vend john deere 4230

je vend un 4230 de 1972 plus de 10000h(le compteur c'est arreté), 2 roues motrices, il démarre bien et tourne bien, mais l'embrayage montre de la fatigue lorsque l'on lui demande un gros effort.

pour le prix c'est a voir, il est devenu assez rare, et collection maintenant

Photos?

pourquoi, tu refais pas l'embrayage, si c'est son seul point faible????

Peut-être qu'il a pas envie de remettre des sous dans un machin de 43 ans...

B NH 01 a écrit:Photos?

je n'ai pas réussit a mettre de photos, et impossible de passer une annonce sur agriaffaire et le bon coin(probleme technique ca me dit!!) rrr


sinon je m'en sépare car pas d'utilité, et oui pas de sous a remettre dans un vieux taxi, j'aimerai bien le vendre a un gars qui lui refait une beauté

sauf qu'un tracteur y compris de collection qui est en etat de fonctionement, est toujours plus utile, qu'un coucou non tournant, et des lors qu'il est etat ca cote plus cher, après à voir le montant pour l'embrayage!!

le soucis c'est que la seule utilité serait de tracter une benne de 10t mais l'embrayage dit non, et puis je souhaite diminuer la ferraille sous les hangars

tu t'en sépares? condoléances.....
sérieux dans l'état, ca vaut 1500€

tu va lui briser le coeur si tu lui dit qu'a 43 ans il vaut plus rien!

sinon pour les photos par mail ca doit passer, si il y a des intéressé ou curieux

pour un peu qu'il t'ait entendu, que tu voulais le vendre, si ca se trouve,, son cœur s'est deja brisé, verifie bien avant!!

l'embrayage, c'est un perma clutch, sensé faire la vie du tracteur

bicard a écrit:l'embrayage, c'est un perma clutch, sensé faire la vie du tracteur

ca c'est ce qu'on souhaite, mais dans la réalité, quand on voit tte les pannes qu'on a sur le matériel, des éléments qui font la vie du matériel, y'en a pas bcp, parce que de ce coté je pourrais dégager une saloperie de 6920 aussi

je viens de verifier, le permaclutch est un embrayage basique( 4 disques à secs ), je ne pense pas que ca doit valoir une fortune surtout si le premier t'as fait 10000 h!!

non permacluch refroidi par huile je crois......

12"---4030, 4230, 4430---Perma Clutch




UJD52900 Perma Clutch---12

UJD52900 Perma Clutch---12"---Dual Stage---Replaces R50156
Replaces number R50156
Fits: 4030, 4230, (4430 s/n 47851 & Below)for models s/n 47852 and later use number UF52940
$100.00 core charge included in price
12"---6 Lever---2 Engine Disc and 2 PTO Disc
Hub Splines are 2-1/4"-35 Spline and 1-11/16"-16 Spline
REQUIRES ADDITIONAL SHIPPING





Total Price: $991.43

il me semblait que c'etait à sec , mais bon reste à verifier

je suis pas sûr;
il y a eu des permaclutch à circulation d'huile, c'est certain, mais peut être sur les gros........

ce serait pas les permaclucth 2 qui sont à circulation d'huile ???

on m'avais dit que c'était avec huile pour le mien , qui est à vendre cause retraite de l'lutilisateur

jean-pierre-45 a écrit:on m'avais dit que c'était avec huile pour le mien , qui est à vendre cause retraite de l'lutilisateur

combien tu le vend pour quel état et combien d'heure si c'est pas indiscret?

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/871943251.htm

Vendu un 10000h pour 2500, moteur fatigué. Nickel à un collectionneur.
Modèle 72= cabine sg1 avec siège en skaï..
Mon 4020 est de la même année. Beaucoup plus recherché.

au bout, d'un quart d'heure de mise en annonce, un appel d'un retraité qui bricole les vieux tacots interessé!! avoir si c'est sérieux!

j'aimerai bien le vendre a un collectionneur pour le revoir briller dans quelques années! c'était un sacré tracteur a l'époque!

4230= bof
On en a eu 2 . En reste un
4430 ou 4630,bcp mieux

BE68 a écrit:Vendu un 10000h pour 2500, moteur fatigué. Nickel à un collectionneur.
Modèle 72= cabine sg1 avec siège en skaï..
Mon 4020 est de la même année. Beaucoup plus recherché.

si tu vend le 4020 tien moi au jus

4230 sa reste une bonne machine on en a eu un aussi mort a 17000 H remplacé par un 4240S toujours present avec plus de 10000 H
c'était une revolution avec la cabine SG a l'epoque

l'embrayage c'est a bain d'huile jamais ouvert sur les notres

Tu rêves jd67.
Mon 4020 décapotable ballade les 10 enrouleurs.
Il a eu des nouvelles chaussures et aura un nouvel embrayage pour noël!!
Il a 11000h et 2 embrayages d'usés.

BE68 a écrit:Tu rêves jd67.
Mon 4020 décapotable ballade les 10 enrouleurs.
Il a eu des nouvelles chaussures et aura un nouvel embrayage pour noël!!
Il a 11000h et 2 embrayages d'usés.

j'en cherche un depuis un moment

Acheté en 97 dans l'ouest pour 35000frs avec environ 7000h pour faire du binage. Il a même fait une saison de semis de maïs avec un max 6 rgs.
Un collègue en a un de première main qui a cassé son moteur à 25000h car le rivet qui tenait la crépine d'huile moteur a lâché et a colmaté le système de lubrification.
Des VRAIES biquettes avec des VRAIS cv. Il y a marqué au centre du volant: power steering= diriger la puissance!!!

power steering sa veut dire direction assisté