Orientation des buses sur rampe pulvé

Une idée put-etre farfelue!!! Sur un pulvé, en principe les buses "pissent" perpendiculaire au sol. Une légere orientation de quelques degrés vers l'avancement n'apporterait-il un petit plus pour la pénétratin de la sauce dans la végétation et pour une réduction de dérive due à la vitesse d'avancement? L'angle d'orientation serait fonction de la vitesse d'avancement. En vous lisant quand je vois qu'il y en a qui traitent à 12- 15 km/heure ou plus, il me semble que cela devrait apporter un léger mieux surtout en réduction de dérive. Idée peut-etre totalement loufoque!!! Certains ont du y penser avant moi! Quels avis ont-ils?

c'est ce qu'on fait avec la TT, ca améliore un peu en effet. Why not dirais je !!!

+1 TT

idem un petit angle sur mon pulvé ...

sur mon hardi twin tu peux orienter la rampe et effectivement je trouve que c'est pas mal, maintenant j'ai le flux d'air qui change la donne

pour les vignes
avec ma rampe face par face si tu veux que l'air pénétre dans le feuillage t'es obligé de mettre les diffuseurs orianté, sinon sa pénétre mal

Alan.fr a écrit:sur mon hardi twin tu peux orienter la rampe et effectivement je trouve que c'est pas mal, maintenant j'ai le flux d'air qui change la donne

+1 j'ai aussi un twim et systématiquement j'incline les buses vers l'avant, c'est impressionnant comme ça limite l'effet de l'avancement en plus avec la soufflerie ...

j'ai un peu peur qu'en les orientant vers l'avant sur le berthoud les buses dépassent le l'alignement de la rampe et que ça coince au niveau du repliage