Vend NH M160...

...Moteur HS !
Tout le reste comme neuf ! 8000H.
A combien faut laisser partir ca à un polack ?

il n'y a plus de 7.5 l neuf?

echange standard

Il a quoi?

moteur tournant je pense entre 15 et 20000, moteur hs 5000€ peut-être

la soupape qui est descendue dans le moteur comme tous les new holland quand on fait pas la culasse à 6000 heures
beret vert peut dormir tranquille j' ai fait le sien il y a 300 heures

étant donné le mode de paiement, difficile de répondre hors toptek
un nombre à 5 chiffres sans soucis

C'est quoi le problème ?

PatogaZ a écrit:la soupape qui est descendue dans le moteur comme tous les new holland quand on fait pas la culasse à 6000 heures
beret vert peut dormir tranquille j' ai fait le sien il y a 300 heures

C'est pas une soupape ! On a regardé au cas où...

seguim a écrit:étant donné le mode de paiement, difficile de répondre hors toptek  
un nombre à 5 chiffres sans soucis  

5 chiffres sans moteur j'y crois pas trop.

dan 80 a écrit:

PatogaZ a écrit:la soupape qui est descendue dans le moteur comme tous les new holland quand on fait pas la culasse à 6000 heures
beret vert peut dormir tranquille j' ai fait le sien il y a 300 heures

C'est pas une soupape ! On a regardé au cas où...

alors quoi ????

sevi a écrit:echange standard

Je remets pas 10000 la dedans !

dan 80 a écrit:

seguim a écrit:étant donné le mode de paiement, difficile de répondre hors toptek  
un nombre à 5 chiffres sans soucis  

5 chiffres sans moteur j'y crois pas trop.

ouaip, le mien ne bougeait plus mais démarrait
par contre , j'avais remplacé mes bonnes roues en 650 ar et 540av par des 18.4r38 et 14.9r28 usés, démonté le rav et le bati de fourche,
il ne mettait pas un sou de + pour ces "accessoires"

au total, je l'ai revendu le triple de la valeur de reprise du concess, il voulait pourtant me vendre un neuf à 6 chiffres

PatogaZ a écrit:

dan 80 a écrit:

PatogaZ a écrit:la soupape qui est descendue dans le moteur comme tous les new holland quand on fait pas la culasse à 6000 heures
beret vert peut dormir tranquille j' ai fait le sien il y a 300 heures

C'est pas une soupape ! On a regardé au cas où...

alors quoi ????

Ouais, j"attend la réponse, je voudrais aller me coucher !

Moteur mort à 8000h? Que s'est-il passé? Manque d'huile? C'est costaud un 7.5 L Ford-Powerstar! En 10 000 h sur notre TM, nous n'avions jamais refait le moteur. Tu vas racheter quoi à la place?

si t'es sur du reste,10000€ pour un moteur ce n'est pas la mère à boire pour un bon taxi

remet un moteur
une adresse http://www.agridebussche.be/nl/onderdelen/motoren

dan 80 a écrit:

PatogaZ a écrit:la soupape qui est descendue dans le moteur comme tous les new holland quand on fait pas la culasse à 6000 heures
beret vert peut dormir tranquille j' ai fait le sien il y a 300 heures

C'est pas une soupape ! On a regardé au cas où...

On a fini de l'ouvrir ce matin : c'est pas une soupape mais 2 de cassées + les dégâts

Photos du résultats, c'est pas la joie :

J pense pas remettre de $ la dedans et le vendre en l'état. Ou bien retrouver un moteur mais bon faut savoir arrêter de faire des frais.

si tu es confiant sur le reste,un moteur ça passe
un neuf c'est pas le même tarif et surtout vu la fiabilité aujourd'hui,pas garanti sans emmerde

nonord a écrit:si tu es confiant sur le reste,un moteur ça passe
un neuf c'est pas le même tarif et surtout vu la fiabilité aujourd'hui,pas garanti sans emmerde

Confiant sur le reste d'un NH de 8000H...
Comment savoir !

dan 80 a écrit:

nonord a écrit:si tu es confiant sur le reste,un moteur ça passe
un neuf c'est pas le même tarif et surtout vu la fiabilité aujourd'hui,pas garanti sans emmerde

Confiant sur le reste d'un NH de 8000H...
Comment savoir !

ben j'sais pas , t'as dit moteur hs le reste comme neuf

le réglage des culbuteurs est marqué dans le bouquin d'entretien , faut le faire de temps en temps , dommage , ou alors sur-régime moteur

ford county a écrit:le réglage des culbuteurs est marqué dans le bouquin d'entretien , faut le faire de temps en temps , dommage , ou alors sur-régime moteur

J'ai déjà demandé a mon concessionnaire s'il pouvait y jeter un œil sur mes deutz. Réponse, on ne vérifie jamais le réglage des culbuteurs sur les 7.2L.
Ca m'a étonné comme réponse

Si t'en est la,
tu vire l'arbre du pont avant, le carter d'huile, et t'aura vite fait de remettre ça en état... un piston, une segmentation, une culasse neuve, une pochette de joint et ça roule !

Pour info j'ai mis refait un moteur de maxxum, 800 Ht...la culasse compléte vaut moins de 1000 euros sur le cummins...si tu le fais je pense qu'a 2000,2500 Ht tu passe.

Sur un moteur de M,c'est pas tout a fait la même chose. ....

un moteur d'occas et roule ma poule

j ai eu le meme sur mon 8560 a 8000 h ,j ai mis un autre moteur et tourne tous les jours

j ai eu le meme sur mon 8560 a 8000 h ,j ai mis un autre moteur et tourne tous les jours

magnum a écrit:Sur un moteur de M,c'est pas tout a fait la même chose. ....

C'est si cher que ça les pièces sur un moteur de M ?