Rouleaux DAL-BO

par **Chaource** Mer 7 Oct - 18:59

Bonjour,

J'aimerais un avis sur les rouleaux DAL-BO Minimax.

Quelle est la fiabilité et la solidité de ces rouleaux? Les bras et chassies me parraissent de plus petite section et de fabrication plus légère que du Quivogne, Razol ou He-Va?

Pourquoi ne voit on pas de 9m30 en Minimax occasion ou destockages ? Est ce le même chassie que les 8m30?

Merci

par **M 201** Mer 7 Oct - 19:36

sur le DAL-BO 830 que j'ai en copro avec mon voisin , on vient de changer les rlts au bout de 17 ans d'utilisation ....
pdt cette période , nous avons juste changé 3 disques .
je ne changerai pas de marque si j'avais à le remplacer ......................

par **Marabel** Mer 7 Oct - 19:37

J ai un 9,3 minimax depuis 4 ans ,je l ai eu neuf ça paraît costaud,mais l
Je n ai pas beaucoup de recul

par **Chaource** Mer 7 Oct - 19:45

Marabel a écrit:J ai un 9,3 minimax depuis 4 ans ,je l ai eu neuf ça paraît costaud,mais l
Je n ai pas beaucoup de recul

Est-ce le même chassis que le 830?

Je trouve Dal-Bo bien placé en prix, bien moins cher que He-Va, au prix de Quivogne ou Razol : Du pas cher peut inquiéter sur la qualité.

par **Marabel** Mer 7 Oct - 20:02

Je ne sais pas pour le 8,3

par **M 201** Mer 7 Oct - 20:31

fut un temps , les éléments quivogne en provenance de chine étaient une véritable catastrophe !!!!!!!!!!!!

par **catar** Mer 7 Oct - 20:35

M 201 a écrit:fut un temps , les éléments quivogne en provenance de chine étaient une véritable catastrophe !!!!!!!!!!!!

Sur le 8.3 quivogne ras pour les éléments mais alors le bâti central et les axes de côté c est pas fameux

par floo415 Mer 7 Oct - 20:59

dalbo 8.3m costaud roulements changés à environ 900 ha (beaucoup de cailloux)
également un quivogne de 8.3M 2x arbre central et roulements mais il a 10 ans et bbeaucoup d ha

par **Chaource** Mer 7 Oct - 21:46

Ce qui me surprend c'est le prix très compétitif pour du matériel venant du Dannermark.

Est-ce du même niveau de qualité que les rouleaux HE-VA (Controversés)?

Le chassie me paraît léger chez DALBO : Petites sections de ferraille par rapport à la concurrence.

par **seguim** Mer 7 Oct - 22:01

tu demandes mais tu as l'air d'avoir un avis tranché d'avance ..

je suis copropriétaire avec 9 autres voisins d'un 9m30

on l'a choisi pour le prix et pour ses elements en "flocon de neige"

en 4 ans, on a changé ce printemps 2 paliers + roulements

:

par **Chaource** Mer 7 Oct - 22:18

seguim a écrit:tu demandes mais tu as l'air d'avoir un avis tranché d'avance ..

je suis copropriétaire avec 9 autres voisins d'un 9m30

on l'a choisi pour le prix et pour ses elements en "flocon de neige"

en 4 ans, on a changé ce printemps 2 paliers + roulements
: 105:

MERCI.

par **bis 18** Mer 7 Oct - 22:25

bonsoir Chaource : victoire

j'ai un Kverneland de fabrication Dal-Bo en 6.30 m de 2010, rien à signaler, matériel très propre : victoire

bon, il est utilisé dans les règles de l'art mais quelquefois c'était du gros boulot et il n'a pas bronché : victoire

par **New CR** Jeu 8 Oct - 7:49

bis 18 a écrit:bonsoir Chaource

j'ai un Kverneland de fabrication Dal-Bo en 6.30 m de 2010, rien à signaler, matériel très propre

bon, il est utilisé dans les règles de l'art mais quelquefois c'était du gros boulot et il n'a pas bronché

par **Chaource** Jeu 8 Oct - 7:55

Je suis surpris que les éléments latéraux ne soient pas montés sur pivots comme les autres marques, avec une articulation centrale.

Subissez vous des casses de billes dans les cailloux?

Comment se comportent ils sur un labour grossier et dessèché en terre argileuse?

Mes RAU Jean de Bru de 1995, sont usés, j'ai pas mal d'éléments crantés cassés sur les cambridges, et de l'usure entre chaque élément.

Un concessionnaire local a un DAL-BO 8m30 en stock : Le prix m'a surpris par rapport aux pub quivogne ou autre que l'on reçoit. Je ne pensais pas changer cette année, mais pour un retour de 8000 E, ça me tâte..

par **New CR** Jeu 8 Oct - 7:58

pour moi le He VA est mieux qu'un dalbo pour une utilisation intensive...

meme si a qq prob sur le HE va aussi

par **escrito17** Jeu 8 Oct - 8:08

sur notre hé-va 10.30m on a changé tous les roulements la 1ère année même celui du rouleau central... pourtant sur l'ancien 8.30 aucun souci...mauvaise qualité de roulements? :réfléchi

par **grabouille** Jeu 8 Oct - 8:24

escrito17 a écrit:sur notre hé-va 10.30m on a changé tous les roulements la 1ère année même celui du rouleau central... pourtant sur l'ancien 8.30 aucun souci...mauvaise qualité de roulements?

oui c'est connu

par **Chaource** Jeu 8 Oct - 9:16

Sur mes Jean de Bru, je n'ai jamais changé ni roulement ni palier !

Le soucis était le dépliage qui n'allait pas bien, et quelques éléments crantés qui ont cassé dans les cailloux...

Sinon, les miens sont usés d'avoir tourné, c'est tout !

par **grabouille** Jeu 8 Oct - 10:45

j'ai un dalbo de 1999 en 6.3 m
dans les cailloux on casse des billes larges
on bouffe des pneus car ils n 'ont pas été foutu de souder les demi arbres de roues comme il faut ..... :tb

le chassis partie arriere a deja fini en vrac et cette année la fleche a cassé au niveau du verrin avant

pour moi le chassis est trop faible sur ce modele

par **Chaource** Jeu 8 Oct - 10:59

grabouille a écrit:j'ai un dalbo de 1999 en 6.3 m
dans les cailloux on casse des billes larges
on bouffe des pneus car ils n 'ont pas été foutu de souder les demi arbres de roues comme il faut .....
le chassis partie arriere a deja fini en vrac et cette année la fleche a cassé au niveau du verrin avant

pour moi le chassis est trop faible sur ce modele

Que me recommandes tu?

par **grabouille** Jeu 8 Oct - 12:14

he va c'est pas mal

par **New CR** Jeu 8 Oct - 12:27

grabouille a écrit:j'ai un dalbo de 1999 en 6.3 m
dans les cailloux on casse des billes larges
on bouffe des pneus car ils n 'ont pas été foutu de souder les demi arbres de roues comme il faut .....
le chassis partie arriere a deja fini en vrac et cette année la fleche a cassé au niveau du verrin avant

pour moi le chassis est trop faible sur ce modele

pareil pour un he va en gordini

par **Gtama** Jeu 8 Oct - 12:39

On a eu des Dal-Bo en 6.30 de 1988 à 2010 en repliage vertical , revendus à cause du ballant sur la route et j'ai depuis 2010 des Dal-Bo 8.30 à repliage horizontal , R.A.S pour le moment .

par **New CR** Jeu 8 Oct - 13:28

he va 9M50

la poutre principale

par **pathfinder** Jeu 8 Oct - 13:37

c'est le meme fournisseur que les flèches de la littorale ? :réfléchi

par **grabouille** Jeu 8 Oct - 13:57

Gtama a écrit:On a eu des Dal-Bo en 6.30 de 1988 à 2010 en repliage vertical , revendus à cause du ballant sur la route et j'ai depuis 2010 des Dal-Bo 8.30 à repliage horizontal , R.A.S pour le moment .

le mien en 3 brins est a repliage horizontal

par **New CR** Jeu 8 Oct - 13:58

pathfinder a écrit:c'est le meme fournisseur que les flèches de la littorale ?

comme quoi le fer u a JJ c'est de la merde aussi

par **Tractonic 007** Jeu 8 Oct - 16:12

New CR a écrit:he va 9M50

la poutre principale

C'est clairement un défaut de soudure, robot ? Il est trop récent?...

par **fergie62** Jeu 8 Oct - 18:53

Un coup de meulage deux descendante et un plat de 80x10 et ça répart, en 3h c est plié avec un coup de peinture en prime : rr

par **New CR** Jeu 8 Oct - 19:06

fergie62 a écrit:Un coup de meulage deux descendante et un plat de 80x10 et ça répart, en 3h c est plié avec un coup de peinture en prime

c'est ce que j'ai fait.... mais bon si on pouvait éviter .... j'ai autre chose a foutre qu'a aller meuler alors que les sangliers sont ds les parcelles : rr

par **fergie62** Jeu 8 Oct - 20:05

New CR a écrit:
fergie62 a écrit:Un coup de meulage deux descendante et un plat de 80x10 et ça répart, en 3h c est plié avec un coup de peinture en prime
c'est ce que j'ai fait.... mais bon si on pouvait éviter .... j'ai autre chose a foutre qu'a aller meuler alors que les sangliers sont ds les parcelles

par **Chaource** Jeu 8 Oct - 20:22

par **Chaource** Jeu 8 Oct - 20:25

Si quelqu'un est intéressé, je les vends 3500 E.

par **case ih 81** Jeu 8 Oct - 20:45

un rau oliath,j'avait failli en acheter un a l'epoque,ils sont pas si mal que ca ces rouleaux
pour moi bien mieux que cette saloperie de dalbo qui n'ont pas d'articulation pendulaire

3500 e s'il est en etait il est pas cher,a l'epoque moi le gars en voulait 4500e,et ca fait bientot 10 ans ,ca pas du baisser vu ce qu'a pris le neuf

par **Chaource** Jeu 8 Oct - 21:26

case ih 81 a écrit:un rau oliath,j'avait failli en acheter un a l'epoque,ils sont pas si mal que ca ces rouleaux
pour moi bien mieux que cette saloperie de dalbo qui n'ont pas d'articulation pendulaire

3500 e s'il est en etait il est pas cher,a l'epoque moi le gars en voulait 4500e,et ca fait bientot 10 ans ,ca pas du baisser vu ce qu'a pris le neuf

A combien les mettre?

Tu me déconseilles les DAL-BO?

par **Tractonic 007** Jeu 8 Oct - 21:53

Un 6.3m,c'est toujours le prix, quelle année, il y a que ceux d'a partir 2013 qui doivent être immatriculé, celui-là avec des feux il est dans les clous pour circuler sur la rou
te, et encore des foi à ce prix y'a des fontes à changer...

par **bis 18** Jeu 8 Oct - 22:05

pour rouler sur des gros labours par rapport à un héva ou autre, un dalbo sera moins éfficace

ou alors il faut le maxi roll et non le roll compact (ou mini max comme vous voulez) mais là le tarif ne sera plus le même

par **bis 18** Jeu 8 Oct - 22:07

New CR a écrit:
bis 18 a écrit:bonsoir Chaource

j'ai un Kverneland de fabrication Dal-Bo en 6.30 m de 2010, rien à signaler, matériel très propre

bon, il est utilisé dans les règles de l'art mais quelquefois c'était du gros boulot et il n'a pas bronché

arff, je vois que certain sont adeptes de mes proses Very Happy

par **New CR** Jeu 8 Oct - 22:23

bis 18 a écrit:pour rouler sur des gros labours par rapport à un héva ou autre, un dalbo sera moins éfficace

ou alors il faut le maxi roll et non le roll compact (ou mini max comme vous voulez) mais là le tarif ne sera plus le même

Le heva en 9m50 avec billes de gros diametre fais un poids de chien .
Avec les cross board c est 280cv jumelle avant arriere pour l adherence.

Mais ca fait du sacre boulot

par **bis 18** Jeu 8 Oct - 22:34

New CR a écrit:
bis 18 a écrit:pour rouler sur des gros labours par rapport à un héva ou autre, un dalbo sera moins éfficace

ou alors il faut le maxi roll et non le roll compact (ou mini max comme vous voulez) mais là le tarif ne sera plus le même
Le heva en 9m50 avec billes de gros diametre fais un poids de chien .
Avec les cross board c est 280cv jumelle avant arriere pour l adherence.

Mais ca fait du sacre boulot

forcément en diamètre 620 plus des crossboard en 9m 50, il faut une paire de chevaux pour emmener l’attelage surtout dans tes types de terres (quoique dans les miennes ce ne serait pas ridicule :réfléchi

)

mais Chaource il ne cherche pas ce genre d'engin :réfléchi

par **New CR** Jeu 8 Oct - 22:35

Qd on me demande pkoi un 345cv... pour aller au rouleau : rr

par **pathfinder** Ven 9 Oct - 8:25

New CR a écrit:Qd on me demande pkoi un 345cv... pour aller au rouleau

et après tu te plains que ta flèche casse !

par **Tractonic 007** Ven 9 Oct - 8:30

Et tu crois que la vitesse est hors de cause...

par **pathfinder** Ven 9 Oct - 8:34

mets lui ca au cul au moins ! : rr

par **MICHMUCH** Ven 9 Oct - 8:48

le dal bo c'est maxirol sinon rien le chassi est bien trop léger
la cuma a deux 8.3 dont un avec crossbord
le seul soucis les rlts les gars roulent trop vite : grr

enfin la avec la flotte on sera pas enmerdé : rr

par **New CR** Ven 9 Oct - 13:14

pathfinder a écrit:
New CR a écrit:Qd on me demande pkoi un 345cv... pour aller au rouleau
et après tu te plains que ta flèche casse !

Ben desole mais ca doit etre concu pour

par **pathfinder** Ven 9 Oct - 13:21

et tu roules à 60 aussi ? :réfléchi

par **Chaource** Ven 9 Oct - 17:33

New CR a écrit:
bis 18 a écrit:pour rouler sur des gros labours par rapport à un héva ou autre, un dalbo sera moins éfficace

ou alors il faut le maxi roll et non le roll compact (ou mini max comme vous voulez) mais là le tarif ne sera plus le même
Le heva en 9m50 avec billes de gros diametre fais un poids de chien .
Avec les cross board c est 280cv jumelle avant arriere pour l adherence.

Mais ca fait du sacre boulot

Je ne suis pas fan des cross board et de toute façon, je suis limité à 175 cv, avec des tracteurs qui font 7 tonnes.

Je ne vois pas l'intérêt du cross board pour mes principales utilisations : Roulage derrière déchaumages et toutes les préparations, roulage derrière les semis.
Eventuellement, pour rouler mes labours : Mais je passe souvent un coup de rotative sur le labour pour dégrossir, et je roule après !

par **New CR** Sam 10 Oct - 12:55

pathfinder a écrit:et tu roules à 60 aussi ?

ben non...

par **pathfinder** Sam 10 Oct - 20:18

je prends un 9M quivogne,maxi 25 sur route,les arbres cintrent avec les secousses !

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