Refroidissement moteur New holland TN 75

Bonjour

Depuis longtemps, mon TN 75 à tendance à monter facilement en température , mais il fait que des petits travaux donc pas trop dérangeant !

j'ai remarqué que même après avoir atteins le tiers de la jauge à température, le ventilateur moteur tourne toujours à la même vitesse , même si j’accélère le régime moteur !

c'est l'embrayage viscostatique gripper ? possible ?

que vérifier? sonde ?

Merci

jusqu a quel température il monte

C'est un tracteur qui a 15 ans,le liquide de refroidissement est t'il d'origine ?

Possible d' origine mais vraiment le ventilateur tourne lentement ..

Commence par le vidanger

voir l'alimentation du vicostatique

MF_5455 a écrit:Possible d' origine mais vraiment le ventilateur tourne lentement ..

ton vicostatique est peut etre mort
dedans il y a un produit special qui est liquide a froids et plus visqueux a chauds . de cette maniere a chauds les pales tourne plus vite et refroidisse plus.

un visco se recharge

bzh centre a écrit:un visco se recharge

ah , ça je savait pas , et t’achète le produit ou ?
un visco en concession , ça coûte un bras
le dernier coup, un copain a eu le mêmé problème , il a fini par mettre 2 boulons pour rendre tous solidaire

Comment voir l'alimentation? J'AI pas trouvé de fil qui y arrive..
Oui j'ai pensé a le rendre solidaire mais comment?

si tu arrives à le tourner à la main sans forcer à chaud; le visco est à changer, et regardes si tu as pas un emplacement de mettre un boulon pour le bloquer

J'avais un copain qui avait fixé un petit corniere pour le bloquer

A oui oui a chaud il tourne très facilement moteur éteint!
ÇA souffle très peu d'air car ça tourne toujours au ralenti..
Pas trop envie de changer ça surtout que le tracteur force peu et chauffe rarement.. mais a la fois j'ai envie que ça fonctionne .. donc l'idéal faudrai bloqué l'hélice!
Il est alimentai en courant?

http://www.prodealcenter.fr/pale-avec-viscocoupleur-pour-new-holland-tn-60-da-1252397.html

t'as pas besoin des pales, le centre doit se changer tout seul

Bloqué et basta surtout pour un tracteur de cour qui dépasse rarement les 1500trs

Il est bien propre ton visco ?Surtout au niveau de la languette ressort?

Comment le nettoyé?
Avant que je l'achète il été souvent a l'arrêt ..ça ce démonte et s ouvre?

quand le moteur tourne on peut bloqué l'hélice à la main..pas normal?

c est normal,ça s embraye qd la température du moteur arrive à 80/90 degrés
Mets un sac sur la calandre et fais chauffer ton tracteur tu verras si il s embraye

le belge a écrit:Il est bien propre ton visco ?Surtout au niveau de la languette ressort?

J ai eu le cas sur un land rover, tendance à chauffer et on a bien nettoyé le pointeau et tordu la languette ressort

ou ce trouve la languette ressort ?

Normalement devant mais c est peut être un modèle sans

et ou vient l'alim electrique si il y en as une ?

fergie62 a écrit:Normalement devant mais c est peut être un modèle sans

Dans le prolongement de l arbre,2ou 3 cm vas y mollot avec la soufflette

je souffle sur place sans démonté le visco?

oui!
trouve toi un rétro ou une glace,entre le radiateur et les pales tu verras la bête

Bof ça a rien fait..
JE peux démonté? Faut enlevé le radiateur?
ON peut ouvrir le visCo?

Bloque le et il te fera plus chier

c'est bon bloqué avec 2 petites patte en fer boulonné à partir des vis existante !

ça souffle fort enfin !!!

MF_5455 a écrit:c'est bon bloqué avec 2 petites patte en fer boulonné à partir des vis existante !

ça souffle fort enfin !!!

si t'as pas déséquilibré, ça va aller longtemps

2 petit morceau tout léger.. et légèrement à l'opposé pas tout à fait..