New Holland t7 165 s

par **tof** Jeu 03 Sep 2020, 08:16

Rappel du premier message :

Apparemment pas mal de vendus
Bon tracteur ou pas ?

par **tof** Jeu 08 Oct 2020, 07:34

escrito17 a écrit:encore une nouille! normalement les explications sont sur la notice ? félicitations...

Une nouille en bon état à 50 ans c'est agréable : rr

la notice est plus épaisse qu'un annuaire
J'ai mieux à faire le soir... Laughing

par **tof** Jeu 08 Oct 2020, 07:34

Bastien NH a écrit:
tof a écrit:Bon finalement j'ai opté pour un 175 standard arrivé avant hier
Pour programmer une séquence bout de champ faut quoi comme diplôme ?

Neuf? Donc plus de TM?

Je le garde
J'étais trop short avec 2 tracteurs

par **nico106306** Jeu 08 Oct 2020, 08:44

tof a écrit:Bon finalement j'ai opté pour un 175 standard arrivé avant hier
Pour programmer une séquence bout de champ faut quoi comme diplôme ?

tu veux programmer quoi ?

par **Bastien NH** Jeu 08 Oct 2020, 12:40

Tu as acheté ça neuf ?

par **bis 18** Jeu 08 Oct 2020, 22:10

tof a écrit:Je le garde pour le pulvé

bon dommage, mais je maintiens mon offre Laughing

par **Greg** Jeu 08 Oct 2020, 22:13

tof a écrit:
escrito17 a écrit:encore une nouille! normalement les explications sont sur la notice ? félicitations...
Une nouille en bon état à 50 ans c'est agréable
la notice est plus épaisse qu'un annuaire
J'ai mieux à faire le soir...

Le 6155r pareil une vraie bible : rr

par **New CR** Jeu 08 Oct 2020, 22:19

Vous avez rien vu ...

La notice d une cle codee john deere :

par **tof** Jeu 08 Oct 2020, 22:54

nico106306 a écrit:
tof a écrit:Bon finalement j'ai opté pour un 175 standard arrivé avant hier
Pour programmer une séquence bout de champ faut quoi comme diplôme ?

tu veux programmer quoi ?

Régime moteur/relevage/PDF

par **tof** Jeu 08 Oct 2020, 22:54

Bastien NH a écrit:Tu as acheté ça neuf ?

Retour de loc

par **Tractonic 007** Jeu 08 Oct 2020, 23:01

Avec le code de ta clé sur la photo... C'est recherché à l'est un 8000 ??

par **case ih 81** Jeu 08 Oct 2020, 23:16

tof a écrit:
nico106306 a écrit:
tof a écrit:Bon finalement j'ai opté pour un 175 standard arrivé avant hier
Pour programmer une séquence bout de champ faut quoi comme diplôme ?

tu veux programmer quoi ?
Régime moteur/relevage/PDF

c'est pas complique si c'est comme pour le t6,je m'en etait servi une fois au champ sans regarder le bouquin,par contre me souvient plus,,je me sert jamais de ce tracteur au champ
par contre pour le case mx bien plus complique,infaisable sans le bouquin

par **nico106306** Ven 09 Oct 2020, 00:18

tof a écrit:
nico106306 a écrit:
tof a écrit:Bon finalement j'ai opté pour un 175 standard arrivé avant hier
Pour programmer une séquence bout de champ faut quoi comme diplôme ?

tu veux programmer quoi ?
Régime moteur/relevage/PDF

Tu n'as pas d'écran tactile ?

par **tof** Ven 09 Oct 2020, 07:31

non J'ai pris l'option cabine et direction assistée ... : rr

par **gratteplanete10** Ven 09 Oct 2020, 07:36

Tu as pris l autoradio ???

par **tof** Ven 09 Oct 2020, 07:37

gratteplanete10 a écrit:Tu as pris l autoradio ???

Oui,d'ailleurs je peste :plus de grandes ondes !!!
Je fais comment pour écouter les grosses têtes ,(pas de RTL en FM dans ma cambrousse )

par **gratteplanete10** Ven 09 Oct 2020, 07:40

Tain t es vielle france...à ton (notre âge ) tu écoutes nostalgie et basta

par **vinc@nt** Ven 09 Oct 2020, 07:45

la mémorisation du régime moteur trés pratique !!

par **tof** Ven 09 Oct 2020, 07:51

vinc@nt a écrit:la mémorisation du régime moteur trés pratique !!

Tu passeras me montrer

par **nonord** Ven 09 Oct 2020, 07:55

tof a écrit:
vinc@nt a écrit:la mémorisation du régime moteur trés pratique !!
Tu passeras me montrer

facile ça,appuyer sur le dernier(ou l'avant dernier) interrupteur coté D pres de la vitre ar et régler ton régime avec l'interrupteur d'à côté
puis tu te sers du bouton sur la poignée pour enclencher
pour pdf et rel ,à toi de choisir la hauteur de déclenchement(mais je ne me rappelle plus) et quand tu veux te servir de l'automatisme tu appuies sur l'inter à côté du champignon

par **vinc@nt** Ven 09 Oct 2020, 08:10

tof a écrit:
vinc@nt a écrit:la mémorisation du régime moteur trés pratique !!
Tu passeras me montrer

pas de pb

pour l'automatisme de la pdf : elle se met vite en sécurité et si tu ne le vois pas au combiné de semis tu fait un gros tas de terre : rale

par **nonord** Ven 09 Oct 2020, 08:16

vinc@nt a écrit:
tof a écrit:
vinc@nt a écrit:la mémorisation du régime moteur trés pratique !!
Tu passeras me montrer
pas de pb

pour l'automatisme de la pdf : elle se met vite en sécurité et si tu ne le vois pas au combiné de semis tu fait un gros tas de terre

et ne pas oublier de réenclencher dès que tu es descendu du taxi....sinon même punition

par **escrito17** Ven 09 Oct 2020, 08:34

c'est quoi ce taxi cgtiste qui se met en grève pour un rien ???!!!! : rr

par **Tractonic 007** Ven 09 Oct 2020, 08:39

Ben comme toue les nouilles au travail, c'est de la que vient l'expression "pâtir....

par **tof** Ven 09 Oct 2020, 08:49

Je doute du bienfait de l'arrêt de PDF à chaque bout
En 540 éco quand elle redémarre elle est tout de suite à 300 t/mn ce qui engendre un à-coup
Pas bon pour la mécanique de la herse :réfléchi

par **bingo** Ven 09 Oct 2020, 11:23

vinc@nt a écrit:la mémorisation du régime moteur trés pratique !!

+1 trés pratique

mais par contre l'arret automatique de la pdf faut pas toucher a ca

totalement inutile et anti mécanique !!!

pour la mémorisation du régime

tu mets ton accelerateur a main a 1200trs
tu appuis sur le bouton "regime programmable"
la ton régime va revenir tout seul au ralentit et un voyant vert va s'allumer au tableau de bord
puis tu mets le bouton des deux régimes sur 1 ou sur 2
puis avec les boutons + et - tu mets ton régime au niveau souhaité
puis tu bascule le bouton 1 et 2 sur la seconde position
puis avec + et - tu regles le régime de ta seconde position

et c'est bon

tu as plus maintenant que a utiliser le bouton 1 et 2

enfin c'était comme ca sur les anciens je sais pas sur les derniers ?

a refaire a chaque coupure moteur

par **vinc@nt** Ven 09 Oct 2020, 12:09

l'embrayage de pdf doit aussi souffrir !

par **nico106306** Ven 09 Oct 2020, 12:11

vinc@nt a écrit:l'embrayage de pdf doit aussi souffrir !

Et le frein de pdf

par **Valtra des Mauges** Ven 09 Oct 2020, 12:56

tof a écrit:Je doute du bienfait de l'arrêt de PDF à chaque bout
En 540 éco quand elle redémarre elle est tout de suite à 300 t/mn ce qui engendre un à-coup
Pas bon pour la mécanique de la herse

Ça dépend à quel hauteur tu lèves. Si le cardan chante, pas garanti que ce soit meilleur de laisser tourner.
Si l enclenchement est doux, pas de soucis, on conduit systématiquement avec cet automatisme en combiné avec semoir à blé (obligé de lever haut) et même sur le vieux tracteur sans automatisme, on arrête et redémarre à chaque fois.

par **bingo** Ven 09 Oct 2020, 13:01

si le cardan chante soit tu as mal attelé ton outils au niveau du 3ieme point

soit tu as un relevage mal concu avec des bras trop courts ou un cardan trop court

hors chez new holland pour ca leurs relevage sont bien concu donc aucun problemes

par **Valtra des Mauges** Ven 09 Oct 2020, 13:38

Mauvaise réponse Laughing

C est juste que la roue d entraînement de notre semoir intégré est derrière et il faut lever assez haut si tu veux être sûr qu'elle ne touche pas le sol.
Rien de dramatique à arrêter et redémarrer la pdf.

par **bingo** Ven 09 Oct 2020, 13:51

Valtra des Mauges a écrit:Mauvaise réponse

C est juste que la roue d entraînement de notre semoir intégré est derrière et il faut lever assez haut si tu veux être sûr qu'elle ne touche pas le sol.
Rien de dramatique à arrêter et redémarrer la pdf.

soit la roue est mal reglée ( trop de course)

soit ton 3ieme point donne pas assez de dégagement au cul du semoir quand tu leves

si tu mets plus bas coté tracteur et plus haut coté outil ca donnera du dégagement a ta roue et en plus tu casseras l'angle du cardan donc il tapera moins !!

par **8360.47** Ven 09 Oct 2020, 13:51

bingo a écrit:
vinc@nt a écrit:la mémorisation du régime moteur trés pratique !!
+1 trés pratique

mais par contre l'arret automatique de la pdf faut pas toucher a ca

totalement inutile et anti mécanique !!!

pour la mémorisation du régime

tu mets ton accelerateur a main a 1200trs
tu appuis sur le bouton "regime programmable"
la ton régime va revenir tout seul au ralentit et un voyant vert va s'allumer au tableau de bord
puis tu mets le bouton des deux régimes sur 1 ou sur 2
puis avec les boutons + et - tu mets ton régime au niveau souhaité
puis tu bascule le bouton 1 et 2 sur la seconde position
puis avec + et - tu regles le régime de ta seconde position

et c'est bon

tu as plus maintenant que a utiliser le bouton 1 et 2

enfin c'était comme ca sur les anciens je sais pas sur les derniers ?

a refaire a chaque coupure moteur

En appuyant longuement sur l'interrupteur arrière, tu reviens au 2 régimes mémorisés.

par **bingo** Ven 09 Oct 2020, 13:53

quel interrupteur arriere ?

par **Olivier62** Ven 09 Oct 2020, 14:00

Avec certains combiné de semis c'est obligatoire de se servir de l'automatisme de pdf car il faut lever le relevage à fond au risque de boucher des éléments de semis en reculant.

par **Valtra des Mauges** Ven 09 Oct 2020, 14:52

bingo a écrit:
Valtra des Mauges a écrit:Mauvaise réponse

C est juste que la roue d entraînement de notre semoir intégré est derrière et il faut lever assez haut si tu veux être sûr qu'elle ne touche pas le sol.
Rien de dramatique à arrêter et redémarrer la pdf.
soit la roue est mal reglée ( trop de course)

soit ton 3ieme point donne pas assez de dégagement au cul du semoir quand tu leves

si tu mets plus bas coté tracteur et plus haut coté outil ca donnera du dégagement a ta roue et en plus tu casseras l'angle du cardan donc il tapera moins !!

La roue est réglée pour pas être plus basse que la herse de rappui et les bottes du semoir quand il est levé. C est sûr, en levant à la hauteur minimum pour que le semoir touche pas le sol, le cardan est encore droit et tu peux laisser la pdf mais il faut pas un trou ou une bosse.
Donc tu lèves plus haut, tu utilises l automatisme ou les fonctions bout de champs et basta.

par **8360.47** Ven 09 Oct 2020, 17:13

bingo a écrit:quel interrupteur arriere ?

En tenant appuyer sur le haut de l'interrupteur de droite, je retrouve les régimes mémorisés
Pour changer de régime, je monte ou descends avec l'inter de gauche. Et ils se mémorisent auto.

par **bingo** Ven 09 Oct 2020, 17:18

sur les miens ancienne génération surement j'ai 3bouton
je ne peux pas rester appuyé dessus puisque c'est un bouton 2position sans rappel
mais peut etre que je fais un appui long sur le bouton de mise en marche (3ieme bouton vers la gauche) ca fonctionnerai il faudrait que jessai

par **Greg** Ven 09 Oct 2020, 20:49

New CR a écrit:Vous avez rien vu ...

La notice d une cle codee john deere :

C'est les codes nucléaires : rr

par **leponge** Ven 09 Oct 2020, 20:53

c'est quoi vos tracteurs qu'on a peur d'arreter et mettre en route une pdf New Holland t7 165 s - Page 3 388366507

par **vinc@nt** Ven 09 Oct 2020, 21:04

avec une nouille on a peur de rien Very Happy

par **escrito17** Ven 09 Oct 2020, 21:04

ma hr sulky est de 2008, elle en est à plus de 2000ha, j'ai toujours arrêté la pdf dans les bouts en levant et la rédémarrer posée en terre...est ce que le claquement de cardan si on la laisse tourner est moins nocif pour le boitier,ou pour le tracteur, honnêtement je ne sais pas... :réfléchi

avec le 165.7 profiline, les séquence de travail programmées apportent un confort indéniable...à condition d'y mettre les principales... descente/pdf marche/pdf arrêt/levée...l'inversion du sens de marche est également sur le joystick, du coup, on laisse la main gauche sur le volant en permanence lors des manœuvres, le régime moteur programmée à 1600t pour 80% des travaux, ça a du couple une grenouille : rr

...

par **RP61** Ven 09 Oct 2020, 21:10

Idem sur ma Sulky, j'ai des NH mais je suis obligé de couper pour lever le combiné a fond
un Cultidisc ca traine loin derrière et bas par rapport aux rotules d'attelage

par **nonord** Ven 09 Oct 2020, 21:13

bingo a écrit:
vinc@nt a écrit:la mémorisation du régime moteur trés pratique !!
+1 trés pratique

mais par contre l'arret automatique de la pdf faut pas toucher a ca

totalement inutile et anti mécanique !!!

pour la mémorisation du régime

tu mets ton accelerateur a main a 1200trs
tu appuis sur le bouton "regime programmable"
la ton régime va revenir tout seul au ralentit et un voyant vert va s'allumer au tableau de bord
puis tu mets le bouton des deux régimes sur 1 ou sur 2
puis avec les boutons + et - tu mets ton régime au niveau souhaité
puis tu bascule le bouton 1 et 2 sur la seconde position
puis avec + et - tu regles le régime de ta seconde position

et c'est bon

tu as plus maintenant que a utiliser le bouton 1 et 2

enfin c'était comme ca sur les anciens je sais pas sur les derniers ?

a refaire a chaque coupure moteur

inutile avec les récents!!
j'utilise toujours l'automatisme de pdf: jamais eu de pb.....
et je ne travaille qu'en 1000t ou 1000 éco;alors quand elle s'enclanche c'est pas à 300 t
laisser la pdf tourner relevage en haut en 1000t c'est loin d'être top

par **case ih 81** Ven 09 Oct 2020, 21:26

je coupe aussi toujours la pdf pour les demi tour a la hr
le relevage est tout le temps leve a fond,et encore y en a jamais de reste

meme a l'epoque du 856 ih on coupait avec le gros levier manuel ,alors les boutons et automatismes de maintenant c'est le reve

jamais il me viendrait a l'idee de laisser tourner ca,entre les clacements de cardan,les dents a montage rapide qui branlent dans tout les sens et font un boucan...

par **ford county** Sam 10 Oct 2020, 05:58

j'ai un combiné Kuhn et un semoir Venta , avec le NH pas besoin d'arrêter la PDF pour faire demi tour , le tracteur a des grandes roues et la prise de force est haute sur un CNH

par **tof** Ven 23 Oct 2020, 22:45

ford county a écrit:j'ai un combiné Kuhn et un semoir Venta , avec le NH pas besoin d'arrêter la PDF pour faire demi tour , le tracteur a des grandes roues et la prise de force est haute sur un CNH

Oui,du coup je la laisse tourner
Bon,sinon ça marche bien
Qq lacunes : mon TS 110 de 1998 a l'essuie glace intermittent et l'horloge et là que dalle !!!

par **bis 18** Ven 23 Oct 2020, 22:53

tof a écrit:
ford county a écrit:j'ai un combiné Kuhn et un semoir Venta , avec le NH pas besoin d'arrêter la PDF pour faire demi tour , le tracteur a des grandes roues et la prise de force est haute sur un CNH
Oui,du coup je la laisse tourner
Bon,sinon ça marche bien
Qq lacunes : mon TS 110 de 1998 a l'essuie glace intermittent et l'horloge et là que dalle !!!

c'est un relais dans la boite à fusible qui ce fait la malle

il est foutu ce TS 110, vend moi le donc : rr

par **bis 18** Ven 23 Oct 2020, 22:56

relais VIII ou IX (à vérifier)

par **tof** Ven 23 Oct 2020, 23:28

bis 18 a écrit:
tof a écrit:
ford county a écrit:j'ai un combiné Kuhn et un semoir Venta , avec le NH pas besoin d'arrêter la PDF pour faire demi tour , le tracteur a des grandes roues et la prise de force est haute sur un CNH
Oui,du coup je la laisse tourner
Bon,sinon ça marche bien
Qq lacunes : mon TS 110 de 1998 a l'essuie glace intermittent et l'horloge et là que dalle !!!
c'est un relais dans la boite à fusible qui ce fait la malle

il est foutu ce TS 110, vend moi le donc

Non je dis que mon ts de 22 ans a cet equipement et pas un t7 de 2020 :réfléchi

par **bingo** Ven 23 Oct 2020, 23:58

l'horloge ??? tu as pas l'heure au tableau de bord ???

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