renault espace

par **hermine 22** Dim 23 Nov 2014, 10:23

a votre avis
2l2 dt ou dci ?

par Invité Dim 23 Nov 2014, 10:26

J'ai eu le 2.2 dci 150 cv en version IV, très confortable, mais très gourmand !!!!!!!!!!!!! (10/12 l)
Pour ce modèle, il faut savoir si les coquilles de pied de bielle ont été changées par les nouvelles, sinon risque de casse moteur (le mien a fini comme ça à 130 000 km).

par **hermine 22** Dim 23 Nov 2014, 10:40

pinocio a écrit:J'ai eu le 2.2 dci 150 cv en version IV, très confortable, mais très gourmand !!!!!!!!!!!!! (10/12 l)
Pour ce modèle, il faut savoir si les coquilles de pied de bielle ont été changées par les nouvelles, sinon risque de casse moteur (le mien a fini comme ça à 130 000 km).

effectivement ,beaucoup de casse moteur sur les dci
certain sont changé les coussinets de bielles préventivements
est ce suffisant ? :réfléchi

par Invité Dim 23 Nov 2014, 10:46

hermine 22 a écrit:
pinocio a écrit:J'ai eu le 2.2 dci 150 cv en version IV, très confortable, mais très gourmand !!!!!!!!!!!!! (10/12 l)
Pour ce modèle, il faut savoir si les coquilles de pied de bielle ont été changées par les nouvelles, sinon risque de casse moteur (le mien a fini comme ça à 130 000 km).
effectivement ,beaucoup de casse moteur sur les dci
certain sont changé les coussinets de bielles préventivements
est ce suffisant ?

Normalement oui, si ils ont monté les nouveaux coussinets avec encoches pour qu'ils ne tournent pas dans le pied de bielle.

par **hermine 22** Dim 23 Nov 2014, 10:47

pinocio a écrit:
hermine 22 a écrit:
pinocio a écrit:J'ai eu le 2.2 dci 150 cv en version IV, très confortable, mais très gourmand !!!!!!!!!!!!! (10/12 l)
Pour ce modèle, il faut savoir si les coquilles de pied de bielle ont été changées par les nouvelles, sinon risque de casse moteur (le mien a fini comme ça à 130 000 km).
effectivement ,beaucoup de casse moteur sur les dci
certain sont changé les coussinets de bielles préventivements
est ce suffisant ?
Normalement oui, si ils ont monté les nouveaux coussinets avec encoches pour qu'ils ne tournent pas dans le pied de bielle.

bon a savoir : victoire

par Invité Dim 23 Nov 2014, 10:51

T'es pas prêt d'avoir acheté le temps d'écumer tout les modèles possibles

par **hermine 22** Dim 23 Nov 2014, 11:10

marindodouce29 a écrit:

T'es pas prêt d'avoir acheté le temps d'écumer tout les modèles possibles

oui ,il en reste
mais combien se fait avoir pour ne pas avoir osé se renseigner
perso ca ne me dérange pas trop Laughing

par **hermine 22** Dim 23 Nov 2014, 11:12

j'ai oublié
ton avis sur ses motorisations ?
et tant que j'y suis ,les 806 1,9 ou 2,1 td
807 aussi
aller hop au boulot

par Invité Dim 23 Nov 2014, 11:52

Je ne connais que l'espace, ce que j'en sais c'est que vu le poids de la bête, le moteur 150 cv est quasiment obligatoire si tu veux transporter 4/5 personnes. 1t9 + 4 (ou 5) X ...

par **snif** Dim 23 Nov 2014, 12:04

Sur turbo, a l'instant
Éviter les modèles avant 2006
Éviter le moteur 2,2 d'ci au profit du 2 l ou du 2 l turbo

par **fergie62** Dim 23 Nov 2014, 12:08

moi je dis pas touche a ça.... preferé un mercedes vito genre utilitaire transport de troupe
un espace, la base est trop faible par rapport au poids....
les ressorts de suspension petent un a un, les pneus ont beaucoup de mal a resister, freinage avec des oeufs sous la pedale sinon ça fond de peur

par Invité Dim 23 Nov 2014, 12:13

snif a écrit:Sur turbo, a l'instant
Éviter les modèles avant 2006
Éviter le moteur 2,2 d'ci au profit du 2 l ou du 2 l turbo

trop rapide pour moi snif ... j'ai pas eu le temps de dégainer Very Happy

par **kev53** Dim 23 Nov 2014, 12:17

le 2.2 dt était increvable sur safrane : victoire

par **snif** Dim 23 Nov 2014, 12:21

F

imanol a écrit:
snif a écrit:Sur turbo, a l'instant
Éviter les modèles avant 2006
Éviter le moteur 2,2 d'ci au profit du 2 l ou du 2 l turbo
trop rapide pour moi snif ... j'ai pas eu le temps de dégainer

Laisse faire les vieux, tu es encore trop tendre : rr

par Invité Dim 23 Nov 2014, 13:08

hermine 22 a écrit:j'ai oublié
ton avis sur ses motorisations ?
et tant que j'y suis ,les 806 1,9 ou 2,1 td
807 aussi
aller hop au boulot

je connais rien en diesel, le seul que j'ai eu etait un 1.9 d sur golf 3... sinon essence.

j'aurais plus confiance en un td simple par rapport a un dci hdi 1ere generation pour la longevité et les frais...

par **éric 27** Dim 23 Nov 2014, 14:48

idem pour moi ,l'espace 2.2 dci a eu des problemes de coussinet de bielle mais aussi de turbo :emballement moteur( mais bon, moin quand meme que le 1.9 dci)
pour le 806 ,le 2.1 td est bon, par contre le 1.9 td est trop juste et il y a eu de la casse: turbo et le recyclage du tuyau du reniflard qui crache dans le collecteur d'admission et le moteur coule une bielle :soit le deuxieme ou le troisieme cylindre
le 807, en 2 L hdi 110 ch est juste en puissance et des problemes d'électronique
le 2.0 hdi 136 ch a des faiblesses de turbo

par **basto** Dim 23 Nov 2014, 19:35

il faut éviter l'espace , il y a franchement beaucoup trop de problèmes ,moteur , boite ( pont ) , commande de boite , calculateur , petits soucis élec comme la fermeture centralisé , lèves vitres qui lâchent , compresseur de clim etccccc la liste est longue longue trop longue : bate

par **PatogaZ** Dim 23 Nov 2014, 19:42

basto a écrit:il faut éviter l'espace , il y a franchement beaucoup trop de problèmes ,moteur , boite ( pont ) , commande de boite , calculateur , petits soucis élec comme la fermeture centralisé , lèves vitres qui lâchent , compresseur de clim etccccc la liste est longue longue trop longue

le radiateur de chauffage qui pète dans le tableau de bord et qui vous arrose

par Invité Dim 23 Nov 2014, 19:46

Oui, pas facile l'Espace ... difficile je dirais !

par Invité Dim 23 Nov 2014, 19:48

Ca, c'est mieux : victoire

http://www.ledauphine.com/sport/2014/11/23/la-ferrari-f12-poussee-dans-ses-limites-par-kimi-raikkonen-bluffant

par Invité Dim 23 Nov 2014, 19:51

Certes mais c'est pas Renault qui la vend ... Laughing

par **seguim** Dim 23 Nov 2014, 21:03

hermine 22 a écrit:a votre avis
2l2 dt ou dci ?

2l2dt sans hesiter
espace à 250000, ras
qd on voit le nb de phase3 qui roule encore, toutes ces remarques sont :réfléchi

et sur safrane, fuir le 2.5dt

p.s : euj'chui eleveur et euj' conno pas merco/odi/bm/jag

par **basto** Dim 23 Nov 2014, 21:10

seguim a écrit:
hermine 22 a écrit:a votre avis
2l2 dt ou dci ?

2l2dt sans hesiter
espace à 250000, ras

et sur safrane, fuir le 2.5dt

oulà quelle année le taco :réfléchi

par **seguim** Dim 23 Nov 2014, 21:13

le taco

et ton avatar , c'est quelle marque renault espace 3434830833

par **fusa 32** Dim 23 Nov 2014, 21:15

dans turbo sur M6 aujourd hui il on fait un reportage sur l espace il conseil le 2 litres

par **herve56** Dim 23 Nov 2014, 21:16

les pneus ont beaucoup de mal a resister

je confirme !
j'en ai eu un il y a quelques années,10000 km et un train de pneus avant hs !!

par **basto** Dim 23 Nov 2014, 21:18

seguim a écrit:le taco
et ton avatar , c'est quelle marque

bon alors quelle année car des espace en 2.2l ça fait bientôt 20ans que ça existe et les moteurs sont depuis bien différent : rr

par **fusa 32** Dim 23 Nov 2014, 21:29

voila turbo
http://www.6play.fr/m6/#/m6/turbo/11412934-emission-du-23-novembre

par **seguim** Dim 23 Nov 2014, 21:30

basto a écrit:
seguim a écrit:le taco
et ton avatar , c'est quelle marque

bon alors quelle année car des espace en 2.2l ça fait bientôt 20ans que ça existe et les moteurs sont depuis bien différent

je pense nonante neuf , c'est un phase 3 rxe
des bricoles , (c'est vrai que c'est du renault) , jamais rien de méchant
mais faudrait que je vois la cg
avec la safrane , j'avais le même moteur, j'en connais plusieurs à 400Mkm

par **basto** Dim 23 Nov 2014, 21:34

seguim a écrit:
basto a écrit:
seguim a écrit:le taco
et ton avatar , c'est quelle marque

bon alors quelle année car des espace en 2.2l ça fait bientôt 20ans que ça existe et les moteurs sont depuis bien différent
je pense nonante neuf , c'est un phase 3 rxe
des bricoles , (c'est vrai que c'est du renault) , jamais rien de méchant
mais faudrait que je vois la cg
avec la safrane , j'avais le même moteur, j'en connais plusieurs à 400Mkm

et bien ton espace faisait encore parti des + fiable , par contre après 2006 rame

par **hermine 22** Lun 24 Nov 2014, 18:06

qui oserait acheter ca ?
a part moi
il me faut un attelage
et elle en a un Laughing

http://www.leboncoin.fr/voitures/737238823.htm?ca=6_s

par **jeff 0000** Lun 24 Nov 2014, 19:30

pour 1700 euros , tu ne risque pas grand chose.
Les faiblesses sur ces moteurs (1.9tdi ) sont le debimetre (deja changé donc pas de soucis) et la valve N75 (regulation turbo)
Pour la caisse , il faut surveiller les bras de suspensions mais çà a été fait .
C'est une voiture mais confort allemand et places arrieres à reserver à des enfants

par **hermine 22** Lun 24 Nov 2014, 19:40

jeff 0000 a écrit:pour 1700 euros , tu ne risque pas grand chose.
Les faiblesses sur ces moteurs (1.9tdi ) sont le debimetre (deja changé donc pas de soucis) et la valve N75 (regulation turbo)
Pour la caisse , il faut surveiller les bras de suspensions mais çà a été fait .
C'est une voiture mais confort allemand et places arrieres à reserver à des enfants

pas de souci pour les places arrières ,si je fait affaire ,je les virent Laughing

sinon ,c'est certains, celle la ne va décoter de 10000 e la 1ère année moque

je vais en mettre 1400e
pour finir a 15 Laughing

par Invité Lun 24 Nov 2014, 21:05

hermine 22 a écrit:qui oserait acheter ca ?
a part moi
il me faut un attelage
et elle en a un http://www.leboncoin.fr/voitures/737238823.htm?ca=6_s

Je préfèrais quand tu t'intéressais au vieux break Mercedes !

par **hermine 22** Lun 24 Nov 2014, 21:16

je cherche toujours Laughing

j'ai aussi déniché ca
y'a aussi un attelage http://www.leboncoin.fr/voitures/735196363.htm?ca=6_s

par **basto** Lun 24 Nov 2014, 22:11

ta va ramasser toutes les chariotes du coincoin Laughing

il te faut quoi exactement et pour tracter quoi :réfléchi

par **hermine 22** Lun 24 Nov 2014, 22:34

basto a écrit:ta va ramasser toutes les chariotes du coincoin il te faut quoi exactement et pour tracter quoi

ah ,bonne question
un engin qui me fout la paix pendant au moins deux ans avec en gros 15000 km par an
quitte a le mettre a la poubelle ensuite et de repartir sur autre chose si ca passe pas au ct
pour tracter,disont une demi corde de bois sur une deux essieux de 500 kg ,mais pas seulement
si ca tiens deux ans ,ca me fait seulement 750 e a la trappe par an
qui dit mieux
par contre ca va etre chaud pour ne pas se planter rame

j'allais oublier
faut aussi que je puisse dormi dedans
c'est mon coté bohème ozil

on vois de belles boulettes sur le bon coin
a vendre voiture bdv hs
moteur ,distribution ,embrayage etc refait a neuf il y a 6 mois
la ,ca coute un peu
le jumper ,je l'ai mis a la poubelle a cause du moteur (qui tournait encore ,j'ai fait 100 km pour le livrer),deux démarreurs en un an
j'ai dit stop

par **basto** Lun 24 Nov 2014, 22:44

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/724719225.htm?ca=6_s

par **hermine 22** Lun 24 Nov 2014, 22:51

et le moteur ,
rien a voir avec le 2.2 de chez ford qui est aussi monté sur les jumpy et boxer ? :réfléchi

sinon ,je me déplace aussi sur toute la France
et meme plus loin moque

par **sibalo** Lun 24 Nov 2014, 22:55

Et une bonne veille passat break ou audi a4 Avant avec un 2.5L ou 3L des années 2000 avec 300 000 km c'est une valeur sur pour pas cher. C'est des voitures qui font 500 000km : victoire

par **basto** Lun 24 Nov 2014, 22:56

hermine 22 a écrit:et le moteur ,
rien a voir avec le 2.2 de chez ford qui est aussi monté sur les jumpy et boxer ?
sinon ,je me déplace aussi sur toute la France
et meme plus loin

la seule chose c'est la plaque :réfléchi

par **Poluxomatose** Lun 24 Nov 2014, 22:57

Non rien a voir le moteur sur celui la c'est le 1900 d ou alors le sd et le td ... le 1900 d est fiable un peu mou mais fiable, le SD c'est le turbo d avec la pression de turbo descendu il fait 75 cv le meilleur compromis pour moi mais assez rare et le 1900 td qui est assez dynamique pour un VL, il consomme pas grand chose par rapport a ce qu'il fournit c'est un bon bousin. J'entretiens un SD et un TD qui ont tous les deux plus de 300 000 bornes sans soucis majeurs

La apparemment c'est un 1900 d c'est pas mal pour ce que tu veux faire et tu as le temps avec ta remorque ;-)

par **basto** Lun 24 Nov 2014, 23:01

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/725179059.htm?ca=6_s

par **Poluxomatose** Lun 24 Nov 2014, 23:08

Elle est assez vieille l'annonce j'ai peur qu'il y est un loup surtout le commentaire en Majuscule "moteur boite 172 000" ça sous entend que la caisse a plus ?

les bons ne traînent pas malheureusement

par **hermine 22** Lun 24 Nov 2014, 23:13

basto a écrit:
hermine 22 a écrit:et le moteur ,
rien a voir avec le 2.2 de chez ford qui est aussi monté sur les jumpy et boxer ?
sinon ,je me déplace aussi sur toute la France
et meme plus loin

la seule chose c'est la plaque

pour ca il faut le certificat de conformité europeen
ensuite un quitus fiscal aux impots pour décrocher la carte grise
plus de 6 mois et plus de 6000 km et c'est bon
les impots n'aiment pas ,mais ils n'y peuvent rien ,l'europe c'est parfois aussi e ......pour eux Laughing

par **Deimos** Lun 24 Nov 2014, 23:14

basto a écrit:http://www.leboncoin.fr/utilitaires/725179059.htm?ca=6_s

J'ai le même : victoire

par **hermine 22** Lun 24 Nov 2014, 23:31

en a4 ou a6 2.5 a plus de 200000 km il y a des choses intéressantes
sauf peut etre en bte auto qui ont déjà vécu
pour les livraisons ,ca peut permettre de gagner du temps
et le temps c'est de l'argent moque

par **Poluxomatose** Mar 25 Nov 2014, 00:48

L'état adore les travailleurs pressés malheureusement pour gagner de l'argent !

par **pig** Mar 25 Nov 2014, 05:40

on a un jumpy 2l hdi 110 rallongé
il est de 2003 et a 200000km
on a fait 60000 avec depuis 7 ans qu'on l'a sans trop de frais
sauf les pneus et un démarreur
et c'est pas mou comme le 1.9d

par **hermine 22** Mar 25 Nov 2014, 08:08

mercédès ,envoila une
http://www.leboncoin.fr/voitures/732337080.htm?ca=6_s

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