cabine SG 2

par **nico58** Dim 4 Jan 2015 - 20:28

bonjour,

j'ai actuellement une cabine sur ma batteuse jd 985 d'origine, mais sans clim

es ce que je peux monter à la place une cabine SG 2 avec compresseur et tout le reste!

merci à tous

par Invité Dim 4 Jan 2015 - 20:33

Tout est possible tout est réalisable !

par **éric 27** Dim 4 Jan 2015 - 20:35

dans ce cas ,trouve une 1188 : victoire

par **nico58** Dim 4 Jan 2015 - 20:36

éric 27 a écrit:dans ce cas ,trouve une 1188

changer de machine?

par **éric 27** Dim 4 Jan 2015 - 20:43

oui, meme batteur ,ect..., et la cabine sg2 de série qui est climatisée
si tu as une somme à remettre pour changer de machine, il faut voir la difference pour acheter une cabine et la clim, et toutes les modifications et la MO pour le faire, et le prix de ta 985 ,sera t-il plus chere pour autant ?

par **nico58** Dim 4 Jan 2015 - 20:53

éric 27 a écrit:oui, meme batteur ,ect..., et la cabine sg2 de série qui est climatisée
si tu as une somme à remettre pour changer de machine, il faut voir la difference pour acheter une cabine et la clim, et toutes les modifications et la MO pour le faire, et le prix de ta 985 ,sera t-il plus chere pour autant ?

c'est pas faux, mais il faut que je fasse au moins chère car quitte à changer, je reprendrais avec hydrostatique, mais le prix....

par **éric 27** Dim 4 Jan 2015 - 20:57

entre une 1188 et une 1188 SII hydro, il ne doit plus y avoir une trop grosse difference de prix, c'est selon l'occasion et l'état

par **Jardinier du 70** Dim 4 Jan 2015 - 20:58

Les cabines de mb s' appelaient aussi SG2 ???
Je croyais que c' était que pour les tracteurs ?

par **centkght** Dim 4 Jan 2015 - 21:00

pour moins de 25000 , tu trouves une 1188 et pour 12 a 15000 ,une 1085

ta 985 a une belle cote a l'export

par **éric 27** Dim 4 Jan 2015 - 21:01

Jardinier du 70 a écrit:Les cabines de mb s' appelaient aussi SG2 ???
Je croyais que c' était que pour les tracteurs ?

oui, des que les cabines ont eu le pare-brise arrondi, c'était des SG2, sur les moissonneuses, ça a commencé sur les 1075 et 1085

par Invité Dim 4 Jan 2015 - 21:21

la cabine c'est une chose mais le plus volumineux c'est l'attirail du compresseur et des refroidisseurs à installer dans le compartiment moteur.

par **nico58** Dim 4 Jan 2015 - 21:36

centkght a écrit:pour moins de 25000 , tu trouves une 1188 et pour 12 a 15000 ,une 1085

ta 985 a une belle cote a l'export

et combien à ton avis? :réfléchi

elle est de 1984, coupe 4.85 broyeur 3000 heures

contre batteur, batteur et batte bonne état,

par **centkght** Dim 4 Jan 2015 - 22:04

peux pas trop te dire
ce que je sais , une ETA a vendu a l'export 2 mb 975 et 1mb 985 et a acheté avec une mb 2056 avec les 24000 €
je trouve donc qu'elles ont une bonne cote , elles étaient propres sans plus

par **salicapi** Dim 4 Jan 2015 - 22:18

c'est parcequ'on se connait ozil

t'as pas assez de boulot ? t'as pas d'autre projets ? A mon avis, laisse tomber ! soit tu vends ta MB au mieux et tu en achètes une avec clim, et tu mets le doigts dans l'engrenage : + grosse, moins d'heures et tout et tout,
soit tu patientes au moins un ans de plus... : victoire

plan b, je viens te faire ta moisson, elle va vite ma TX : ha

par **PEPIN** Lun 5 Jan 2015 - 7:20

vire la cabine et roule sans
pour avoir connu cette époque je préfèrerais rouler sans cabine qu'avec une cabine sans clim
en céréales bien sûr
j 'ai connu les 950 avec le toit en été et en automne on rajoutait une partie vitrée sur l'avant et les bâches plastique avec tirettes sur les côtés
j'aimais bien en été, moins en automne
après on est passé sur la 1075 h4; quel luxe

par **nico58** Lun 5 Jan 2015 - 10:19

salicapi a écrit: c'est parcequ'on se connait
t'as pas assez de boulot ? t'as pas d'autre projets ?

oui et oui

A mon avis, laisse tomber ! soit tu vends ta MB au mieux et tu en achètes une avec clim, et tu mets le doigts dans l'engrenage : + grosse, moins d'heures et tout et tout,
soit tu patientes au moins un ans de plus...
plan b, je viens te faire ta moisson, elle va vite ma TX

même pas cap cabine SG 2 3434830833

par **nico58** Lun 5 Jan 2015 - 13:15

c'est parce que on me propose une cabine avec tout ce qui va vers le moteur pour 2000 euros

ça vaut pas le coup?

par **centkght** Lun 5 Jan 2015 - 17:32

il faut voir pour le support de cabine , ca se pourrait qu'il soit le meme ou tre facile a modifier
par contre que fais tu de tout ce qui est électrique ....

par **nico58** Lun 5 Jan 2015 - 18:18

centkght a écrit:il faut voir pour le support de cabine , ca se pourrait qu'il soit le meme ou tre facile a modifier
par contre que fais tu de tout ce qui est électrique ....

il faut quoi comme alimentation?

car les commandes électrique pour la batteuse sont sur le coté,

phares de travail, alimentation ventilateur?

je me trompe?

par **centkght** Lun 5 Jan 2015 - 18:28

en principe , sur la sg2 , tu as des prisesde cabines qui s'emboite sur la carcasse
est ce les memes sur la 985

pour ce qui est des commandes manuelles , elles sont fixées sur la carcasse deja ?

par **nico58** Lun 5 Jan 2015 - 18:51

centkght a écrit:en principe , sur la sg2 , tu as des prisesde cabines qui s'emboite sur la carcasse
est ce les memes sur la 985

pour ce qui est des commandes manuelles , elles sont fixées sur la carcasse deja ?

oui elle sont sur la carcasse

pour les prise, tu parles électrique?

par **centkght** Lun 5 Jan 2015 - 18:53

oui , car si tu dois tout rebrancher fil par fil , je te souhaite bon courage !

par **nico58** Lun 5 Jan 2015 - 18:57

centkght a écrit:oui , car si tu dois tout rebrancher fil par fil , je te souhaite bon courage !

franchement, je sais pas. Embarassed

je vais regarder demain, elle serait de quel coté?

droite?

par Invité Lun 5 Jan 2015 - 19:43

Si c'est le même principe que la 1075 la console/ tableau de bord est fixée au plancher pas sur la cabine sur laquelle y'a uniquement quelques cadrans ( de mémoire pertes de grain poids de la coupe vitesse d'avancement...? ) sur le montant droit, puis la radio, essuies glaces clim et chauffage au plafond. ça reste quand même un gros boulot de ré assortir tout ca et surtout d'avoir un étanchéité parfaite du gaz de clim après démontage des flexibles et compresseur.

par **nico58** Lun 5 Jan 2015 - 20:16

donc, ça vaut pas le coup quoi!

par **centkght** Lun 5 Jan 2015 - 20:21

pas sur que le jeu en vaille la chandelle

si c'est que la clim qu'il te manque , il existe des kits a fixer sur le toit
par contre est ce au top , il faudrait te renseigner

par **francois80** Lun 5 Jan 2015 - 20:22

une cabine Denizet serait peut etre plus adaptee
c est ce qu on a sur la 975

par **nico58** Lun 5 Jan 2015 - 20:50

centkght a écrit:pas sur que le jeu en vaille la chandelle

si c'est que la clim qu'il te manque , il existe des kits a fixer sur le toit
par contre est ce au top , il faudrait te renseigner

je vais chercher de ce coté là alors :réfléchi

par **centkght** Lun 5 Jan 2015 - 20:51

pages affaires france agricole

par **nico58** Lun 5 Jan 2015 - 21:22

je n'ai pas la france agricole :réfléchi

par **centkght** Lun 5 Jan 2015 - 21:26

a l'occasion , je regarde et te redis

par **nico58** Lun 5 Jan 2015 - 21:29

centkght a écrit:a l'occasion , je regarde et te redis

coool c'est sympa! : victoire

par **centkght** Lun 5 Jan 2015 - 21:29

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