new holland t4.95 ou t5.95

Rappel du premier message :

Hello
J'envisage d'acheter un nouveau tracteur. Le concessionnaire étant au bout de rue j'ai choisi new holland.

On me propose le t4.95 oy le t5.95 quels sont vos avis sur les 2 ?

Je l'achète comme tracteur hyper polyvalent. Il fera surtout les stabulations , manipulation fourrages, récolte fourrage et pressage

faut arreter le délire la ....
a écouter certain tu peux plus rien faire si tu as pas 150chx sur une exploitation aujourd'hui
pourtant je me rappel y'a pas bien des années labourer en 4corps et semer en combiné hr avec un Fiat 780
et combien ont eu comme tracteur de tete un L95 pendant prét de 10 ans ou encore un TS100 ou 110
le T5 fera parfaitement le taff si c'est pas valloné pour ca y'a pas de soucis
et puis le combipack ca va etre quoi ? 2semaines par an ? ca justifie en rien d'avoir un T6

Tout vos derniers messages méritent que je réfléchisse. En tout cas merci

bingo a écrit:faut arreter le délire la ....
a écouter certain tu peux plus rien faire si tu as pas 150chx sur une exploitation aujourd'hui
pourtant je me rappel y'a pas bien des années labourer en 4corps et semer en combiné hr avec un Fiat 780
et combien ont eu comme tracteur de tete un L95 pendant prét de 10 ans ou encore un TS100 ou 110
le T5 fera parfaitement le taff si c'est pas valloné pour ca y'a pas de soucis
et puis le combipack ca va etre quoi ? 2semaines par an ? ca justifie en rien d'avoir un T6

c'est le cas chez nous
un 140 sur la 5 cps et 160 sur la herse en 3 m
et meme pas 50 ha de céréales
par contre on les revends bien ,ils ne sont pas tué au boulot les cocos

bingo a écrit:faut arreter le délire la ....
a écouter certain tu peux plus rien faire si tu as pas 150chx sur une exploitation aujourd'hui
pourtant je me rappel y'a pas bien des années labourer en 4corps et semer en combiné hr avec un Fiat 780
et combien ont eu comme tracteur de tete un L95 pendant prét de 10 ans ou encore un TS100 ou 110
le T5 fera parfaitement le taff si c'est pas valloné pour ca y'a pas de soucis
et puis le combipack ca va etre quoi ? 2semaines par an ? ca justifie en rien d'avoir un T6

dans le cas présent il faut laisser tomber l'idée du combi et là ok le t5 fera l'affaire.

Pour moi avec le T5 il serait plus judicieux de prendre un round d'un coté et une enrubaneuse de l'autre ou tout simplement de délégué....

kev53 a écrit:

bingo a écrit:faut arreter le délire la ....
a écouter certain tu peux plus rien faire si tu as pas 150chx sur une exploitation aujourd'hui
pourtant je me rappel y'a pas bien des années labourer en 4corps et semer en combiné hr avec un Fiat 780
et combien ont eu comme tracteur de tete un L95 pendant prét de 10 ans ou encore un TS100 ou 110
le T5 fera parfaitement le taff si c'est pas valloné pour ca y'a pas de soucis
et puis le combipack ca va etre quoi ? 2semaines par an ? ca justifie en rien d'avoir un T6

dans le cas présent il faut laisser tomber l'idée du combi et là ok le t5 fera l'affaire.

Pour moi avec le T5 il serait plus judicieux de prendre un round d'un coté et une enrubaneuse de l'autre ou tout simplement de délégué....

chez nh c'est un petit round chambre fixe, il aura pas du tout de soucis en puissance si c'est pas valonné

julien d. a écrit:Le prix c'est avec le chargeur mx forcément ...

ah ok
un t6/120 électro sans pont suspendu(comme le t5)cabine basse  t'as un tarif?
hs:un 780 + 4 corps jamais vu en bisocs souvent

julien d. a écrit:Wh tu es content de ton t5 ?

Oui ça va. Son seul défaut est la cabine un peu petite et les commandes à droite sont trop en arrière, je me tape le coude dans le dossier du siège. Par contre la visibilité au chargeur est top. Très maniable. J'ai la boite électro, régulateur de régime, siège basse fréquence, cabine suspendu. Le confort est bon mais c'est une sauterelle à vide sur la route.

wh 26 a écrit:

julien d. a écrit:Wh tu es content de ton t5 ?

Oui ça va. Son seul défaut est la cabine un peu petite et les commandes à droite sont trop en arrière, je me tape le coude dans le dossier du siège. Par contre la visibilité au chargeur est top. Très maniable. J'ai la boite électro, régulateur de régime, siège basse fréquence, cabine suspendu. Le confort est bon mais c'est une sauterelle à vide sur la route.

Parait que mettre des jantes de T6 régle le problème, je n'ai jamais essayé car pas de plainte de clients de tracteurs qui saute.

bien souvent c'est surtout que un petit tracteur chargeur est surgonflé a l'avant pour tenir la charge (plus de 2bar) et des que il est a vide bien évidement ca rebondis dans tout les sens si y'a pas de pont avant suspendu

Bonjour Julien, alors tu l'as acheté?

Non pas encore j'avoue ne même pas être passé chez le concessionnaire.
Je réfléchis encore beaucoup pour le moment.