premiere fois que ça m'arrive

par **Honoré de Barzac** Lun 30 Mar 2020, 15:47

au secours!

mon ferguson 158, seul et unique tracteur a l'inverseur et le levier de vitesse bloqué. L'embrayage fonctionne puisque il démarre en débrayant sans entrainer les roues et veut les entrainer en lachant la pédale d'embrayage...il y a une soluce ?

moi qui voulait faire de la patate.........

par Invité Lun 30 Mar 2020, 16:07

De mémoire, sur le 135, il y avait un bouchon à côté du levier de vitesse... il fallait bricoler là dedans avec un gros tournevis et tu arrivais à le remettre au point mort... c est bien ce qu'il t arrive , une vitesse est passée et elle est bloquée ?

par **Honoré de Barzac** Lun 30 Mar 2020, 16:10

oui inverseur et levier de vitesse bloqué une vitesse enclenchée

par **lefou** Lun 30 Mar 2020, 17:39

cas typique de " vitesse brouillée "

La passage de vitesse à du se faire un peu en biais , le schéma en H n'as pas été suivi .
Quand le bout du levier de vitesse est usé , la vitesse s'engage et celui -ci arrive à se dégager de son logement .
Pour remédier au problème , il faut repositionner le coulisseau a sa position point mort .

Il faut ouvrir le bouchon au dessus du pont , prendre un gros tournevis ou un petit démonte pneu et repositionner le coulisseau concerné au point mort .
Quand celui-ci est bien repositionné , ton levier de vitesse retrouve son point neutre .

par **la cigogne** Lun 30 Mar 2020, 17:51

C'est ça.
Enléve le bouchon et bricole avec un démonte pneus ou le manche d'une bonne clé à molette.
Tes fourchettes commencent à avoir de l'usure.

par **Honoré de Barzac** Lun 30 Mar 2020, 18:05

ok merci à tous. je vais essayer.On m'adit de surtout pas d'essayer de le balancer moteur en marche......j'espere ne pas avoir à défaire la flasque support de la direction...un gars que je connais qui avait un 135 dit que cela arrivait et qu'il fallait faire gaffe de ne pas prendre appui sur le filetage du bouchon avec le tournevis ou autre

par **la cigogne** Lun 30 Mar 2020, 18:38

Exact sur tout ce que tu viens de dire.
Idem aussi, assurés toi de le taxi ne soit pas bloqué dans une pente.
D'abord par mesure de sécurité et aussi pour pas que le poids du tracteur ne facile pas le déclenchement du pignon.

par **Honoré de Barzac** Lun 30 Mar 2020, 18:49

la cigogne a écrit:Exact sur tout ce que tu viens de dire.
Idem aussi, assurés toi de le taxi ne soit pas bloqué dans une pente.
D'abord par mesure de sécurité et aussi pour pas que le poids du tracteur ne facile pas le déclenchement du pignon.

ok merci j'y pense que vu justement il est bloqué dans une legere pente le cul vers le bas.....putain je reculais pour le mettre a l'abri dans le hangar apres avoir passé un coup de canadienne....un tres vieux outil ...... : rr

ça fait un bail que j'avais arrété tout investissement en matériel vu que c'était mort pour nous.........

par **Deimos** Lun 30 Mar 2020, 22:58

lefou a écrit:cas typique de " vitesse brouillée "

Il faut ouvrir le bouchon au dessus du pont , prendre un gros tournevis ou un petit démonte pneu et repositionner le coulisseau concerné au point mort .
Quand celui-ci est bien repositionné , ton levier de vitesse retrouve son point neutre .

ça me rappelle le 835 !

par **le segalis** Mar 31 Mar 2020, 14:03

c'est plus de peur que de mal quand on à jamais eu le cas, par la suite c'est un jeu d'enfant pour ce depanner

par **Honoré de Barzac** Mar 31 Mar 2020, 14:12

pour le moment j'ai peur de faire des conneries car l'angle d'attaque par ce trou est faible et ça caille un max Very Happy

.....si j' y arrive pas ( un agri retraité que je connais bien d'un village proche m'a dit la même chose que vous mais voila vu le confinement il ne peut pas venir...
reste sinon a défaire la flasque support de la direction.Putain! heureusement que cela m'est pas arrivé avant alors que faisais du bois dans les champs.....

par **22bretagne** Mar 31 Mar 2020, 14:14

le segalis a écrit:c'est plus de peur que de mal quand on à jamais eu le cas, par la suite c'est un jeu d'enfant pour ce depanner

Cela me rappelle ma jeunesse, quand il fallait intervenir sue le MF de mon père. Un tournevis et hop tout repart.

par **fergie62** Mar 31 Mar 2020, 20:47

Honoré de Barzac a écrit:pour le moment j'ai peur de faire des conneries car l'angle d'attaque par ce trou est faible et ça caille un max .....si j' y arrive pas ( un agri retraité que je connais bien d'un village proche m'a dit la même chose que vous mais voila vu le confinement il ne peut pas venir...
reste sinon a défaire la flasque support de la direction.Putain! heureusement que cela m'est pas arrivé avant alors que faisais du bois dans les champs.....

Tournevis et forcer en temps avec le levier de vitesse, ça soit le faire....Surtout qu' il ne vient pas de sortir d usine celui là : rr

par **MA 31** Mar 31 Mar 2020, 21:27

le mf 158 n a pas d inverseur cela arrive pas grave.le blocage de vitesse arrive dans les manœuvres marche avant marche arrière tracteur

.

par **Honoré de Barzac** Mar 31 Mar 2020, 22:45

MA 31 a écrit:le mf 158 n a pas d inverseur cela arrive pas grave.le blocage de vitesse arrive dans les manœuvres marche avant marche arrière .

oui exact pas d'inverseur..

je voulais dire vitesse lente vitesse rapide.les deux sont bloqués.

j'ai confondu avec mon autre antiquité que j'avais l'avto : rr

( je le regrette celui là). pour le moment je l'ai bâché il pleut et puis la voisine qui s'est pris une douille par les bleus parcequ'elle marchait dans la rue ça m'a foutu grave les boules..

par **Léparbal Gilles** Mer 01 Avr 2020, 02:30

oui ça rappelle des souvenir, le gros tournevis dans la caisse à outil en permanence
le 158 était l'unique tracteur pour 48 ha de culture

par **BE68** Mer 01 Avr 2020, 04:51

C'est en manoeuvrant le grand levier que c'est arrivé je suppose.
Gauche devant = marche arrière
Gauche derrière = première

par **Honoré de Barzac** Mer 01 Avr 2020, 09:12

BE68 a écrit:C'est en manoeuvrant le grand levier que c'est arrivé je suppose.
Gauche devant = marche arrière
Gauche derrière = première

vous me troublez là..
c'est pas droit devant et gauche derriere ?

oh cong la vieillesse... : rr

il faudra que je mette le pc a côté du tracteur pour répondre..

si ça continue je vais l'ouvrir , il aura pignons sur rue.Bon faut pas que les bleus passent à ce moment .......

par **éric 27** Mer 01 Avr 2020, 09:21

conseil si ton tracteur a plus de 12000 heures, pour éviter ton problème de levier usé , met le levier de gamme au point mort et après passe ta vitesse et ensuite met ton levier de gamme soit en lente ou rapide : victoire

par **alain** Mer 01 Avr 2020, 09:22

Cela m'est arriver sur un vieux chariot élévateur.
Avec l'usure du levier de vitesse, ce dernier passait deux vitesses en même temps.
Donc boite bloquée et impossible de revenir au neutre sans démontage.

par **Honoré de Barzac** Mer 01 Avr 2020, 17:17

alain a écrit:Cela m'est arriver sur un vieux chariot élévateur.
Avec l'usure du levier de vitesse, ce dernier passait deux vitesses en même temps.
Donc boite bloquée et impossible de revenir au neutre sans démontage.

j'ai bien peur que ce soit ça.......

par **alain** Mer 01 Avr 2020, 17:23

Tu peux recharger avec de la soudure et remettre propre avec beaucoup de patience.

par **MA 31** Mer 01 Avr 2020, 17:55

Honoré de Barzac a écrit:
alain a écrit:Cela m'est arriver sur un vieux chariot élévateur.
Avec l'usure du levier de vitesse, ce dernier passait deux vitesses en même temps.
Donc boite bloquée et impossible de revenir au neutre sans démontage.
j'ai bien peur que ce soit ça.......

il est débloque le tracteur depuis le temps . : ha

faire attention il faut pas lever le levier de vitesse.

par **alain** Mer 01 Avr 2020, 18:55

MA 31 a écrit:
Honoré de Barzac a écrit:
alain a écrit:Cela m'est arriver sur un vieux chariot élévateur.
Avec l'usure du levier de vitesse, ce dernier passait deux vitesses en même temps.
Donc boite bloquée et impossible de revenir au neutre sans démontage.
j'ai bien peur que ce soit ça.......
il est débloque le tracteur depuis le temps . faire attention il faut pas lever le levier de vitesse.

Késekidit? :réfléchi

par **Honoré de Barzac** Lun 20 Avr 2020, 16:35

bon voila , fourchette cassée donc tracteur qui va être coupé en deux..... le gars me dit si je veux changer l'embrayage tant qu'a faire..il me parle de 1000 euros de pieces pour l'embrayage du 158 hors main d'oeuvre . ça me semble très cher...... :réfléchi

A vous..

par **TRD** Lun 20 Avr 2020, 16:39

1000 euros juste pour le prix de la piece embrayage?
si c est ça c est trop cher.
il y a quelques annèes j ai fait refaire l embrayage d un petit tracteur le prix de cette piece il me semble que c ètait bien moins cher.
il faut que je recherche la facture.

par **8360.47** Lun 20 Avr 2020, 17:31

Honoré de Barzac a écrit:bon voila , fourchette cassée donc tracteur qui va être coupé en deux..... le gars me dit si je veux changer l'embrayage tant qu'a faire..il me parle de 1000 euros de pieces pour l'embrayage du 158 hors main d'oeuvre . ça me semble très cher......

A vous..

Demande lui s'il peut pas en trouver un dans une casse tracteur.
J'ai fait çà il y a 2 ans. L'embrayage était presque neuf.

par **jfk311** Lun 20 Avr 2020, 17:48

l' embrayage double éffet se répare. on analyse les pieces ,on change disque ,on rectifie le couvercle et plateau de préssion,combien j'en ai fais et ça repart sereinement

par **Honoré de Barzac** Lun 20 Avr 2020, 17:54

je comprends pas trop vu que je trouve ça:

https://www.prodealcenter.fr/pieces-tracteur/l/158-s/embrayage/kit-d-embrayage/massey-ferguson.html

bien moins cher mais pieces d'origine ou guimauve chinoise ?

par **TRD** Lun 20 Avr 2020, 18:02

si ça se trouve dans une casse appele tmc bejenne et demande anthony pour l occasion.

par **TRD** Lun 20 Avr 2020, 18:04

Honoré de Barzac a écrit:je comprends pas trop vu que je trouve ça:

https://www.prodealcenter.fr/pieces-tracteur/l/158-s/embrayage/kit-d-embrayage/massey-ferguson.html

bien moins cher mais pieces d'origine ou guimauve chinoise ?

appele chez socomhy dans le DP85 en neuf ils pourront te renseigner ( refèrencede la piece).

par **jfk311** Lun 20 Avr 2020, 19:31

Honoré de Barzac a écrit:je comprends pas trop vu que je trouve ça:

https://www.prodealcenter.fr/pieces-tracteur/l/158-s/embrayage/kit-d-embrayage/massey-ferguson.html

bien moins cher mais pieces d'origine ou guimauve chinoise ?

il y'a un truc qui faut se dire certain nous prennent pour des cons
il m'est arrivé de comparer le comparable ,même pièce même qualité 60%de difference .
une honte

par **MA 31** Lun 20 Avr 2020, 19:38

jfk311 a écrit:l' embrayage double éffet se répare. on analyse les pieces ,on change disque ,on rectifie le couvercle et plateau de préssion,combien j'en ai fais et ça repart sereinement

un revenant salut haut garonnais content de te relire danse

par Invité Lun 20 Avr 2020, 19:54

j'ai commandé chez prodelacenter une transmission cardant pour une herse amazone kg 303. Je demande un prix à la concession, Il n’annonce un prix inférieur à prodelacenter, surpris je commande avec eux seulement le cardan une fois livré était sans la sécurité à came , ce qui faisait doublé le prix du cardan!!! Là je dis au mec, ce n'est pas le bon il manque la sécurité pas de problème je vais faire le nécessaire!! non je veux un prix avant et heureusement! Prix conseiller chez amazone 1800 euros ht!!!!!!!!!!! Je t'ai fait un prix 1500, content de lui avec un petit sourire! sauf que moi j'avais vu le même type de transmission de la même marque, et même sécurité avec une différence la mâchoire coté machine en 1"3/8 au lieu de1"3/4 à 1001 euros chez prodelacenter! J’appelle chez eux car je ne trouvais pas la référence du modèle que je voulais. Résultat 1078 euros pour le même cardant même marque Walterscheid et même référence! 422 euros de moins!!!, Le gars me rappelle le lendemain de ma commande chez prodelacenter et me dis je peux te le faire au même prix!!!????????????
Là je lui demande une explication, tu m'avais dis que tu pouvais l'avoir nettement moins cher sur le net et j'ai vu qu'il était capable vendre la transmission moins cher que moi je l'achète. J'ai appelé mon fournisseur pour avoir une très grosse explication d'où la remise!

par **jfk311** Lun 20 Avr 2020, 20:22

MA 31 a écrit:
jfk311 a écrit:l' embrayage double éffet se répare. on analyse les pieces ,on change disque ,on rectifie le couvercle et plateau de préssion,combien j'en ai fais et ça repart sereinement
un revenant salut haut garonnais content de te relire

salut ma 31
merci beaucoup oui toujours un plaisir de participer : victoire

par **MF_5455** Lun 20 Avr 2020, 21:18

Honoré de Barzac a écrit:je comprends pas trop vu que je trouve ça:

https://www.prodealcenter.fr/pieces-tracteur/l/158-s/embrayage/kit-d-embrayage/massey-ferguson.html

bien moins cher mais pieces d'origine ou guimauve chinoise ?

renseigne toi chez camagri ou socomhy !

par **Honoré de Barzac** Lun 20 Avr 2020, 22:50

ok.
déjà je suis content. avec mes mains de pianistes j'ai pu aller chercher sous les pignons le morceau de fourchette ou du moins le repousser ou le gars a pu le chopper

par **Honoré de Barzac** Mer 22 Avr 2020, 16:03

coucou à nouveau..vu que je n'avais jamais changé l'huile du pont et de la boite ( c'est la même)...oui je sais c'est pas bien :) quelle huile ? multifonction 15w40 ou 80w90 ? et la quantité...il en manquait un peu :)...

merci.

par **fergie62** Mer 22 Avr 2020, 18:58

15w40 jusqu au trait de jauge, tirette en dessous du revelage
T as nettoyé la crépine d aspiration??? Enlever le bloc relevage sous le siège et enlever la cloche pour nettoyer la crépine a l essence

par **Honoré de Barzac** Mer 22 Avr 2020, 19:34

fergie62 a écrit:15w40 jusqu au trait de jauge, tirette en dessous du revelage
T as nettoyé la crépine d aspiration??? Enlever le bloc relevage sous le siège et enlever la cloche pour nettoyer la crépine a l essence

YES ! mercii

de mon côté j'ai trouvé qu'il contenait 41 litres ce qui correspond a ce que j'ai retiré... parceque 60 litres je me disais aussi..je veux bien croire que je regardais pas les niveaux souvent mais quand même... Very Happy

par **Honoré de Barzac** Jeu 07 Mai 2020, 13:43

voila tracteur remonté...dur pour avoir les pieces..et huile neuve remise et filtre changé.
un souci quand même. Il est déclaré comme contenant 41 litres or avec les 40 litres que j'ai mis l'huile arrive au max de chez max de la tirette de la jauge. Je laisse comme ça ou j'en retire pour arriver au trait ?

remerci Very Happy

par **bzh centre** Jeu 07 Mai 2020, 13:48

il vaut mieux en retirer
il faut tenir compte parfois de ce qu'il reste dans les tuyaux .

par **fusa 32** Jeu 07 Mai 2020, 14:56

le faire tourné un peu 2 a 3 minutes puis contrôlé le niveau

par **Honoré de Barzac** Jeu 07 Mai 2020, 16:22

ok merci.Oui je l'ait fait tourner , maneouvrer le relevage pas mal de fois et il reste au top.....et bien heureusement que je n'ai pas acheté 3 bidons... :86:un mec au village m'avait dit que ce genre de bécane ètait à 60 litres..... je veux bien croire qu'il en manquait un peu quand je l'ai purgé...mais bon.

bon ouf ça c'est fait j'ai purgé la banque en partie aussi pour le coup............. Very Happy

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