux et est partie finir sa vie en Pologne.

Moteur Cummins au top, boîte semi powershit assez brutal, par contre on avait jamais touché à l'embrayage

Les boules d'azote c'est coûteux? Tu aurais des photos de ces tracteurs j'ai vu aussi que tu avais un 856

case ih 81 a écrit:ma foi j'ai le 110 identique au 135 et le 150
tres fiables et agreables a conduire,pour moi la meilleure serie chez case

les boites qui ont pete souvent c'est des tracteurs ouverts qui sortaient plus de cv que la boite pouvait en supporter

 comme les mf 3690 le 7.4l ravagé la boîte, ça sortait facile 220cv sans rien touché.....
A la différence de case IH le mf c était de la merde 

Bastien NH a écrit:Les boules d'azote c'est coûteux? Tu aurais des photos de ces tracteurs j'ai vu aussi que tu avais un 856

 le 856 je l'ai vendu l'an dernier
bon tracteur aussi tres fiable,et ca tirait bien
mais rien a voir niveau confort et agrement de conduite compare a un mx,normal ,une generation les separent

le 110 doit sortir facilement  130cv,il se demmerde aussi bien a la tire que le 150,idem a la pdf

par contre il montre ses limites quand il faut lever des outils de 3t

pas assez de gabarit,monte pneumatique pas adaptee et le relevage est en limite, et y a de la casse sur les chandelles

Dommage de l'avoir vendu

Comparé 1 à un légend 105 , le MX 110 tire plus je pense ?

Bastien NH a écrit:Comparé 1 à un légend 105 , le MX 110 tire plus je pense ?

j'ai un maxxum 5150 Pro, meme boite que le 135, j'ai fait les powershift en prévention a 7500h car j'ai du séparer le tracteur car le moteur était rincé...

J'avais 17ans a l'époque j'ai séparé le tracteur tout seul en une demie journée, ca va très bien a faire, et fait venir le mécano pour sortir les pack multidisque,

ca m' a pas couté cher du tout, refait le moteur pour pas cher et j'ai un taxi qui dépanne bien

Je dirais que le seul point faible c 'est les joints de culasse, surchauffe interdite sur ces moteur, ca pardonne pas

case ih 81 a écrit:

Bastien NH a écrit:Comparé 1 à un légend 105 , le MX 110 tire plus je pense ?

Ça veut dire oui

en landini légend , il faut mini le 115
le 105 est trop lourd

Bastien NH a écrit:

case ih 81 a écrit:

Bastien NH a écrit:Comparé 1 à un légend 105 , le MX 110 tire plus je pense ?

Ça veut dire oui

disons qu'on va dire que sur tout points  c'est comme si on comparait une ferrari a une 2cv
le cummins du case est un monstre de nervosite et le perkins atmo du legend pire veau tu fait pas
et le reste est du meme accabit malheureusement
il arrive meme pas a trainer son propre poids sur la route

je sais de quoi je parle mon meilleur pote en avait un
dire qu'il avait paye ca presque aussi cher que le mx a l'epoque
et c'est un tracteur tres raide a conduire,levier et pedales archis dures,vaut mieux etre baraque,et a la fin de la journee t'a fait la muscu pour le mois
depuis il l'a basarde contre un mtx 135,depuis il revit

Bon tracteur le MTX

Bastien NH a écrit:Bon tracteur le MTX

Ceux avec la Xtra speed à évitée

couple conique fragile MTX 135/ 150

quant au Légend 105, c'est normal qu'il soit mou : premier de la gamme avec un moteur atmo.
par exemple, le Ares 610 est dans le même cas