Panne tondeuse : moteur honda qui fume

Rappel du premier message :

Bonjour

MA tondeuse pubert avec moteur honda à souffert d'un trop peu d'huile (ou d'une conso élevé d'huile).




Du coup elle consomme pas mal d'huile, fume bleue et encore plus à froid !

En vérifier et rajoutant de l'huile, elle peut tenir?

soit j'attaque à tenter la réparation, mais bon la besoin d'aide , je suis un peu novice en tondeuse

soit je profite pour la changer mais bon..

dur à réparé soit même ? que faudrait il changer au maximum ? joint de culasse ? j'imagine que l'huile ce fait bouffer dans la combustion?

Merci !!

Toile émeri c'est bon?

Faut il démonter les soupapes pour nettoyé la calamines ? y a t'il un réglage ?

Un coup de rodage leur ferai pas de mal, Pour contrôler l'étanchéité des soupapes cylindre a la verticale verse de l'essence par la sortie d’échappement et par la pipe d'admission et regarde si sa fuit en dessous.

si tu n'as pas d'outil une solution pas chère , attention a ne pas trop en faire , il faut juste enlever le glaçage et pas agrandir ton cylindre !! utilise du 240 en papier il faut quand même que ce soit un peu raide pour avoir un rodage rapide et de bonne qualité

mince j'avais vue la vidéo ce matin et je compté faire ça avec du papier grain 600

bon j'ai poncé avec mon papier et la méthode de la perçeuse ! c'est pas mal ça à bien atténué les petites rayures !!

j'ai reçu mes segments ! il y a la lettre "R" dessus ! c'est vers le haut du piston ? ou coté bielle ?

oui R vers en haut, normalement le segment de feux est différent (bicollore). Parcontre il faut tiercé les segment ( aucune jonction aligné ni en face de l'axe du piston).

oui ça j'ai bien compris à 120 degrés !

par contre le segment racleur est différents de celui d'origine..

Moteur remonté , j'ai remit la machine en route ! question fumée ça à l'air réglé !

j'ai un petit problème de réglage ; quand j'actionne la manette des gaz ça change rien.. et avant je devais pousser à fond pour mettre le starter..

tout ce système est lié ! et j'ai pas repéré au démontage comment été mis la parti entouré en bleue sur l'image suivante.. je pense que c'est à cause de ça non?

MF_5455 a écrit:bon j'ai poncé avec mon papier et la méthode de la perçeuse ! c'est pas mal ça à bien atténué les petites rayures !!

j'ai reçu mes segments ! il y a la lettre "R" dessus ! c'est vers le haut du piston ? ou coté bielle ?

le r toujours vers le haut , attention a l'ordre des segments , le jeux a la coupe tu avais combien ?

oui j'ai mit le r en haut ! le chromé en haut ..

euh comprend pas ta question..

MF_5455 a écrit:oui j'ai mit le r en haut ! le chromé en haut ..

euh comprend pas ta question..

https://www.youtube.com/watch?v=4UCCLb4V2RA

j'ai pas fait ça

mais ça m’a l'air de bien fonctionner.. c'est pas bon??

et pour le réglage de mon accélérations?

MF_5455 a écrit:j'ai pas fait ça

mais ça m’a l'air de bien fonctionner.. c'est pas bon??

et pour le réglage de mon accélérations?

si tu n'as pas suffisamment de jeux a la coupe quand le moteur sera très chaud il se bloquera par grippage !! pour ton accélérateur tente un autre réglage

IL me semble que les nouveau segment bougé facilement dans leur logement..

Ok mais un autre réglage avec la Pièce entouré? A quoi sert elle cette Pièce?

MF_5455 a écrit:IL me semble que les nouveau segment bougé facilement dans leur logement..

Ok mais un autre réglage avec la Pièce entouré? A quoi sert elle cette Pièce?

c'est l'axe du régulateur , c'est lui qui régule le régime moteur

ok d'accord ! quand c'est accéléré il faut qu'il soit tourné dans quel sens ?

non normalement sa bouge en permanence vsuivant la charge que tu mais au moteur pour gardez un régime stable