Moissonneuse IDEAL

Rappel du premier message :

Je suis allez la voir en démo cet été . J’avais bien précisé au directeur commercial de la concession qui organisait la démo que j’avais une batteuse à changer à l’automne .

Avant la démo , ils me relançaient tous les jours pour que j’y aille .
Depuis : que dalle , pas la moindre visite du commercial . Tant pis pour eux , un bon de commande ne va pas tardé à être signé ailleurs .

C’est surprenant ce manque de suivi commercial .

Y a t_il permis vous des personnes qui ont eu des offres pour une IDÉAL .

Dommage , je me serais bien laissé tenter .

fab22 a écrit:La PATO , je ne suis pas d’accord .
J’ai un confrère , gros faiseur en maïs grain , qui a une 760 TT et deux T en chenilles Tidu .
Il envoye systématiquement la Lexion dans les terrains les plus critiques : elle s’en sort mieux que les deux autres . 
Auparavant il avait une 750  avec l’ancien train de chenilles , et là oui c’est vrais , c’était plus difficile .

dans mon secteur où on monte les chenilles 1 an sur 2, les TT restent au garage quand les autres commencent à sortir.
 la TT va un peu plus loin que les 4RM mais dans tous les cas au bout d'un moment tout le monde passe aux triangulaires.

Je ne suis pas du tout fan des TT, je n’en est pas et en veut pas 
La seule chose par contre qui est sur, c’est que toutes celles qui sont mises a défaut c’est les 635
J’ai un collègue qui a des 890 de large et il en est très satisfait dans les conditions extrêmes

thierry01052 a écrit:

fab22 a écrit:La PATO , je ne suis pas d’accord .
J’ai un confrère , gros faiseur en maïs grain , qui a une 760 TT et deux T en chenilles Tidu .
Il envoye systématiquement la Lexion dans les terrains les plus critiques : elle s’en sort mieux que les deux autres . 
Auparavant il avait une 750  avec l’ancien train de chenilles , et là oui c’est vrais , c’était plus difficile .

dans mon secteur où on monte les chenilles 1 an sur 2, les TT restent au garage quand les autres commencent à sortir.
 la TT va un peu plus loin que les 4RM mais dans tous les cas au bout d'un moment tout le monde passe aux triangulaires.

on parlait de TT en configuration standard

lafouine a écrit:Je ne suis pas du tout fan des TT, je n’en est pas et en veut pas 
La seule chose par contre qui est sur, c’est que toutes celles qui sont mises a défaut c’est les 635
J’ai un collègue qui a des 890 de large et il en est très satisfait dans les conditions extrêmes

Les TT en 635 mm, mon voisin appelle ça les chenillettes ! 
Lui il est comme toi : roues en été, et chenilles triangulaires de 900 quand ça se complique.
Parce que les TT par 40º l'été, c'est un massacre pour les routes communales...

A la limite les routes on s’en tape 
Par contre changer un train de chenille à 2000h moteur alors qu’une paire de pneu te fait la vie de la tondeuse, j’en vois aucun intérêt d’autant plus que tu mets entre 20 et 30000 en plus a l achat
A si un intérêt défiscalisant

lafouine a écrit:A la limite les routes on s’en tape 
Par contre changer un train de chenille à 2000h moteur alors qu’une paire de pneu te fait la vie de la tondeuse, j’en vois aucun intérêt d’autant plus que tu mets entre 20 et 30000 en plus a l achat
A si un intérêt défiscalisant

Les routes, on s' en tape pas tant que ça. 
Je vais cultiver aux abords d'une ETA qui a 2 TT depuis 6-7 ans.
La commune ne fait pas trop d'entretien de la voirie faute de budget. Résultat,  ll chemin d'accès par l'arriere du hameau est défoncé de chez défoncé, au point que la commune l'a interdit de circulation sauf pour les riverains... 

TT toute l'année = destruction des routes de campagne