remplacement cvx 140

par **le crayeux** Jeu 17 Déc 2015 - 8:29

je regarde pour éventuellement remplacer un cvx 140 de 2008 qui fait pulvé 3200l/28m, benne, broyeur, rateau...

je souhaite une boite vario, un bon confort, 4 cylindre pour - consommer...

soit case maxxum 130cvx : boite moyenne, fiabilité moyenne...

soit fendt 313 : moteur avec fap,egr,

soit fendt 512

soit arion 530 cmatic, : egr

je n'ai pas les prix car cela risque de me calmer !

par **horsch62** Jeu 17 Déc 2015 - 8:43

Si tu es prêt à mettre un peu d'argent, essaies un 512 ou 514, tu seras enchanté de la boîte et du confort ! Pour un peu plus cher , tu as le top avec une cabine à suspension pneumatique.
Moi, je traite avec un 716, un vrai régal : victoire

par **les mains noires** Jeu 17 Déc 2015 - 12:17

pourquoi changer un très bon tracteur?

par **fergie62** Jeu 17 Déc 2015 - 12:31

les mains noires a écrit:pourquoi changer un très bon tracteur?

t en rate pas une toi
les mains noires c est souvent quand tu repares que tu les as : ha

par **kev53** Jeu 17 Déc 2015 - 12:37

fergie62 a écrit:
les mains noires a écrit:pourquoi changer un très bon tracteur?
t en rate pas une toi
les mains noires c est souvent quand tu repares que tu les as

sur les premiers CVX il faut vraiment le vouloir pour avoir les mains noires :réfléchi

j'en connais qui tourne en TP et qui arrive à 15 000 hr sans avoir été opérer..

par **le crayeux** Jeu 17 Déc 2015 - 13:03

c'est là mon dilemme : drapeau

par **horsch62** Jeu 17 Déc 2015 - 13:42

le crayeux a écrit:c'est là mon dilemme

Pas aussi catégorique :réfléchi

J'ai eu 2 cvx 150 (2009/2011). Très bon tracteur mais un niveau en dessous des fendt actuel ...
Les cvx sont tout de même capricieux . Sur mon 2011, j'ai changé en 2013 , la pompe à gazoil et les tuyaux aspiration ainsi que la pompe à eau.
Pour moi , passé 5000 heures, c'est quitte ou double ! certains deviennent de vrais ruines (pompe injection, carte électronique, pont avant ...) mais d'autres vieillissent sans soucis Laughing

par **kev53** Jeu 17 Déc 2015 - 13:47

j'ai pas dis qu'il n'y avait pas de frais mais c'est quand même mieux que de voir des tracteurs neufs avec les entrailles à l'air dans une concession :réfléchi

par **le crayeux** Jeu 17 Déc 2015 - 14:01

les tuyaux à gasoil sont à changer régulièrement...

pas beaucoup d'avis !

quelqu'un à un modèle similaire ?

par **jardi85** Jeu 17 Déc 2015 - 14:55

Les Maxxum cvx on rien a voir avec les anciens cvx .... mai bon par contre ils sont sortit récemment donc pas de recul pour la fiabilité ....

par **wich** Jeu 17 Déc 2015 - 15:58

Et pourquoi pas un Valtra N4?

par **PEPIN** Jeu 17 Déc 2015 - 16:44

j'ai un devis d'un 512 profi plus très bien équipé à 115000 et en 18/4/42
et le claas 550 avec arbres de roues règlables en c-matic et équipement identique au fendt à 107000 (compter 10000 de moins pour un 530)
le nouveau john derre 6R130 sans freinage pneumatique et avec seulement 4 distributeurs mais en Auto-trac à 85000 ou 89000 avec freinage mais possible qu' en 18/4/38
le Claas et le Fendt étant difficilement compatible avec le guidage JD en intégré, du moins avec une homologation du branchement

par Invité Jeu 17 Déc 2015 - 18:07

les maxxum marchent bien par chez moi mais pas si confortable qu' un fendt mais avec deux boules d azotes sur le pont avant ça doit le faire , si j ai un conseil à te donner regarde le SAV
le prix case est devant tout le monde certainement

http://www.agriavis.com/produit-10586-tracteurs+agricoles-case+ih-maxxum+110+cvx.html

par **le crayeux** Jeu 17 Déc 2015 - 18:44

je viens d'avoir la proposition fendt...
un 313 profi en stock abordable....mais je viens d'aller le voir, bizarre la console qui n'est pas fixé au siège ! je me sent plus à l'aise dans un 512 !!! en plus, il est en voir 1.50 avec des petits pneus...pas valorisant.

par **horsch62** Jeu 17 Déc 2015 - 19:18

le crayeux a écrit:je viens d'avoir la proposition fendt...
un 313 profi en stock abordable....mais je viens d'aller le voir, bizarre la console qui n'est pas fixé au siège ! je me sent plus à l'aise dans un 512 !!! en plus, il est en voir 1.50 avec des petits pneus...pas valorisant.

Quand je vois (selon Pépin) les 8000 euros d'écart entre un fendt 512 et un claas : y a pas photo , c'est le chacal : victoire

par **erwin** Jeu 17 Déc 2015 - 19:31

et pourquoi pas un Massey 6600 ?

par Invité Jeu 17 Déc 2015 - 19:34

et pourquoi pas un Kubota ?

par **erwin** Jeu 17 Déc 2015 - 19:38

ForceOvin a écrit:et pourquoi pas un Kubota ?

Kubota fait des vario ?

par **valtra 14** Jeu 17 Déc 2015 - 20:22

Oui kubota fait du vario serie m7 de 130 a 170cv.

par **les mains noires** Jeu 17 Déc 2015 - 20:27

fergie62 a écrit:
les mains noires a écrit:pourquoi changer un très bon tracteur?
t en rate pas une toi
les mains noires c est souvent quand tu repares que tu les as

Ba justement! les mains noires c'est le week end sur de la machine antique! pour le boulot j'aime bien garder les mains propres! Donc cvx 140! remplacement cvx 140 3434830833

Je connais pas les autres marques et autres modelés, ils sont très bien surement aussi, mais j'ai deux cvx et depuis le debut j'ai jamais rien fait dessus (je touche du bois, une oreille de cochon et une pate de lapin).
Donc pour moi c'est un bon modele.

il as combien d'heure ton 140?

par Invité Jeu 17 Déc 2015 - 20:27

C est du zf il me semble comme ton case

par **François02** Jeu 17 Déc 2015 - 21:13

tu penses réellement consommer moins?
parce que les puma ont quand même bonne côte

par **BE68** Jeu 17 Déc 2015 - 21:39

valtra 14 a écrit:Oui kubota fait du vario serie m7 de 130 a 170cv.

Je crois qu'ils font même une garantie 5ans sans limite d'heure. ( à vérifier)

par **jm03** Jeu 17 Déc 2015 - 22:36

kubota j hesiterai par rapport aux pieces, j ai loue une pelle chez un agent, c est la misere pour avoir un raccord hydraulique, le premier est arrivé c etait pas le bon, le deuxieme tjs pas là ça fait 3 mois que ça dure..

par **le crayeux** Ven 18 Déc 2015 - 6:42

François02 a écrit:tu penses réellement consommer moins?
parce que les puma ont quand même bonne côte

ce n'est pas un puma françois...un cvx qui a 2 500 h (le rodage terminé)...mais je n'ai plus d'amortissement alors je réfléchis !

comparaison n142 = 8.2 sur 1000h
cvx 140 = 10 l/h pour 2500 h avec travail identique

par **nonord** Ven 18 Déc 2015 - 6:57

trouves toi des amorts avec autres choses qu'un tracteur qui marche : victoire

charrue,benne......

par **Rom89** Ven 18 Déc 2015 - 7:08

Clairement garde ton cvx, tu sera déçu par la nouvelle génération de tracteur!

par **le crayeux** Ven 18 Déc 2015 - 7:47

nonord a écrit:trouves toi des amorts avec autres choses qu'un tracteur qui marche
charrue,benne......

charrue, j'en ai plus
benne, j'ai ce qu'il faut et ne rentre pas dans la loi macron1
mais tu n'as pas tord....

si macron2, et si le stockage rentre...

par **kev53** Ven 18 Déc 2015 - 8:26

2500 hr pour un cvx surpris

clairement garde le, comme dit plus haut tu va reprendre du neuf et tu sera plus emmerder qu'avec celui là Rolling Eyes

par JJ Ven 18 Déc 2015 - 8:29

PEPIN a écrit:j'ai un devis d'un 512 profi plus très bien équipé à 115000 et en 18/4/42
et le claas 550 avec arbres de roues règlables en c-matic et équipement identique au fendt à 107000 (compter 10000 de moins pour un 530)
le nouveau john derre 6R130 sans freinage pneumatique et avec seulement 4 distributeurs mais en Auto-trac à 85000 ou 89000 avec freinage mais possible qu' en 18/4/38
le Claas et le Fendt étant difficilement compatible avec le guidage JD en intégré, du moins avec une homologation du branchement

J'hallucine surpris

les tarifs pour 120cv d' emmerdes .

par **fergie62** Ven 18 Déc 2015 - 10:32

arreter de dire que la nouvelle generation de tracteur ne vaut rien....
suspension, automatisme, travail a bas regime etc etc
après les prix c est de la folie douce sauf qu on ne veut plus de tracteur basique....et tout ça coute une petite fortune

par **escrito17** Ven 18 Déc 2015 - 11:43

Rom89 a écrit:Clairement garde ton cvx, tu sera déçu par la nouvelle génération de tracteur!

on commence à voir certaines occaz de plus de 5ans qui décotent moins que des tracteurs plus récents...je ne citerai pas de marques... : rr

par **dan 80** Ven 18 Déc 2015 - 14:55

A 2500h gardes ton CVX. C'est des bons modèles en plus c'est confortable.
Pour info ils te le reprennent combien ?

par **le crayeux** Ven 18 Déc 2015 - 19:36

a priori le stockage va etre dans la loi macron2 si l'assemblée ne modifie pas tout !

par **bingo** Ven 18 Déc 2015 - 19:55

oui normalement
mais sinon a 2500hr le mieu c'est de trouver un voisin ou de t'arranger avec un concess pour racheter ton tracteur actuel pour l'amortir une seconde fois

par **jessie 50** Ven 18 Déc 2015 - 20:17

sur une remorque c' est faisable sur un tracteur :réfléchi

par **Valtra des Mauges** Ven 18 Déc 2015 - 20:32

Le prix est hallucinant je trouve. Ok, c'est équipé mais ça fait une sacré différence avec notre 123 Direct !

par **François02** Sam 19 Déc 2015 - 19:34

le crayeux a écrit:
François02 a écrit:tu penses réellement consommer moins?
parce que les puma ont quand même bonne côte
ce n'est pas un puma françois...un cvx qui a 2 500 h (le rodage terminé)...mais je n'ai plus d'amortissement alors je réfléchis !

comparaison n142 = 8.2 sur 1000h
cvx 140 = 10 l/h pour 2500 h avec travail identique

j'avais bien compris
mais tu veux un 4cyl pour consommer moins
les maxxum cvx t'as pas l'air fan
donc en 6cyl t'as les puma qui eux ont bonne côte

changer un tracteur (qui donne satisfaction) pour des raisons fiscales je trouve ça un peu curieux, mais chacun sa vision des choses : victoire

par **escrito17** Sam 19 Déc 2015 - 20:02

sur un maxxum cvx 120 d'une cuma voisine...module de gestion d'adblue dans le catalyseur 1800e(certe,en partie pris en charge par la concess) ...à 1100heures..pour défiscaliser c'est pas mal... Laughing

...avec ton 140cvx,t'es au moins à l'abri de ça...

par **ced62** Sam 19 Déc 2015 - 20:56

escrito17 a écrit:sur un maxxum cvx 120 d'une cuma voisine...module de gestion d'adblue dans le catalyseur 1800e(certe,en partie pris en charge par la concess) ...à 1100heures..pour défiscaliser c'est pas mal... ...avec ton 140cvx,t'es au moins à l'abri de ça...

A écouter ton raisonnement, il ne faut plus rien acheter, mais ça reste de la mécanique, des pannes ça arrive sur n'importe quel tracteur de n'importe quel marque, de toute génération confondu.

par **escrito17** Sam 19 Déc 2015 - 21:03

chacun fait ce qui lui plaît... j' attendrais de voir des tiers 4 à 10000h pour commencer à en acheter... : rr

par **ced62** Sam 19 Déc 2015 - 21:04

escrito17 a écrit:chacun fait ce qui lui plaît... j' attendrais de voir des tiers 4 à 10000h pour commencer à en acheter...

Les camions sont au tiers6 et reste aussi fiable...

par **jessie 50** Dim 20 Déc 2015 - 10:30

au niveau fiscal si tu n est pas soumis au plus value et si tu paye des impots
dans ce cas il faut changer sans hésitation

par **le crayeux** Lun 21 Déc 2015 - 7:04

ma question était plus technique sur les tracteurs..cela a dériver !

je ne change plus pour diverses raisons mais la proposition qui me plaisait le plus était le fendt 313 profi ...

élément négatif : concess éloigné, dimension des pneus (limité au 11.2 48 en étroit), vanne egr, bras stabilisateur en passage cat2 à 3, 1 pdf en 6 cannelures sur ce modèle uniquement, vitre droite bloqué.

par **Fabocacid** Lun 21 Déc 2015 - 11:02

jessie 50 a écrit:au niveau fiscal si tu n est pas soumis au plus value et si tu paye des impots
dans ce cas il faut changer sans hésitation

Réflexion et stratégie profondément stupide. Tu parles en tant que vendeur de matériel et non d'agriculteur gestionnaire voué a la prospérité

Un tracteur avec peu d'heures et qui donne satisfaction ca ne se change pas, ca se réamortit ! et c'est pareil pour tout les outils ...

par **Fabocacid** Lun 21 Déc 2015 - 11:04

JJ a écrit:
PEPIN a écrit:j'ai un devis d'un 512 profi plus très bien équipé à 115000 et en 18/4/42
et le claas 550 avec arbres de roues règlables en c-matic et équipement identique au fendt à 107000 (compter 10000 de moins pour un 530)
le nouveau john derre 6R130 sans freinage pneumatique et avec seulement 4 distributeurs mais en Auto-trac à 85000 ou 89000 avec freinage mais possible qu' en 18/4/38
le Claas et le Fendt étant difficilement compatible avec le guidage JD en intégré, du moins avec une homologation du branchement

J'hallucine les tarifs pour 120cv d' emmerdes .

+ 1 c'est a se taper la tête par terre ... : bate

par **kev53** Lun 21 Déc 2015 - 11:45

le crayeux a écrit:ma question était plus technique sur les tracteurs..cela a dériver !

je ne change plus pour diverses raisons mais la proposition qui me plaisait le plus était le fendt 313 profi ...

élément négatif : concess éloigné, dimension des pneus (limité au 11.2 48 en étroit), vanne egr, bras stabilisateur en passage cat2 à 3, 1 pdf en 6 cannelures sur ce modèle uniquement, vitre droite bloqué.

franchement c'est la meilleur solution : victoire

vendre un cvx pour reprendre un 300 (tout fendt qu'il est) tu aurais vraiment pris une claque (financière et de capacité )

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