telegonflage

Bonsoir,

Vous avez quoi comme système?

Merci pour vos avis

Demande à d.d
Perso faut que je le fasse moi même vanne + joint tournants mais pas encore eu le temps de le faire

Sinon il y a ptg ou dyna pneus sodijante

15 000€ l’équipement 4 roues

dgé a écrit:15 000€ l’équipement 4 roues

chez moi quand j'ai fais les miens en 1999 pour l premier 1950€ pour 4 roues .
les 2 autres tracteurs en 2000 et déjà + de 10000 h chaque .
il y a moyen de faire 4 roues pour 1000-1500€ en très simple ....
sans électricité rien que de la plombrie facile a réaliser .
Qteam me demande de vendre des kits de la sorte ... a monter soi-même
le gros postes 4 joints tournant a 125-140 €pièce
4 vannes 1/4 puces inox a 25-30 € pièce sur les gantes.
derri!re la cabine une crois aves 4 vannes en inox (1 pour essieu avant + 1 pour essieu arrière + 1 pour sortie dégonflage + 1 pour arrivée du compresseur + un monometre pour savoir la pression 0-4 bar : 25€
+25 m de tuyau d'air de 12mm + divers raccorts
économie entre 10 et 25% de gnr (décompaction en moyenne 20%) + bcp d'h en + pour les carcasses .

Dég: Tu as le vario grippe de chez Fendt pour ce prix là

je sais pas, j'ai pas de vario et que des vieux JD

dgé a écrit:15 000€ l’équipement 4 roues

Les belges comptent souvent que le telegonflage mais nous les frenchy on doit compter le compresseur d air a 3000boules 
Plus les 6000 boules de telegonflage on arrive a 9000

voilà + jante ou montage

dgé a écrit:voilà + jante ou montage

quelle jante ??? a part un foret, un alesoire et un taraud pour brancher sur la jante
tu achetes le kit tu peux le monter toi meme c est de la plomberie

teleflow bien aussi sauf qu ils branchent sur la valve d origine donc temps des cycles plus long
mais je crois qu ils ont presenté une version plus adapté au gros pneus a l occasion du sima

j'y connais rien, et 3000 boules dans un compresseur, c'est cher

dgé a écrit:j'y connais rien, et 3000 boules dans un compresseur, c'est cher

c est le prix 2015 pour un mf 7719 je precise j ai pas les commandes de frein c est juste un asservissement pneumatique
après pour un telegonflage poule crevée, tu fais comme teleflow, compresseur sur moteur hydraulique

fergie62 a écrit:

dgé a écrit:j'y connais rien, et 3000 boules dans un compresseur, c'est cher

c est le prix 2015 pour un mf 7719 je precise j ai pas les commandes de frein c est juste un asservissement pneumatique
après pour un telegonflage poule crevée, tu fais comme teleflow, compresseur sur moteur hydraulique

pas très soigné le montage .je ne dis pas que ce n'est pas efficace .

Depuis mars je me suis décidé j ai acquis les joints rotatifs
120euro piece reste plus qu' a faire ça cet hiver

si vous n'habité pas trop loin de la belgique un chti voyage chez moi ,une moule frite je vous explique .
je vais encore monter un système sur un 724 que je vais recevoir dans les 15 jours
arrivée chez le conces. cette semaine .

Je vais le faire à ma sauce le plus simple possible
J en ai pas une utilisation intensive

fergie62 a écrit:
Depuis mars je me suis décidé j ai acquis les joints rotatifs
120euro piece reste plus qu' a faire ça cet hiver

aurais tu la référence de ce joint rotatif, car avec les réf de la photo on ne trouve pas.
Merci

vtr86 a écrit:

fergie62 a écrit:
Depuis mars je me suis décidé j ai acquis les joints rotatifs
120euro piece reste plus qu' a faire ça cet hiver

aurais tu la référence de ce joint rotatif, car avec les réf de la photo on ne trouve pas.
Merci

Mp

Ça marche

fergie62 a écrit:

vtr86 a écrit:

fergie62 a écrit:
Depuis mars je me suis décidé j ai acquis les joints rotatifs
120euro piece reste plus qu' a faire ça cet hiver

aurais tu la référence de ce joint rotatif, car avec les réf de la photo on ne trouve pas.
Merci

Mp

ce modèle n'est pas très fiable car en 1 seule rangée de roulement pour sa compacité j'en ai sur l'essieux de mon pulvé et changé tt les 2 ans
la série 700( je crois de Norton ) est bien + fiable (2 roulements simple l'un à coté de l'autre ) j'en ai qui ont 8000h et ras .
mon premier équipement viens de repasser sur le nouveau 724( en septembre dernier ) vanne et mono + régulateur datant de 1999 (824 fendt ayant fait 10.000h)
celui du vieux 724 (6500h actuellement)provenait du ttv1160 qui a fait 8500 h chez moi là les joints tourants ont 8000h

On verra bien

fergie,t'as le freinage pneuma ou juste le compresseur?

nonord a écrit:fergie,t'as le freinage pneuma ou juste le compresseur?

Je suis un pragmatique monsieur avoir un freinage pneumatique juste pour faire hurler un klaxon ou souffler la cabine c est pas pour moi

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:fergie,t'as le freinage pneuma ou juste le compresseur?

Je suis un pragmatique monsieur  avoir un freinage pneumatique juste pour faire hurler un klaxon ou souffler la cabine c est pas pour moi

quid du coût du compresseur/freinage pneuma?(je me pose la question du télégonflage )
mettre 2000/2500 pour les freins pneuma juste pour le compresseur.....

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:fergie,t'as le freinage pneuma ou juste le compresseur?

Je suis un pragmatique monsieur  avoir un freinage pneumatique juste pour faire hurler un klaxon ou souffler la cabine c est pas pour moi

quid du coût du compresseur/freinage pneuma?(je me pose la question du télégonflage )
mettre 2000/2500 pour les freins pneuma juste pour le compresseur.....

Je t ai envoyé un mms pour un t7 195s
Un teleflow c est 5500 et un compresseur 2800 sans freinage

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:fergie,t'as le freinage pneuma ou juste le compresseur?

Je suis un pragmatique monsieur  avoir un freinage pneumatique juste pour faire hurler un klaxon ou souffler la cabine c est pas pour moi

quid du coût du compresseur/freinage pneuma?(je me pose la question du télégonflage )
mettre 2000/2500 pour les freins pneuma juste pour le compresseur.....

Je t ai envoyé un mms pour un t7 195s  
Un teleflow c est 5500 et un compresseur 2800 sans freinage

je suis sous équipé,je ne reçois pas les mms
2000 freinage pneuma sur nouille c'est correct alors

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:fergie,t'as le freinage pneuma ou juste le compresseur?

Je suis un pragmatique monsieur  avoir un freinage pneumatique juste pour faire hurler un klaxon ou souffler la cabine c est pas pour moi

quid du coût du compresseur/freinage pneuma?(je me pose la question du télégonflage )
mettre 2000/2500 pour les freins pneuma juste pour le compresseur.....

Je t ai envoyé un mms pour un t7 195s  
Un teleflow c est 5500 et un compresseur 2800 sans freinage

je suis sous équipé,je ne reçois pas les mms
2000 freinage pneuma sur nouille c'est correct alors

Mais quel boulet!!!!
Oui 2000 c est correct

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:fergie,t'as le freinage pneuma ou juste le compresseur?

Je suis un pragmatique monsieur  avoir un freinage pneumatique juste pour faire hurler un klaxon ou souffler la cabine c est pas pour moi

quid du coût du compresseur/freinage pneuma?(je me pose la question du télégonflage )
mettre 2000/2500 pour les freins pneuma juste pour le compresseur.....

Je t ai envoyé un mms pour un t7 195s  
Un teleflow c est 5500 et un compresseur 2800 sans freinage

je suis sous équipé,je ne reçois pas les mms
2000 freinage pneuma sur nouille c'est correct alors

Mais quel boulet!!!!
Oui 2000 c est correct

a hannovre on ma présenté le téléflow avec soupapes génie civil (gros diamêtre) à 4500€ montage par moi
il cherchait des clients avec d'autre marques pour comparer . trop cher pour moi mon dernier 724 a récupéré le groupe vanne du 824 et de nouveau joints tournant .sans montage 4* 107€ +qques brouille pour 125€
pour moi téléflow est un des meillieurs système du marché .
système bien + facile a utiliser que le mien mais + cher aussi . moi j'ai choisi mes roros dans ma poche .
(trop d'invest dans la pomme de terre .)

J'ai cru voir que teleflow et PTG avaient été racheté par Michelin
Ont ils fusionnés ?

d.d. a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:fergie,t'as le freinage pneuma ou juste le compresseur?

Je suis un pragmatique monsieur  avoir un freinage pneumatique juste pour faire hurler un klaxon ou souffler la cabine c est pas pour moi

quid du coût du compresseur/freinage pneuma?(je me pose la question du télégonflage )
mettre 2000/2500 pour les freins pneuma juste pour le compresseur.....

Je t ai envoyé un mms pour un t7 195s  
Un teleflow c est 5500 et un compresseur 2800 sans freinage

je suis sous équipé,je ne reçois pas les mms
2000 freinage pneuma sur nouille c'est correct alors

Mais quel boulet!!!!
Oui 2000 c est correct

a hannovre  on ma présenté le téléflow avec soupapes génie civil (gros diamêtre) à 4500€  montage par moi
il cherchait des clients avec d'autre marques pour comparer . trop cher pour moi mon dernier 724 a récupéré le groupe vanne du 824 et de nouveau joints tournant .sans montage 4* 107€ +qques brouille pour 125€
pour moi téléflow est un des meillieurs système du marché .
système bien + facile a utiliser que le mien mais + cher aussi . moi j'ai choisi mes roros  dans ma poche .
(trop d'invest dans la pomme de terre .)

je viens de changer mon premier 724 a 9000 h pour un 724 de même configuration .
le télégonflage est  du vieux vers le nouveau juste un peu de couleur sur les tuyaux du pont avant et de  l'essieux arr.
 ce système avait déjà fait un peu + de 9000 h sur mon ex ttv 1160  . je suis conservateur je sais .

C est branché sur tes compresseurs sur ton nouveau 724 ?

champargon a écrit:C est branché sur tes compresseurs sur ton nouveau 724 ?

oui  mais il n y en a qu ' un .

Je pense réaliser un système de télégonglage, vous me conseillez quoi en joint tournant?

J ai un devis ptg mais je veux aller voir le montage avant de signer...

champargon a écrit:J ai un devis ptg mais je veux aller voir le montage avant de signer...

un des meilleurs systèmes . autrement mieux fait que les miens mais je ne joue pas dans cette catégorie de prix .
circuit en double lignes  :
a/ ligne de pression qui ouvre ou ferme la vanne sur le pneu (chez moi vanne manuel)
b/ ligne de mise à la pression du pneu voulue .

Effectivement
Apparemment il est branché sur isobus
Tu peux gérer directement a partir de l écran principal
Je cherche des utilisateurs

fergie62 a écrit:Demande à d.d
Perso faut que je le fasse moi même vanne + joint tournants mais pas encore eu le temps de le faire

as tu réalisé ton système cet hivers ?

d.d. a écrit:

fergie62 a écrit:Demande à d.d
Perso faut que je le fasse moi même vanne + joint tournants mais pas encore eu le temps de le faire

as tu réalisé ton système cet hivers ?

Non mais je ne désespère pas, pour l instant je suis sur un projet piscine avec un copain,

fergie62 a écrit:

d.d. a écrit:

fergie62 a écrit:Demande à d.d
Perso faut que je le fasse moi même vanne + joint tournants mais pas encore eu le temps de le faire

as tu réalisé ton système cet hivers ?

Non mais je ne désespère pas,  pour l instant je suis sur un projet piscine avec un copain,

tu recycles ta littorale en fin de vie ?

pathfinder a écrit:

fergie62 a écrit:

d.d. a écrit:

fergie62 a écrit:Demande à d.d
Perso faut que je le fasse moi même vanne + joint tournants mais pas encore eu le temps de le faire

as tu réalisé ton système cet hivers ?

Non mais je ne désespère pas,  pour l instant je suis sur un projet piscine avec un copain,

tu recycles ta littorale en fin de vie ?

On y a pensé

Bonsoir, 

il y a ptg, agriwin, avez vous d'autres marques?

titloulou a écrit:Bonsoir, 

il y a ptg, agriwin, avez vous d'autres marques?

sodijante     d.d. ....

Le jour ou on fixera le prix de vente nous mêmes peut etre mais cela reste une option non rentable pour nos systèmes qui fonctionnent en "poules crevées" , qui n'apporte aucune rentabilité supplémentaire

Bonjour tout le monde,
Je suis nouveau sur ce forum et je découvre avec intérêt vos réflexions, recherches et mise en place concrète sur le télégonflage.
Je suis moi-même en train d'étudier la mise en place du télégonflage sur un NH 6030 (qui a 6000h, mais que je ne prévois pas de remplacer tout de suite, mon installation sur l'exploitation est récente, on va attendre un peu avant d'investir dans la ferraille, c'est pas le moment...). Mon objectif est de mettre cela en place dans la perspective de réduction du travail du sol et évolution vers TCS/semis direct.
Je précise que je ne dispose pas de compresseur sur le tracteur, la solution passe donc par la mise en place d'un compresseur additionnel.
Mon objectif est de faire une bonne partie moi-même (un peu comme d.d. ), sans passer par des solutions complètes qui coûtent un bras. Par contre je ne suis pas du tout expert en électronique, donc ça restera une gestion assez simplifié pour l'activer/désactiver (j'ai déjà vu des exemples auto-construit avec des modules arduino, mais j'ai pas le niveau....  )
J'ai donc plusieurs questions:
 - avez-vous des références, conseils et avis sur la mise en place de compresseur avec entrainement hydraulique? J'attends un retour de EMS Concept pour un chiffrage de compresseur. De toute façon je n'ai pas trop le choix, à moins d'avoir du temps, du muscle, et une pompe à vélo....
- Pour l'usage du télégonflage, j'ai deux objectifs principaux: utilisation lors des différentes opérations de travail du sol (donc tracteur seul), ou pour épandage fumier/lisier. Dans ce second cas, j'envisage de faire le dégonflage de l'épandeur/tonneau lorsque j'arrive sur le champ, et de ne le regonfler qu'à mon retour à la ferme (ce qui sera possible le temps du chargement/remplissage). Comme c'est du matériel en location ou cuma, ça évite d'installer tout le bazard de joint tournant et compagnie sur du matériel qui est déjà large (pour l'épandeur), alors que peu de personnes l'utiliserons (uniquement moi...). Cela suppose donc de mettre en place un système de dégonflage rapide sur le matériel trainé : je pensais à un détendeur avec vanne d'isolement fixé sur la jante, que l'on ouvre au champ pour dégonfler le pneu, et que l'on referme de retour à la ferme pour regonfler le pneu (je précise que les parcelles sont proches de la ferme, une majorité à moins d'1km). Qu'en pensez-vous? Pour le regonflage de ces pneus à la ferme, ça pourra se faire avec le compresseur de l'atelier, en supposant de mettre en place un système d'arrêt automatique/soupape pour ne pas avoir à le surveiller (ça peut se faire en réglant le pressostat du compresseur).

j'ai vu que d.d. proposait de faire des présentations de son matériel, comme je suis du Nord, c'est pas impossible!

Tu n’as pas une poulie de libre sur l’avant du moteur ?

Non, pas de dispo, j'étudie aussi la mise en place d'un relevage avant avec pdf sur ce tracteur (pour fauche avant/arrière), mais il est aussi possible que j'ai besoin de la pdf avant et du télégonflage en même temps (fauche en conditions difficiles par exemple)...Donc je privilégie une solution séparée pour l'entrainement du compresseur.

Bird a écrit:Bonjour tout le monde,
Je suis nouveau sur ce forum et je découvre avec intérêt vos réflexions, recherches et mise en place concrète sur le télégonflage.
Je suis moi-même en train d'étudier la mise en place du télégonflage sur un NH 6030 (qui a 6000h, mais que je ne prévois pas de remplacer tout de suite, mon installation sur l'exploitation est récente, on va attendre un peu avant d'investir dans la ferraille, c'est pas le moment...). Mon objectif est de mettre cela en place dans la perspective de réduction du travail du sol et évolution vers TCS/semis direct.
Je précise que je ne dispose pas de compresseur sur le tracteur, la solution passe donc par la mise en place d'un compresseur additionnel.
Mon objectif est de faire une bonne partie moi-même (un peu comme d.d. ), sans passer par des solutions complètes qui coûtent un bras. Par contre je ne suis pas du tout expert en électronique, donc ça restera une gestion assez simplifié pour l'activer/désactiver (j'ai déjà vu des exemples auto-construit avec des modules arduino, mais j'ai pas le niveau....  )
J'ai donc plusieurs questions:
 - avez-vous des références, conseils et avis sur la mise en place de compresseur avec entrainement hydraulique? J'attends un retour de EMS Concept pour un chiffrage de compresseur. De toute façon je n'ai pas trop le choix, à moins d'avoir du temps, du muscle, et une pompe à vélo....
- Pour l'usage du télégonflage, j'ai deux objectifs principaux: utilisation lors des différentes opérations de travail du sol (donc tracteur seul), ou pour épandage fumier/lisier. Dans ce second cas, j'envisage de faire le dégonflage de l'épandeur/tonneau lorsque j'arrive sur le champ, et de ne le regonfler qu'à mon retour à la ferme (ce qui sera possible le temps du chargement/remplissage). Comme c'est du matériel en location ou cuma, ça évite d'installer tout le bazard de joint tournant et compagnie sur du matériel qui est déjà large (pour l'épandeur), alors que peu de personnes l'utiliserons (uniquement moi...). Cela suppose donc de mettre en place un système de dégonflage rapide sur le matériel trainé : je pensais à un détendeur avec vanne d'isolement fixé sur la jante, que l'on ouvre au champ pour dégonfler le pneu, et que l'on referme de retour à la ferme pour regonfler le pneu (je précise que les parcelles sont proches de la ferme, une majorité à moins d'1km). Qu'en pensez-vous? Pour le regonflage de ces pneus à la ferme, ça pourra se faire avec le compresseur de l'atelier, en supposant de mettre en place un système d'arrêt automatique/soupape pour ne pas avoir à le surveiller (ça peut se faire en réglant le pressostat du compresseur).

j'ai vu que d.d. proposait de faire des présentations de son matériel, comme je suis du Nord, c'est pas impossible!

la presentation se fait ici : https://www.agri-convivial.com/f21-presentation-des-nouveaux-membres

Bird a écrit:Non, pas de dispo, j'étudie aussi la mise en place d'un relevage avant avec pdf sur ce tracteur (pour fauche avant/arrière), mais il est aussi possible que j'ai besoin de la pdf avant et du télégonflage en même temps (fauche en conditions difficiles par exemple)...Donc je privilégie une solution séparée pour l'entrainement du compresseur.

Compresseur sur l hydraulique

fergie62 a écrit:

Bird a écrit:Non, pas de dispo, j'étudie aussi la mise en place d'un relevage avant avec pdf sur ce tracteur (pour fauche avant/arrière), mais il est aussi possible que j'ai besoin de la pdf avant et du télégonflage en même temps (fauche en conditions difficiles par exemple)...Donc je privilégie une solution séparée pour l'entrainement du compresseur.

Compresseur sur l hydraulique

ouais,bon,le 6030 ce n'est pas le meilleur de la gamme...
compresseur sur l'hydrau,pdf av ..