pneus

bonjour,
je recherche des pneus en 10-28, des pneus de 15 pouces idem 2CV ou semoirs a maïs.
si quelqu'un a ça qui traine dans un coin, même montés sur jantes ce n'est pas un soucis.
merci d'avance,
JUNIOR.

J'ai deux moyeux de semoir de 3 mètres avec roues complètes, je prends une photo et te la met dans les deux heures.

alain a écrit:J'ai deux moyeux de semoir de 3 mètres avec roues complètes, je prends une photo et te la met dans les deux heures.

si tu lui mets un moyeu de nodet au belge, j ai bien peur qu il devienne grec

Merde, pas moyen d’hébergé une image.
Je vais voir avec un autre.
Pas moyen non plus, même pas d’émoticône non plus ni liens. nondédiouvas!!!
C'est pareil vous?
Ou alors copier dans la barre d'adresse ce lien:
http://www.casimages.com/codes_ano_multi.php?img=151029021830900937.jpg,15102902183273110.jpg,151029021833465309.jpg,151029021834105178.jpg,151029021835839907.jpg

Si çà vas je les donnes, par contre çà fait un peux loin.

Je change ma voie de pulvé et je dois intervertir les roues
Actuellement les crampons sont "à l'envers"
Dois je rester comme ça ou on s'en fout ?

tof a écrit:Je change ma voie de pulvé et je dois intervertir les roues
Actuellement les crampons sont "à l'envers"
Dois je rester comme ça ou on s'en fout ?

C’est pas important le sens

les crampons a l'envers ca débourrait tjrs mal ds mon cas

tof a écrit:Je change ma voie de pulvé et je dois intervertir les roues
Actuellement les crampons sont "à l'envers"
Dois je rester comme ça ou on s'en fout ?

C'est mieux a l'envers 

perso je les mettrais à l endroit , ça occuperait bcp de paysans a demander pk je ne les ai pas mis à l envers....

qué con    

un à l'endroit et l'autre à l'envers,ca va augmenter la durée de discussion !

Le gars qui m'a révisé mon pulvé m'a dit essieu fixe pneus à l'envers et essieu suiveur pneus à l'endroit.

sevi a écrit:

tof a écrit:Je change ma voie de pulvé et je dois intervertir les roues
Actuellement les crampons sont "à l'envers"
Dois je rester comme ça ou on s'en fout ?

C'est mieux a l'envers 

Ca débotte mieux parait-il ?

Moi c etait l inverse... enfin a l endroit c est mieux loo

New CR a écrit:Moi c etait l inverse... enfin a l endroit c est mieux loo

à l' envers moins d' adhérence et mauvais débourrage mais 30% d' usure en moins

sur les automoteurs de pulvé ça creuse moins les ornières , sur les pneus non moteurs c' est toujours mieux à l' envers

oui parce-que dans l'eau , ça chasse , t'en ditque l'inverse non

Olivier62 a écrit:Le gars qui m'a révisé mon pulvé m'a dit essieu fixe pneus à l'envers et essieu suiveur pneus à l'endroit.

j'ai essieu suiveur et pneux a l'envers 
c'est la terre qui est motrice  

tof a écrit:

sevi a écrit:

tof a écrit:Je change ma voie de pulvé et je dois intervertir les roues
Actuellement les crampons sont "à l'envers"
Dois je rester comme ça ou on s'en fout ?

C'est mieux a l'envers 

Ca débotte mieux parait-il ?

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