electro aimant tx 67

bonjour je recherche la reference de l electro aimant servant a enclencher le broyeur de paille sur une tx 67,de plus quelqun a t il la vue eclate de l ectro aimant et peut on le reparer. merci part anance

Aller sur le site CNH ,il y a toute la gamme ,sans s'inscrire ,toutes les ref de pièces

Je vois que c'est une maladie NH j'ai le même problème ( pour un tacot plus vieux )

j'ai eu le soucis aussi sur une tc , electro aimant grillé suite à un bourrage sur colza , je ne l'ai pas réparé (je ne sais pas si possible ) ni changé car troop chère

Bonsoir, il faut demander dans un atelier ou ils rebobinent les moteurs electriques. Ils vont refaire un bobinage et couler une resine et c'est repartit.

rb42 a écrit:j'ai eu le soucis aussi sur une tc , electro aimant grillé suite à un bourrage sur colza , je ne l'ai pas réparé (je ne sais pas si possible ) ni changé car troop chère

Yen a qui avait monté un système mecanique avec embraye mais comment.?   

je l'avais changé il y a quelques années!!!! 1500euros comme çà avait fumé en grillant , l'assurance l'avait pris en compte !!

eramond a écrit:

rb42 a écrit:j'ai eu le soucis aussi sur une tc , electro aimant grillé suite à un bourrage sur colza , je ne l'ai pas réparé (je ne sais pas si possible ) ni changé car troop chère

Yen a qui avait monté un système mecanique avec embraye mais comment.?   

électroaimant fixe et un vérin sur le tendeur courroie. J'ai vue le montage une foi quand j’étais jeune et que je roulais en moulin jaune , aujourd'hui avec la raison je roule en doryphore....... bonne moisson

Comment gères tu la tension des courroies uste avec un vérin?  

Pour la courroie d'avancement ok, mais pour celle du broyeur normalement elle doit être toujours constante.

a la fin je mettais juste les petites cales qui actionnaient tout le temps le broyeur et les enlevaient lorsque je m'en servaient plus ,l' inconvénients c'était que la mise en route du moteur actionnait aussi le broyeur (sur la route , au démarrage )

eramond a écrit:Comment gères tu la tension des courroies uste avec un vérin?  

Pour la courroie d'avancement ok, mais pour celle du broyeur normalement elle doit être toujours constante.

Je sais plus ,je roule en claas .....  Désolé

rb42 a écrit:a la fin je mettais juste les petites cales qui actionnaient tout le temps le broyeur et les enlevaient lorsque je m'en servaient plus ,l' inconvénients c'était que la mise en route du moteur actionnait aussi le broyeur (sur la route , au démarrage )

Je fais pareil que toi, c'est pas génial   

oui et un peu dangereux pour les véhicules qui suivent

peu ton tester un èlectro aimant avec une batterie ,?

ben oui !!! direct avec la batterie ! çà supprime les relais et sécurités de mise en route !