je deviens infidèle

nous sommes jusqu'à présent content de nos batteuses NH et de nos camions renault, mais je viens de signer pour une lexion 780 TT et deux tracteurs volvo FH 540, on verra bien ce que ça donne

magnum a écrit:nous sommes jusqu'à présent content de nos batteuses NH et de nos camions renault, mais je viens de signer pour une lexion 780 TT et deux tracteurs volvo FH 540, on verra bien ce que ça donne

c' est pas un mauvais choix mais le prix est en rapport

si t'essaies pas , tu sauras pas !

et puis un peu de concurrence n'a jamais nuit !

magnum a écrit:nous sommes jusqu'à présent content de nos batteuses NH et de nos camions renault, mais je viens de signer pour une lexion 780 TT et deux tracteurs volvo FH 540, on verra bien ce que ça donne

très bon choix concernant les volvo…. par contre pour la batteuse elle te coutera plus cher...

les camions, on a essayé, c'est surtout pour les chauffeurs qui en avaient envie
la batteuse, on a essayé aussi je ne sais pas si on sera au dessus la 10.90

En général, la marque Volvo à toujours eu une bonne réputation.
Par contre le prix doit aller avec.

magnum a écrit:nous sommes jusqu'à présent content de nos batteuses NH et de nos camions renault, mais je viens de signer pour une lexion 780 TT et deux tracteurs volvo FH 540, on verra bien ce que ça donne

la lexion !!!

En règle générale , la fidélité paie rarement .

exemple: JD aidait les commerciaux pour placer du vert la ou il n'y en avait pas , et se foutait royalement d'aider à renouveler du vert..... j'avais donc une meilleure offre a proposer en tracteur aux clients infidèles . Les fidèles payaient " plein pot"

La part de marché.....

coté tracteurs, pour l'instant, on reste tout biquette

magnum a écrit:les camions, on a essayé, c'est surtout pour les chauffeurs qui en avaient envie
la batteuse, on a essayé aussi je ne sais pas si on sera au dessus la 10.90

Non'pas au dessus de la NH..
Bonne machine, mais vraiment trop chère !

D O M a écrit:

magnum a écrit:les camions, on a essayé, c'est surtout pour les chauffeurs qui en avaient envie
la batteuse, on a essayé aussi je ne sais pas si on sera au dessus la 10.90

Non'pas au dessus de la NH..
Bonne machine, mais vraiment trop chère !

t'as fait quoi avec ta batteuse au fait ?

D O M a écrit:

magnum a écrit:les camions, on a essayé, c'est surtout pour les chauffeurs qui en avaient envie
la batteuse, on a essayé aussi je ne sais pas si on sera au dessus la 10.90

Non'pas au dessus de la NH..
Bonne machine, mais vraiment trop chère !

L objectif de celle là c'est 1500 ha minimum passé partout, le tarif assez proche de la nh quand même

magnum a écrit:

D O M a écrit:

magnum a écrit:les camions, on a essayé, c'est surtout pour les chauffeurs qui en avaient envie
la batteuse, on a essayé aussi je ne sais pas si on sera au dessus la 10.90

Non'pas au dessus de la NH..
Bonne machine, mais vraiment trop chère !

L objectif de celle là c'est 1500 ha minimum passé partout, le tarif assez proche de la nh quand même

1500 ha , ok beaucoup de mais ?

max-42 a écrit:

D O M a écrit:

magnum a écrit:les camions, on a essayé, c'est surtout pour les chauffeurs qui en avaient envie
la batteuse, on a essayé aussi je ne sais pas si on sera au dessus la 10.90

Non'pas au dessus de la NH..
Bonne machine, mais vraiment trop chère !

t'as fait quoi avec ta batteuse au fait ?

rien pour le moment ; mais je n ai pas racheté la 770 de loc , car prix trop élevé ......... + 45/50000 euros comparé a case ou jd (modéles de méme puissance, année , nb d heures)

magnum a écrit:nous sommes jusqu'à présent content de nos batteuses NH et de nos camions renault, mais je viens de signer pour une lexion 780 TT et deux tracteurs volvo FH 540, on verra bien ce que ça donne

et un Scania R490 ça aurait pu plaire aux chauffeurs?

scania, ça n'est pas ce qu'on a trouvé de mieux lors des essais , surtout niveau confort , c'était volvo ou renault range t , les chauffeurs ont choisi

le R490 a une conso raisonnable au dire de routier par contre turbo à géométrie variable pas fiable dans le temps .

magnum a écrit:scania, ça n'est pas ce qu'on a trouvé de mieux lors des essais , surtout niveau confort , c'était volvo ou renault range t , les chauffeurs ont choisi

entre les deux marques Renault et Volvo FH, Volvo est plus cher mais plus fiable .

Sachant qu' un Renault est composé à 90% de Volvo ....

Je ne peux pas dire qu on soit vraiment embêtés avec les Renault jusque là

magnum a écrit:Je ne peux pas dire qu on soit vraiment embêtés avec les Renault jusque là

il y a des chauffeurs qui ont des soucis avec un Renault T pas de grosse panne mais c est toujours génant dans le travail et qui ont hate d en changer .

on verra bien avec les volvo

Et pourquoi avoir choisi une MB Claas ?

parce que je veux essayer le système hybride, parce que la coupe me plait plus, et que le système terratrac ne me déplait pas

TRD a écrit:

magnum a écrit:Je ne peux pas dire qu on soit vraiment embêtés avec les Renault jusque là

il y a des chauffeurs qui ont des soucis avec un Renault T pas de grosse panne mais c est toujours génant dans le travail et qui ont hate d en changer .

C' est quand même bien dommage de ne pas avoir le 16l de dispo ! Quand par le passé on a pu avoir le R 6x4 TS et son grand père le TBO 335, on se demande se qu ils font chez Renault Trucks !

Meme pas un petite mcdom 13m pour occuper la 780?

Non, juste une 12 d'origine

les FH540 que tu a pris c est quel configuration et options et Renault T520 je suppose ça aurait été équipés comment en grande cabine ?

magnum a écrit:nous sommes jusqu'à présent content de nos batteuses NH et de nos camions renault, mais je viens de signer pour une lexion 780 TT et deux tracteurs volvo FH 540, on verra bien ce que ça donne

ici un agri qui a fait une campagne avec la 780tt regrette de ne pas avoir prit la 10.90 ......je crois qu il est en pour parler pour la changer

TRD a écrit:les FH540 que tu a pris c est quel configuration et options et Renault T520  je suppose ça aurait été équipés comment en grande cabine ?

Fh 16 noir, pas grand chose a rajouter en options, jantes alu, hydraulique pour benne rampes de phares
Le T, idem ça aurait été finition équivalente aux magnums qu on a